Подводная лодка США класса L
Подводная лодка ВМС США класса
Ходовые испытания USS L-1
USS L-1 (SS-40) — головной корабль своего класса во время ходовых испытаний.
Обзор класса
ИмяL класс
Строители
Операторы Военно-морской флот США
Предшествовалкласс К
ПреемникАвианосец  М-1
Построено1914–1917
В комиссии1916–1923
Завершенный11
Ушедший на пенсию11
Сохранилось0
Общая характеристика
ТипПодводная лодка
Смещение
  • Конструкция ЭБ :
  • 450 длинных тонн (457 т) всплыли
  • 548 длинных тонн (557 т) под водой
  • Проектирование озера :
  • 451 длинная тонна (458 т) всплыла
  • 527 длинных тонн (535 т) под водой
Длина
  • Конструкция EB : 168 футов 5 дюймов (51,33 м)
  • Проект озера : 165 футов (50 м)
Луч
  • Конструкция EB : 17 футов 4 дюйма (5,28 м)
  • Проект озера : 14 футов 9 дюймов (4,50 м)
Черновик
  • Конструкция EB : 13 футов 7 дюймов (4,14 м)
  • Проект озера : 13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Установленная мощность
  • Конструкция ЭБ :
  • 1300  л.с. (970 кВт) (дизельные двигатели),
  • 800 л.с. (600 кВт) (электродвигатели)
  • Проектирование озера :
  • 1200  л.с. (890 кВт) (дизельные двигатели),
  • 800 л.с. (600 кВт) (электродвигатели)
Движение
Скорость
  • 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности
  • 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 4500 морских миль (8300 км) при скорости 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч) (на поверхности)
  • 150 морских миль (280 км) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч) (под водой)
Глубина теста200 футов (61 м)
Дополнение28 офицеров и рядовых
Вооружение

Подводные лодки США класса L представляли собой класс из 11 подводных лодок береговой обороны, построенных в 1914–1917 годах, и были самыми современными и боеспособными подводными лодками, доступными ВМС США, когда страна вступила в Первую мировую войну . Несмотря на то, что USN считал их удачной конструкцией, военный опыт в европейских водах показал, что лодкам не хватало дальности, скорости и выносливости для проведения длительных патрулей в Северной Атлантике. [2]

Дизайн

Эти подводные лодки были построены по двум совершенно разным проектам на четырех отдельных верфях. [3] Electric Boat Company (EB) из Нью-Йорка (позже Гротон, Коннектикут ) пошла по пути, по которому они следовали с предыдущими проектами, и просто увеличила масштаб своей стандартной однокорпусной , веретенообразной, двухвинтовой , осевой конструкции руля , чтобы удовлетворить требования ВМФ. Они были контрактованы на L-1 по L-4 и L-9 по L-11 , и они были построены субподрядчиком EB Fore River Shipbuilding Co. в Куинси, Массачусетс . [4] Впервые EB отказалась от вращающейся носовой крышки для створок торпедных аппаратов. Ее заменили отдельные обтекаемые створки, которые позже стали стандартной особенностью конструкции. [5] Lake Torpedo Boat Company Саймона Лейка вернулась в лоно и представила совершенно другой проект, который стал L-5 по L-8 . Эти лодки были похожи по размеру и возможностям на конструкцию EB, но у них были руль и гребные валы, установленные на нижней части корпуса, водонепроницаемая надстройка для обеспечения плавучести на поверхности и другие двигатели и моторы. Они также имели три комплекта ныряющих самолетов , установленных в средней части судна , в отличие от стандартных носовых и кормовых самолетов EB. [6] Единственной из четырех, которая фактически была построена на верфи Lake в Бриджпорте, штат Коннектикут, была L-5 . Военно-морской флот хотел, чтобы некоторые из лодок были построены на верфи западного побережья , поэтому Lake заключил субподряд с Craig Shipbuilding Company из Лонг-Бич, штат Калифорния, на строительство L-6 и L-7 . Желая создать собственные внутренние возможности по строительству подводных лодок, Бюро строительства и ремонта ВМС получило лицензию от Lake на строительство L-8 на государственной верфи Portsmouth Navy Yard в Киттери, штат Мэн . L-8 станет первой из многих подводных лодок, построенных на государственных верфях ВМС. [7]

Как и в предыдущих американских проектах, боевая рубка и фэрвотер были небольшими для уменьшения сопротивления при погружении. Для длительных надводных заходов фэрвотер был дополнен временной конструкцией из труб и брезента (см. фото), развертывание и демонтаж которой заняли значительное время. Опыт Первой мировой войны показал, что этого было недостаточно в условиях североатлантической погоды, и эти лодки, наряду с другими подводными лодками, служившими за рубежом в той войне ( класс E и класс K ), заменили свои мостовые конструкции постоянным стальным щитом «колесницы» на передней части мостика. Мостики в стиле колесницы стали стандартными на более поздних американских подводных лодках. [8]

Это был первый класс подводных лодок США, оснащенный палубным орудием , в данном случае 3-дюймовым/23 калибра (76 мм) частично убирающейся конструкции. Орудие устанавливалось только на лодках проекта EB, проект Lake никогда не получал его. [9] Орудие убиралось вертикально, с круглым щитом, который помещался над верхней частью колодца в надстройке, которая выступала в прочный корпус. Большая часть ствола выступала из палубы, напоминая стойку. Круглый щит также служил дефлектором взрыва для орудийного расчета, а также водонепроницаемой верхней частью колодца. [10] [11] Это орудие было резко нелюбимо экипажами подводных лодок, потому что ему не хватало дальности, поражающей силы и оно имело тенденцию убираться обратно в колодец при выстреле, представляя большую опасность для орудийного расчета. [12]

Услуга

После службы в Атлантической флотилии подводных лодок проекта Electric Boat, большинство из них потребовало обширного ремонта в Филадельфии после вступления США в Первую мировую войну , что отражало тогдашний ограниченный опыт ВМС США в подводных океанских операциях. В декабре 1917 года семь лодок были отправлены в залив Бантри в качестве 5-го дивизиона подводных лодок для сопровождения конвоев и патрулирования против подводных лодок . Четыре новые лодки проекта Lake L позже были развернуты на Азорских островах в ноябре 1918 года в качестве 6-го дивизиона для усиления четырех подводных лодок класса K, отправленных туда в октябре 1917 года. Во время передового развертывания американские подводные лодки класса L имели букву «A», добавленную к названию, отображаемому на фарватере (т. е. AL-1), чтобы избежать путаницы с британскими подводными лодками класса L. [ 13]

Подводные лодки США не потопили ни одной подводной лодки в Первой мировой войне , несмотря на огромные усилия по доставке их в зону боевых действий. Было извлечено много уроков, которые были учтены при проектировании последующих подводных лодок. [14] После войны подлодки класса L участвовали в испытаниях новых торпед и гидрофонного оборудования как на восточном, так и на западном побережье, прежде чем были выведены из эксплуатации в 1922 и 1923 годах. По крайней мере, L-3 , L-9 и L-11 были переоборудованы в дизели Busch-Sulzer, снятые с построенных Lake лодок N в 1921 году. [15] Три лодки проекта EB были списаны в 1922 году, четыре лодки проекта Lake были списаны в 1925 году, а остальные были списаны в 1933 году в соответствии с Лондонским военно-морским договором, ограничивающим военно-морские вооружения.

L-8 использовалась в качестве цели для испытания торпед у Ньюпорта, Род-Айленд, 26 мая 1926 года. Это был очевидный промах. Еще один выстрел позже в тот же день потопил ее. [16]


Лодки в классе

11 подводных лодок класса L включали:

Проектирование электролодки

Название судна и номер корпуса.СтроительЗаложенЗапущенЗаказаноВыведен из эксплуатацииСудьба
USS  L-1  (SS-40)Судостроение на реке Фор13 апреля 1914 г.20 января 1915 г.11 апреля 1916 г.7 апреля 1922 г.Списан в 1922 г.
USS  L-2  (SS-41)19 марта 1914 г.11 февраля 1915 г.29 сентября 1916 г.4 мая 1923 г.Списан в 1933 г.
USS  L-3  (SS-42)18 апреля 1914 г.15 марта 1915 г.22 апреля 1916 г.11 июня 1923 г.Списан в 1933 г.
USS  L-4  (SS-43)23 марта 1914 г.3 апреля 1915 г.4 мая 1916 г.14 апреля 1922 г.Списан в 1922 г.
USS  L-9  (SS-49)2 ноября 1914 г.27 октября 1915 г.4 августа 1916 г.4 мая 1923 г.Списан в 1933 г.
USS  L-10  (SS-50)17 февраля 1915 г.16 марта 1916 г.2 августа 1916 г.5 мая 1922 г.Списан в 1922 г.
USS  L-11  (SS-51)17 февраля 1915 г.16 мая 1916 г.15 августа 1916 г.28 ноября 1923 г.Списан в 1933 г.

Проект компании Lake Torpedo Boat Company

Название судна и номер корпуса.СтроительЗаложенЗапущенЗаказаноВыведен из эксплуатацииСудьба
USS  L-5  (SS-44)Компания торпедных катеров на озере14 мая 1914 г.1 мая 1916 г.17 февраля 1918 г.5 декабря 1922 г.Списан в 1925 г.
USS  L-6  (SS-45)Судостроительная компания «Крейг»27 мая 1914 г.31 августа 1916 г.7 декабря 1917 г.25 ноября 1922 г.Списан в 1925 г.
USS  L-7  (SS-46)2 июня 1914 г.28 сентября 1916 г.7 декабря 1917 г.15 ноября 1922 г.Списан в 1925 г.
USS  L-8  (SS-48)Военно-морская верфь Портсмута24 февраля 1915 г.23 апреля 1917 г.30 августа 1917 г.15 ноября 1922 г.Потоплен как цель в 1926 г.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ Вся статистика со страницы PigBoats.COM Submarine Specifications
  2. ^ PigBoats.COM Страница L-класса
  3. ^ Там же
  4. ^ Там же
  5. ^ Фридман стр. 84-85
  6. ^ Фридман, стр. 85
  7. ^ PigBoats.COM Страница L-класса
  8. ^ Фридман, стр. 84
  9. ^ Фридман, стр. 307.
  10. ^ PigBoats.COM Страница L-класса
  11. ^ ДиДжулиан, Тони Navweaps.com Пистолет калибра 3"/23
  12. ^ Кристли, Джим, Палубные пушки подводных лодок США, 2010, PigBoats.COM
  13. ^ PigBoats.COM Страница L-класса
  14. ^ Там же
  15. ^ NavSource Naval History N-класс страница
  16. ^ PigBoats.COM Страница L-8

Источники

  • Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: война под волнами с 1776 года до наших дней . Лондон: HarperCollins. ISBN 978-0007105588.
  • Гардинер, Роберт, «Все боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 гг. Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 . 
  • Фридман, Норман «Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования», Naval Institute Press, Аннаполис:1995, ISBN 1-55750-263-3 . 
  • Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США Первой мировой войны (Иэн Аллан, 1970), ISBN 0-71100-095-6 . 
  • Страница ранних дизельных подводных лодок Navsource.org
  • PigBoats.COM Страницы L-класса
  • ShipbuildingHistory.com Страница Craig Shipbuilding
  • ДиДжулиан, Тони Navweaps.com ружье калибра 3"/23
  • Общественное достояние В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Подводные лодки класса L Соединенных Штатов» .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=United_States_L-class_submarine&oldid=1245027921"