Урал (ледокол)
Российский атомный ледокол

«Урал» у причальной стенки Балтийского завода в июле 2022 г.
История
Россия
ИмяУрал ( Ural )
ТезкаУральские горы
ОператорФГУП «Атомфлот»
Порт припискиМурманск
Заказано13 марта 2012 г. [1]
СтроительБалтийский завод , Санкт-Петербург
Расходы84,4 млрд руб. (за два судна) [2]
Номер двора05708 [1]
Заложен25 июля 2016 г. [3]
Запущен27 мая 2019 г. [4]
СпонсируетсяЭльвира Набиуллина [5]
Завершенный
  • 2020 (дата контракта) [6]
  • 22 ноября 2022 г. (доставка) [7]
Идентификация
СтатусВ эксплуатации
Общая характеристика [9] [10]
Класс и тип Ледокол проекта 22220
Смещение
  • 33 530 т (33 000 длинных тонн) ( dwl )
  • 25 540 т (25 140 длинных тонн) (минимум)
Длина
  • 173,3 м (569 футов) (общая)
  • 160,0 м (525 футов) ( глубина )
Луч
  • 34 м (112 футов) (максимум)
  • 33 м (108 футов) ( глубина )
Высота51,25 м (168 футов) [11]
Черновик
  • 10,5 м (34 фута) ( глубина )
  • 9,00 м (30 футов) (минимум; достижимо) [12]
  • 8,65 м (28 футов) (минимум; официально)
  • 8,50 м (28 футов) (минимум; проект)
Глубина15,2 м (50 футов)
Ледовый классЛедокол РМРС9
Установленная мощность
Движение
  • Ядерно-турбо-электрический
  • Три вала (3  ×  20  МВт)
Скорость
  • 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч)
  • 1,5–2 узла (2,8–3,7 км/ч; 1,7–2,3 мили/ч) во льду толщиной 2,8 м (9 футов)
Выносливость
  • 7 лет (реакторное топливо)
  • 6 месяцев (положения) [13]
Экипаж75
Авиационные сооруженияВертолетная площадка и ангар

« Урал » — российский атомный ледокол проекта 22220. Построенна Балтийском заводе в Санкт-Петербурге , заложен в 2016 году, спущен на воду в 2019 году и передан заказчику в 2022 году .

Развитие и строительство

Фон

В конце 1980-х годов [14] российские научно-исследовательские институты и конструкторские бюро разработали преемника атомных ледоколов класса «Арктика» 1970-х годов в рамках более широкой программы обновления ледокольного флота, начатой ​​вскоре после распада Советского Союза . [15] Новый ледокол мощностью 60 мегаватт, обозначенный по серийному размеру как ЛК-60Я, [примечание 1] будет иметь так называемую двухосадочную функциональность, которая позволит судну работать в мелководных прибрежных районах после дебалластировки. [16] Хотя предварительные проекты были разработаны почти два десятилетия назад, проект ЛК-60Я был окончательно доработан в 2009 году как проект 22220 Центральным конструкторским бюро «Айсберг» [17] , а строительство первого судна было поручено базирующемуся в Санкт-Петербурге Балтийскому заводу в августе 2012 года. [18] Три дополнительных контракта в мае 2014 года, августе 2019 года и феврале 2023 года увеличили количество строящихся или заказанных ледоколов проекта 22220 до семи. [19] [20] [21]

Строительство

«Урал» строится на Балтийском заводе в июле 2019 года, на заднем плане — еще один ледокол проекта 22220

Тендер на строительство двух дополнительных атомных ледоколов проекта 22220, именуемых первым и вторым серийными судами проекта, был объявлен на церемонии закладки киля головного судна «Арктика» 5 ноября 2013 года. [6] 8 мая 2014 года контракт стоимостью 84,4 млрд рублей (около 2,4 млрд долларов США) [2] на строительство двух судов был присужден базирующемуся в Санкт-Петербурге Балтийскому заводу, который оказался единственной компанией, чья заявка была принята. [22]

Киль третьего ледокола проекта 22220 был заложен 25 июля 2016 года, вскоре после того, как частично собранный корпус предыдущего судна, «Сибирь» , был перемещен со стапеля для окончательной сборки корпуса. [3] [23] В отличие от двух предыдущих судов, ядерные реакторы РИТМ-200 были подняты на борт судна, пока оно еще находилось на стапеле. [24] К февралю 2019 года корпус нового ледокола был построен до уровня ледового пояса толщиной 40 миллиметров (1,6 дюйма), [25] и судно было спущено на воду под названием «Урал» 27 мая 2019 года. [4] Название было выбрано ранее для последнего ледокола класса «Арктика» , когда он был заложен в 1989 году, но во время строительства судно было переименовано в « 50 лет Победы » . [ 26] 

Первоначально сдача третьего атомного ледокола проекта 22220 была запланирована на 2020 год [6], но затем была перенесена на 2022 год из-за проблем с поставкой паровых турбин от отечественного производителя [27] .

26 мая 2020 года уровень технической готовности «Урала » был оценен в 50 %. [28]

В феврале 2021 года на борту ледокола произошел небольшой пожар. [29]

«Урал» отправился на ходовые испытания 14 октября 2022 года [30] и вернулся на верфь 31 октября [31] , как сообщается, завершив заводские ходовые испытания в рекордно короткие сроки. [ необходимо разъяснение ] [32]

Церемония поднятия флага, ознаменовавшая ввод «Урала » в эксплуатацию, состоялась 22 ноября 2022 года. [7] На следующий день ледокол отправился в порт приписки Мурманск и прибыл туда 30 ноября. [33] [34] 2 декабря ледокол отправился в свою первую оперативную ледокольную миссию в Карском море. [35]

Карьера

После ледокольного сезона «Урал» вернулся в Балтийское море для планового ремонта на Кронштадтском морском заводе , который является ближайшим российским сухим доком, способным принять судно такого размера. [36] Ремонт был завершен в конце октября. [37]

Дизайн

Длина «Урала» составляет 173,3 метра (569 футов) , а максимальная ширина — 34 метра (112 футов). Судно разработано для эффективной работы как в мелководных устьях арктических рек, так и вдоль Северного морского пути, осадка судна может варьироваться от 9 до 10,5 метров (от 30 до 34 футов) за счет приема и сброса балластной воды , что соответствует водоизмещению от 25 540 до 33 530 тонн (от 25 140 до 33 000 длинных тонн). [9] [10] [12]

Урал имеет ядерно-турбо-электрическую силовую установку. Бортовая ядерная энергетическая установка состоит из двух реакторов РИТМ-200 с водой под давлением мощностью 175 МВт , работающих на обогащенном до 20% уране-235 [38] , и двух турбогенераторов мощностью 36 МВт . [39] [40] [41] Двигательная установка следует классической схеме полярного ледокола с тремя 6,2-метровыми (20-футовыми) четырехлопастными винтами, приводимыми в движение 20-мегаваттными (27 000 л.с.) электродвигателями. [42] [43] При общей мощности двигателя 60 мегаватт (80 000 л.с.) «Урал» способен преодолевать ровный лед толщиной 2,8 метра (9 футов) с постоянной скоростью 1,5–2 узла (2,8–3,7 км/ч; 1,7–2,3 мили в час) на полной мощности при работе в глубокой воде с проектной осадкой. [10]   

Примечания

  1. ↑ Обозначение типоразмера «ЛК- 60Я » происходит  от слова « ледокол » , мощности пропульсивной установки ( 60 мегаватт  ) и первой буквы слова « атомный » .

Ссылки

  1. ^ ab "Урал (9658642)" . Sea-web . S&P Global . Получено 18 мая 2019 .
  2. ^ ab "Балтийский завод строит атомный ледокол". VEUS eV 24 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  3. ^ ab "На Балтийском заводе заложен второй серийный ледокол проекта 22220 "Урал" (фото)". PortNews. 25 июля 2016. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 25 декабря 2019 года .
  4. ^ ab "Атомный ледокол "Урал" проекта 22220 спущен на воду на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге (видео)". PortNews. 27 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  5. ^ @rosatom (20 мая 2019). ««Крестная ветвь» ледокола нового поколения «Урал» станет главой Центробанка Эльвирой Набиуллиной. Спуск судна по водоснабжению произойдет 25 мая» ( Твит ) – через Twitter .
  6. ^ abc "Атомфлот объявляет тендер на строительство двух серийных атомных ледоколов". PortNews. 5 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  7. ^ ab «На ледоколе «Урал» прошла церемония поднятия флага» (на русском языке). Судостроение.инфо. 22 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 22 ноября 2022 года . Проверено 22 ноября 2022 г.
  8. ^ "Урал (9658642)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Получено 25 декабря 2019 г. .
  9. ^ ab «Универсальный атомный ледокол проекта 22220». Росатомфлот. Архивировано из оригинала 26 мая 2019 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
  10. ^ abc "Многоцелевой атомный ледокол проекта 22220". Объединенная судостроительная корпорация. Архивировано из оригинала 29 июня 2019 года . Получено 26 апреля 2020 года .
  11. ^ "Как ледокол "Арктика" готовился к ходовым испытаниям" (на русском языке). Судостроение.инфо. 15 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Проверено 16 декабря 2019 г.
  12. ^ ab «Испытание Дудинкой. «Сибирь» поборола лишний вес» (на русском языке). Фонтанка.ру. 2 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
  13. ^ "Ледокол "Арктика" готов на 60%" (на русском языке). Русэлпром. Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
  14. ^ Цой, Л.Г. (2012), «Не разучились ли наши судостроители проектировать ледоколы?», Морской флот (на русском языке) (5)
  15. ^ Цой, Л.Г.; Стоянов, И.А.; Михайличенко, В.В.; Лившиц, С.Г. (1995), «Перспективные типы арктических ледоколов и их основные характеристики» (PDF) , Труды 13-й Международной конференции по портовому и океаническому строительству в арктических условиях, 1995 (POAC'95) , т. 1, стр. 13–26, архивировано (PDF) из оригинала 30 июля 2021 г. , извлечено 24 декабря 2019 г.
  16. ^ Цой, Л.Г. (1994), «Исследование целесообразности строительства атомного ледокола нового поколения класса «Арктика», Труды Пятой международной конференции по судам и морским сооружениям в холодных регионах, 1994 (ICETECH'95) , стр. P1–P8
  17. ^ "Сейчас идет строительство крупнейшего ледокола". The Motorship. 26 января 2014 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  18. ^ "Балтийский завод построит новый большой атомный ледокол (проект 22220 ЛК-60Я)". Navy Recognition. 7 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2022 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  19. ^ "Балтийский завод построит три новых ледокола к 2020 году". Barents Observer. 8 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2023 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  20. ^ "Российский АТОМФЛОТ заказывает 4-й и 5-й атомные ледоколы проекта 22220". Военно-морские новости. 11 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 30 января 2023 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  21. ^ "Росатомфлот заключил контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов". Росатомфлот . 3 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 года . Проверено 3 февраля 2023 г. .
  22. ^ "Балтийский завод получил контракт без тендера на строительство двух атомных ледоколов проекта 22220". PortNews. 8 мая 2014. Архивировано из оригинала 25 декабря 2019 года . Получено 25 декабря 2019 года .
  23. ^ "Корпус первого серийного ледокола проекта 22220 "Сибирь" переведен на новую позицию на Балтийском заводе". PortNews. 28 июня 2016. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Получено 25 декабря 2019 года .
  24. ^ "Балтийский завод загрузил реакторы на атомный ледокол "Урал", второе серийное судно проекта 22220". PortNews. 12 ноября 2018. Архивировано из оригинала 25 декабря 2019 года . Получено 25 декабря 2019 года .
  25. ^ "Балтийский завод завершил формирование ледового пояса атомного ледокола "Урал" проекта 22220". 20 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2019 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  26. ^ Савельев, Игорь. «Атомный гигант выходит на Северный морской путь». Maritime Market. Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 года . Получено 20 мая 2019 года .
  27. ^ "Росатомфлот России спустил на воду третий новый атомный ледокол". High North News. 28 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2023 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  28. ^ "Техготовность атомоходов "Сибирь" и "Урал" составляет 70% и 50% соответственно" (на русском языке). ПортНьюс. 26 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  29. ^ "В Петербурге произошло возгорание на строящемся атомном ледоколе "Урал"". РИА Новости. 13 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2021 года . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  30. ^ "Балтийский завод приступил к ходовым испытаниям атомного ледокола "Урал" проекта 22220". PortNews. 14 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2022 г. Получено 14 октября 2022 г.
  31. ^ "Атомный ледокол "Урал" вернулся на Балтийский завод" (на русском языке). Судостроение.инфо. 1 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 года . Проверено 1 ноября 2022 г.
  32. ^ "Атомный ледокол "Урал" завершил ходовые испытания" (на русском языке). Мил.Пресс ФлотПром. 1 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2022 года . Проверено 1 ноября 2022 г.
  33. ^ "Атомный ледокол "Урал" отправляется из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск". PortNews. 23 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2022 г. Получено 23 ноября 2022 г.
  34. ^ «Атомный ледокол «Урал» готовится к выходу в первый рабочий рейс» (на русском языке). Судостроение.инфо. 30 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 года . Проверено 4 декабря 2022 г.
  35. ^ "Атомный ледокол "Урал" проекта 22220 вышел из Мурманска в первый боевой рейс". PortNews. 2 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 г. Получено 4 декабря 2022 г.
  36. ^ «Менее чем через год после запуска новейший российский атомный ледокол возвращается на верфь в Санкт-Петербурге». The Barents Observer. 28 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2023 г. Получено 25 октября 2023 г.
  37. ^ «Кронштадтский морской завод завершил ремонт атомного ледокола «Урал» проекта 22220». Медиа Палуба (на русском языке). 25 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2023 года . Проверено 25 октября 2023 г.
  38. ^ Лобнер, Питер. «Морская ядерная энергетика: 1939 – 2018» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 28 апреля 2022 г. . Получено 25 сентября 2021 г. .
  39. ^ "На службе атомного машиностроения с 1945 года" (PDF) . АО "ОКБМ Африкантов". Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2020 года . Получено 26 апреля 2020 года .
  40. ^ "Кировский завод изготовит паротурбинную установку для крупнейшего в мире атомного ледокола". Кировский завод. 27 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2020 г. Получено 26 апреля 2020 г.
  41. ^ "Турбогенератор РУСЭЛПРОМА установлен на атомный ледокол". Русэлпром. Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 года . Проверено 26 апреля 2020 г.
  42. ^ "Электродвигатели "Русэлпрома" погружены на ледокол "Сибирь"". Русэлпром. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 26 апреля 2020 г.
  43. ^ "Звездочка" изготовила лопасти гребных винтов для головного атомного ледокола" (на русском языке). 20 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2022 г. . Проверено 26 апреля 2020 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ural_(icebreaker)&oldid=1213264487"