USS Westmoreland

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Westmoreland
Тезка	Округ Уэстморленд, Пенсильвания; Округ Уэстморленд, Вирджиния;
Строитель	Судостроение Ингаллс
Заложен	8 декабря 1943 г.
Запущен	28 апреля 1944 г.
Крещенный	USS Westmoreland
Заказано	18 января 1945 г.
Выведен из эксплуатации	5 июня 1946 г.
Переименован	Стальной король
Поражённый	19 июня 1946 г.
Судьба	Списано, 1973
Примечания	MC корпус № 872; тип C3-S-A2
Общая характеристика
Класс и тип	Ударный транспорт класса «Бэйфилд »
Смещение	8 100 тонн, 16 100 тонн при полной загрузке
Длина	492 фута (150 м)
Луч	69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Черновик	26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение	Турбина с редуктором General Electric , 2 котла Foster Wheeler D-типа, один пропеллер , проектная мощность на валу 8500 л.с.
Скорость	18 узлов
Лодки и десантные ; суда, перевозимые	12 × LCVP , 4 × LCM (Mk-6), 3 × LCP(L) (MK-IV)
Емкость	4500 тонн (180 500 куб. футов).
Дополнение	Экипаж: 51 офицер, 524 рядовых; Флаг: 43 офицера, 108 рядовых.; Войска: 80 офицеров, 1146 рядовых;
Вооружение	2 × одиночные 5-дюймовые/38-калибровые двухцелевые артиллерийские установки, одна на носу и одна на корме.; 2 × спаренные 40-мм зенитные артустановки.; 2 × одиночные 40-мм зенитные артустановки.; 18 × одиночных 20-мм зенитных артустановок.;

USS Westmoreland (APA-104) — ударный транспорт класса «Бэйфилд», состоявший на вооружении ВМС США с 1945 по 1946 год. В 1947 году он был продан в коммерческую эксплуатацию и отправлен на слом в 1973 году.

История

Westmoreland был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MC 872) 8 декабря 1943 года в Паскагуле, штат Миссисипи , компанией Ingalls Shipbuilding , спущен на воду 28 апреля 1944 года и введен в сокращенную эксплуатацию для переправочных целей 12 июля 1944 года. Переведенный на верфь Todd Shipyards в Хобокене, штат Нью-Джерси , для переоборудования в ударный транспорт, корабль был выведен из эксплуатации 22 июля на весь период верфи. После завершения задачи по оснащению корабля в качестве ударного транспорта Westmoreland был введен в эксплуатацию 18 января 1945 года.

Проведя большую часть февраля на учениях в Чесапикском заливе , Westmoreland отплыл в Тихий океан 22 февраля и прибыл к восточному входу в Панамский канал 27-го числа. Пройдя канал, ударный транспорт двинулся к Гавайским островам и достиг Перл-Харбора 14 марта.

Транспортные и учебные операции

После обучения в гавайских водах, корабль вернулся на западное побережье в конце мая для ремонта рейса в Сан-Педро, Калифорния . В середине июня он переместился на север, чтобы загрузить войска и грузы в Портленде, штат Орегон , для транспортировки на Гавайи. Westmoreland впоследствии совершил один круговой рейс между Перл-Харбором и Сан-Франциско в июле, а затем провел большую часть первой половины августа на учениях и дальнейшей подготовке в гавайских водах. В это время японцы , измотанные непрерывными ударами союзников с воздуха и с моря, сдались 15 августа 1945 года.

Миссии по оккупации и демобилизации

Хотя Westmoreland был введен в эксплуатацию слишком поздно, чтобы участвовать в боях против японцев в Тихом океане, он, тем не менее, принял участие в массовом обратном перемещении людей обратно в Соединенные Штаты, операции Magic Carpet . Впоследствии ударный транспорт заходил в Манилу , на Филиппинах , и Сасебо , Япония, действуя в составе транспортной эскадрильи 22, и доставил войска обратно в Портленд, прежде чем снова вернуться на Филиппины. Он перевез отряд войск из Самара в Сан-Франциско, прежде чем направиться к восточному побережью Соединенных Штатов . Он прошел через Панамский канал 8 апреля 1946 года и прибыл в Норфолк пять дней спустя.

Вывод из эксплуатации и судьба

Westmoreland был выведен из эксплуатации 5 июня 1946 года и вычеркнут из списка ВМС 19 июня. Приобретенный Isthmian Steamship Company (позже названной Isthmian Lines) в июле 1947 года, Westmoreland был переименован в Steel King . Бывший ударный транспорт перевозил генеральные грузы для своей компании, пока не был продан на слом в 1973 году.

Ссылки

В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
APA-104 Уэстморленд, Navsource Online

История

Соединенные Штаты
Имя	USS Westmoreland
Тезка	Округ Уэстморленд, Пенсильвания Округ Уэстморленд, Вирджиния
Строитель	Судостроение Ингаллс
Заложен	8 декабря 1943 г.
Запущен	28 апреля 1944 г.
Крещенный	USS Westmoreland
Заказано	18 января 1945 г.
Выведен из эксплуатации	5 июня 1946 г.
Переименован	Стальной король
Поражённый	19 июня 1946 г.
Судьба	Списано, 1973
Примечания	MC корпус № 872; тип C3-S-A2
Общая характеристика
Класс и тип	Ударный транспорт класса «Бэйфилд »
Смещение	8 100 тонн, 16 100 тонн при полной загрузке
Длина	492 фута (150 м)
Луч	69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Черновик	26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение	Турбина с редуктором General Electric , 2 котла Foster Wheeler D-типа, один пропеллер , проектная мощность на валу 8500 л.с.
Скорость	18 узлов
Лодки и десантные суда, перевозимые	12 × LCVP , 4 × LCM (Mk-6), 3 × LCP(L) (MK-IV)
Емкость	4500 тонн (180 500 куб. футов).
Дополнение	Экипаж: 51 офицер, 524 рядовых Флаг: 43 офицера, 108 рядовых. Войска: 80 офицеров, 1146 рядовых
Вооружение	2 × одиночные 5-дюймовые/38-калибровые двухцелевые артиллерийские установки, одна на носу и одна на корме. 2 × спаренные 40-мм зенитные артустановки. 2 × одиночные 40-мм зенитные артустановки. 18 × одиночных 20-мм зенитных артустановок.