МЕТРОRapid Silver Line
| Серебряная линия | |
|---|---|
 Автобус Silver Line в Северо-Западном транзитном центре | |
| Обзор | |
| Статус | Оперативный |
| Локаль | Хьюстон, Техас |
| Термини |
|
| Станции | 10 |
| Услуга | |
| Тип | Автобусный скоростной транспорт |
| Система | METRORapid |
| Услуги | Маршрут 433 |
| Оператор(ы) | МЕТРО |
| Депо(а) | Фоллбрук |
| Подвижной состав | Джиллиг БРТ КПГ |
| Ежедневный пассажиропоток | 1012 (будни, июнь 2024 г.) |
| История | |
| Открыто | 23 августа 2020 г. ( 2020-08-23 ) |
| Технический | |
| Длина линии | 4,7 мили (7,6 км) [1] |
METRORapid Silver Line — это линия скоростного автобусного сообщения в Хьюстоне , штат Техас, которой управляет METRO . Открытая 23 августа 2020 года [2] , линия соединяет район Аптаун в Хьюстоне, с выделенными полосами почти по всей длине коридора. [3] Она обслуживает Северо-Западный транзитный центр, 8 станций вдоль бульвара Пост-Оук в Аптауне и транзитный центр Вестпарк/Нижний Аптаун. Во внутренних документах METRO линия METRORapid Silver Line обозначена как Маршрут 433 .
Первоначально линия планировалась как 4,7-мильная (7,6 км) линия легкорельсового транспорта METRORail под названием Uptown/Gold Line. Из-за нехватки средств в начале 2013 года было объявлено, что линия будет изначально построена как линия скоростного автобусного транспорта с использованием трехдверных автобусов. Проект предусматривает возможность преобразования линии в легкорельсовый транспорт в будущем. [4] [5]
Silver Line — это первый сегмент запланированной 75-мильной сети скоростного автобусного сообщения в Хьюстоне [6] , известной под брендом METRORapid . [7]
Маршрут
Silver Line проходит между Westpark/Lower Uptown Transit Center, парковкой и перехватывающей парковкой, расположенной на Westpark Drive около шоссе Southwest Freeway (I-69/US 59) и West Loop (I-610), и Northwest Transit Center, расположенным на Katy Road на северной стороне развязки I-10. Этот коридор ранее обслуживался Route 33. [8] Автобусы Silver Line обслуживают восемь станций по полосам только для автобусов в разделительной полосе Post Oak Boulevard через район Uptown. Эти полосы соединяются с Northwest Transit Center с помощью двухполосного автобусного коридора вдоль части West Loop шоссе Interstate 610. [9] [10]
История
После заявления мэра Хьюстона Эннис Паркер , сделанного в 2010 году , строительство начнется тогда, когда будет обеспечено финансирование этой линии. [11] [12] Кроме того, из-за отсутствия модернизации инфраструктуры, обещанной Окружным управлением Аптауна, METRO отложит все, что связано с линией, до тех пор, пока не будет достигнута договоренность. [13]
Проект легкорельсового транспорта неоднократно блокировался конгрессменом Джоном Калберсоном из-за опасений избирателей на Ричмонд-авеню. [14] В 2013 году его статус был понижен до проекта скоростного автобусного транспорта стоимостью 177,5 млн долларов с выделенными полосами в соответствии с планом, продвигаемым застройщиками Аптауна, чтобы улучшить транспортное обслуживание раньше предполагаемого прибытия легкорельсового транспорта в 2025 году. [4]
Строительство началось в 2016 году, а открытие линии было запланировано на 2018 год. Однако проект столкнулся с несколькими задержками, прежде чем обслуживание началось в 2020 году. [2] Первоначально автобусы ходили каждые 12 минут, но 16 июня 2024 года интервал был сокращен до 20 минут. Изменение обслуживания также перераспределило часть сочлененных автобусов Silver Line на другие маршруты с более высоким спросом. [15]
Станции
Перечислены с севера на юг: [7]
| Станция | Расположение | Связи | Примечания |
|---|---|---|---|
| Северо-Западный транзитный центр | 7373 Олд Кэти Роуд | Метро Местное | Парковка и перехватывающая парковка : 195 мест |
| Аптаун Парк | Бульвары Пост-Оук и Аптаун-Парк | Обслуживает торговый центр Uptown Park. | |
| Четыре Дуба | Пост-Оук и Фо-Оукс-Плейс | ||
| Сан-Фелипе | Пост-Оук и улица Сан-Фелипе | Метро Местное | Обслуживает Boulevard Place |
| Посол | Пост Оук и Амбассадор Уэй | ||
| Гилфорд | Пост-Оук и Гилфорд-Корт | ||
| Вестхаймер/Галерея | Пост-Оук и Вестхаймер-роуд | Метро Местное | Обслуживает Галерею |
| Западная Алабама/Галерея | Пост-Оук и Западная Алабама-стрит | Обслуживает Galleria и Williams Tower | |
| Ричмонд | Пост-Оук и Ричмонд-авеню | Метро Местное | Обслуживает Plaza на Richmond |
| Westpark/Lower Uptown Транзитный центр | 5105 Вестпарк Драйв | Метро Местное | Перехватывающая парковка: 242 места |
Расширение
Было предложено расширение на 1,1 мили (1,8 км) на север до Northwest Mall (будущая станция Texas Central Railway ) и расширение на запад до транзитного центра Hillcroft. [ необходима ссылка ]
Ссылки
- ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2009 г. . Получено 18 января 2009 г. .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) - ^ ab Begley, Dug (24 августа 2020 г.). «Metro’s Silver Line начинает работу, это первый из многих запланированных в регионе скоростных автобусных маршрутов вместо железной дороги». Houston Chronicle . Получено 26 августа 2020 г.
- ↑ Begley, Dug (15 февраля 2018 г.). «Metro готова к покупке скоростного транзитного автобуса Post Oak». Houston Chronicle . Получено 20 февраля 2018 г.
- ^ ab Begley, Dug (9 февраля 2013 г.). "Post Oak redesign drop rail for bus lane". Houston Chronicle . Получено 20 февраля 2018 г. .
- ^ «Автобусные полосы в верхней части города не будут готовы до 2019 года». Houston Chronicle . 23 июня 2016 г.
- ^ Wanek-Libman, Mischa (24 августа 2020 г.). "Houston's METRORapid Silver Line открывается для обслуживания". Mass Transit . Получено 26 августа 2020 г. .
- ^ ab "Обзор METRORapid" (PDF) . 26 августа 2020 г.
- ^ "Route 33: Post Oak" (PDF) . METRO. Архивировано (PDF) из оригинала 24 августа 2020 г. . Получено 20 февраля 2018 г. .
- ^ "Uptown BRT Project". METRO . Получено 20 февраля 2018 г. .
- ^ Koetting, Nicki (18 апреля 2017 г.). «Долгая, сложная история проекта Post Oak Boulevard». Хьюстония . Получено 20 февраля 2018 г.
- ^ "Рик Кейси: Метро не может позволить железной дороге поставить под угрозу свои автобусы – Houston Chronicle". Chron.com. 11 марта 2010 г. Получено 19 марта 2016 г.
- ↑ Shay, Miya (11 марта 2010 г.). «Мэр Хьюстона Эннис Паркер хочет притормозить движение поездов по университетским и городским железным дорогам | abc13.com». Abclocal.go.com . Получено 19 марта 2016 г.
- ↑ Найт, Пол (13 августа 2010 г.). «Metro размышляет о Galleria Real Estate и почему район Uptown не может выполнить обещание в 70 миллионов долларов | Houston Press». Blogs.houstonpress.com. Архивировано из оригинала 31 июля 2013 г. Получено 19 марта 2016 г.
- ^ Powell, Stewart M. (20 июня 2012 г.). «Culberson inserts Metro rail-line limits into federal expenditure bill». Houston Chronicle . Получено 20 февраля 2018 г. .
- ↑ Begley, Dug (25 апреля 2024 г.). «Изменения в обслуживании Silver Line оставят Хьюстон без скоростного автобусного транспорта, по решению Metro». Houston Chronicle . Получено 16 июня 2024 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт МЕТРО
- Перейти на METRORail
