История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Ллойд Э. Акри |
Тезка | Ллойд Эдгар Акри |
Строитель | Consolidated Steel Corporation , Ориндж, Техас |
Заложен | 24 января 1944 г. |
Запущен | 21 марта 1944 г. |
Заказано | 1 августа 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 10 октября 1946 г. |
Поражённый | 15 января 1972 г. |
Судьба | Продан на слом 13 июня 1973 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эскадренный миноносец класса «Джон К. Батлер» |
Смещение | 1350 длинных тонн (1372 т ) |
Длина | 306 футов (93 м) |
Луч | 36 футов 8 дюймов (11,18 м) |
Черновик | 9 футов 5 дюймов (2,87 м) |
Движение | 2 котла, 2 газотурбинных двигателя, 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта |
Скорость | 24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч) |
Диапазон | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
Дополнение | 14 офицеров, 201 рядовой |
Вооружение |
|
USS Lloyd E. Acree (DE-356) был эскортным миноносцем класса John C. Butler, приобретенным ВМС США во время Второй мировой войны . Основной целью эскортного миноносца было сопровождение и защита судов в конвое , в дополнение к другим поставленным задачам, таким как патрулирование или радиолокационный дозор .
Ллойд Эдгар Акри родился 31 июля 1920 года в Беггсе, штат Оклахома . Его семья переехала в Талсу, штат Оклахома , через год после его рождения. Он окончил Центральную среднюю школу в 1939 году и в следующем году, 17 октября 1940 года, поступил на службу в ВМС США в Далласе , штат Техас. Он прошел обучение на Военно-морской учебной станции в Сан-Диего , штат Калифорния , а затем был назначен на тяжелый крейсер USS Salt Lake City с 10 декабря 1940 года. Он получил повышение до матроса второго класса 17 февраля 1941 года, а затем до матроса первого класса 1 июля того же года. Несколько месяцев спустя, 1 августа 1941 года, он получил свое последнее звание авиационного артиллериста третьего класса.
Ночью 11 октября 1942 года « Солт-Лейк-Сити» действовал в составе оперативной группы 64, когда столкнулся с большой бомбардировочной группой крейсеров и эсминцев Императорского флота Японии у мыса Эсперанс , самой северной точки Гуадалканала , и завязался яростный ночной бой . В разгар боя японский снаряд разорвался близко к правому борту « Солт-Лейк-Сити» и засыпал крейсер осколками снаряда. Акри заряжал 5-дюймовый снаряд в орудие № 3, когда осколки от взрыва попали ему в руку и живот. Он упал на палубу, но, несмотря на полученные ранения, ухватился за снаряд, который держал, чтобы не дать ему взорваться. Несмотря на быстро оказанную помощь, он вскоре скончался от смертельных ран. Посмертно он был награжден Военно-морским крестом .
Киль эскортного эсминца был заложен компанией Consolidated Steel Corp. на верфи в Ориндже, штат Техас, 24 января 1944 года. Корабль был спущен на воду 21 марта 1944 года при финансовой поддержке миссис Оры А. Акри. Lloyd E. Arcee был введен в эксплуатацию 1 августа 1944 года.
После высадки с Бермудских островов и конвойных операций, Ллойд Э. Акри был назначен в CortDiv 82 и отправился из Норфолка, Вирджиния , в южную часть Тихого океана 21 октября. Пройдя через Панамский канал , острова Общества и Новые Гебриды , он достиг Холландии , Новая Гвинея , 28 ноября для службы в составе 7-го флота США .
После учений по противолодочной войне (ASW) у берегов Новой Гвинеи, Lloyd E. Acree отплыл 13 декабря в качестве эскорта для конвоя из 44 судов, направлявшихся в Лейте , Филиппины . Он прибыл в залив Сан-Педро 21 декабря и после эскортного рейса к Палау и обратно он вернулся в Холландию в качестве эскорта конвоя 13 января 1945 года. В течение первых трех месяцев 1945 года он продолжал сопровождать жизненно важные конвои с войсками и снабжением, которые были важны для успеха наступления союзников в Лусоне . Эсминцы эскорта прибыли в залив Мангарин , Миндоро , 18 марта и начали патрулирование противолодочной обороны в Южно-Китайском море . В течение следующих четырех месяцев он курсировал в поисках вражеских подводных лодок от Миндоро до залива Субик .
Во время патрулирования у Миндоро 8 апреля она спасла выживших с Liberator , взорвавшегося по пути на бомбардировку Формозы . Кроме того, она поддерживала подготовку подводных лодок 7-го флота США у Филиппин.
Lloyd E. Acree возобновил службу сопровождения конвоев в последние недели войны. 12 июля он вышел из залива Субик в качестве эскорта конвоя, направлявшегося в Окинаву . Он продолжал курсировать между Филиппинами и островами Рюкю до 12 сентября, когда он начал патрулирование погоды у берегов Филиппин. Более пяти месяцев он действовал из различных филиппинских портов от Манилы , Лусон, до Гуйуана , Самар, собирая важную информацию о погоде в Филиппинском море .
Выйдя из Манилы 15 февраля 1946 года, Lloyd E. Acree направился к побережью Китая и прибыл в Циндао 20 февраля. Почти 2 месяца он действовал в Желтом и Восточно-Китайском морях, занимаясь противолодочной подготовкой и поддерживая китайских националистов во время их борьбы с китайскими коммунистами .
15 апреля она вышла из Циндао через Марианские острова , Маршалловы острова и Перл-Харбор и достигла Сан-Педро, Лос-Анджелес , 11 мая. Там она была выведена из эксплуатации 10 октября, была расформирована в Сан-Диего , Калифорния, 20 ноября и вошла в состав Тихоокеанского резервного флота . Она была пришвартована в Мэр-Айленде , Калифорния, и списана 15 января 1972 года. Она была продана на слом 13 июня 1973 года.