Карлтон Бармор Хатчинс | |
---|---|
Рожденный | ( 1904-09-12 )12 сентября 1904 г. , Олбани, Нью-Йорк , США. |
Умер | 2 февраля 1938 г. (1938-02-02)(33 года) Калифорния , США |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Военно-морской флот США |
Годы службы | 1926-1938 |
Классифицировать | Лейтенант |
Награды | Медаль Почета |
Карлтон Бармор Хатчинс (12 сентября 1904 г. — 2 февраля 1938 г.) — американский военно-морской летчик , погибший в результате столкновения в воздухе в 1938 г. Получив смертельные ранения, он смог остаться за штурвалом и позволить выжившему экипажу спрыгнуть с парашютом в безопасное место. Посмертно награжден Медалью Почета .
Хатчинс родился в Олбани, штат Нью-Йорк , 12 сентября 1904 года и окончил Военно-морскую академию США в 1926 году, в том же классе, что и Генри К. Брутон , Чарльз Л. Карпентер , Говард Гилмор , Лофтон Хендерсон , Фицхью Ли , Макс Лесли , Уэйд МакКласки , Роберт Б. Пири и Джон Сильвестр . [1] После службы на линкоре «Пенсильвания» до 1928 года он прошел летную подготовку на Военно-морской аэронавигационной станции в Пенсаколе, штат Флорида, и был назначен военно-морским летчиком в феврале 1929 года. В начале 1930-х годов Хатчинс летал на истребителях из Саратоги , на разведывательных самолетах из Конкорда и изучал авиационную технику в Калифорнийском технологическом институте .
В 1937 году он служил в эскадрилье гидросамолетов в Карибском море , а в ноябре был переведен в патрульную эскадрилью 11, базировавшуюся на тендере USS Langley (AV-3) . Во время учений флота 2 февраля 1938 года у побережья южной Калифорнии гидросамолет лейтенанта Хатчинса столкнулся в воздухе с другим PBY . Лейтенант Хатчинс погиб в результате крушения и был посмертно награжден Медалью Почета.
В 1942 году в его честь был назван эсминец USS Hutchins (DD-476) .
Его характеристика для награждения Медалью Почета гласит:
Хотя его самолет был сильно поврежден, лейтенант Хатчинс остался за штурвалом, пытаясь привести поврежденный самолет к безопасной посадке и дать возможность своему экипажу спастись на парашютах. Его хладнокровное, расчетливое поведение в основном способствовало спасению жизней всех выживших. Его поведение в этом случае было выше и за пределами служебного долга.