USS Hopkins (DD-6) на якоре, 1904 год . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Хопкинс |
Тезка | Коммедор Эсек Хопкинс |
Строитель | Харлан и Холлингсворт , Уилмингтон, Делавэр |
Заложен | 2 февраля 1899 г. |
Запущен | 24 апреля 1902 г. |
Заказано | 23 сентября 1903 г. |
Выведен из эксплуатации | 20 июня 1919 г. |
Поражённый | 2 октября 1919 г. |
Судьба | Продан 7 сентября 1920 года и разобран на металлолом. |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | Эсминец класса «Хопкинс», подкласс эсминца класса «Бейнбридж» |
Смещение | 408 длинных тонн (415 т ) (стандарт) |
Длина | 248 футов 8 дюймов (75,79 м) (внешние) |
Луч | 24 фута 6 дюймов (7,47 м) |
Черновик | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
Установленная мощность | 7200 л.с. (5400 кВт) |
Движение | |
Скорость | 29 узлов (33 мили/ч; 54 км/ч) |
Дополнение | 73 офицера и рядовых |
Вооружение |
|
USS Hopkins (DD-6) был эсминцем класса Hopkins , который был подклассом эсминцев класса Bainbridge в ВМС США . Он был первым из трёх кораблей ВМС, названных в честь коммодора Континентального флота Эсека Хопкинса .
Hopkins был спущен на воду компанией Harlan & Hollingsworth Company , Wilmington, Delaware , 24 апреля 1902 года, и спонсировался Элис Гулд Хоуз, праправнучкой Эсека Хопкинса. Корабль был введен в эксплуатацию на верфи Philadelphia Navy Yard 23 сентября 1903 года под командованием лейтенанта Монтгомери М. Тейлора .
Hopkins отплыл из Филадельфии 12 мая 1904 года и присоединился к флоту в Норфолке . Тем летом эсминец был развернут с береговой эскадрой для обучения гардемаринов в море. В течение следующих трех лет он находился в Карибском море , участвуя в учениях с флотилией, занимаясь торпедными тренировками и проблемами флота. В сентябре 1906 года Hopkins присутствовал на президентском смотре у залива Ойстер . 29 сентября она и Lawrence сопровождали президента в Mayflower в залив Кейп-Код, чтобы стать свидетелями рекордных стрельб. В 1907–1908 годах Hopkins — в составе торпедной флотилии — сопровождал Атлантический флот в учебном походе в Тихий океан . Они отплыли из Хэмптон-Роудс 2 декабря 1907 года, обменявшись любезностями в различных мексиканских и южноамериканских портах по пути . После учебных стрельб в заливе Магделена флотилия прибыла в Сан-Франциско 6 мая 1908 года, как раз к обзору объединенных Атлантического и Тихоокеанского флотов министром ВМС . 1 июня того же года Хопкинс присоединился к Тихоокеанскому торпедному флоту для тактических отработок вдоль Западного побережья, в морских учениях на севере до вод Аляски и на юге до побережья Мексики.
14 февраля 1910 года на Хопкинсе произошел несчастный случай с котлом . Двое матросов, главный смотритель Роберт Эрл Бонни и смотритель Эдвард Элвин Клэри , были награждены Медалью Почета за свои действия во время инцидента. [2]
30 апреля 1917 года, после вступления США в Первую мировую войну , Hopkins отбыл из Сан-Диего в зону Панамского канала . Он нёс патрульную службу, конвоировал подводные лодки и помогал им в испытании торпед. 3 августа он прибыл в Хэмптон-Роудс для сопровождения и патрулирования вдоль побережья до Бермудских островов .
Hopkins вошел в Филадельфийскую военно-морскую верфь 29 января 1919 года и был списан там 20 июня. Он был продан на слом 7 сентября 1920 года компании Denton Shore Lumber Company.
{{cite journal}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )