Рейс 859 авиакомпании United Air Lines
 Обломки самолета после аварии | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 11 июля 1961 г. |
| Краткое содержание | Механическая неисправность в сочетании с ошибкой пилота |
| Сайт | Денвер , Колорадо |
| Общее количество погибших | 18 |
| Общее количество травм | 84 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Дуглас DC-8-12 |
| Оператор | United Airlines |
| Регистрация | N8040U |
| Происхождение полета | Омаха - Эппли Эйрфилд , Небраска |
| Место назначения | Международный аэропорт Денвер - Стэплтон , Колорадо |
| Пассажиры | 115 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 17 |
| Травмы | 84 |
| Выжившие | 105 |
| Потери на земле | |
| Погибшие на земле | 1 |
Рейс 859 авиакомпании United Airlines выполнял самолет Douglas DC-8 , регистрационный номер N8040U [1] , на регулярном пассажирском рейсе , который потерпел крушение при посадке в международном аэропорту Стэплтон в Денвере, штат Колорадо, после вылета с аэродрома Эппли в Омахе, штат Небраска , 11 июля 1961 года. Восемнадцать человек погибли, 84 получили ранения.
Катастрофа произошла из-за отказа двух левых двигателей генерировать обратную тягу , в результате чего самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы . Впоследствии один из топливных баков самолета лопнул и загорелся.
Несчастный случай
Самолет потерпел отказ гидравлики во время полета из Омахи. Однако отказ не был признан серьезным; экипаж следовал контрольным картам на случай отказа гидравлики, и была проведена подготовка к ожидаемой штатной посадке. Самолет приземлился нормально, но когда рычаги тяги двигателей были переведены в положение реверса , реверсивные ковши двигателей с левой стороны не развернулись правильно. [2] Из-за этого отказа левые двигатели продолжали создавать прямую тягу, в то время как правые двигатели создавали обратную тягу.
Самолет немедленно начал вилять вправо из-за асимметричной тяги . Все шины на правой основной стойке шасси лопнули , после чего самолет покинул взлетно-посадочную полосу и врезался в рулежную дорожку, которая все еще строилась. Передняя стойка шасси разрушилась, и самолет затем врезался в несколько транспортных средств аэропорта, включая строительную технику. Это привело к разрыву топливного бака на правом крыле и возгоранию, в результате чего погибли 18 человек (включая одного на земле) и были ранены 84 из 122 человек на борту.
Расследование
Отравление угарным газом стало причиной смерти 16 пассажиров, которые не смогли эвакуироваться. Одна пожилая женщина сломала обе лодыжки во время эвакуации и позже умерла от шока. [3]
В отчете Совета по гражданской авиации (CAB) указано, что фактором, способствовавшим аварии, стала неспособность второго пилота следить за индикаторами реверса тяги, когда он применил реверс тяги. [4]
Было обнаружено, что пожарная часть аэропорта испытывает нехватку аварийно-спасательного оборудования , однако пожарные команды получили высокую оценку за свои усилия.
Смотрите также
- 1961 в авиации
- 1961 год в США
- Авиационные происшествия и инциденты
- Список аварий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
Ссылки
- ^ "Реестр FAA (N8040U)". Федеральное управление гражданской авиации .
- ^ "Отчет об авиационном происшествии: рейс 859 United Airlines". Архивировано из оригинала 2011-10-08.
- ^ "Отчет об авиационном происшествии: рейс 859 United Airlines". Архивировано из оригинала 2011-10-08.
- ^ "Отчет об авиационном происшествии: рейс 859 United Airlines". Архивировано из оригинала 2011-10-08.
Внешние ссылки
- Окончательный отчет об аварии - Совет по гражданской авиации
- Описание происшествия на сайте Aviation Safety Network
39°45′38.6″N 104°53′31.1″W / 39.760722°N 104.891972°W / 39.760722; -104.891972
