USS Macdonough (DD-351)

USS Macdonough (DD-351)
История
Соединенные Штаты
Имя	Макдоноу (DD-351)
Тезка	Томас Макдоноу
Строитель	Бостонская военно-морская верфь
Заложен	15 мая 1933 г.
Запущен	22 августа 1934 г.
Заказано	15 марта 1935 г.
Выведен из эксплуатации	22 октября 1945 г.
Поражённый	1 ноября 1945 г.
Судьба	Продан на слом 20 декабря 1946 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Фаррагут»
Смещение	1395 тонн
Длина	341 фут 4 дюйма (104,04 м)
Луч	34 фута 3 дюйма (10,44 м)
Черновик	15 футов 6 дюймов (4,72 м)
Движение	Турбины Curtis с зубчатой ​​передачей, двухвинтовые; мощность на валу 21 400 л.с. каждая
Скорость	36 узлов (67 км/ч)
Диапазон	6500 морских миль при 12 узлах (12 000 км при 22 км/ч)
Дополнение	160 офицеров и рядовых
Вооружение	Как построено: 5 × 5"(127 мм)/38 кал ДП (5×1) , 8 × 21 дюйм (533 мм) Т-образных труб (2×4), 4 × .50cal (12,7 мм) MG AA (4×1) около 1943 года: 1 × Система управления огнем пушки Mk 33 4 × 5" (127 мм)/38 кал ДП (4×1), 8 × 21" (533 мм) Т-образных труб (2×4), 5 × 20-мм зенитные артиллерийские установки Oerlikon (5х1), 2 × Mk 51 Gun Director 4 × 40-мм зенитные артиллерийские установки «Бофорс» (2×2), 2 × кормовые стойки для глубинных бомб

Третий USS Macdonough (DD-351) был эсминцем класса Farragut в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Томаса Макдоноу .

«Macdonough» был заложен 15 мая 1933 года на Бостонской военно-морской верфи ; спущен на воду 22 августа 1934 года; спонсировался мисс Роуз Шалер Макдоноу, внучкой коммодора Томаса Макдоноу; вступил в строй 15 марта 1935 года.

После обширного пробного похода в Европу и западную часть Южной Америки , Macdonough присоединился к Тихоокеанскому флоту и действовал из Сан-Диего, Калифорния до 12 октября 1939 года. Затем он перешел в новый порт приписки, Перл-Харбор , в составе эскадрильи эсминцев 1. В порту 7 декабря 1941 года во время атаки на Перл-Харбор Macdonough сбил один из японских штурмовиков, прежде чем выйти в море, чтобы присоединиться к другим в поисках японской оперативной группы. В течение следующих 3,5 месяцев эсминец выполнял разведывательные задания к юго-западу от Оаху . Прежде чем вернуться в Перл-Харбор для сопровождения конвоев в порты западного побережья и из них, он прошел до Новой Гвинеи , поддерживая авиаудары по Бугенвилю , Саламауа и Лаэ .

Macdonough вернулся в западную часть Тихого океана, чтобы подготовиться к вторжению на Гуадалканал . Действуя вместе с Saratoga , он обеспечивал прикрытие высадок на Гуадалканале и Тулаги 7 августа 1942 года. Он оставался в этом районе, принимая участие в битве за остров Саво и сражаясь с самолетами и судоходством во время высадки подкреплений на остров. В конце сентября он начал работу по сопровождению между Новой Гвинеей, Эспириту-Санто и Перл-Харбором, пока не прибыл на остров Маре 22 декабря для капитального ремонта.

Затем Macdonough направился на север для нападения и оккупации острова Атту на Алеутских островах . Прибыв в Адак, Аляска , 16 апреля 1943 года, эсминец патрулировал северо-восточнее Атту до нападения. 10 мая, маневрируя в сложных погодных условиях для охраны транспортных средств, он столкнулся с Sicard и был вынужден уйти на буксире. Корабль оставался в ремонтном доке на острове Маре до 23 сентября, когда он приготовился отправиться к островам Гилберта . Прибыв для вторжения на остров Макин 20 ноября, он выступил в качестве судна управления для десантных судов и после завершения этой фазы операции вошел в лагуну, чтобы обстрелять японские сооружения. 23 ноября Макин был объявлен безопасным, и Macdonough вернулся в Перл-Харбор.

В январе 1944 года он присоединился к Северному ударному отряду, готовящемуся к нападению на Маршалловы острова . В качестве основного корабля управления истребителями для первоначальной транспортной группы Macdonough сначала действовал у атолла Кваджалейн . 29 января он проследовал к атоллу Вотже и участвовал в береговой бомбардировке там, пока не вернулся на Кваджалейн 31-го числа для оккупации островов Рой и Намюр . Затем эсминец приступил к обязанностям радиолокационного дозора, пока не проследовал к атоллу Эниветок .

21 и 22 февраля Macdonough обстрелял японские позиции на острове Парри у глубокого входа в лагуну Эниветок. Месяц спустя он стал опорным и рандеву-кораблем для авианосца TF 58, который затем нанес удар по островам Палау . Продолжая свой разнообразный темп, к 21 апреля он был в Холландии , Новая Гвинея , оказывая огневую поддержку высадке там. Затем, в конце устья, он направился на восток, чтобы занять радиолокационную службу к югу от Трука . Во время этого задания Macdonough с легким авианосцем USS  Monterey  (CVL-26) и эсминцем USS  Stephen Potter  (DD-538) потопил японскую подводную лодку Ro-45 30 апреля 1944 года.

4 мая эсминец прибыл в Маджуро , чтобы присоединиться к силам, собирающимся для вторжения на Марианские острова . Покинув Маршалловы острова 6 июня, Macdonough действовал с быстроходными авианосными соединениями во время вторжения на Сайпан . Он выполнял обязанности по прикрытию и пикетированию и был частью бомбардировочной группы, обстреливавшей японские сооружения на западной стороне острова. Затем он принял участие в битве в Филиппинском море 19-20 июня, обстреливая несколько вражеских самолетов, которые прорвались через патрулирование боевого воздушного патруля. Получив приказ на Гуам , он прикрывал подводные подрывные группы, разведывавшие пляжи, и обеспечивал беспокоящий огонь, чтобы предотвратить ремонт береговой обороны на острове. 21 июля эсминец патрулировал воды у Гуама, чтобы защитить штурмовые суда от вражеских подводных лодок, продолжая эту роль до отправления на Гавайи 10 августа.

После недолгого пребывания в Перл-Харборе, Macdonough отбыл на острова Адмиралтейства . Он прибыл в Манус 15 сентября и приступил к обязанностям эскорта. 14 октября он сопровождал транспорты с войсками на Лейте и оставался там во время битвы в заливе Лейте с 24 по 25 октября. Затем он вернулся на Манус для другого конвоя на Лейте 3 ноября, а по возвращении в филиппинские воды патрулировал залив Лейте и южную часть пролива Суригао . В следующем устье Macdonough возобновил обязанности эскорта. Действуя из Улити , он охранял нефтяные танкеры флота во время их дозаправки в районах Филиппинского, Формозского и Южно-Китайского морей . В январе 1945 года эсминец отплыл в Пьюджет-Саунд и на 3-месячный период ремонта. Вернувшись на Улити, он был назначен на радиолокационную станцию ​​​​у этого острова до 5 июля, когда он возобновил экранирование конвоев. Оставшуюся часть войны он защищал судоходство союзников между Улити и Окинавой .

На Гуаме, когда военные действия закончились, Macdonough вскоре получил приказ вернуться в Соединенные Штаты. Он прибыл в Сан-Диего 3 сентября, продолжив на следующей неделе путь на верфь ВМС Нью-Йорка , где он был списан 22 октября 1945 года. 20 декабря 1946 года он был продан Джорджу Х. Натману из Бруклина, Нью-Йорк .

• 

  

  

  

  

  
  Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию» с 13 боевыми звездами ^[1]
• Медаль Победы во Второй мировой войне

За службу во время Второй мировой войны Макдоноу получил 13 боевых звезд .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• USS MacDonough, отчет об атаке на Перл-Харбор, архив 2014-04-22 на Wayback Machine