Привет, я Вид Кид, также известный как Дэвид "Смит" или Бирд'ин. Я еще официально не раскрыл свою настоящую фамилию в Интернете. Большая часть того, что есть на этой странице, очень старая и, вероятно, уже неактуальна.
Подстраницы
Думаю, я буду использовать подстраницы на своей странице пользователя для тем, которые находятся где-то между энциклопедическими и личными и/или потенциально длинных.
Я прожил всю свою жизнь в районе Колумбуса с тех пор, как родился в 1984 году . Я хорошо учился в государственной школе, преуспевал в математике и науке, но столкнулся с проблемами депрессии и другими вещами, будучи студентом Университета штата Огайо , и бросил учебу. С тех пор дела идут плохо, но постепенно все становится лучше, и это все, что я скажу.
Области интересов
Хотя я нахожу большую часть Википедии интересной, мой вклад, скорее всего, будет сосредоточен на вопросах, представляющих интерес для автолюбителей или относящихся к району Колумбуса.
Основная цель этого раздела — заполнить объем этой страницы. И таким образом я могу высказать идеи, которые нарушают NPOV в соответствующих статьях Википедии.
Помните, что это всего лишь мнения. Я стараюсь выражать их разумно, но если вы не согласны, я был бы признателен, если бы вы выразили свое несогласие вежливо или просто проигнорировали мое мнение и пошли дальше. На самом деле я не ожидаю, что многие согласятся с некоторыми из этих идей, и я не считаю, что аргументы необходимы.
Налоги
Похоже, что наиболее распространенной критикой либеральных кандидатов в этом политическом сезоне (осень 2006 г.) было то, что у них есть опыт повышения налогов. Я действительно не думаю, что это так уж плохо. Подумайте о том, что многие государственные службы на уровне штата и федеральном уровне недофинансируются. Также подумайте о том, что люди, которые мало зарабатывают, на самом деле не платят налоги штата или федеральные налоги. Я искренне считаю, что небольшой подоходный налог для самых низкооплачиваемых может быть разумным. Это не значит, что не следует искать другие бюджетные решения, такие как выявление и устранение расточительных расходов. С другой стороны, хотя единый налог (логическая крайность приведенного выше рассуждения) может показаться «справедливым» на первый взгляд, история и немного более глубокое мышление показывают, что это приводит к тому, что богатые становятся еще богаче, а бедные — еще беднее. Вероятно, этого следует избегать тем или иным образом. Должны ли власти сделать доходы всех немного более равными? Ну, я не вижу никого другого, кто мог бы вмешаться. Может быть, Робин Гуд или Супермен, но никто их не видел.
Думаю, я вижу все стороны этого вопроса, что оставляет меня в основном нерешительным. Но главное в том, что налоги — это необходимое зло. И если это все, что республиканцы могут мне предложить, чтобы удержать от голосования за их оппонентов, то я не убежден.
Общественный транспорт
Общественный транспорт необходим для больших городов. Но планировщикам не следует полагаться исключительно на транзит как на замену улучшения дорог, поскольку в большинстве мест спрос на инфраструктуру автомагистралей вряд ли значительно снизится, даже если будет внедрена успешная транзитная система. Помните, что различные формы транзита имеют определенные пороговые значения плотности населения, которые обычно должны быть достигнуты, прежде чем эта транзитная система станет успешной и/или прибыльной.
Разрастание пригородов
Дороги не вызывают разрастание. Города и поселки растут, и темпы роста зависят от множества факторов, которые можно рассматривать вместе как качество жизни. Рост остановится только если качество жизни станет ужасным. Да, отказ от улучшения дорог в конечном итоге остановит рост, но только после того, как качество жизни для существующих жителей серьезно снизится. Если вы хотите высокого качества жизни, ваша транспортная инфраструктура должна идти в ногу с ростом. Если вы не хотите расти, то ограничьте этот рост другими способами, например, зонированием.
Обозначения номеров автомагистралей
Нумерованный маршрут должен, как правило, следовать лучшему (по некоторым критериям) маршруту между его конечными точками. Логично предположить, что если точка A и точка B находятся на маршруте X, то лучший путь между этими точками — следовать по маршруту X. Это не относится к Interstate 75 в южном Мичигане. Я действительно не думаю, что одно и то же пронумерованное шоссе должно проходить через все три города Толедо, Детройт и Флинт. Возможно, I-75 должна заканчиваться в Порт-Гуроне, а I-73 должна идти на север от Толедо вдоль US-23 до Флинта, а затем на север вдоль того, что сейчас называется I-75, до Канады. Дорога из Детройта во Флинт может быть I-173 или I-375.
Не то чтобы я думал, что это была бы отличная идея, чтобы действительно сделать это изменение и обновить все вывески и карты. Но AASHO, вероятно, следовало сделать это с самого начала.
Изгибы маршрута, которые меня действительно раздражают
I-75 через Детройт
I-94 через Детройт
М-22 в Нортпорте
OH-37 в Ланкастере
I-75 в Неаполе
I-65 в Монтгомери
Сыр
Сыр — бог. Ой, опечатка; я хотел сказать, что сыр — Бог. А если серьезно, то чеддер многое делает лучше.
Окна
Windows — чертовски хорошая операционная система, или, по крайней мере, была ею. Я гордый пользователь Windows 98, потому что, честно говоря, направление, в котором движется продукт, меня пугает. К сожалению, все меньше программных продуктов выпускается для Windows 98 (иногда это произвольное решение со стороны разработчика), и я не уверен, какую ОС я буду использовать на своем следующем компьютере. У Mac и Linux есть свои плюсы, но я сомневаюсь, что когда-нибудь увижу Flight Simulator X, выпущенный для какой-либо из них.
Дневная смена
Множество предприятий работают круглосуточно. Колл-центры, заправочные станции, некоторые рестораны, больницы — это множество людей, работающих по ночам. Так почему же ночью нет определенных важных деловых возможностей, таких как почта США и автосервис? Люди, работающие в «третью смену», скорее всего, спят, когда эти места открыты. А как насчет отдыха? У меня и моих друзей нет места, где можно было бы наслаждаться природой и обществом друг друга ночью, не подвергаясь при этом нападкам со стороны правоохранительных органов.
Я говорю, что наше общество должно разнообразить часы работы и сна до такой степени, чтобы между 9 утра и 5 вечера было немного больше активности, чем в течение остальной части суток. Расширив некоторые услуги до круглосуточной доступности, мы уже решили изгнать часть нашего населения в ночь. Должны ли они быть в изгнании? Нет! Мы должны еще больше заселить ночь! Включить все часы в экономику! Мне кажется, я переборщил с восклицательными знаками!
Одно из побочных преимуществ, которое сразу приходит мне на ум, заключается в том, что городские магистрали будут использоваться более эффективно, с движением, растянутым на несколько часов пик или даже непрерывным гулом в обоих направлениях. Это мечта инженеров...
Версия X
Недавно многие продукты достигли своей 10-й версии. Mac OS, Flight Simulator, и я уверен, что есть еще много других, о которых я не могу вспомнить в данный момент. Должны ли они все использовать римскую цифру X вместо арабской цифры 10? Это делает правильное устное прочтение такого названия продукта довольно двусмысленным.
Компьютерные инструкции делают людей глупыми
Да, сгенерированные компьютером указания, которые вы получаете, например, от MS Streets & Trips, MapQuest или TomTom Go, иногда могут быть полезны. Но некоторые люди постоянно зависят от этой технологии. Проблема в том, что технология не является надежной. Иногда сгенерированные компьютером указания могут упускать какой-то шаг, например, в какую сторону ехать на небольшой развилке на съезде с автострады, или давать указания, которые просто неверны, потому что они основаны на устаревших данных. Что меня больше всего беспокоит, так это то, что когда возникают эти проблемы с указаниями, люди не знают, что делать, даже когда ответ смотрит им прямо в лицо. Вот почему устанавливаются дорожные знаки. Дорожные знаки НАМНОГО надежнее, чем сгенерированные компьютером указания. Они могут не сказать вам точно, как добраться до вашего точного пункта назначения, но если вам дадут указания ехать по определенной дороге или выведут из карты, по какому шоссе ехать, знаки подскажут вам, как добраться до этой дороги, с четкими инструкциями в каждой точке принятия решения. Вам не нужны пошаговые инструкции из внешнего источника, особенно если этот внешний источник иногда может быть неверным.
Я не знаю, сколько людей ездят по дороге, не зная, как она называется или куда идет, но все равно ездят по ней, потому что некоторые указания говорят им повернуть на нее в нужный момент. Но я видел несколько примеров людей, которые абсолютно не могут ориентироваться самостоятельно, за исключением, может быть, дорог, по которым они ездят каждый день, и узнают их по ориентирам. Конечно, это ограничивает их возможности в жизни. Я утверждаю, что знание дороги НЕ является обязательным условием для ее использования без указания на каждом шагу, куда идти.
Колумбус (без запятой-OH)
Я считаю себя из Колумбуса . Не Колумбуса, Огайо , а Колумбуса . Да, я имею в виду Колумбус, который находится в Огайо, но я не думаю, что часть Огайо необходима. Колумбус достаточно значителен , чтобы, когда кто-то упоминает «Колумбус» в любом национальном или глобальном контексте, люди не должны были спрашивать «какой именно», несмотря на многочисленные небольшие города и поселки, также называемые Колумбусом. Только в местных контекстах, очень близко к меньшему Колумбусу, это не должно быть правдой. Смотрите мою подстраницу по этой теме для фактов, подтверждающих это.
Уроки, которые я извлек из Википедии
Не выбирайте лотерейные номера из печенья с предсказаниями
Счастливые числа, которые вы получаете из печенья с предсказанием, даже близко не являются уникальными. Тот же набор чисел можно найти в тысячах других печений, и, по крайней мере, сотня других людей, вероятно, играет в лотерею с теми же числами. Так что если вы сорвете джекпот, вам придется разделить его примерно с сотней других людей. (См. Печенье с предсказанием#Выплата печенья с предсказанием .)
Смотрите также
Vid's Space, мой личный сайт
Вид в LiveJournal
Дороги Колумбуса
Результаты поиска в Google по запросу «Vid the Kid», примерно половина из которых относится ко мне, а остальные представляют собой случайные использования моего имени (обычно со знаками препинания) при описании того, что дети (обычно скейтбордисты) делают в видеороликах.
.png/1280px-Logo_of_AOL_Instant_Messenger_(2011).png){kind=logo}
.svg/1280px-Gmail_icon_(2020).svg.png){kind=icon}
.png){kind=link}
.svg){kind=link}
