Авианосец «Тикондерога» (1918)

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Тикондерога
Запущен	13 января 1914 г.
Приобретенный	по захвату, 1917
Заказано	5 января 1918 г.
Судьба	Потоплен в бою 30 сентября 1918 г.
Общая характеристика
Тип	Пароход
Тоннаж	5130 длинных тонн (5212 т) брутто
Длина	401 фут 1 дюйм (122,25 м)
Луч	53 фута 2 дюйма (16,21 м)
Черновик	25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Глубина захвата	27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Скорость	11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч)
Вооружение	1 × 6-дюймовая (150-мм) пушка 1 × 3-дюймовая (76-мм) пушка

Третий USS Ticonderoga был пароходом ВМС США , служившим грузовым судном.

Первоначально она была построена как пароход Camilla Rickmers в 1914 году компанией Rickmers Aktien Gesellschaft в Бремерхафене , Германия , и эксплуатировалась компанией Rickmers Reederei & Schiffbau Aktien Gesellschaft. Она была конфискована таможенными служащими США в 1917 году; передана ВМС ; переоборудована в транспорт для перевозки животных; переименована в Ticonderoga ; и введена в эксплуатацию в Бостоне в Службе морских перевозок за рубежом (NOTS) 5 января 1918 года.

Ticonderoga отплыла из Бостона 16 января и достигла Ньюпорт-Ньюс , штат Вирджиния , три дня спустя. Там она загрузила груз автомобилей, грузовиков, животных и различных других армейских припасов, прежде чем двинуться на север в Нью-Йорк, чтобы присоединиться к конвою, который отплыл во Францию ​​20 февраля. Ticonderoga вошла в порт в Бресте 7 марта и начала разгрузку своего груза. Она завершила разгрузочные операции и покинула Францию ​​23-го, чтобы вернуться в Соединенные Штаты . Она прибыла в Нью-Йорк 8 апреля и на следующий день направилась в Норфолк , штат Вирджиния, чтобы пройти ремонт и принять груз, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 30-го.

3 мая Ticonderoga снова вышла из гавани Нью-Йорка, направляясь в Европу . 18 мая она достигла Бреста и проследовала на юго-восток вдоль побережья Франции к устью Жиронды , где выгрузила свой груз и приняла балласт для обратного рейса. Транспорт вышел в море 10 июня и вошел в Хэмптон-Роудс 15 дней спустя. Ticonderoga приняла еще одну партию армейского груза в Ньюпорт-Ньюсе и присоединилась к восточному конвою в Нью-Йорке 12 июля. Она снова доставила свой груз в устье Жиронды, простояв там с 28 июля по 21 августа, прежде чем отправиться домой.

Ticonderoga загрузила еще один армейский груз в Норфолке между 5 и 19 сентября. Затем она отправилась в Нью-Йорк, где присоединилась к конвою, направлявшемуся в Европу. 22 сентября Ticonderoga в последний раз покинула Нью-Йорк. В ночь с 29 на 30 числа у транспорта возникли неполадки в двигателе, и он отстал от конвоя. В 05:20 следующего утра она увидела немецкую подводную лодку SM  U-152 , идущую на поверхности; и она освободилась для действий. В течение следующих двух часов ее орудийные расчеты сражались с противником в проигранном бою. Артиллеристы подводной лодки вывели из строя ее переднее орудие после шести выстрелов, но 6-дюймовое орудие на корме продолжало неравный бой. Почти все люди на борту Ticonderoga , включая ее капитана, получили ранения. В конце концов, двум 5,9-дюймовым орудиям подводной лодки удалось подавить оставшееся орудие Ticonderoga . В 07:45 Ticonderoga ушла под воду. Из 237 матросов и солдат, поднявшихся на борт, выжили только 24. Двадцать два из этих выживших находились в одной спасательной шлюпке и были подобраны британским пароходом SS Moorish Prince четыре дня спустя. Двое других, старший помощник и первый помощник механика, были взяты в плен на борту подводной лодки и в конечном итоге высадились в Киле , Германия, когда U-152 завершила свой поход. Впоследствии имя Ticonderoga было вычеркнуто из списка ВМС.

Лейтенант-коммандер Джеймс Джонас Мэдисон получил Медаль Почета за свои действия на Тикондероге .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.