USS Louise № 2

Louise No. 2 примерно во время приобретения ВМС США в сентябре 1917 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Louise № 2
Тезка	Дочь Джона К. Фосетта
Владелец	Джозеф Фосетт, Джон К. Фосетт , Уильям В. Эбботт, Брюс Б. Маклин и Уотсон С. Долливер
Оператор	Уотсон С. Долливер, Уильям В. Эбботт, Джозеф Фосетт и Джон К. Фосетт
Строитель	Эмброуз А. Мартин , Ист-Бостон , Массачусетс
Запущен	30 апреля 1900 г.
Крещенный	30 апреля 1900 г.
Завершенный	1900
Приобретенный	Сдан в аренду 10 сентября 1917 г. Доставлено 19 сентября 1917 г.
Заказано	20 сентября 1917 г.
Выведен из эксплуатации	14 января 1919 г.
Судьба	Возвращено владельцу 14 января 1919 г.
Примечания	Использовался как гражданская шхуна с лоцманским судном Louise No. 2 в 1900-1917 и с 1919 г.
Общая характеристика
Тип	Патрульное судно
Тоннаж	73 брутто-регистровых тонн
Смещение	73 фута (22 м)
Длина	104 фута (32 м)
Луч	23 фута (7,0 м)
Черновик	13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Движение	Паруса плюс вспомогательный двигатель
План паруса	Шхуна -оснащенная
Скорость	9 узлов
Дополнение	16
Вооружение	1 × пулемет калибра .30 (7,62 мм)

USS Louise No. 2 (SP-1230) , иногда пишется как Louise # 2 , а также упоминается во время своей военно-морской карьеры как Louise и как Pilot Boat No. 2 , был патрульным судном ВМС США, находившимся в эксплуатации с 1917 по 1919 год. Louise , был лоцманским катером с 1900 по 1917 год. Он был заменой лоцманского катера Columbia, который был выброшен на берег в 1898 году. После Первой мировой войны Louise вернулся на лоцманскую службу до 1924 года, когда он был куплен в качестве яхты. В 1924 году лоцманский катер Boston Pilot занял место Louise .

Louise No. 2 была построена как гражданская шхуна с оснасткой лоцманского судна с тем же названием в 1900 году Эмброузом А. Мартином в Ист-Бостоне , Массачусетс . Она была заменой злополучной Columbia No. 8, которая была выброшена на берег в Сэнд-Хиллз в Скичуате, Массачусетс, во время великого Портлендского шторма 1898 года . ^[1]

Она была спущена на воду 30 апреля 1900 года на верфи Эмброуза Мартина в Джеффрис-Пойнте , на ней присутствовало около 1000 человек. Лодка принадлежит Джозефу Фосетту, Джону К. Фосетту , Уильяму В. Эбботу, Брюсу Б. Маклину и Уотсону С. Долливеру. ^[2]

Louise , № 2, отправилась в свой первый рейс 25 июня 1900 года из Льюис-Уорф по заливу со 100 гостями на борту. Это была быстроходная лодка, которая сделала 12 узлов во время своего пробного рейса. Louise была названа в честь дочери Джона К. Фосетта. Ее портрет висел на стене кабины лоцмана. Поздравительные речи произнесли мэр Челси Джеймс Гулд и другие. ^[3]

17 октября 1900 года Долливер был на борту « Луизы» , когда он поднялся на борт парохода «Саксония» компании «Кунард Лайн » с двумя лоцманами. Возвращаясь на лоцманский катер, Эрик Алквист и Уильям Уивер едва не утонули, когда волна заполнила ялик водой и перевернула его. Пароходу удалось спасти людей и поднять их на борт « Саксонии» . ^[4] Лоцманы Джозеф Фосетт, Уильям В. Эбботт, Джон К. Фосетт и Уотсон С. Долливер отправили письмо, которое было опубликовано в Boston Globe, в котором они поблагодарили капитана Притчарда, его офицеров и команду «Саксонии » за их героические и успешные усилия. ^[5]

Долливер был на борту «Луизы» , когда во время шторма он подобрал на плоту около плавучего маяка Грейвс 8 октября 1906 года двух сбежавших заключенных из тюрьмы Дир-Айленд . ^[6]

1 марта 1911 года судно Louise, № 2, врезалось в британский трамповый пароход Pinar del Rio в плохую погоду недалеко от маячного канала. Louise пыталась снять лоцмана с парохода, когда произошло крушение. Экипаж был переведен на лоцманский катер Adams, № 5. ^[7]

10 сентября 1917 года ВМС США приобрели ее в бесплатную аренду у ее владельца, Boston Pilots Relief Society, для использования в качестве патрульного катера во время Первой мировой войны . Она была зачислена в резерв береговой обороны ВМС 15 сентября 1917 года, передана ВМС 19 сентября 1917 года и введена в эксплуатацию 20 сентября 1917 года как USS Louise No. 2 (SP-1230). ^{[8] [9]}

Приписанный к 1-му военно-морскому округу на севере Новой Англии и базирующийся в Бостоне , штат Массачусетс, Liberty III служил до конца Первой мировой войны в качестве лоцманского судна в Бостонской гавани , как и в гражданских целях, проводя входящие и исходящие суда через оборонительную морскую зону порта Бостона . ^[8]

Военно-морской флот вывел из эксплуатации судно Louise No. 2 14 января 1919 года и в тот же день вернул его Бостонскому обществу помощи пилотам. ^{[8] [9]}

9 декабря 1924 года лоцманский катер Louise, No. 2 , был выведен из эксплуатации и заменен лоцманским катером Pilot . Pilot находился в эксплуатации более пятидесяти лет, прежде чем был продан в 1976 году. Он стал самым долгослужившим лоцманским катер в истории Америки. ^{[10] [11]}

15 июля 1925 года лоцманское судно «Луиза» было продано У. Р. Фарреллу из Лонг-Уорфа и переоборудовано в яхту. ^[12]

• Список лоцманских катеров северо-востока США

• Луиза, № 2, сайт Командования военно-морской истории и наследия