ROCS Чиу Лиен (AGS-563), бывший Geronimo (ATA-207). | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Geronimo (ATA-207) |
Строитель | Gulfport Boiler and Welding Works, Порт-Артур, Техас |
Реклассифицировано | Буксир вспомогательного флота ATA-207, 15 мая 1944 г. |
Заложен | 10 ноября 1944 г. |
Запущен | 4 января 1945 г. |
Заказано | USS ATA-207 , 1 марта 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 19 сентября 1947 г. |
Переименован | Джеронимо (ATA-207), 1 января 1948 г. |
Поражённый | 1 марта 1962 г. |
Судьба |
|
Тайвань | |
Имя | ROCS Чиу Лиен (AGS-563) |
Приобретенный | 1968 |
Судьба | Неизвестный |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксир вспомогательного флота класса «Сотоёмо» |
Смещение | 534 т. Длинные тонны 835 т. Полная загрузка |
Длина | 143 фута (44 м) |
Луч | 33 фута (10 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Движение | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
Дополнение | 45 |
Вооружение |
|
USS Geronimo (ATA-207) — вспомогательный океанский буксир, построенный на верфи Gulfport Boiler and Welding Works в Порт-Артуре, штат Техас , и первоначально имевший обозначение ATR-134 . Спущенный на воду 4 января 1945 года под позывным ATA-207 , он вступил в строй 1 марта 1945 года. 16 июля 1948 года он был назван Geronimo , вторым кораблем ВМС США , названным в честь вождя апачей Джеронимо (1829–1909).
ATA-207 завершила тренировочные полеты у Галвестона, штат Техас , а затем прибыла в Тампу, штат Флорида , чтобы забрать плавучую казарму для буксировки в Тихий океан . Она прошла через Панамский канал со своим буксиром 15 апреля и прибыла в Лейте , Филиппины , через Перл-Харбор 25 июня 1945 года. Она отправилась на Гуадалканал 2 июля, чтобы служить портовым и спасательным буксиром на военно-морской базе Лунга-Пойнт. 21 июля она отправилась из Лунга-Пойнт в Лейте с грузовыми лихтерами на буксире, прибыв сразу после капитуляции Японии .
После окончания войны на Тихом океане ATA-207 активно работал на всех островах, буксируя и выполняя спасательные работы. В октябре он перевозил секции дока в Эниветок , Маршалловы острова , и служил в качестве общего портового и буксирного буксира в Нумеа , Новая Каледония. Позже он выполнял функции грузового буксира, перевозя оборудование RAAF в Брисбен , куда он прибыл 29 апреля 1946 года. Затем ATA-207 направился в Перл-Харбор, прибыв 13 июня, чтобы помочь SS John Miller с рифа у входа в гавань. На обратном пути в Калифорнию судно обнаружило поврежденный USAT Peter M. Anderson и благополучно доставило его в Сан-Педро .
ATA-207 вскоре отправился в Чарльстон, Южная Каролина , через Панамский канал, а оттуда переместился на свою новую базу, Новый Орлеан , прибыв туда в сентябре 1946 года. Он провел почти год в многочисленных буксировочных рейсах в районе Персидского залива, прежде чем был выведен из эксплуатации 19 сентября 1947 года в Оранже, Техас . Во время назначения в Атлантический резервный флот буксир носил имя Geronimo (ATA-207) .
Geronimo был доставлен в Челси, Массачусетс , 20 сентября 1962 года для оснащения в качестве судна для океанографических и морских биологических исследований. Будучи предоставленным в аренду ВМС, он служил в Биологической лаборатории, Бюро коммерческого рыболовства, Департамента внутренних дел .
Буксир вернулся под опеку ВМС и был передан Китайской Республике (Тайвань) в 1968 году в рамках Программы содействия безопасности. Он служил в ВМС Китайской Республики как ROCS Chiu Lien (AGS-563) и использовался для исследования океана. [1] Он был выведен из эксплуатации в 1984 году, и его окончательная судьба неизвестна. [2]