Ульф Нориндер | |
---|---|
Национальность | шведский |
Рожденный | ( 1934-05-19 )19 мая 1934 г. , Боллнас , Хальсингланд , Швеция |
Умер | 14 ноября 1978 (1978-11-14)(44 года) Монако |
Чемпионат Европы F5000 | |
Активные годы | 1969–1971 |
Команды | Капер, Троян |
Начинается | 23 |
Победы | 0 |
Поляки | 0 |
Лучший результат | 7 место в 1969 году |
Ульф Стеллан Альберт Йонссон-Нориндер [1] (19 мая 1934 — 14 ноября 1978) — шведский автогонщик, выступавший в нескольких классах, включая нечемпионские гонки «Формула-1» и 24-часовые гонки Ле-Мана в 1960-х и 1970-х годах.
Нориндер начал свою карьеру с участия в гонке Kanonloppet 1956 года . На Ferrari 500 Mondial он не смог финишировать. [2]
Он финишировал 7-м в Eläintarhan ajot 1958 года , используя Maserati 200S , [3] 18-м в Гран-при Кубы с Porsche и 7-м снова в Гран-при Неаполя с Maserati. Он не финишировал в Grand Prix des Frontières и, хотя участвовал в гонке Nürburgring 1000 км , не стартовал. Он разделил Porsche 356A с соотечественником Jo Bonnier в 12 часах Реймса , заняв 12-е место. На Governor's Trophy в Нассау он финишировал 2-м в своем заезде и 8-м в основной гонке. Он не финишировал в Nassau Trophy и был 7-м в гонке Nassau Memorial, все на Maserati. [2]
В 1959 году Нориндер участвовал только в серии Governor's Trophy в Нассау в декабре. Он принял участие в четырех соревнованиях, заняв шестое место в Governor's Trophy, но 29-е место в Nassau Trophy (пятое в своем классе). [2]
Он разделил Porsche 356A с американским гонщиком Джоном Куевасом в 12 часах Себринга в 1960 году, но не финишировал. [2] Он также не смог финишировать в Кубке Копенгагена, но был 6-м в Kanonloppet 1960 года на Porsche 718 , 7-м в Nassau TT, 4-м в гонке спортивных автомобилей в Нассау и 9-м в Nassau Trophy, все на Porsche 718. [2]
Нориндер участвовал в гонке Kanonloppet 1961 года , проводившейся в том году по правилам Формулы-1 , на Porsche 718, представленном Ecurie Maarsbergen . Он квалифицировался девятым, но сошел с дистанции после схода с дистанции. [4]
В 1962 году Нориндер участвовал в чемпионате Швеции среди юниоров Формулы-1 на Lotus 22 - Cosworth . Он занял второе место в чемпионате с 17 очками. [5]
Он занял 2-е место в Vastkustloppet 1963 года (класс GT свыше 1150 куб. см (70 куб. дюймов)), 6-е место в классе спорткаров на Kanonloppet и 6-е место в Coppa Inter-Europe в Монце, все на Ferrari 250 GTO . [2]
Нориндер принял участие в Targa Florio 1964 года на Ferrari 250 GTO вместе с Пико Пером Тробергом. Автомобиль занял девятое место в общем зачете и второе место в классе GT 3.0. [6]
Нориндер занял второе место [7] в гонке спортивных автомобилей в Кеймоле в 1966 году и четвертое место в гонке AvD Rheinland-Pfalz Preis в Нюрбургринге [8] за рулем Porsche 906 .
Нориндер участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана 1968 года вместе со Стеном Аксельссоном на Lola T70 . Они сошли с дистанции через 5 часов (47 кругов). Некоторые источники указывают, что автомобиль был дисквалифицирован. [9] Под управлением Робина Виддоуза он не смог финишировать на 1000 км Нюрбургринга и 1000 км Парижа . Тем не менее, он добился нескольких призовых мест в гонках спорткаров, используя Porsche 911. [2]
В 1969 году Нориндер участвовал в чемпионате Guards Formula 5000 , используя Lola T142 [10], завоевав один подиум и седьмое место в общем зачете. [11] [12] Он также участвовал в Kanonloppet 1969 года (спортивные автомобили), заняв седьмое место на Lola T70.
В 1970 году Нориндер участвовал в чемпионате Guards, заняв 11-е место. В том же году он также участвовал в серии Tasman 1970 года на Lola T190- Chevrolet . Три шестых места и третье на финальном этапе в Сэндауне принесли семь очков и девятое место в общем зачете. [13] Автомобиль также был заявлен на Кубок Оултон-Парка 1970 года , но им управлял Тони Ланфранки, который квалифицировался 13-м, но не стартовал. [14]
Он участвовал в BRDC International Trophy 1971 года в Сильверстоуне, используя McLaren M18 -Chevrolet. Мероприятие проводилось по правилам Формулы-1, но также являлось этапом чемпионата British Formula 5000 и проводилось в два заезда. Нориндер финишировал 20-м и 14-м в двух гонках, что привело к общему результату в 15-м месте в общем зачете. [15] Он участвовал в четырех гонках серии, заняв 13-е место с 6 очками. [12]
1971 год стал последним годом участия Нориндера в крупных соревнованиях, хотя он и появился в Кубке суперзвезд Puss&Kram 1977 года на Chevrolet Camaro Z28 . [7]
( ключ )
Год | Серия/событие | Абитуриент | Второй водитель | Машина | Общая позиция | Классовая позиция | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Чемпионат Швеции по Формуле-1 среди юниоров | Лотос 22 | 2-й | [5] | |||
1963 | Vastkustloppet - спортивные автомобили объемом более 1150 куб. См (70 куб. Дюймов) | Ульф Нориндер | Феррари 250 GTO | 2-й | [2] | ||
1964 | Тарга Флорио | Ульф Нориндер | Пико Пер Троберг | Феррари 250 GTO | 9-й | 2-й (класс GT 3.0) | [6] |
1966 | Спорткары Keimola | Ульф Нориндер | Порше 906 | 2-й | [7] | ||
1970 | Серия Тасман (раунд 7, Сэндаун ) | Ульф Нориндер | Лола Т190- Шевроле | 3-й | [16] |
( ключ )
Сезон | Серия/событие | Абитуриент | Машина | Позиция | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
1961 | Канонлоппет | Экури Маарсберген | Порше 718 | В отставке | [4] |
1971 | Международный трофей | Троянский | Макларен М18 | 15† | [15] |
† Общая позиция по двум заездам
Нориндер был женат трижды и на момент своей смерти был помолвлен и собирался жениться в четвертый раз. [17] Он умер в Монако 14 ноября 1978 года. [5] Некоторые источники утверждают, что он умер в результате самоубийства. [ необходима цитата ]
У него была не указанная в титрах роль водителя в шведском фильме 1968 года « Het snö» . [18]