USS Typhon
 | Эта статья включает список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2024 г. ) |
 USS Typhon (ARL-28) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Typhon |
| Строитель | Чикагская мостовая и железная компания |
| Заложен | 17 октября 1944 г. |
| Запущен | 5 января 1945 г. |
| Заказано | 18 января 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1947 |
| Поражённый | 1 июля 1960 г. |
| Судьба | Продан частному лицу 23 февраля 1961 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Ремонтное судно класса «Ахелус» |
| Смещение |
|
| Длина | 328 футов (100 м) |
| Луч | 50 футов (15 м) |
| Черновик | 11 футов 2 дюйма (3,40 м) |
| Движение | 2 × дизельных двигателя General Motors 12-567 , два вала, два руля |
| Скорость | 12 узлов (14 миль/ч; 22 км/ч) |
| Дополнение | 253 офицера и рядовых |
| Вооружение |
|
USS Typhon (ARL-28) был одним из 39 десантных ремонтных судов класса Achelous , построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль был назван в честь Тифона , сына Тартара и Геи в греческой мифологии .
14 августа 1944 года (до начала строительства) LST-1118 был переклассифицирован в судно-ремонтник десантных катеров (ARL-28). 11 сентября 1944 года судно получило название Typhon , а его киль был заложен 17 октября 1944 года в Сенеке, штат Иллинойс, компанией Chicago Bridge and Iron Company; спонсируемое г-жой FE Kitteredge, судно было спущено на воду 5 января 1945 года и введено в эксплуатацию 18 января 1945 года.
История обслуживания
Typhon проследовал по Иллинойскому водному пути и реке Миссисипи и 20 января достиг Нового Орлеана . Затем он переместился в Мобил, штат Алабама, для ремонта лопастей винта , которые он повредил вскоре после выхода из Сенеки. Когда он снова был готов к выходу в море, Typhon проследовал через Панама-Сити, штат Флорида, в Балтимор , штат Мэриленд, куда он прибыл 13 февраля. Три дня спустя он был выведен из эксплуатации для завершения в качестве судна по ремонту десантных катеров. Пока шло переоборудование, офицеры и матросы корабля прошли специальную подготовку в Кэмп-Брэдфорде, штат Вирджиния, с дополнительным обучением десантным операциям в Литл-Крик, штат Вирджиния . 18 июня 1945 года Typhon был повторно введен в эксплуатацию. Десять дней спустя он отправился в Хэмптон-Роудс , чтобы провести свои учения по высадке в районе Норфолка . После инспекций после высадки корабль покинул Норфолк 22 июля; забрали груз понтонов в Дэвисвилле, Род-Айленд ; и направились через Панамский канал к западному побережью. По пути судно-ремонтник получило известие о капитуляции Японии , положив конец войне на Тихом океане . Войдя в Сан-Диего 18 августа, оно выгрузило свои понтоны и, 10 дней спустя, отправилось на Гавайские острова , прибыв в Перл-Харбор 7 сентября.
После двух месяцев там она направилась на запад и проследовала через Марианские острова в Японию. Встав на якорь у Йокосуки 16 ноября, она оставалась в японских водах до начала 1946 года, когда она совершила короткий заход обратно на Марианские острова. Вернувшись в Японию с припасами, ремонтное судно достигло Нагасаки 13 февраля и оставалось там до конца марта, когда Typhon направился в Китай, прибыв в Шанхай 30 марта. Почти год судно работало из Гонконга и Шанхая, работая для поддержки американских оккупационных сил в Китае. В конце февраля 1947 года оно готовилось вернуться домой и прибыло в Сан-Диего 29 марта. Выведенный из эксплуатации, Typhon был поставлен в резерв в 1947 году в Сан-Диего. 1 июля 1960 года его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов , и 23 февраля 1961 года судно было продано Элу Эпштейну из Нового Орлеана.
Ссылки
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.- "LST-1118 / ARL-28 Typhon". Архив фотографий амфибий . Получено 3 мая 2007 г.
