Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Апрель 2023 ) |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Прыжок |
Тезка | Холстед Л. Хоппинг |
Заказано | 1942 |
Строитель | Норфолкская военно-морская верфь , Портсмут, Вирджиния |
Заложен | 15 декабря 1942 г. |
Запущен | 9 марта 1943 г. |
Заказано | 21 мая 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | 5 мая 1947 г. |
Реклассифицировано | АПД-51, 7 сентября 1944 г. |
Поражённый | 1 сентября 1964 г. |
Почести и награды | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
Судьба | Продан на слом 15 августа 1966 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эскадренный миноносец класса «Бакли» |
Смещение |
|
Длина | 306 футов (93 м) |
Луч | 37 футов (11 м) |
Черновик |
|
Движение |
|
Скорость | 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч) |
Диапазон |
|
Дополнение | 15 офицеров, 198 рядовых |
Вооружение |
|
USS Hopping (DE-155) был эскортным миноносцем класса Buckley , находившимся на службе в ВМС США с 1943 по 1947 год. В 1944 году он был переоборудован в высокоскоростной транспорт класса Charles Lawrence и переименован в "APD-51". В 1966 году он был продан на слом.
USS Hopping был назван в честь лейтенант-коммандера Холстеда Л. Хоппинга, командира разведывательной шестерки, отправленной на авианосец USS Enterprise , погибшего в бою во время рейда на Маршалловы острова 1 февраля 1942 года. LCDR Hopping был первым командиром эскадрильи ВМС США, погибшим во Второй мировой войне. [1] Он был спущен на воду на верфи Норфолк , Портсмут, Вирджиния , 9 марта 1943 года, спонсируемой миссис Х. Л. Хоппинг, вдовой лейтенант-коммандера Хоппинга; и введен в эксплуатацию 21 мая 1943 года.
Новый эскортный эсминец совершил пробный поход из Бермудских островов и после сопровождения конвоя LST в Норфолк, штат Вирджиния , совершил рейс в Касабланку , куда прибыл 2 сентября 1943 года. Там Хоппинг сформировал новый конвой и вернулся в Нью-Йорк 25 сентября.
В последующий год Hopping совершила девять конвойных переходов из Нью-Йорка в порты Соединенного Королевства , доставляя жизненно важные припасы для войны в Европе . По пути в Великобританию 3 мая 1944 года однотипное судно, USS Donnell , было торпедировано и серьезно повреждено, когда эскортные суда преследовали подводную лодку . Hopping помогла отогнать мародера многочисленными атаками глубинными бомбами , а затем взяла Donnell на буксир. Борясь в течение двух дней в сильном море, она сумела привести свое однотипное судно в зону досягаемости британских спасательных судов у берегов Ирландии , которые отбуксировали ее в Дерри .
Hopping вернулась на базу Frontier, Статен-Айленд, в октябре-ноябре 1944 года, где она была переоборудована в высокоскоростной транспорт класса Charles Lawrence . Переклассифицированная в APD-51, она прошла тренировочную подготовку в Чесапикском заливе и 20 декабря 1944 года покинула Норфолк, чтобы принять участие в войне на Тихом океане , которая затем вошла в ее кульминационную стадию. Новый транспорт прошел через Панамский канал и Сан-Диего в Перл-Харбор , встав на якорь там 15 января 1945 года. Там она тренировалась с Underwater Demolition Teams , знаменитыми «водолазами» ВМС, до 13 февраля, когда она отправилась на Филиппины . Hopping прибыла в залив Лейте 4 марта, чтобы подготовиться к тому, что должно было стать последней большой десантной кампанией войны, Окинава .
Hopping отплыл в Керама Ретто 21 марта с UDT-7 на борту и в первые дни кампании выполнил множество разведывательных и подрывных заданий. Когда корабль не высаживал водолазов на берег, он служил в качестве корабля прикрытия для более крупных подразделений у Керама Ретто и, находясь на этой службе, помог потопить несколько самолетов в ночь с 28 на 29 марта. Когда морские пехотинцы высадились на Окинаве 1 апреля, Hopping перешел к обязанностям прикрытия и патрулирования, отбивая многочисленные японские воздушные атаки. Во время разведывательной операции в заливе Бакнер 9 апреля корабль вступил в бой с замаскированной вражеской береговой батареей и, заставив ее замолчать, получил несколько разрушительных попаданий. В результате он отправился в Улити для ремонта, прибыв туда 23 апреля 1945 года.
Однако вскоре Hopping снова оказался в гуще боев на Окинаве, вернувшись 17 мая, чтобы возобновить обязанности по прикрытию, пока бушевали воздушные и наземные бои. Она оставалась у берегов Окинавы непрерывно, пока остров не был захвачен, отбивая бесчисленные массированные атаки отчаянных японцев. 8 августа корабль отплыл с конвоем, направлявшимся в Лейте , и, находясь в историческом заливе 15 августа, узнал о капитуляции Японии .
Первой оккупационной обязанностью корабля была помощь в эвакуации бывших военнопленных из Японии. Он прибыл в Японию 11 сентября и высадил более 100 бывших военнопленных ВМС и морской пехоты на Гуаме 19 сентября. После конвойной службы и противоминной работы в японских и филиппинских водах, Hopping вышел в путь из Токийского залива 24 ноября 1945 года с репатриантами в Соединенные Штаты . Он прибыл в Сан-Диего 11 декабря.
Hopping отплыл из Сан-Диего 17 декабря и, проведя короткие периоды в Чарльстоне, Южная Каролина , и Норфолке, прибыл в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , 27 апреля 1946 года. Он был выведен из эксплуатации 5 мая 1947 года; вошел в состав Атлантического резервного флота ; и оставался на приколе в группе Texas, пока не был исключен из списка ВМС в сентябре 1964 года и продан 15 августа 1966 года Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд .
Хоппинг получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .