USS Saidor
Эскортный авианосец типа «Commencement Bay» ВМС США

USS Saidor (CVE-117) ок. 1945 г.
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Saidor
ТезкаПосадка в Саидоре
СтроительВерфь Тодда Пасифик
Заложен29 сентября 1944 г.
Запущен17 марта 1945 г.
Заказано4 сентября 1945 г.
Выведен из эксплуатации12 сентября 1947 г.
Поражённый1 декабря 1970 г.
СудьбаПродан 22 октября 1971 года и сдан на слом.
Общая характеристика
Класс и тип Эскортный авианосец класса «Комменсмент-Бэй »
Смещение21 397 длинных тонн (21 740  т )
Длина557 футов 1 дюйм (169,80 м) длина
Луч75 футов (23 м)
Черновик32 фута (9,8 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч)
Дополнение1,066
Вооружение
Самолет перевозил33
Авиационные сооружения2 × катапульты для самолетов

USS Saidor был эскортным авианосцем класса Commencement Bay ВМС США . Класс Commencement Bay был построен во время Второй мировой войны и был усовершенствован по сравнению с более ранним классом Sangamon , которые были переоборудованы из нефтяных танкеров . Они были способны перевозить авиагруппу из 33 самолетов и были вооружены зенитной батареей из 5-дюймовых (127 мм) , 40-мм (1,6 дюйма) и 20-мм (0,8 дюйма) орудий. Корабли были способны развивать максимальную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час) и из-за своего происхождения как танкеров имели обширные запасы топлива.

Дизайн

В 1941 году, когда участие Соединенных Штатов во Второй мировой войне становилось все более вероятным, ВМС США приступили к программе строительства эскортных авианосцев , которые были переоборудованы из транспортных судов различных типов. Многие из типов эскортных авианосцев были переоборудованы из транспортов типа C3 , но эскортные авианосцы класса Sangamon вместо этого были перестроенными нефтяными танкерами . Они оказались очень успешными кораблями, и класс Commencement Bay , утвержденный на 1944 финансовый год, был улучшенной версией проекта Sangamon . Новые корабли были быстрее, имели улучшенные авиационные возможности и лучшую внутреннюю компоновку . [1] Они оказались самыми успешными из эскортных авианосцев и единственным классом, который сохранился на активной службе после войны, поскольку они были достаточно большими, чтобы эксплуатировать более новые самолеты. [2] [3]

Длина Saidor составляла 557 футов 1 дюйм (169,80 м) , ширина по ватерлинии — 75 футов (23 м) , максимальная ширина — 105 футов 2 дюйма (32,05 м). При полной загрузке судно имело водоизмещение 21 397 длинных тонн (21 740 т) , из которых 12 876 длинных тонн (13 083 т) могло быть топливом (хотя некоторые из его резервуаров для хранения были переоборудованы для постоянного хранения морской воды в качестве балласта ), а при полной загрузке оно имело осадку 27 футов 11 дюймов (8,51 м). Надстройка судна состояла из небольшого острова. На нем было 1066 офицеров и рядовых. [4]

Корабль был оснащен двумя паровыми турбинами Allis-Chalmers , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами производства Combustion Engineering . Пропульсивная система была рассчитана на общую мощность 16 000  л. с. (12 000 кВт) при максимальной скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). Учитывая очень большую емкость для хранения нефти, корабли класса Commencement Bay могли пройти около 23 900 морских миль (44 300 км; 27 500 миль) со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4]

Ее оборонительное зенитное вооружение состояло из двух 5-дюймовых (127-мм) универсальных орудий в одиночных установках, тридцати шести 40-мм (2-дюймовых) орудий Bofors и двадцати 20-мм (1-дюймовых) легких зенитных пушек Oerlikon . Орудия Bofors были размещены в трех счетверенных и двенадцати сдвоенных установках, в то время как орудия Oerlikon были установлены индивидуально. Она несла 33 самолета, которые могли запускаться с двух авиационных катапульт . Два лифта перемещали самолеты из ангара на полетную палубу . [4]

История обслуживания

Саидор в Тихом океане в 1946 году

Первые пятнадцать кораблей класса Commencement Bay были заказаны 23 января 1943 года и выделены на 1944 финансовый год. [2] Киль корабля , первоначально названного Saltery Bay , был заложен 5 июня 1944 года на верфи Todd-Pacific в Такоме , штат Вашингтон. Он был спущен на воду 17 марта 1945 года и во время строительства был переименован в Saidor , в честь одноименной деревни , которая была захвачена войсками союзников в январе 1944 года. После завершения работ на корабле он был введен в эксплуатацию 4 сентября 1945 года, вскоре после капитуляции Японии, положившей конец Второй мировой войне. Saidor провела свой первоначальный учебный и пробный круиз у западного побережья Соединенных Штатов , а затем действовала из Перл-Харбора с 12 декабря по 20 марта 1946 года. После этого Saidor была временно переведена в Атлантический флот , действуя из Норфолка , Вирджиния, с 16 по 22 апреля. Затем она вернулась в Калифорнию. [5] [6]

6 мая он отправился на атолл Бикини в поддержку ядерных испытаний операции Crossroads . С 1 по 25 июля люди с корабля фотографировали испытания, чтобы задокументировать их последствия, и проявляли пленку. 4 августа он снова отправился в путь, чтобы вернуться в Сан-Диего. Он оставался там до конца года, и в 1947 году его команда начала работу по дезактивации корабля. Saidor был выведен из эксплуатации 12 сентября 1947 года и назначен в Тихоокеанский резервный флот , по-прежнему базирующийся в Сан-Диего. [6] Десять кораблей класса Commencement Bay внесли значительный вклад в послевоенную службу в качестве противолодочных авианосцев (ASW), но они были небольшими и испытывали трудности с управлением новыми патрульными самолетами Grumman AF Guardian , поэтому остальная часть класса осталась на приколе , и вскоре их заменили в роли противолодочных авианосцев гораздо более крупными авианосцами класса Essex . [7] 12 июня 1955 года судно было переклассифицировано с бортовым номером CVHE-117, а затем 7 мая 1959 года — с номером AKV-17. Оно оставалось в инвентаре флота ещё десять лет, прежде чем 1 декабря 1970 года его окончательно исключили из Военно-морского регистра судов . Затем 22 октября 1971 года судно было продано судоразделочной фирме American Ship Dismantlers , базирующейся в Портленде , штат Орегон . [6]

Примечания

  1. ↑ Фридман 1986, стр. 107–111.
  2. ^ Фридман 1983, стр. 199.
  3. ↑ Стилле, стр. 47.
  4. ^ abc Фридман 1986, стр. 111.
  5. ↑ Сильверстоун, стр. 27.
  6. ^ abc ДАНФС.
  7. ^ Фридман 1983, стр. 337.

Ссылки

  • Фотогалерея на navsource.org
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Saidor&oldid=1273236366"