![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | USS Менемша |
Тезка | Пруд Менемша , залив в Гей-Хед, Мартас-Винъярд , у побережья Массачусетса. |
Владелец | Корпорация пароходства «Бизон» |
Строитель | McDougall-Duluth Co., Дулут, Миннесота |
Запущен | 31 июля 1918 г. |
Завершенный | в октябре 1918 года как SS Lake Orange |
Приобретенный | ВМФ 19 сентября 1941 г. |
Заказано | 20 января 1942 года как USS Menemsha (AG-39) |
Повторно введен в эксплуатацию | 22 октября 1943 года как USCGC Menemsha (WAG-274) |
Выведен из эксплуатации | дата неизвестна |
Переименован | USS Menemsha (AG-39), 15 октября 1941 г. |
Поражённый | 30 октября 1943 г. |
Судьба | Списан в 1951 году. |
Общая характеристика | |
Тип | коммерческое грузовое судно |
Смещение | 2580 тонн |
Длина | 261 фут (80 м) |
Луч | 43 фута 6 дюймов (13,26 м) |
Черновик | 20 футов 3 дюйма (6,17 м) |
Движение | поршневой паровой двигатель тройного расширения , одновальный, 1200 л.с. |
Скорость | 10 узлов |
Дополнение | 58 офицеров и рядовых |
Вооружение | одна одиночная 4-дюймовая (100-мм) артиллерийская установка ; четыре одиночных пулемета калибра .30 (7,62 мм) ; два бомбомета |
USS Menemsha (AG-39) — грузовое судно, приобретенное ВМС США во время Второй мировой войны. Оно использовалось как судно для сбора информации о погоде, патрульное судно и судно сопровождения конвоев в северной части Атлантического океана. Хотя оно и было военно-морским судном, оно эксплуатировалось Береговой охраной США и в конечном итоге было передано этому агентству как USCGC Menemsha (WAG-274) .
Заказанный как Menemsha (AG-39), был построен и спущен на воду как Lake Orange судостроительной компанией McDougall Duluth Shipbuilding Company , Дулут, Миннесота , в 1918 году; куплен Морской комиссией у ее владельцев, Bison Steamship Corp., Буффало, Нью-Йорк , в 1941 году под именем John Gehm ; приобретен ВМС 19 сентября 1941 года; переименован в Menemsha и классифицирован как AG-39 15 октября 1941 года; переоборудован из озерного грузового тягача в патрульное судно погоды судном Maryland Drydock Company , Балтимор, Мэриленд ; и сдан в аренду Береговой охране США 20 января 1942 года.
Назначенная на службу в Североатлантический метеорологический патруль, Менемша патрулировала различные морские метеостанции из Бостона, Массачусетс , и Арджентии, Ньюфаундленд . В среднем около 3 недель на патруль, она смело преодолевала опасности шторма, бушующего в Северной Атлантике, и угрозу немецких подводных лодок, чтобы собрать ценные данные о погоде со своих изолированных позиций.
Кроме того, Менемша постоянно находилась начеку в отношении вражеских подводных рейдеров, а также выживших с торпедированных кораблей. Во время патрулирования к югу от Ньюфаундленда 20 августа 1942 года она спасла единственных пятерых выживших с британского торгового судна Arletta , торпедированного U-458 4 августа, когда оно отставало от конвоя ON 115. Менемша вернул выживших в Бостон 25 августа.
Почти год спустя, Menemsha , во время метеорологического патрулирования, заметила немецкую подводную лодку . Когда она шла примерно на полпути между мысами Вирджиния и Азорскими островами в лунную ночь 11 августа 1943 года, ее наблюдатель заметил всплывшую подводную лодку U-760 примерно в 6000 ярдах от ее правого борта. Она приблизилась для атаки и начала обстреливать подводную лодку 4-дюймовым орудием. В течение следующего получаса она преследовала противника, который отвечал «бессвязными опознавательными сигналами», а не торпедами или ответным огнем. Решительный метеорологический патрульный корабль выпустил 20 снарядов, один из которых попал в непосредственной близости от рубки убегающей подлодки.
Менемша прекратила атаку, заподозрив присутствие других вражеских подводных лодок в этом районе. Она встретилась с группой охотников-убийц во главе с USS Croatan в полдень 12-го числа; однако патрульные самолеты и сопровождающие эсминцы не смогли выгнать U-760 , которая интернировалась на испанском побережье 8 сентября.
22 октября 1943 года флот передал Menemsha Береговой охране, и она была введена в эксплуатацию как USCGC Menemsha (WAG 274). Ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 30 октября 1943 года. После долгой и ценной службы в Береговой охране она была отправлена на слом в 1951 году.