Ultim (класс парусных тримаранов)
Класс парусных яхт
Ультим
Разработка
Дизайнерразличный
Год2015
ИмяУльтим
Халл
LOA24-32 м
Лучмакс 23 м
←  ОРМА

[править на Wikidata]

Класс Ultim (также Classe Ultime или Ultim 32/23 ) — класс парусных тримаранов для плавания в открытом море.

Правила класса

Основные правила

Класс состоит из трех основных групп правил: [1]

  • неотменяемые правила:
    • Длина от 24 до 32 м ,
    • максимальная ширина 23 м ,
    • охрана на море более или равно 1,70 м (для судов, спущенных на воду после 1 января 2015 г.),
    • осадка судна не должна превышать 120% наибольшей длины корпуса судна;
  • правила, которые могут быть изменены каждые четыре года (комитет по мониторингу, группа экспертов, мощность двигателя, якорные стоянки, регулировка подвижных выступающих частей корпуса, метод квалификации шкиперов и т. д.);
  • правила, которые могут быть изменены каждый год, т.е. все те, которые не являются частью правил, которые являются неотменяемыми или изменяемыми каждые четыре года.

Аналогичные лодки вне правил

История

По случаю Route du Rhum 2010 организаторы гонки решили объединить в новую категорию все многокорпусные суда длиной 60 футов и более, без ограничения максимального размера. Цель состояла в том, чтобы стать преемником класса ORMA 60-футовых тримаранов, дождаться постройки MOD 70 к 2011 году и открыть гонку для больших многокорпусных судов, таких как Groupama 3 или IDEC 2 .

Создание класса Ultime

В июне 2015 года вокруг команд Team Banque Populaire, Macif и Sodebo был сформирован Ultim Collective . Они решили, что общая длина должна быть от 23 метров (минимум) до 32 метров (максимум), что исключает MOD 70 и Spindrift 2. Лодки класса Mod 70 с LOA 21,2 метра не дотягивают до минимума класса. Spindrift 2, изначально Banque Populaire V, с LOA 40 метров превышает максимально допустимую LOA для класса.

Класс Ultim 32/23 (максимальная длина 32 метра / максимальная ширина 23 метра) был одобрен Французской федерацией парусного спорта 29 января 2018 года. [2]

Лодки

Обзор

ЛодкаШкиперыИсточники
Текущее имяГодИмя БабтисмалПрежние названияПримечанияТекущий шкипер*Бывшие шкиперы**
Используйте его снова (с 2018 г.)2004BQ/Castorama (до 2008 г.)Парус Омана (2008-2009),

«Ботушка с пиццей» (2009–2011),

Регион Аквитания-Порт-Медок (2011–2018 гг.)

Ромен Пильярд
IDEC Sport (с 2015 года)2006Groupama 3 (до 2010)Народный банк VII (2013–2014 гг.),

Клуб кредитования 2 (2015)

Алексия БарьерФрэнсис Жуайон
Адажио (с 2023)2014Содебо Ультим (до 2019)Действующий лидер (2019-2022),

Мье (2022)

Эрик ПеронАртур Ле Вайян
Актуальный Ultim 3 (с 2020 года)2015Macif (до 2019 г.)Энтони МаршанИв Ле Блевек
Уничтожен2017Народный банк IXпотерян в море во время Route du Rhum в 2018 годуАрмель Ле Клеак[3]
Макси Эдмон де Ротшильд - Гитана 172017Макси Эдмон де Ротшильд - Гитана 17Шарль Кодрелье
Содебо Ультим 32019Содебо Ультим 3Томас Ковилл
SVR-Лазартиг2021SVR-ЛазартигТом ЛапершФрансуа Габарт
Народный банк XI2021Народный банк XIАрмель Ле Клеак
*Также: последний шкипер

**Не исчерпывающий

Активные Ультимейты

Используйте это снова

  • капитан Ромен Пийяр (спущен на воду в 2004 году под названием BQ/Castorama).

IDEC-Спорт

Первоначально вне класса.

Адажио

  • шкипер Эрик Перон (спущен на воду в 2014 году как Sodebo Ultim).
  • Строитель: Мультипласт
  • Дизайнер: VPLP Design

Актуальный Ультим' 3

Макси Эдмон де Ротшильд (Гитана 17)

  • шкипер Шарль Кодрелье
  • Строитель: Мультипласт
  • Дизайнер: Гийом Вердье

Содебо Ультим' 3

  • шкипер Томас Ковилл
  • Строитель: Мультипласт
  • Дизайнер: Sodebo Design

SVR-Лазартиг

  • шкипер Франсуа Габарт
  • Застройщик: CDK Technologie-Multiplast
  • Дизайнер: VPLP Design

Первоначально не считалась частью класса, в том числе из-за полностью закрытой кабины. После юридических действий команды, чтобы быть включенной в класс, лодка прошла обширную перестройку, чтобы предоставить шкиперу больше видимости во время маневрирования, с другой стороны, полностью закрытые кабины были разрешены с тех пор. [4] [5]

Народный банк XI

  • шкипер Армель Ле Клеак.
  • Разработчик: CDK Technologies
  • Дизайнер: VPLP Design

Прошлые времена

Народный банк IX

  • шкипер Армель Ле Клеак.

Затерян в море во время Route du Rhum в 2018 году . [3]

Будущие Ультимейты

Гитана 18

  • Застройщик: CDK Technologie-Multiplast
  • Дизайнер: Гийом Вердье и Бенджамин Мюйл.

Команда Gitana объявила о запуске новой лодки в 2025 году. Команда дизайнеров состоит из Гийома Вердье и Бенджамина Мюйла из Orient Express Racing Team , а также внутренней команды дизайнеров Gitana. CDK Technologies будет основным подрядчиком по строительству, в то время как Multiplast также будет участвовать. [6]

Соревнования

Маршрут дю Рюм

Класс является частью Route du Rhum с 2010 года.

Transat Жак Вабр

Класс входит в состав Transat Jacques Vabre с 2015 года (за исключением 2019 года).

Rolex Fastnet Race

Класс участвует в гонке Rolex Fastnet с 2019 года.

Arkéa Ultim Challenge - Брест

В январе 2023 года старт первого одиночного тура Ultimes, Arkéa Ultim Challenge - Brest , был объявлен на 7 января 2024 года с шестью участниками. Макси-тримараны совершат кругосветное путешествие с запада на восток по трем мысам (Гуд-Хоуп, Льювин и Хорн), примерно на расстоянии 21 760 миль от Бреста до Бреста. Организация этой гонки была поручена OC Sport Pen Duick . [7]

Участники: [8]
ШкиперЛодкаРезультатСсылка.
ИмяНомер парусаДизайнерСтроительПоз.Время
 Шарль Кодрелье  ( Франция )Макси Эдмон де РотшильдФРА 17Гийом ВердьеМультипласт150д 19ч 7м 42с[9]
 Томас Ковилл  ( Франция )Содебо Ультим 3ФРА 73Дизайн СодебоМультипласт253д 1ч 12м 40с[10]
 Армель Ле Клеак  ( Франция )Макси Банк Народный XIФРА 11Дизайн VPLPТехнологии CDK356д 8ч 1м 31с[11]
 Энтони Маршан  ( Франция )Актуальный Ultim 3ФРА 53Дизайн VPLPCDK Technologie-Multiplast464дн 1ч 38м 21с[12]
 Эрик Перон  ( Франция )Адажио-Дизайн VPLPМультипласт566д 1ч 14м 27с[13]
 Том Лаперш  ( Франция )СВР Лазартиг-Дизайн VPLPМультипласт CDK ТехнологииДНФ[14]

Заметная производительность

В своем рекорде на Кубок Жюля Верна в 2009-2010 годах тримаран Groupama 3 под управлением Франка Каммаса преодолел 798 морских миль за 24 часа 13 февраля 2010 года, преодолев за 17 дней более 600 миль, в том числе 10 дней более 700 миль.

В своем рекорде трофея Жюля Верна в 2016-2017 годах тримаран Idec Sports под управлением Фрэнсиса Жуайона прошел 894 морских мили за 24 часа [15] с 10 последовательными днями со скоростью 809 миль/24 часа. Фрэнсис Жуайон обогнул мыс Горн через 16 дней после того, как зацепил первую впадину у берегов Южной Америки, и после траектории почти 12 000 миль выше средней скорости в 30 узлов (730,16 часов в день в течение 16 дней). Затем он показал увеличение производительности от 30 до 40% по сравнению с пиком рекорда Лока Пейрона пятью годами ранее. Покинув Южные моря с 4-дневным 6-часовым 35-минутным отрывом от предыдущего рекорда Лока Пейрона, Фрэнсис Жуайон и его команда восстановили эквивалент 2800 миль в рекорде для этого эпизода.

Во время возвращения после победы на Transat Jacques-Vabre 2021 Шарль Кодрелье побил два неофициальных рекорда на Maxi Edmond de Rothschild: во время тренировки в фальшсоло он достиг точки в 50,7 узлов и прошел 880 миль за 24 часа со средней скоростью 36,6 узлов. Последний рекорд не может быть сертифицирован из-за отсутствия соответствующего оборудования на борту. [16]

Во время своей попытки завоевать Кубок Жюля Верна 5 декабря 2020 года Томас Ковилл на яхте fr:Sodebo Ultim 3 преодолел 889,9 миль за 24 часа (средняя скорость 37,1 узла, максимальная скорость 48,9 узла). [17]

Во время своей попытки завоевать Кубок Жюля Верна 21 декабря 2024 года Франсуа Габар на SVR-Lazartigue преодолел 892,2 мили за 24 часа (средняя скорость 37,2 узла, максимальная скорость более 50 узлов) [18] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "У гигантов морей теперь есть свой класс: Ultimate Class 32/23". BoatsNews.com . 2018-02-16 . Получено 2023-12-31 .
  2. ^ "La Classe Ultim 32/23, ежегодный выпуск 2018" . Bateaux.com (на французском языке). 2019-01-02 . Проверено 31 декабря 2023 г.
  3. ^ ab yachtracing.life (2019-04-11). "Класс Ultim 32/23 перегруппировывается с объявлением пятилетнего плана гонок | Yacht Racing Life". yachtracing.life . Получено 2023-12-31 .
  4. ^ "Тримаран SVR - Лазартиг: первые изображения модифицированного тримарана" . BoatsNews.com . 26 мая 2023 г. Проверено 1 января 2024 г.
  5. ^ "Конфликт SVR-Lazartigue и Ultim Class 32/23, выход наконец найден". BoatsNews.com . 2023-03-31 . Получено 2024-01-01 .
  6. ^ "Gitana 18, новый Ultim, предназначенный для дальних переходов и скорости, анонсирован на 2025 год". BoatsNews.com . 2023-12-07 . Получено 2024-01-01 .
  7. ^ "ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест" .
  8. ^ "Welche riesigen Trimarane werden bei der Arkea Ultim Challenge and den Start gehen?" Boote.com (на немецком языке). 12 декабря 2023 г. Проверено 31 декабря 2023 г.
  9. ^ "ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест" . ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест . Проверено 10 марта 2024 г.
  10. ^ "ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест" . ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест . Проверено 10 марта 2024 г.
  11. ^ "ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест" . ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест . Проверено 10 марта 2024 г.
  12. ^ "ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест" . ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест . Проверено 24 марта 2024 г.
  13. ^ "ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест" . ARKEA ULTIM CHALLENGE - Брест . Проверено 24 марта 2024 г.
  14. ^ "Том Лаперш и SVR Lazartigue contraints d'abandonner" .
  15. ^ Томазо, Фабрис (10 декабря 2020 г.). «Трофей Жюля Верна 2020: наблюдатель под именем Жойон». IDEC SPORT (на французском языке) . Проверено 1 января 2024 г.
  16. ^ ГМО (08 декабря 2021 г.). «Ultim 32/23 — Trophée Jules Verne 2021 — Clap de fin d'une très belle saison 2021 pour le Gitana Team». Adonnante.com — Actualité Voile Sportive — Course au Large — Кубок Америки — Voile Légère (на французском языке) . Проверено 1 января 2024 г.
  17. ^ "Картография Трофея Жюля Верна" . Архивировано из оригинала 07 декабря 2020 г. Проверено 11 декабря 2020 г.
  18. ^ сводка 20-21-22 декабря 2024, 37,2 узлов в течение 24 часов на YouTube
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ultim_(класс_парусной_лодки_тримаран)&oldid=1264979625"