USS Шаста (AE-33)

This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (August 2023) (Learn how and when to remove this message)

USS Shasta в 1974 году.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Шаста (AE-33)
Тезка	Гора Шаста
Награжден	8 марта 1968 г. [1]
Строитель	Судостроение Инголлс [1]
Заложен	10 ноября 1969 г. [1]
Запущен	3 апреля 1971 г. [1]
Спонсируется	Миссис Ральф В. Казенс
Заказано	26 февраля 1972 г. [1]
Выведен из эксплуатации	1 октября 1997 г. [1]
В эксплуатации	с Военным командованием по морским перевозкам 1 октября 1997 г.
Выведен из эксплуатации	7 апреля 2011 г., [1] Перл-Харбор
Хоумпорт	Военно-морская база вооружения, Конкорд, Калифорния
Идентификация	Номер MMSI : 338901000 Позывной : NRNC
Девиз	«Мы обслуживаем в любое время и в любом месте»; «Это должен быть Шаста»; «Макс Флекс»
Судьба	Разобран, Браунсвилл, Техас, 2013–2014 гг.
Общая характеристика
Класс и тип	Корабль-боеприпасник класса «Килауэа»
Смещение	10 417 длинных тонн (10 584  т ) легкие 18 088 длинных тонн (18 378 т) при полной загрузке
Длина	564 фута (172 м)
Луч	81 фут (25 м)
Черновик	27 футов (8,2 м)
Установленная мощность	22 000 л.с. (16 405 кВт)
Движение	3 × водотрубных котла Foster-Wheeler 1 × паровая турбина с редуктором General Electric 1 × вал с шестилопастным винтом фиксированного шага
Скорость	23 узла (43 км/ч)
Дополнение	28 офицеров (с авиаотрядом; 20 без) 375 военнослужащих (с авиаотрядом; 350 без него)
Вооружение	2 × 3"/50 калибра сдвоенные установки 12 × 0,5-дюймовых (12,7 мм) пушек 2 × Фаланга CIWS AN/SLQ-25 Никси Мякоть
Самолет перевозил	2 вертолета CH-46 Sea Knight

USS Shasta (AE-33) был кораблем пополнения боеприпасов класса «Килауэа» ВМС США . Он был назван в честь горы Шаста , вулкана в Каскадных горах на севере Калифорнии. Миссия Shasta заключалась в поддержке передовых боевых групп авианосцев , что она выполняла с помощью пополнения на ходу (известного как «unrep») и вертикального пополнения (известного как «vertrep»). Более трех десятилетий Shasta и ее команда принимали участие в войне во Вьетнаме , холодной войне , ирано-иракской войне , операции «Щит пустыни » / «Буря в пустыне» и множестве других действий.

Для выполнения своей миссии по пополнению запасов на ходу, Shasta использовала семь станций пополнения запасов на ходу, используя стандартный метод пополнения запасов натяжением (STREAM) ^[2] , и использовала четыре грузовые стрелы для загрузки и выгрузки груза. Для выполнения своей миссии по вертикальному пополнению запасов, Shasta погрузила два вертолета CH-46 Sea Knight вместе с их летными и техническими бригадами; судовая компания Shasta управляла полетной палубой и башней.

Киль Shasta был заложен 10 ноября 1969 года на верфи Ingalls в Паскагуле, штат Миссисипи , при поддержке миссис Ральф У. Казинс , жены заместителя начальника военно-морских операций . Она была спущена на воду 3 апреля 1971 года. После завершения строительства верфь отвезла ее в Чарльстон, Южная Каролина, и передала ВМС. Shasta была введена в эксплуатацию в Чарльстоне 26 февраля 1972 года. ^{[3] [1]}

Shasta был боевым логистическим судном, основными задачами которого были пополнение запасов на ходу («UNREP»), где он передавал грузы и припасы другим военным кораблям, идущим рядом с ним, и вертикальное пополнение запасов («VERTREP»), где вертолеты переправляли грузы на соседние корабли. Основными грузами, перевозимыми Shasta, были боеприпасы (бомбы, ракеты и т. д.), но он также перевозил значительные количества мазута (Diesel Fuel Marine, или DFM, также известного как NATO F76), запасных частей, продовольствия, сухих грузов и персонала.

Первоначальное вооружение « Шасты » включало четыре спаренные артиллерийские установки калибра 3"/50 и несколько позиций пулеметов калибра .50 .

Одним из нововведений Шасты стала крытая главная палуба , которая позволяла проводить защищенные погрузочно -разгрузочные работы и использовать вилочный погрузчик от полетной палубы до передних грузовых отсеков и станций дозаправки.

Для судна такого большого размера «Шаста» имела интересную инженерную конструкцию. Она имела три водотрубных котла Foster-Wheeler на 600 фунтов на квадратный дюйм (4,1 МПа), которые приводили в действие только одну паровую турбину General Electric с редуктором , соединенную с одним шестилопастным винтом фиксированного шага , а также имела выступающий бульбообразный нос .

После оснащения, недавно введенная в эксплуатацию Shasta отбыла из Чарльстона 22 мая 1972 года для своего пробного плавания и обучения в заливе Гуантанамо , Куба. После завершения пробного плавания и обучения 10 июня она направилась в Тихий океан, где ее новым портом приписки должна была стать военно-морская оружейная станция в Конкорде, Калифорния . По пути она посетила порты Кингстон, Ямайка ; Картахена, Колумбия ; Панама-Сити , Зона канала ; и Акапулько , Мексика. Она прошла через Панамский канал и, наконец, прибыла в Конкорд 3 июля. ^[3]

После прибытия в Конкорд она прошла квалификационные испытания корабля и финальные контрактные испытания. После завершения испытаний и подготовки к развертыванию, Shasta покинула Конкорд, чтобы присоединиться к 7-му флоту в западной части Тихого океана ( WestPac в терминологии ВМС США) 3 января 1973 года для поддержки операций у берегов Вьетнама во время войны во Вьетнаме , вернувшись в Конкорд в июле 1973 года. ^[3]

Шаста провела дополнительные развертывания WestPac: ^[4]

• Июль–декабрь 1974 г.
• Апрель–ноябрь 1977 г.
• Сентябрь 1978 г. – Апрель 1979 г.
• Сентябрь 1979 г. – июнь 1980 г., отряд HC-11 7, на борту которого находились два вертолета CH-46.

В 1979–1980 годах «Шаста» входила в состав оперативной группы в Индийском океане / Аравийском море у берегов Ирана во время иранского кризиса с заложниками , за что была награждена медалью «За заслуги перед ВМС» .

Вооружение Shasta было модернизировано во время Холодной войны , чтобы включить в себя дипольные отражатели и две системы ближнего боя Vulcan Phalanx CIWS 20MM Gatling gun для противоракетной обороны и AN/SLQ-25 Nixie для противоторпедной обороны. В 1980-х годах Shasta провела много операций Холодной войны и много операций, связанных с интересами Соединенных Штатов в ирано-иракской войне .

В начале 1980-х годов «Шаста» провела следующие операции: ^[4]

• Сентябрь 1980 г. – апрель 1981 г.: Западная часть Тихого океана и Индийский океан/Северное Аравийское море с HC-11 Detachment 7, отправленным с двумя вертолетами CH-46D. Во время этого развертывания Shasta спас 298 вьетнамских и камбоджийских беженцев в Южно-Китайском море , за что экипаж Shasta получил медаль «За гуманитарную службу» .
• Сентябрь 1982 г. – апрель 1983 г.: Западная часть Тихого океана и Индийский океан/Северное Аравийское море. Заходы в порты включали: Гавайи, Гуам, Япония, Филиппины, Гонконг, Корея и Таиланд. Также расширенные операции в Индийском океане/Персидском заливе. Вертолетная боевая эскадрилья поддержки Eleven (HC-11) Отряд One с военно-морской авиабазы ​​North Island, Сан-Диего, Калифорния – развернута для вспомогательных операций с двумя вертолетами Boeing HH-46A Sea Knight.

Shasta был развернут в западной части Тихого океана и Индийском океане в 1985 году под командованием коммандера Барри Н. Кея для поддержки интересов Соединенных Штатов в ирано-иракской войне. Shasta был развернут в составе боевой группы USS  Kitty Hawk  (CV-63) Brovo. Shasta поддерживал боевую группу Kitty Hawk в Северном Аравийском море и Оманском заливе у входа в Ормузский пролив . Корабль и его команда совершили заходы в порты Момбаса , Кения , на военно-морскую базу Субик-Бей и Перл-Харбор , Гавайи , а также проводили операции по высадке на аэродроме Эль-Масира , Оман . Экипаж получил ленту Sea Service Deployment Ribbon за службу в развертывании.

Шаста действовала с боевой группой Карла Винсона  (CVN-70) в заливе Аляска с 24 января по 6 февраля 1987 года. ^[3] Шаста проводила эти операции во время сильного зимнего шторма в заливе Аляска. ^{[ необходима цитата ]}

Shasta была развернута в западной части Тихого океана и Индийском океане с 14 июля по 30 декабря 1987 года ^[3] , включая три месяца в Северном Аравийском море и Оманском заливе в поддержку операции Earnest Will , с боевой группой Echo, сформированной вокруг Ranger  (CV-61) , и надводной группой действий Missouri  (BB-63) под командованием Объединенной оперативной группы на Ближнем Востоке (ныне Центральное командование ВМС США ). ^[5] Это включало три месяца на станции у побережья Ирана и Ормузского пролива с оперативной группой на станции Gonzo . Другие корабли в этой объединенной оперативной группе включали Long Beach  (CGN-9) , Bunker Hill  (CG-52) , Gridley  (DLG-21) , John Young  (DD-973) , Leftwich  (DD-984) , Buchanan  (DDG-14) , Hoel  (DDG-13) , Robert E. Peary  (FF-1073) , Harold E. Holt  (FF-1074) , Curts  (FFG-38) , Reuben James  (FFG-57) , Wichita  (AOR-1) , Kansas City  (AOR-3) и Hassayampa  (AO-145) . ^[6]

Во время развертывания Shasta провела множество операций с воздушными налетами в Аль-Масире , Оман . Во время своего пребывания на станции Shasta выходила на перевооружение эсминцев в поддержку операции Nimble Archer . Также во время этого развертывания Shasta посетила порты Луалуалей в Перл-Харборе , Гавайи; Субик-Бей , Лусон , Филиппины (два); Сингапур ; Диего-Гарсия , Британские территории в Индийском океане ; Паттайя , Таиланд ; и Гонконг . Shasta также участвовала в операциях холодной войны во время развертывания и часто контактировала с советскими судами и самолетами. Shasta прошла через северную, восточную и западную части Тихого океана через пролив Сан-Бернардино ; Южно-Китайское море ; Малаккский пролив ; Бенгальский залив ; Сингапурский пролив ; северную и южную части Индийского океана ; Сиамский залив ; Филиппинское море ; Северное Аравийское море ; Оманский залив ; и в устье Ормузского пролива . Экипаж Shasta был награжден медалью Вооруженных сил за экспедицию и лентой за службу на море за службу в этом развертывании. Во время развертывания, по пути из Таиланда в Гонконг, Shasta прошла через супертайфун в Южно-Китайском море , получив повреждения, но не снизив своих эксплуатационных возможностей. Во время этого развертывания Shasta прошла 44 633 морских мили и в какой-то момент провела 79 дней подряд в море на станции у берегов Ирана, большую часть времени в состоянии III (военное время). Shasta пересекла экватор в Индийском океане по пути в Диего-Гарсия и провела церемонию пересечения линии и посвятила ракушек в торжественные тайны Древнего Ордена Глубин. ^[7] Перед тем, как отправиться на восток через Малаккский пролив и вернуться в Тихий океан, Shasta передала свои обязанности на Ближнем Востоке своему однотипному кораблю, USNS  Kilauea.

В 1988 году Шаста поддерживал операции по пресечению контрабанды наркотиков у побережья Нижней Калифорнии и совершил визит с «демонстрацией флага» в порт Масатлан , Мексика .

В 1989 году под командованием командующего Дэниела А. Гейба Shasta независимо развернулся в заливе Аляска , на Алеутских островах и в Беринговом море во время учений PACEX 89 в качестве демонстрации силы против Советского Союза . Действуя независимо во время учений PACEX, Shasta проводил операции совместно с несколькими авианосными и линкорными оперативными группами, включая операции с New Jersey  (BB-62) . После этого Shasta независимо развернулся в западной части Тихого океана, Южно-Китайском море, Восточно-Китайском море и Филиппинском море для логистических операций в Восточной Азии, все для операций холодной войны . Во время этого развертывания Shasta проводил операции с воздушными напорными силами в заливе Колд-Бей , Аляска, и Кинг-Коув , Аляска (оба на полуострове Аляска ), и Амчитке , Аляска (на островах Рат Алеутской цепи ). Shasta прошел через пролив Сан-Бернардино, проход Амчитка , проход Унимак и острова Андреянов . Shasta заходил в порты Гуама , Субик-Бей , Лусон , Филиппины , Гонконга , Окинавы , Сасебо , Япония , Йокосуки , Япония и Перл-Харбора . Когда Shasta прибыл в Гонконг, команда узнала, что пала Берлинская стена , что стало одним из последних эпизодов Холодной войны. Shasta маневрировал во время сильного зимнего шторма во время транзита через Берингово море и участвовал в уклонении от тайфунов в Филиппинском море, проливе Сан-Бернардино и Южно-Китайском море; Luzon получил значительный ущерб от тайфуна.

Экипаж Shasta получил благодарность за службу в этом походе и ленту Sea Service Deployment Ribbon за службу в этом походе. Пока Shasta был на походе, его порт приписки, район залива Сан-Франциско , пострадал от землетрясения Лома-Приета , которое затронуло семьи многих членов экипажа. ^[3] Облик города, в который вернулся экипаж, значительно изменился.

В 1986 и 1988 годах «Шаста» прошла капитальный ремонт на набережной Сан-Франциско , в том числе несколько месяцев простояла в сухом доке в 1988 году.

Портом приписки Shasta была военно-морская оружейная станция Concord в заливе Suisun на реке Сакраменто . Однако Shasta проводила большую часть своего времени в порту на военно -морской верфи Mare Island на реке Напа в Вальехо, Калифорния ; военно-морской авиабазе Alameda в Аламеде, Калифорния, в заливе Южного Сан-Франциско ; и военно-морском центре снабжения, Окленд и армейской базе Oakland , оба в Окленде, Калифорния , также в заливе Южного Сан-Франциско. Shasta также проводила несколько месяцев каждые два года на различных верфях на набережной Южного Сан-Франциско . Такая ситуация выхода в море из одного порта и возвращения в другой приводила ко многим логистическим трудностям для команды корабля.

У Шасты были особые отношения с яхт-клубом Benicia в Бенисии, Калифорния , и он принимал участие во многих церемониях Благословения флота в проливе Каркинез реки Сакраменто , что привело к множеству памятных празднеств. Шаста также принял участие в Неделе флота в заливе Сан-Франциско.

Команда Шасты принимала участие в общественных мероприятиях в Шасте (Калифорния) , городе, названном в ее честь, а также недалеко от одноименной горы Шаста и потухшего вулкана в Северной Калифорнии, включая почетный караул Шасты, марширующий на праздничных парадах.

Шаста готовила гардемаринов из NROTC и Военно-морской академии США . Шаста также организовывала «круизы на тиграх» для членов семей и ветеранов ВМС через Военно-морскую лигу .

В начале 1990 года судно «Шаста» прошло капитальный ремонт на верфи в порту Сан-Франциско и в мае 1990 года провело морские испытания. Среди прочих усовершенствований были модернизированы спальные отсеки для размещения примерно 45 женщин-военнослужащих. ^{[ необходима цитата ]}

«Шаста» была развернута для поддержки операций «Буря в пустыне» и «Щит пустыни» с 8 декабря 1990 года по 8 июня 1991 года. ^[3]

Shasta была развернута в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе в 1993 году. Shasta прошла капитальный ремонт на верфи, включая сухой док с января по июнь 1994 года . Shasta также была развернута в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе с ноября 1995 года по июнь 1996 года. Это было последнее развертывание Shasta перед ее переводом в военное командование морских перевозок . ^[4] Командир Кэрол М. Поттенджер была капитаном корабля с 8 марта 1996 года по 1 августа 1997 года. ^[8]

Shasta была выведена из эксплуатации 1 октября 1997 года ^{[1] [3]} как «корабль США» и передана вспомогательным силам флота Военного командования морских перевозок (MSC) как « военно-морской корабль США ». В тот же день ее бортовой номер был изменен, и она стала USNS Shasta (T-AE-33). Shasta служила в Тихом и Индийском океанах для MSC.

7 апреля 2011 года «Шаста» была выведена из эксплуатации ^{[1] [3]} и переведена в резервный флот, оставаясь в резерве в Перл-Харборе, Гавайи.

В 2013 году «Шаста» была отбуксирована из Перл-Харбора в Браунсвилл, штат Техас, где утилизация была завершена в мае 2014 года. ^[9]

Военно-морской флот подарил якорь Шасты городу Кроули , штат Техас. В апреле 2014 года он был установлен на площади ветеранов Кроули. ^[10]

Шаста получила следующие награды: ^[9]

• Медаль за службу во Вьетнаме
• Лента за службу в ВМС : 1982–1983, 1985, 1987, 1989, 1991
• Экспедиционная медаль Вооружённых сил (3): 1987 (Операция «Искренняя воля»)
• Благодарность военно-морскому подразделению : 1989, 1991
• Благодарность за заслуги перед ВМС (4)
• Лента Navy E (2)
• Медаль за экспедицию ВМС (2-Иран/Индийский океан)
• Медаль «За службу национальной обороне» (2): Вьетнам, «Буря в пустыне»/«Щит пустыни»
• Медаль за службу в Юго-Западной Азии
• Экспедиционная медаль за глобальную войну с терроризмом
• Медаль «За гуманитарную службу» (4)
• Медаль за освобождение Кувейта (Кувейт)

• Шаста занимал видное место в романе Тома Клэнси 1989 года «Прямая и явная опасность» . В романе Шаста доставил оружие, которое было сброшено на встречу колумбийских наркобаронов. ^[11]

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
•  В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.

Медиа, связанные с USS Shasta (AE-33) на Wikimedia Commons