Маршрут штата Юта 276
| Информация о маршруте | ||||
|---|---|---|---|---|
| Поддерживается UDOT | ||||
| Длина | 89,815 миль [1] (144,543 км) | |||
| Существовал | 1965–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец |  SR-95 на перекрестке Трахит | |||
| Ист-Энд | SR-95 возле Национального памятника «Нэчурал-Бриджес» | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Юта | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
State Route 276 — это государственная автомагистраль в отдаленных частях округа Сан-Хуан , восточного округа Гарфилд и округа Кейн , на юго-востоке американского штата Юта . Маршрут используется как доступ к озеру Пауэлл , обслуживая небольшие курортные города Тикабу и Буллфрог . Исторически SR-276 пересекал озеро Пауэлл через паром Charles Hall Ferry (первоначально называвшийся платным паромом John Atlantic Burr), единственный автомобильный паром в штате Юта; [2] однако в настоящее время паром не работает из-за низкого уровня воды. [3] Весь маршрут является частью национального живописного маршрута Trail of the Ancients . Озеро Пауэлл разделяет маршрут на две части; восточная часть имела номер State Route 263 до появления парома.
Описание маршрута
Разделенная рекой Колорадо , озером Пауэлл и Глен-Каньоном , SR-276 состоит из двух участков. Когда уровень воды позволяет паромную переправу, два участка соединяются паромом Charles Hall Ferry, первоначально называвшимся платным паромом John Atlantic Burr. Первый участок проходит 43 мили (69 км) с юго-юго-запада от перекрестка SR-95 к северо-востоку от горы Хиллерс до реки Колорадо и Буллфрога (также называемого Буллфрог-Бейсин). Второй участок проходит с востока на северо-восток на протяжении 49 миль (79 км) от пристани и парома в Холлс-Кроссинг , чтобы снова присоединиться к государственной трассе 95 около национального памятника Natural Bridges . Северный участок SR-276 проходит через крошечное сообщество Тикабу по пути. Административная часть шоссе штата Юта заканчивается на границе национальной зоны отдыха Глен-Каньон (северная часть 35 миль (56 км), южная часть 36 миль). Министерство внутренних дел США обслуживает дорожное покрытие в пределах Национальной зоны отдыха Глен-Каньон. Паром является единственным автоматическим паромом в штате Юта, в результате чего Министерству транспорта штата Юта часто приходится нанимать подрядчиков и сотрудников из других штатов для обслуживания и эксплуатации парома. [4]
История
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Halls_Crossing_-_Bullfrog_Ferry,_Lake_Powell_(3684657843).jpg)
Государственная дорожная комиссия обозначила SR-276 в 1965 году, связав SR-95 с частью Bullfrog Basin новой национальной зоны отдыха Glen Canyon . Первоначально запланированная трасса следовала существующей грунтовой дороге округа , начиная с бывшей трассы SR-95 в Trachyte Junction (примерно 38°02′17″N 110°37′23″W / 38.038°N 110.623°W / 38.038; -110.623 ) и направляясь в целом на юг к стыку Shitamaring Creek и Lost Spring Wash. Предлагаемая дорога продолжалась вниз по Shitamaring Creek и Hansen Creek до границы зоны отдыха. Однако, когда в конце 1960-х годов была построена дорога, [5] окончательный маршрут проходил к востоку от существующей окружной дороги, соединяясь с первоначальным предложением только вдоль ручья Хансен-Крик к югу от Тикабу . [6]
State Route 263 был создан законодательным собранием штата в 1969 году, соединяя зону отдыха около Halls Crossing с SR-95 около Национального памятника Natural Bridges . Это была существующая окружная дорога, требующая лишь незначительной перестройки к западу от Red House Spring. Паромное сообщение между Bullfrog Basin и Halls Crossing началось в 1985 году, [7] и в том же году SR-276 был расширен, чтобы поглотить SR-263 для обеспечения непрерывности. [8]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Гарфилд | Трахитовый узел | 0.000 | 0.000 | СР-95 | Западная конечная остановка |
| | 34.990 | 56.311 | Вход в национальную зону отдыха Глен-Каньон | Государственное обслуживание заканчивается | |
| Граница округов Гарфилд – Сан-Хуан | Bullfrog – линия пересечения Холлов | 40.390 | 65.001 | Паром Charles Hall Ferry через озеро Пауэлл - НЕ РАБОТАЕТ | |
| Сан-Хуан | | 53.743 | 86.491 | Выезд из Национальной зоны отдыха Глен-Каньон | Начинается государственное обслуживание |
| | 89.815 | 144.543 | СР-95 | Восточная конечная остановка | |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
- ^ ab "Highway Reference Online - SR-276". maps.udot.utah.gov . Департамент транспорта штата Юта . Получено 23.06.2008 .
- ^ «Поступления от платных дорог и пунктов пропуска, находящихся в государственном управлении — 2000 г. — Таблица SF-3B».
- ^ «Нужен ли Юте мост через озеро Пауэлл стоимостью 270 миллионов долларов? Представитель Фил Лайман так считает». The Salt Lake Tribune . Получено 31 октября 2022 г.
- ^ Араве, Линн (24 января 2009 г.). «Паром UDOT на озере Пауэлл — это не мираж в пустыне». Deseret News . Получено 28 февраля 2018 г.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог , Национальная база данных по инвентаризации мостов, 2006 г.
- ^ "Резолюции о дорогах штата SR-276.pdf". Департамент транспорта штата Юта . (1,54 МБ) , обновлено в декабре 2007 г., доступ получен в мае 2008 г.
- ↑ Майк Лири, Philadelphia Inquirer , Две стороны спорят об освоении туристического маршрута, 10 ноября 1985 г.
- ^ "Резолюции о дорогах штата SR-263.pdf". Департамент транспорта штата Юта . (2,40 МБ) , обновлено в декабре 2007 г., доступ получен в мае 2008 г.
Внешние ссылки
- Расписание паромов Департамент транспорта штата Юта
- Зона отдыха Гленн-Каньон Тарифы и часы работы Служба национальных парков
- Видеоролик UDOT, рассказывающий о пароме, размещенный на Youtube
