USS Штрауб

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Штрауб
Строитель	Федеральная судостроительная и доковая компания , Ньюарк, Нью-Джерси
Заложен	7 июня 1943 г.
Запущен	19 сентября 1943 г.
Заказано	25 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	17 октября 1947 г.
Поражённый	1 августа 1973 г.
Судьба	Продан на слом 17 июля 1974 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Кэннон»
Смещение	1240 длинных тонн (1260 т) стандарт 1620 длинных тонн (1646 т) полная
Длина	306 футов (93 м) над уровнем моря 300 футов (91 м) ш/д
Луч	36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Черновик	11 футов 8 дюймов (3,56 м)
Движение	4 × дизельных двигателя GM Mod. 16-278A с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт), 2 винта
Скорость	21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч)
Диапазон	10 800 морских миль (20 000 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение	15 офицеров и 201 рядовой
Вооружение	3 × одиночных орудия Mk.22 калибра 3"/50 1 × спаренная 40-мм зенитная пушка Mk.1 8 × 20-мм зенитных орудий Mk.4 3 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата 1 × противолодочный миномет Hedgehog Mk.10 (144 выстрела) 8 × глубинных бомбометов Mk.6 2 × траки для глубинных бомб Mk.9

USS Straub (DE-181) — эскортный миноносец класса Cannon , состоявший на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год. Продан на слом в 1974 году.

USS Straub был заложен 7 июня 1943 года на верфи Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. в Ньюарке, штат Нью-Джерси . Спонсируемый г-жой Маргарет Х. Штрауб, эскорт был спущен на воду 19 сентября и вступил в строй 25 октября 1943 года на верфи Brooklyn Navy Yard .

Straub оставался в Нью-Йорке до 11 ноября, затем отправился в залив Грейт-Саунд , Бермудские острова , и на учения . Учения по учениям в водах вокруг Бермудских островов длились около месяца, и Straub вернулся в Нью-Йорк 13 декабря. Там он присоединился к элементам конвоя UGS-28 , сопровождал их в Норфолк, Вирджиния , а оттуда через Атлантику до Азорских островов . Конвой прибыл в Баия-Ангру, Терсейра, Азорские острова , 8 января 1944 года; и Straub проводил противолодочное патрулирование среди островов, пока не был отсоединен 16 января, чтобы присоединиться к оперативной группе TG 21.11 для сопровождения эскортного авианосца Mission Bay  (CVE-59) в Касабланку .

Оперативная группа прибыла в Касабланку 25 января, и в тот же день Straub начала свой путь домой. Она прибыла в Нью-Йорк 6 февраля и начала период доступности, который продолжался до ее посадки 20-го числа в Ресифи, Пернамбуку, Бразилия . Как часть противолодочного экрана оперативной группы TG 27.2, она воссоединилась с Mission Bay в качестве эскорта к ней и острову Уэйк  (CVE-65) . Оперативная группа зашла в Ресифи, где Straub явился на службу в 4-й флот США , а затем двинулся в Рио-де-Жанейро , войдя в порт 7-го числа. Straub был отсоединен на следующий день и вышел из Рио-де-Жанейро, направляясь в Монтевидео, Уругвай .

Straub зашла в Риу-Гранди-ду-Сул , Бразилия , на три дня и вместо того, чтобы отправиться в Монтевидео, посетила Баию, Бразилия , с 17 по 28 марта. Оттуда она вышла в море и присоединилась к TG 41.6 31-го числа. Под руководством эскортного авианосца Solomons  (CVE-67) Straub и остальная часть TG 41.6 бороздили океан в поисках вражеских подводных лодок до 12 апреля. Оперативная группа вернулась в Ресифи на два дня и вышла 14 апреля на еще одну охоту за подводными лодками . Этот второй патруль, с 14 по 30 апреля, и третий, с 4 по 20 мая, оба были безрезультатными. После 11-дневного периода ремонта в Ресифи, Straub вышла из гавани с TG 41.6 31 мая 1944 года для своего четвертого патруля.

В конце двух недель тихого плавания Штрауб получила сообщение о наблюдении подводной лодки, отправленное одним из пилотов Соломонса . Вместе с Герцогом  (DE-178) она устремилась к сообщенному местоположению подводной лодки, чтобы начать поиск ящика и, если возможно, вступить в бой с мародером. Тем временем, шесть других самолетов обнаружили подводную лодку, атаковали и потопили ее. Тем же вечером Штрауб вошла в район затопления, чтобы подобрать выживших. Ей удалось спасти командира подводной лодки , ее старшего помощника и 18 других членов экипажа. Поздно ночью темнота вынудила ее прекратить поиски лейтенанта (млн. г.) Чемберлена, пилота, глубинные бомбы которого потопили и подводную лодку, и его собственный самолет. На следующий день, 16 июня, пленные были переведены на Соломонс , а TG 41.6 вернулась в Ресифи 23-го числа.

Straub продолжал патрулирование с Solomons и TG 41.6 до 22 августа. В это время она присоединилась к TG 41.7 и авианосцу Tripoli  (CVE-64) и патрулировала из Ресифи в поисках подводных лодок до отплытия в Нью-Йорк 15 ноября. Эскорт оставался в Нью-Йорке с 26 ноября по 27 декабря. Затем она переместилась через Ки-Уэст, Флорида , в Тринидад . Там, между 11 и 30 января 1945 года, она участвовала в различных испытаниях и учениях.

Вернувшись в Ресифи 30 января, она оставалась в этом порту до 5 февраля, когда она отправилась в путь, чтобы сопровождать Omaha  (CL-4) с официальным визитом в Монтевидео, Уругвай . Straub сопровождал ее обратно в Ресифи между 22 и 28 марта и отплыл на следующий день в Нью-Йорк, прибыв туда 8 апреля. После недельной доступности в Нью-Йорке она отплыла в залив Каско , штат Мэн , куда она прибыла 15 апреля. Оттуда Straub отправилась на противолодочное патрулирование, в котором она участвовала до 8 мая. В этот день эскорт прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для двухнедельной службы в качестве корабля-мишени для подводных лодок, устремившихся к Нью-Лондону.

Двигаясь из Нью-Лондона в Норфолк, Вирджиния , Straub присоединился к конвою UGS-94 в качестве части его противолодочного экрана. Он прошел с конвоем до Мерс-эль-Кебира , Алжир , и, остановившись по пути в Орте на Азорских островах , вернулся в Соединенные Штаты 19 июня 1945 года. Он прошел ремонт в Бостоне , Массачусетс, с 19 июня по 25 июля и, после учений из залива Гуантанамо, Куба , отплыл на запад. Он прошел через Панамский канал 13 и 14 августа и прибыл в Сан - Диего , Калифорния, 24-го числа. Во время его перехода из Панамы Япония капитулировала.

Три дня спустя она отплыла из Сан-Диего, встретилась с Висконсином  (BB-64) и сопровождала его на Гавайи . По прибытии в Перл-Харбор 4 сентября 1945 года Штрауб был задействован в различных патрулях и в качестве эскорта для авианосцев, проводивших полеты. 4 ноября она была назначена на службу в качестве судна метеостанции в районе Гавайев . Она провела чуть более двух месяцев, чередуя Перл-Харбор и службу на метеостанции.

Straub снялся с якоря 12 января 1946 года, прошел Панамский канал 26 и 27 января и прибыл в Нью-Йорк 1 февраля. После завершения ремонта перед выводом из эксплуатации, 20 февраля он отплыл из Нью-Йорка в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , и оставался там с Атлантическим резервным флотом до октября 1958 года, когда его перевели в Чарльстон, Южная Каролина . Straub был вычеркнут из списка ВМС 1 августа 1973 года, продан 17 июля 1974 года и впоследствии отправлен на слом.

Полувымышленная «DE-181» была изображена в фильме 1957 года « Враг внизу » с Робертом Митчемом и Курдом Юргенсом в главных ролях . Названная в фильме Хейнс , она была изображена эскортным эсминцем класса Бакли Whitehurst  (DE-634) . Видеоматериалы о Straub были использованы в эпизоде ​​«Чудо-женщины», «Кризис в Бермудском треугольнике». Она также кратко появилась в эпизоде ​​«Бионическая женщина» части III, «Убить Оскара Голдмана». USS Straub также снялся в телешоу «12 O' Clock High» в 1967 году, 3-й сезон, 17-я серия «Охотники и убийцы».

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Викискладе есть медиафайлы по теме военного корабля США Штрауб (DE-181) .

• Фотогалерея USS Straub (DE-181) на сайте NavSource Naval History