USS Хинсдейл

USS Hinsdale (APA-120) на якоре в заливе Сан-Франциско , Калифорния, в конце 1945 или начале 1946 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Хинсдейл
Тезка	Округ Хинсдейл, Колорадо
Строитель	Калифорнийская судостроительная корпорация
Заложен	21 июня 1944 г.
Запущен	22 июля 1944 г.
Заказано	15 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	8 апреля 1946 г.
Поражённый	1 мая 1946 г.
Почести и награды	2 Боевые звезды
Судьба	Продан на слом 16 июля 1974 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Атакующий транспорт класса Haskell
Смещение	6,873 тонн (л), 14,837 т (ф)
Длина	455 футов (139 м)
Луч	62 фута (19 м)
Черновик	24 фута (7 м)
Движение	1 × редукторная турбина, 2 × коллекторных котла , 1 × пропеллер, проектная мощность 8500  л.с. (6338 кВт)
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч)
Лодки и десантные суда, перевозимые	2 × НОК 12 × ЛЦВП 3 × ЛЦПЛ
Емкость	Войска: 86 офицеров, 1475 рядовых Груз: 150 000 куб. футов, 2 900 тонн.
Дополнение	56 офицеров, 480 рядовых
Вооружение	1 × 5"/38 двухцелевая пушка 4 × спаренных 40-мм орудия 10 × одиночных 20-мм пушек позднее вооружение, добавить 1 × 40-мм счетверенную установку

USS Hinsdale (APA-120) — ударный транспорт класса «Хаскелл», состоявший на вооружении ВМС США с 1944 по 1946 год. Был отправлен на слом в 1974 году.

Hinsdale был построен и использовался во время Второй мировой войны и был проектным типом корабля VC2-S-AP5 Victory и был назван в честь округа Хинсдейл, штат Колорадо . Он был спущен на воду California Shipbuilding Corporation , Уилмингтон, Лос-Анджелес , 22 июля 1944 года; спонсировался миссис М. Б. Харпер; и введен в эксплуатацию 15 октября 1944 года.

После обкатки в районе Сан-Диего - Сан-Педро новый ударный транспорт отплыл в Тихий океан , достигнув Перл-Харбора 12 декабря со 175 пассажирами. Война в Тихом океане неуклонно продвигалась через океан к японским островам , и 27 декабря 1944 года Хинсдейл погрузил около 1200 морских пехотинцев для вторжения на Иводзиму , прелюдии к вторжению в саму Японию. Выступая в качестве флагмана Транспортной дивизии 44, он провел почти месяц интенсивных тренировочных высадок в рамках подготовки к нападению. Хинсдейл отплыл с Гавайев 27 января 1945 года, остановившись на Сайпане , чтобы присоединиться к огромной транспортной флотилии , и прибыл к скалистым высотам Иводзимы на рассвете в день Д , 19 февраля.

Пассажиры Хинсдейла Leatherneck толпами высадились на берег с первой волной сил вторжения, и он оставался в районе Иводзимы более недели, принимая и высаживая войска и ценный груз. Частью его наиболее важной работы было выполнение функций вспомогательного госпитального судна , уход за тяжелоранеными. Высадка войск, разгрузка груза и уход за ранеными — все это происходило под непрерывным минометным и артиллерийским огнем хорошо укрепленных японских береговых батарей , но Хинсдейл пережил только один опасный случай. Утром 25 февраля снаряд разорвался близко к борту транспорта, убив капитана морской пехоты, стоявшего на палубе, и ранив нескольких других. 27 февраля Хинсдейл отплыл из Иводзимы, остановившись на Сайпане для дозаправки, и прибыл на Гуам 3 марта, чтобы высадить 166 раненых.

Война на Тихом океане приближалась к своей кульминации. Хинсдейл только немного отдохнул на Гуаме, прежде чем вернуться на Сайпан 9 марта, чтобы погрузить войска для предстоящего вторжения на Окинаву , крупнейшей десантной операции Тихоокеанской войны. С почти 1500 боевыми морскими пехотинцами и моряками на борту, она снова провела долгие часы, тренируясь для высадки. 27 марта 1945 года Хинсдейл покинул Сайпан, чтобы занять свое место в битве за Окинаву. Объединенные экспедиционные силы - 1213 кораблей, загруженных более чем полумиллионом солдат, направились к Окинаве. Воскресенье 1 апреля 1945 года, день "Д" для Окинавы, был почти последним днем ​​Хинсдейла на Тихом океане. Когда она шла к транспортной зоне сквозь предрассветную черноту, морпехи уже были на палубе и были готовы к высадке, наблюдатели Хинсдейла заметили вражеский самолет, скользящий низко над водой. Всего за несколько секунд до начала атаки Хинсдейл не смог уклониться от камикадзе ; в 06:00 самолет-самоубийца врезался в ее левый борт чуть выше ватерлинии и ворвался в машинное отделение. Три взрыва сотрясли груженый войсками транспорт, когда бомбы камикадзе взорвались глубоко внутри него и разорвали машинное отделение; только один член вахты выжил, погибнув от обжигающего пара из взорвавшихся котлов. В палубном журнале (стр. 215) судна Hinsdale есть следующая запись: «05:49 в позиции примерно в 12 милях к юго-юго-востоку от южной оконечности Окинавы судно было поражено в середину левого борта, и с интервалом примерно в одну секунду прозвучало два взрыва. Позднее расследование показало, что японский самолет-самоубийца, вероятно, Tony Kawasaki Ki-61, несущий три 132-фунтовые бомбы, поразил судно в левый борт у ватерлинии в районе шпангоута 80. Судно получило пробоины в трех местах: семифутовая пробоина в машинном отделении у ватерлинии, образовавшаяся от двигателя и фюзеляжа, к которым, как полагают, была прикреплена бомба, которая была первым взрывом, десятидюймовая пробоина в машинном отделении примерно на 2 фута выше ватерлинии, образовавшаяся от бомбы, которая позже была обнаружена как неразорвавшаяся, и четырехфутовая пробоина в отсеке A-304-EL, спальном помещении экипажа, образовавшаяся от бомбы, которая была вторым взрывом».

Электричество немедленно отключилось; огни и внутренняя связь, столь жизненно важные для групп по устранению повреждений , исчезли. Hinsdale замерла в воде с тремя зияющими пробоинами в левом борту. Морские пехотинцы на палубе, которые были готовы высадиться, были спешно перемещены к поручням правого борта, чтобы нейтрализовать серьезный крен на левый борт. Под палубой команда Hinsdale пробиралась сквозь дымовую тьму, чтобы бороться с пожарами, начатыми камикадзе, и заделывать временные такелажные работы . Пятнадцать человек погибли; 40 пропали без вести или получили ранения. Несмотря на ранение, Hinsdale выполнила свою работу по высадке морских пехотинцев на берег. Первоклассный слесарь Джеймс О. Перри увидел приближающийся самолет-камикадзе и очистил верхнюю часть от морских пехотинцев и моряков, спасая множество жизней; в награду ему вручили пистолет Type 94, Nambu (серийный номер 58787), который нес японский пилот.

Ограниченная мощность была наконец восстановлена ​​с помощью вспомогательного дизельного двигателя; опасный крен влево на 13 градусов был исправлен; судно было взято на буксир ATR-80 на мучительной скорости в 5 узлов для Керама Ретто , примерно в 20 милях. Аварийные ремонтные работы начались немедленно на фоне продолжающихся атак камикадзе; Хинсдейл отомстил, оказав помощь в уничтожении по крайней мере двух судов-самоубийц. Ее груз, в основном оборудование и припасы, необходимые морским пехотинцам, были перемещены на USS  Pitt  (APA-223) , а затем Хинсдейл был задействован в качестве судна-приемщика для выживших других жертв камикадзе.

14 апреля она вышла из Керама Ротта, буксируемая USS  Leo  (AKA-60) в составе конвоя LST . Медленно плывя, конвой достиг Улити 23 апреля; там Hinsdale , после месяца интенсивной работы ремонтного судна USS  Vulcan  (AR-5) , был готов к выходу в море и 20 мая отплыл в США.

Hinsdale был отправлен на верфь ВМФ Бруклина 2 июля 1945 года для полного ремонта. Пока он там проходил ремонт, японцы сдались , но Hinsdale было суждено совершить последний поход по Тихому океану. Отправившись 21 ноября для участия в операции «Волшебный ковер», возвращении ветеранов Тихого океана, он прошел через Перл-Харбор в Сасебо и Нагасаки , погрузил более тысячи солдат и прибыл в Сан-Франциско 24 января 1946 года. Оттуда он отправился на верфь ВМФ Норфолка , прибыв туда 20 февраля, был выведен из эксплуатации 8 апреля 1946 года, возвращен Морской комиссии США для утилизации 12 апреля, и его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 1 мая 1946 года. Впоследствии Hinsdale был переведен в Резервный флот национальной обороны и был поставлен на якорь в Джеймс-Ривер недалеко от Норфолка .

В 1955 году Hinsdale был выведен из Резервного флота в рамках программы ремонта GAA-Stockard, а затем возвращен. ^[1] 16 июля 1974 года он был продан BV Intershitra за 731 150 долларов на слом. В 10:15 по восточному поясному времени 11 сентября 1974 года он был выведен из Резервного флота и отправлен на слом . ^[1]

Все, что осталось от Хинсдейл, — это ее медная заводская табличка.

Хинсдейл получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Викискладе есть медиафайлы по теме военного корабля США Хинсдейл (APA-120) .