USS Хатчинс

USS Хатчинс (DD-476)
История
Соединенные Штаты
Тезка	Карлтон Б. Хатчинс
Строитель	Бостонская военно-морская верфь
Заложен	27 сентября 1941 г.
Запущен	20 февраля 1942 г.
Заказано	17 ноября 1942 г.
Выведен из эксплуатации	30 ноября 1945 г.
Поражённый	19 декабря 1945 г.
Судьба	Продан на слом, январь 1948 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Флетчер »
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	6500 морских миль (12 000 км) на скорости 15 узлов
Дополнение	336
Вооружение	5 × одиночных 5-дюймовых (127 мм)/38 орудий 5 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий 7 × одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудий 2 пятерных торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) 6 × одиночных глубинных бомбометов 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Hutchins (DD-476) — эсминец класса «Флетчер» Военно-морских сил США , названный в честь военно-морского летчика лейтенанта Карлтона Б. Хатчинса (1904–1938), который, несмотря на смертельные ранения, смог остаться за штурвалом своего самолета и позволил выжившему экипажу спрыгнуть с парашютом в безопасное место. За это он был посмертно награжден Медалью Почета .

Построенный на верфи Boston Navy Yard , Бостон, Массачусетс, Hutchins вступил в строй в 1942 году и был назначен на Тихоокеанский флот в марте 1943 года. Hutchins принимал участие в кампаниях на Алеутских островах , высадке десанта на мысе Глостер , операции Вакде-Сарми и Иводзиме . 25 апреля 1945 года эсминец был атакован лодкой -самоубийцей и получил серьезные повреждения. Все еще находившийся на ремонте в конце войны, он был выведен из эксплуатации в 1945 году и продан на слом в 1948 году.

«Хатчинс» (DD-476) был спущен на воду 20 февраля 1942 года при финансовой поддержке г-жи К. Б. Хатчинс, вдовы лейтенанта Хатчинса, и вступил в строй 17 ноября 1942 года. Планировалось, что он станет одним из шести эсминцев класса «Флетчер», построенных с катапультой для поплавкового самолета, но от этого плана отказались.

После завершения пробного плавания в заливе Каско , штат Мэн , Hutchins вышел из Бостона 17 марта 1943 года и сопровождал два танкера в Галвестон, штат Техас . Оттуда он проследовал через Панамский канал в Сан-Диего , прибыв туда 11 апреля. После эскортного плавания в Новую Каледонию и Эспириту-Санто , Hutchins прибыл в Перл-Харбор 30 мая для установки двух спаренных 40-мм артиллерийских установок в средней части корабля. ^[1]

25 июня во время испытаний орудий в гавайских водах из-за сбоя в электропроводке пушка выстрелила в дымовую трубу Хатчинса , убив девять человек и ранив двадцать. Во время ремонта в Перл-Харборе корабль был оснащен новейшим оборудованием боевого информационного центра (CIC).

Корабль вернулся в Сан-Диего 11 июля 1943 года для обучения и отправился в путь с группой десантных танковых кораблей (LST) семь дней спустя для похода на остров Адак в Алеутских островах . Он принял участие в оккупации Кыски 15 августа после того, как японцы покинули остров, и в последующие месяцы патрулировал и участвовал в маневрах по обучению флота.

Hutchins отбыл из северной части Тихого океана 18 ноября 1943 года в залив Милн , Новая Гвинея , и прикрывал LST во время высадки на мысе Глостер . Высадка началась 26 декабря, чтобы обеспечить безопасность важных проливов между Новой Британией и Новой Гвинеей. В последующие дни Hutchins и другие суда прикрытия подверглись сильной воздушной атаке, при этом Hutchins заявил, что сбил один самолет, а помог с другим. После сопровождения конвоя поддержки к мысу Глостер из Буны на материковой части Новой Гвинеи, эсминец отправился с другой группой LST в Саидор , дальше по побережью Новой Гвинеи. Во время шквала дождя он столкнулся с другим эсминцем в перегруженном районе высадки и был вынужден отправиться в Кэрнс , Австралия, 16 января 1944 года для ремонта носовой части.

Хатчинс покинул Кэрнс 22 февраля и после ночных тактических учений отплыл 28 февраля с десантной группой адмирала Дэниела Э. Барби в Адмиралтейство . Прибыв на следующий день, корабль провел береговую бомбардировку Мануса , базы, которая должна была стать жизненно важной в предстоящих кампаниях, и с контр-адмиралом Виктором Кратчли , RN, на тяжелом крейсере HMAS  Shropshire , установил патруль у Мануса. В конце марта и апреле Хатчинс и другие эсминцы обстреливали Вевак и залив Ханса в качестве отвлекающего маневра для запланированного нападения на Холландию .

Выйдя из мыса Судест 18 апреля, Хатчинс прибыл в Холландию 22 апреля и вместе с другими подразделениями флота оказал огневую поддержку первоначальному наступлению, а затем отступил, чтобы прикрыть эскортные авианосцы . 10 мая она вышла к югу от Трука , чтобы подобрать выживших после налета B-24 на японскую крепость, и вернулась для следующего этапа кампании в Новой Гвинее.

Затем Hutchins принял участие в операции Wakde-Sarmi 17 мая. После береговой бомбардировки и операций по прикрытию он двинулся к Биаку десять дней спустя. В начале июня он действовал в составе 74-й оперативной группы у Биака. Ночью 8 июня корабли обнаружили приближающиеся с северо-запада японские силы. Японские эсминцы отчалили от своих барж с войсками, а Hutchins и остальная часть сил Кратчли преследовали их, обмениваясь огнем на дальней дистанции. Союзные корабли прекратили преследование незадолго до 02:30 и вернулись в район атаки.

В июле Hutchins оказала огневую поддержку высадке в Ноемфуре и действовала с торпедными катерами в районе Аитапе 15–25 июля, беспокоя японские коммуникации. Она также приняла участие в высадке 30 июля в Сансапоре , завершив серию десантных прыжков вдоль северного побережья Новой Гвинеи.

Август 1944 года был проведён в Сиднее и на учениях флота у берегов Новой Гвинеи. После периода сухого дока, Хатчинс отплыл из залива Гумбольдта 12 сентября, чтобы принять участие в высадке Моротаи , трамплине на Филиппины . 16 сентября он бомбардировал аэродромы и вернулся в гавань Зееадлер 29 сентября, чтобы подготовиться к вторжению на Филиппины. Флот вторжения прибыл в залив Лейте 20 октября, Хатчинс участвовал в бомбардировке перед вторжением и разравнивал флот после первоначального штурма .

Когда японский флот двинулся к Филиппинам в большой трехсторонней попытке остановить вторжение, Хатчинс присоединился к надводным силам адмирала Джесси Олдендорфа , ожидавшим в проливе Суригао южные силы адмирала Сёдзи Нисимуры . В этой фазе более масштабной битвы за залив Лейте, называемой битвой у пролива Суригао , Хатчинс , флагман 24-й эскадры эсминцев капитана К. М. Макмейнса (DesRon 24), находился на правом фланге сил, собранных Олдендорфом. Когда Нисимура шел через пролив в начале 25 октября, его корабли подверглись нападению торпедных катеров, а затем атакованы эсминцами. Группа Хатчинса двинулась на юг, выпустила торпеды около 03:30 и повернулась, чтобы сократить дистанцию. Когда крупные японские корабли начали замедляться и рассеиваться, эсминцы выпустили вторую очередь торпед. « Мичисио» был поражен торпедой, выпущенной USS  McDermut , а затем добит артиллерийским огнем с «Хатчинса» в позиции 10°25′N 125°23′E / 10.417°N 125.383°E / 10.417; 125.383 . ^[2] После обмена артиллерийским огнем с японскими тяжелыми кораблями Макмейнс вывел эскадру из зоны досягаемости, чтобы более крупные орудия ожидающего флота могли открыть огонь.

После действий в заливе Лейте, Хатчинс вернулся к экранированию. 26 октября он налетел на неизведанный остов и, помогая отражать атаки с воздуха до 29 октября, отплыл в Сан-Франциско через Перл-Харбор, прибыв туда 25 ноября 1944 года для ремонта.

Учебные учения проводились до 3 февраля, когда она направилась к Сайпану, чтобы присоединиться к авианосным силам для операции Иводзима . Ее авианосная группа прибыла за три дня до высадки, чтобы обстреливать японские позиции и поддерживать операцию в течение февраля и марта 1945 года. После захвата острова Хатчинс вернулась в Улити , прежде чем 27 марта отправиться в операцию по захвату Окинавы , последний шаг в кампании по перемещению по островам в сторону Японии. Она прикрывала транспортную группу в течение первых четырех дней апреля, помогала отражать воздушные атаки, прежде чем была назначена на огневую поддержку 4 апреля. Хатчинс провела следующие дневные часы вблизи пляжей, а ночи — прикрывая флот. Она заявила, что несколько самолетов были сбиты во время крупной воздушной атаки 6 апреля, и оказала помощь поврежденному эсминцу Newcomb . ^[3]

Во время операций по непосредственной поддержке 27 апреля, Хатчинс был атакован японским катером-самоубийцей класса Shin'yō , который проскользнул сквозь строй и сбросил взрывной заряд близко к его корпусу. Хатчинс был сильно потрясен взрывом и получил серьезные повреждения, но никто не пострадал, а затопление удалось взять под контроль. Корабль удалился в Керама Ретто для временного ремонта, затем отправился в Портленд, штат Орегон , 15 июля 1945 года.

В конце войны «Хатчинс» все еще находился на ремонте, 20 сентября 1945 года его отбуксировали в Пьюджет-Саунд , 30 ноября 1945 года вывели из эксплуатации в Бремертоне, штат Вашингтон , и в январе 1948 года продали на слом компании Learner & Co., Окленд, Калифорния .

За службу во Второй мировой войне Хатчинс получил шесть боевых звезд .

• USS  Johnnie Hutchins  (DE-360)

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Hutchins (DD-476) .

• navsource.org: USS Hutchins
• hazegray.org: USS Hutchins