Пользователь говорит:78.99.33.125

Третье поколение
Третье поколение
	1977–1979 Mazda 323 3-дверный хэтчбек (Европа)
Обзор
Также называется	Mazda 323 (экспорт); Mazda GLC (Северная Америка); Mazda MR90/Baby Boomers (5-дверный хэтчбек; Индонезия); Mazda Vantrend (универсал/пикап; Индонезия);
Производство	Январь 1977–1980 (хэтчбек); Июнь 1978–1986 (универсал); 1978–1980, 1990–1997 (Индонезия);
Сборка	Япония: Хиросима; Новая Зеландия: Отахуху; Индонезия: Бекаси (Mazda Indonesia Manufacturing) ;
Кузов и шасси
Тип кузова	3/5-дверный хэтчбек; 3/5-дверный универсал /фургон; 3-дверный фургон; 2-дверный пикап (Индонезия) ;
Макет	Передний двигатель, задний привод
Силовая установка
Двигатель	985 куб.см PC I4 (FA4PS); 1272 куб.см TC I4 (FA4TS); 1415 куб.см UC I4 (FA4US); 1490 куб.см E5 I4 (только универсал); 1597 куб.см 4G32 I4 (Южная Африка);
Передача инфекции	3-ступенчатая автоматическая коробка передач; 4- или 5-ступенчатая механическая коробка передач;
Размеры
Колесная база	2315 мм (91,1 дюйма)
Длина	Хэтчбек:; 3835 мм (151,0 дюйм); 3920–3975 мм (154,3–156,5 дюйма) (Северная Америка); 3970 мм (156,3 дюйма) (MR90); Пикап: 3985 мм (156,9 дюйма); Фургон/фургон:; 4010–4110 мм (157,9–161,8 дюйма); 4,145–4,205 мм (163.2–165.6 дюйма) (Северная Америка); 4125–4145 мм (162,4–163,2 дюйма) (Вантренд);
Ширина	1595–1605 мм (62,8–63,2 дюйма);
Высота	Хэтчбек: 1375 мм (54,1 дюйма); Вагон/фургон: 1425–1775 мм (56,1–69,9 дюйма); Пикап: 1450 мм (57,1 дюйма);
Снаряженная масса	Хэтчбек: 810–920 кг (1786–2028 фунтов); Вагон/фургон: 845–980 кг (1863–2161 фунт); Пикап: 835 кг (1841 фунт);

Mazda 323 Coupe направляется в Сингапур

Сын сказал: Хорошо, поворачивай направо, поворачивай направо!

Старик сказал: Эх, не будь ты водителем на заднем сиденье, аааа!

Чертов старый автомобиль Nescafe!

Чертов старик, дядя Йоник за рулем автомобиля Bay Cho Chia te Nescafe! 2001:E68:5432:56C9:20D4:6B01:1D54:F35A (обсуждение) 16:46, 22 января 2024 (UTC) [ ответить ]

↑ Рэнди Вираюдха (29 августа 2017 г.). «Cerita Pahit Mobil Rakyat Mazda MR90» [Горькая история народного автомобиля Mazda MR90]. historia.id (на индонезийском языке).
↑ Чарис Альфан (28 июля 2015 г.). «Мазда Вантренд». www.mobilmotorlama.com (на индонезийском языке) . Проверено 17 июня 2021 г.

[MR90-1] Рэнди Вираюдха (29 августа 2017 г.). «Cerita Pahit Mobil Rakyat Mazda MR90» [Горькая история народного автомобиля Mazda MR90]. historia.id (на индонезийском языке).

[VantrendRI-2] Чарис Альфан (28 июля 2015 г.). «Мазда Вантренд». www.mobilmotorlama.com (на индонезийском языке) . Проверено 17 июня 2021 г.