USS Нина

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Нина
Тезка	Корабль Христофора Колумба «Нинья»
Строитель	Reaney, Son & Archbold , Честер ,  Пенсильвания
Номер двора	38
Заложен	1864
Запущен	27 мая 1865 г.
Приобретенный	26 сентября 1865 г.
Заказано	6 января 1866 г.
Выведен из эксплуатации	около мая 1869 г.
Повторно введен в эксплуатацию	31 марта 1870 г.
Выведен из эксплуатации	около 1902 г.
Повторно введен в эксплуатацию	8 октября 1902 г.
Выведен из эксплуатации	21 марта 1903 г.
В эксплуатации	21 марта 1903 г. – 9 сентября 1905 г. (унтер-офицер)
Повторно введен в эксплуатацию	9 сентября 1905 г.
Судьба	Пропал без вести после 6 февраля 1910 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Буксир класса «Палос»
Тип	Винтовой пароход
Смещение	420 тонн
Длина	137 футов (42 м)
Луч	26 футов (7,9 м)
Черновик	9 футов 10 дюймов (3 м)
Скорость	10,35 узлов (19,17 км/ч; 11,91 миль/ч)

USS Nina — пароход ВМС США , вступивший в строй в 1866 году. Он выполнял различные функции — буксира , миноносца , плавучего судна для миноносцев , спасательного судна , судна снабжения и плавучего судна для подводных лодок , — прежде чем затонул во время шторма в 1910 году.

Nina , винтовой пароход четвертого ранга с железным корпусом , был заложен на верфи Reaney , Son & Archbold в Честере , штат Пенсильвания , в 1864 году. Спущенный на воду 27 мая 1865 года, он был доставлен на верфь Нью-Йоркского военно-морского флота в Бруклине , штат Нью-Йорк , 26 сентября 1865 года. Он был введен в эксплуатацию в качестве буксира на верфи Вашингтонского военно-морского флота в Вашингтоне, округ Колумбия , 6 января 1866 года под командованием энсина Ф. К. Холла и буксиров USS  Primrose и USS  Rescue .

Nina служила в качестве буксира на верфи Washington Navy Yard и Naval Gun Factory в Вашингтоне, округ Колумбия, до мая 1869 года, а затем была переоборудована в торпедный катер . Она была повторно введена в эксплуатацию в качестве торпедного катера 31 марта 1870 года, а затем отправилась в Ньюпорт, Род-Айленд , где она прибыла на военно-морскую станцию ​​Ньюпорт 14 апреля 1870 года. Она служила торпедным катером в Ньюпорте до 1883 года.

В мае 1884 года Nina была переоборудована для специального обслуживания, а затем с августа по октябрь 1884 года работала над спасением обломков колесной канонерской лодки USS  Tallapoosa , затонувшей в проливе Виньярд у побережья Массачусетса . С 1885 по 1889 год Nina служила на различных должностях на верфи ВМС Нью-Йорка, а затем снова работала в Ньюпорте с 1890 по 1891 год.

12 марта 1891 года Nina покинула военно-морскую верфь Нью-Йорка со списанным вооруженным пароходом USS  Galena на буксире и направилась на военно-морскую верфь Портсмута в Киттери, штат Мэн , где Galena должна была быть оснащена новыми котлами . Однако 13 марта 1891 года оба корабля сели на мель в тумане на пляже примерно в 1 миле (1,6 км) к югу от Гей-Хед на острове Мартас-Винъярд у побережья Массачусетса. Оба судна были сняты с мели несколько дней спустя. Galena была признана не подлежащей экономическому ремонту, но Nina была отремонтирована и возвращена в эксплуатацию.

В 1892 году Нина была переведена на верфь военно-морского флота Нью-Йорка, чтобы возобновить свои первоначальные обязанности, и продолжала работать на верфи и заниматься буксировкой в ​​течение десятилетия.

8 октября 1902 года Nina была повторно введена в эксплуатацию в качестве торпедного катера и судна снабжения для флотилии торпедных катеров во время зимних маневров в Карибском море . Она вернулась на верфь ВМС Нью-Йорка 15 марта 1903 года и была выведена из эксплуатации 21 марта 1903 года, снова занявшись буксирными работами. Затем Nina была передана в аренду Департаменту маяков для проверки средств навигации вблизи вод Пуэрто-Рико , чтобы защитить флот во время проведения зимних маневров с октября 1903 года по апрель 1904 года. Она была повторно введена в эксплуатацию 9 сентября 1905 года для специальной службы в Совете по инспекции и обследованию в Рокленде , штат Мэн.

Nina была переоборудована в подводную лодку 28 декабря 1905 года. 25 мая 1906 года она прибыла на военно-морскую торпедную станцию ​​в Ньюпорте и после года службы была назначена в качестве торпедной лодки для 1-й торпедной флотилии. В течение следующих четырех лет она служила в составе подводных лодок Атлантического флота США в ее пионерских прибрежных операциях вдоль восточного побережья США от Ньюпорта до Аннаполиса , штат Мэриленд , и Норфолка, штат Вирджиния . С 1 декабря 1908 года по 22 февраля 1909 года она участвовала в большом военно-морском смотре в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, после возвращения Великого Белого флота из кругосветного плавания и присоединилась к подводным лодкам в учениях у побережья Вирджинии.

В 06:30 6 февраля 1910 года «Нина» вышла из Норфолка, направляясь в Бостон , штат Массачусетс, и в последний раз была замечена у мысов Чесапик во время шторма . Больше о ней никто не слышал. 15 марта 1910 года ее объявили пропавшей и вычеркнули из списка ВМС, 30 членов экипажа и один офицер на борту числились погибшими в тот день.

В 1978 году водолазы обнаружили обломки судна « Нина » в Атлантическом океане в 11 морских милях (20 км; 13 миль) к северо-востоку от Оушен-Сити, штат Мэриленд , на глубине 90 футов (27 м) ^{[1] .}

• USS  Galena  (1880)
• USS  Triana  (1865)

• Эгер, Кристофер Л. (март 2021 г.). «Празднование Хадсона Фултона, часть II». Warship International . LVIII (1): 58– 81. ISSN  0043-0374.
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. — USS Nina
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. — USS Galena (1880)