Гран-при России 2021 года | |||||
---|---|---|---|---|---|
Гонка 15 из 22 [1] в чемпионате мира Формулы-1 2021 года
| |||||
Подробности гонки | |||||
Дата | 26 сентября 2021 г. | ||||
Официальное название | Формула 1 ВТБ Гран-при России 2021 | ||||
Расположение | Сочи Автодром , Краснодарский край , Россия | ||||
Курс | Постоянный гоночный объект | ||||
Продолжительность курса | 5,848 км (3,634 мили) | ||||
Расстояние | 53 круга, 309,745 км (192,467 миль) | ||||
Погода | Облачно и дождливо | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Макларен - Мерседес | ||||
Время | 1:41.993 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | Ландо Норрис | Макларен - Мерседес | |||
Время | 1:37.423 на 39 круге | ||||
Подиум | |||||
Первый | Мерседес | ||||
Второй | Red Bull Racing - Хонда | ||||
Третий | Феррари | ||||
Лидеры круга |
Гран-при России 2021 года ( официально — Формула 1 ВТБ Гран-при России 2021 ) — автогонка «Формулы-1» , состоявшаяся 26 сентября 2021 года на Сочи Автодроме . [2] Это был 15-й этап чемпионата мира «Формулы-1» 2021 года . [3] Это был десятый Гран -при России и восьмой и последний, проведённый в Сочи . [4]
Ландо Норрис из McLaren занял поул-позицию в условиях высыхания. Он лидировал большую часть гонки, но потерял лидерство, поскольку решил не переходить на промежуточные шины в условиях ухудшающихся условий. Гонку выиграл Льюис Хэмилтон из Mercedes , который стал первым гонщиком, выигравшим 100 Гран-при, опередив Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса-младшего. Победа Хэмилтона позволила ему вернуть себе лидерство в чемпионате над Ферстаппеном. [5]
Это будет последняя гонка Формулы-1, проводимая на Сочи Автодроме, и последний Гран-при России с сезона 2024 года из-за вторжения России в Украину , которое произошло через пять месяцев после проведения гонки. [6]
Мероприятие, прошедшее в выходные 24–26 сентября на Сочи Автодроме , [7] стало пятнадцатым этапом чемпионата мира 2021 года . Гонка пройдет через две недели после Гран-при Италии и за две недели до Гран-при Турции . [3] Несмотря на то, что гонщику пришлось выступать в качестве нейтрального участника под обозначением РАФ ( Российская автомобильная федерация ), [8] это была домашняя гонка Никиты Мазепина . [9]
Правила, касающиеся тренировочных стартов для мероприятия, были уточнены после разногласий на мероприятии 2020 года , когда Льюис Хэмилтон был оштрафован двумя пятисекундными штрафами за проведение двух тренировочных стартов за пределами обозначенной зоны. В заметках директора гонки говорится, что при проведении тренировочных стартов автомобили должны выстраиваться в линию и выезжать в том порядке, в котором они прибыли, если только другой автомобиль не задерживается неоправданно. [10]
Перед гонкой Макс Ферстаппен лидировал в чемпионате водителей с 226,5 очками, на пять очков опережая Льюиса Хэмилтона . Валттери Боттас был третьим с 141 очком, на девять очков опережая Ландо Норриса, занявшего четвертое место. Серхио Перес остался пятым с 118 очками. В чемпионате конструкторов Mercedes лидировал с 362,5 очками, на 18 очков опережая Red Bull, занявшую второе место. McLaren были третьими с 215 очками, на 13,5 очков опережая Ferrari , занявшую четвертое место. Alpine были пятыми с 95 очками. [11]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных водителей для гонки. [12] Кими Райкконен вернулся на это мероприятие, [13] пропустив предыдущие две гонки из-за положительного результата теста на коронавирус . [14]
Титульный спонсор Ferrari , Mission Winnow , вернулся для этой гонки. Название и логотипы спонсора использовались Ferrari на Гран-при Бахрейна , Эмилии-Романьи , Португалии , Испании , Монако и Азербайджана , но не использовались ни в одной гонке от Гран -при Франции до Гран-при Италии по юридическим причинам. [12]
Единственный поставщик шин Pirelli выделил для использования в гонке составы шин C3, C4 и C5 . [15]
На предыдущей гонке в Италии Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон столкнулись, и оба сошли с дистанции. [16] Стюарды расследовали инцидент и постановили, что Ферстаппен был в основном виноват, и присудили ему штраф в три позиции на стартовой решетке за это событие. [17]
Первая тренировка началась в 11:30 по московскому времени 24 сентября 2021 года и завершилась без серьезных инцидентов. Ландо Норрис развернулся и задел стену на своем первом круге, но смог вернуться в боксы. [18] Валттери Боттас финишировал первым, а его товарищ по команде Mercedes Льюис Хэмилтон — вторым. Макс Ферстаппен из Red Bull оказался третьим. [19]
Свободная практика 2 началась в 15:00 MST в тот же день. Она закончилась всего с одним перерывом. Антонио Джовинацци развернулся и врезался в стену, завершив свою сессию и вызвав красный флаг. [20] В конце сессии Пьер Гасли из AlphaTauri наехал на бордюр и сбил переднее крыло. Красный флаг не потребовался, поскольку это был конец сессии. Боттас и Хэмилтон снова финишировали первым и вторым, Гасли оказался третьим.
Начало третьей свободной тренировки было запланировано на 12:00 по московскому времени 25 сентября 2021 года [21] , но она была отменена из-за неблагоприятных погодных условий [22] .
Квалификация началась в 15:00 по московскому времени 25 сентября 2021 года. [7] Ландо Норрис стартовал с поула впервые в своей карьере в Формуле-1, установив лучшее время на сликовых шинах на высыхающей трассе. Результатом стала первая поул-позиция McLaren с Гран-при Бразилии 2012 года , а Норрис стал 102-м гонщиком в истории чемпионата мира, завоевавшим поул-позицию. Карлос Сайнс-младший из Ferrari квалифицировался вторым, завоевав свой первый старт с первого ряда в Формуле-1. Джордж Рассел квалифицировался третьим за Williams, заняв вторую стартовую позицию в тройке лучших в сезоне, ранее квалифицировавшись вторым на Гран-при Бельгии . [23] Хэмилтон, который лидировал в первых двух сегментах квалификации, закончил сессию четвертым, врезавшись в стену на въезде на пит-лейн, когда менял промежуточные шины на сликовые. Его машине требовалось новое переднее крыло, и он не смог достаточно прогреть шины для своего последнего быстрого круга из-за нехватки времени, оставшегося до конца сессии, а также из-за необходимости уходить с пути машин на их быстрых кругах. [24] Задержка остановки Хэмилтона также задержала его товарища по команде Валттери Боттаса , который также заехал в боксы за сликами. Боттас квалифицировался седьмым. Другой McLaren Даниэля Риккардо квалифицировался пятым. Шарль Леклер и Николас Латифи не показали время круга во втором сегменте квалификации из-за штрафов за двигатель, которые опустили бы их в конец сетки, независимо от их результатов квалификации. Лидер чемпионата Макс Ферстаппен не показал время круга в первом сегменте по той же причине. [25]
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Квалификационное время | Окончательная сетка | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 4 | Ландо Норрис | Макларен - Мерседес | 1:47.238 | 1:45.827 | 1:41.993 | 1 |
2 | 55 | Карлос Сайнс-младший. | Феррари | 1:47.924 | 1:46.521 | 1:42.510 | 2 |
3 | 63 | Джордж Рассел | Уильямс - Мерседес | 1:48.303 | 1:46.435 | 1:42.983 | 3 |
4 | 44 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1:45.992 | 1:45.129 | 1:44.050 | 4 |
5 | 3 | Даниэль Риккардо | Макларен - Мерседес | 1:48.345 | 1:46.361 | 1:44.156 | 5 |
6 | 14 | Фернандо Алонсо | Альпин - Рено | 1:47.877 | 1:45.514 | 1:44.204 | 6 |
7 | 77 | Валттери Боттас | Мерседес | 1:46.396 | 1:45.306 | 1:44.710 | 16 1 |
8 | 18 | Лэнс Стролл | Астон Мартин - Мерседес | 1:48.322 | 1:46.360 | 1:44.956 | 7 |
9 | 11 | Серхио Перес | Red Bull Racing - Хонда | 1:46.455 | 1:45.834 | 1:45.337 | 8 |
10 | 31 | Эстебан Окон | Альпин - Рено | 1:48.099 | 1:46.070 | 1:45.865 | 9 |
11 | 5 | Себастьян Феттель | Астон Мартин - Мерседес | 1:47.205 | 1:46.573 | Н/Д | 10 |
12 | 10 | Пьер Гасли | АльфаТаури - Хонда | 1:47.828 | 1:46.641 | Н/Д | 11 |
13 | 22 | Юки Цунода | АльфаТаури - Хонда | 1:48.854 | 1:46.751 | Н/Д | 12 |
14 | 6 | Николас Латифи | Уильямс - Мерседес | 1:48.252 | Нет времени | Н/Д | 18 2 |
15 | 16 | Шарль Леклерк | Феррари | 1:48.470 | Нет времени | Н/Д | 19 3 |
16 | 7 | Кими Райкконен | Гонки Альфа Ромео - Феррари | 1:49.586 | Н/Д | Н/Д | 13 |
17 | 47 | Мик Шумахер | Хаас - Феррари | 1:49.830 | Н/Д | Н/Д | 14 |
18 | 99 | Антонио Джовинацци | Гонки Альфа Ромео - Феррари | 1:51.023 | Н/Д | Н/Д | 17 4 |
19 | 9 | Никита Мазепин [а] | Хаас - Феррари | 1:53.764 | Н/Д | Н/Д | 15 |
20 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Хонда | Нет времени | Н/Д | Н/Д | 20 5 |
107% времени : 1:53.411 6 | |||||||
Источник : [27] [28] |
Гонка началась в 15:00 по московскому времени 26 сентября 2021 года. [7] Карлос Сайнс-младший опередил Ландо Норриса во втором повороте, в то время как Льюис Хэмилтон спустился на шестое место. Фернандо Алонсо обогнал Хэмилтона на старте, но последний снова обогнал его на следующем круге, обойдя третий поворот по внешней стороне. Шарль Леклер поднялся на двенадцатое место после старта с девятнадцатого. На 13-м круге Норрис обогнал Сайнса через левый поворот на 12-м повороте, на входе в 13-й поворот, чтобы вернуть себе первое место, сохраняя лидерство до последних кругов. Отыграв три позиции на первом круге, Макс Ферстаппен поднялся на седьмое место. Хэмилтон восстановился на втором месте, оказавшись в пределах досягаемости DRS от Норриса, когда на некоторых участках трассы начал идти дождь. Кими Райкконен , Джордж Рассел и Валттери Боттас первыми перешли на промежуточные шины на 48-м круге, что позволило всем трем гонщикам подняться в очко к концу гонки. Далее по порядку Ферстаппен и Даниэль Риккардо последовали их примеру на 49-м круге, как и Сайнс, который опустился с третьего на седьмое место из-за ухудшающихся условий. Хэмилтон сначала остался на трассе, чтобы побороться с Норрисом за лидерство, прежде чем переключиться на промежуточные шины на следующем круге, после чего стало ясно, что дождь продолжится. Серхио Перес , Алонсо и Леклер также решили продолжить гонку на сликах, ведя напряженную борьбу за третье место. Несмотря на то, что Норрис несколько раз выезжал с трассы, он отказался останавливаться для установки промежуточных шин вопреки советам своих инженеров, накопив пятидесятисекундный отрыв от третьего места.
Хэмилтон выехал из боксов на двадцать пять секунд позади лидера гонки, приблизившись к отставанию менее чем на две секунды на 51-м круге, прежде чем Норрис аквапланировал с трассы на 5-м повороте, оставив Хэмилтона лидером и победителем. Ранние остановившиеся Ферстаппен, Сайнс и Риккардо обогнали трех гонщиков на сликах и боролись за третье место: Алонсо и Перес в конечном итоге заехали на пит-стоп на 51-м круге, сумев остаться в очках, но Леклер продолжил движение и упал с четвертого на пятнадцатое место за последние два круга. Норрис наконец заехал в боксы за промежуточными шинами на 52-м круге; однако Норрис аквапланировал на въезде на пит-стоп и пересек белую линию, отделяющую въезд на пит-лейн от трассы, за что получил выговор. [36] Норрис закончил гонку седьмым. Ферстаппен закончил гонку вторым, стартовав с 20-го места, а Сайнс финишировал третьим, завоевав свой пятый подиум в Формуле-1. [5] Победа Хэмилтона в гонке сделала его первым гонщиком в истории Формулы-1, одержавшим 100 побед. [37]
Хэмилтон приветствовал свою команду Mercedes после того, как одержал свою 100-ю победу. [38] Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф назвал достижение Хэмилтона в 100 побед «сногсшибательным». [39] Чемпион мира Формулы-1 1998 и 1999 годов Мика Хаккинен считал, что терпение было ключевым фактором в победе Хэмилтона в гонке. [40] Валттери Боттас считал, что подиум был бы возможен для него, если бы он заехал на пит-стоп на один круг раньше для промежуточных шин. [41] Алонсо также считал, что подиум был возможен для него до вмешательства погоды. [42] McLaren заявила, что начнет пересмотр процедур, которые способствовали тому, что Норрис не заехал на пит-стоп раньше для промежуточных шин, когда начался дождь. [43] Руководитель команды McLaren Андреас Зайдль сказал, что команда также не будет зацикливаться на том, что могло бы или должно было быть. [44] Норрис сказал, что он «недоволен» своим результатом, и заявил, что он мог бы сменить шины на дождевые, если бы команда дала ему более четкую информацию о погоде. [45] [46] Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун похвалил Норриса за его выступление в выходные, хотя и почувствовал, что его неопытность проявилась в сложных условиях гонки. Браун защищал Норриса, указывая на то, что были случаи, когда гонщики были правы, игнорируя приказы команды и следуя своим инстинктам. Браун также похвалил ветеранов Формулы-1, таких как Кими Райкконен , Алонсо и Хэмилтон, за то, как они отреагировали на ту же ситуацию. [47]
Бывший гонщик Renault Formula One, ставший аналитиком и радиокомментатором Джолион Палмер сказал, что он чувствовал, что ответственность за то, что Норрис не был заведен достаточно рано для установки шин для дождевой погоды, лежит на команде McLaren. [48] Семикратный победитель гонок Гран-при Хуан Пабло Монтойя сказал, что выступление Норриса означало, что теперь он знает, что может выполнить работу. [49] Red Bull Racing приветствовали второе место Ферстаппена, стартовавшего последним на стартовой решетке, как «победу». [50] Руководитель команды Alfa Romeo Racing Фредерик Вассер считал, что Норрис должен был быть оштрафован по времени за нарушение правил заезда на пит-стоп. [51] Журналист Дэвид Тремейн похвалил Норриса за его выступление и сказал, что Норрису следует учиться и черпать вдохновение из опыта прошлых британских чемпионов Формулы-1, таких как Джеймс Хант , Найджел Мэнселл и Дэймон Хилл , всем из которых пришлось иметь дело с разочарованием из-за близких неудач, пытаясь получить свои первые победы в Гран-при, прежде чем добиться их. [52]
Норрис в конечном итоге одержал свою первую победу 3 года спустя на Гран-при Майами 2024 года . [53]
|
|