USS Frolic (SP-1336)
Патрульный корабль ВМС США
История
Соединенные Штаты
ИмяРезвиться
ТезкаПредыдущее название сохранено
ВладелецКомиссия по охране природы Мэриленда
Оператор
  • Полиция штата Ойстер
  • Государственная рыболовная служба
Завершенный1884 [1]
СудьбаПродан в 1918 году Комиссией по охране природы Мэриленда за 800 долларов.
Общая характеристика [1]
ТипШхуна
Длина62 фута (19 м)
Луч18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Черновик5 футов 10 дюймов (1,78 м)
Дополнение7

Frolic была шхуной полиции штата Мэриленд по борьбе с устрицами («Устричный флот»), частью сил, созданных для обеспечения соблюдения законов штата по охране природы, призванных защищать устричные ресурсы Мэриленда, когда за пределами штата, часто в Новой Англии, земснаряды начали уничтожать рифы в Чесапикском заливе . Позже местное сопротивление лицензиям переросло в открытую «войну» в «устричных войнах» , когда флот государственных судов сражался с «устричными пиратами» в вооруженных конфликтах. [2] Frolic была построена в 1884 году. [1] Шхуна была приписана к округу Куин-Энн, штат Мэриленд, в 1902 году, а затем ко Второму округу Комиссии, который включал Восточный залив и реки Майлз и Уай. [3] [4] [5]

Эти силы стали Рыболовными силами штата Мэриленд под началом Комиссии по охране природы Мэриленда, в которой служила шхуна, когда все силы, лодки и люди, стали частью Военно-морского резерва США по соглашению между государством и ВМС в 1917 году. Силы были одним из элементов, формирующих сегодняшнюю Полицию Департамента природных ресурсов Мэриленда . [2]

В экстремально холодный период в январе 1893 года, когда Аннаполис был покрыт льдом, а лед простирался через верхний Чесапик, многие шхуны сил были вморожены в лед. Пароходы сил, губернатор RM McLane и губернатор PF Thomas, вместе с буксирами ломали лед, очищая узкий канал в Аннаполисе, а затем перевозили припасы и боеприпасы на шхуны, застрявшие во льдах. Губернатор PF Thomas доставил капитана Daisy Archer за припасами, а затем вернул его на шхуну в West River, которая затем перевозила припасы для Frolic, застрявшего в Восточной бухте . [6] В качестве примера обычных обязанностей по обеспечению соблюдения закона Frolic совершил рейд на «скребки» ( земснаряды ), незаконно собиравшие урожай в Восточной бухте в марте 1894 года, в результате чего были арестованы три шлюпа и один bugeye . Каждый заплатил штраф в размере 25 долларов. [7]

В 1904 году из одиннадцати парусных шхун флота Frolic нуждалась в капитальном ремонте, а Julia Hamilton — в замене. [8] [примечание 1] Судовой журнал, который сейчас находится в коллекции Морского музея Чесапикского залива и хранился заместителем командира Джоном У. Джонсом, когда он командовал Frolic с сентября 1904 по сентябрь 1908 года, является, пожалуй, единственным сохранившимся судовым журналом Государственных рыболовных сил того времени. [5]

Военно-морской флот обратился в Комиссию по охране природы вскоре после вступления страны в Первую мировую войну с предложением использовать лодки Комиссии для поддержания постоянного местного патрулирования. Законодательное собрание штата согласилось с тем, что лодки и люди из сил штата станут частью Военно-морского резерва США при условии, что они будут патрулировать одни и те же районы для обеспечения соблюдения рыболовства, а также федеральных интересов, с тем преимуществом, что время патрулирования будет увеличено, а расходы на все будут оплачиваться федеральным правительством. [9] Лодки Рыболовных сил штата Мэриленд начали работать по контракту, по которому они находились в свободной аренде у ВМС США в августе 1917 года, выступая в качестве эскадры номер 8 5-го Военно-морского округа, патрулируя свои обычные районы, обеспечивая соблюдение законов штата об охране природы и федеральных законов. Они находились под командованием члена Комиссии по охране природы, который также был лейтенантом ВМС, а все расходы, заработная плата, поставки и ремонт оплачивались федеральным правительством. [10]

Фролик служил в унтер-офицерском статусе с идентификационным номером патруля SP-1336 во время Первой мировой войны . Комиссия по охране природы возобновила полную ответственность 27 ноября 1918 года. [1]

Комиссия по охране природы вывела на пенсию и продала старые шхуны «Фролик» и «Нелли Джексон» в 1918 году, при этом «Фролик» принесла 800 долларов, что считалось хорошей ценой за ее возраст и состояние. [11]

Сноски

  1. ↑ «Джулия Гамильтон» продолжала работать во время Первой мировой войны и была продана в 1918 году за 350 долларов.

Ссылки

  1. ^ abcd Naval History And Heritage Command (4 февраля 2016 г.). "Frolic IV (Id. No. 1336)". Словарь американских боевых кораблей . Naval History And Heritage Command . Получено 19 декабря 2018 г. .
  2. ^ ab "An Evolving Force: Natural Resources Police Celebrates 150th Anniversary". Департамент природных ресурсов Мэриленда. 30 марта 2018 г. Получено 19 декабря 2018 г.
  3. ^ «Одиннадцатый ежегодный отчет Бюро статистики и информации Мэриленда, 1902». 1902: 162. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ↑ Комиссия по охране природы Мэриленда (7 января 1918 г.). «Второй ежегодный отчет Комиссии по охране природы Мэриленда — 1917 г.»: 29 . Получено 19 декабря 2018 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  5. ^ ab "MS 88 Willard Thomas Collection - Oyster Navy Schooner Frolic" (PDF) . Путеводитель по коллекциям рукописей Морского музея Чесапикского залива . Морской музей Чесапикского залива: 18 . Получено 19 декабря 2018 г. .
  6. ^ «Навигация частично приостановлена ​​в Нью-Йорке — холодная погода в других местах». Baltimore Sun. Балтимор. 12 января 1893 г. стр. 1. Получено 20 декабря 2018 г.
  7. ^ «Арест устричных охотников». Baltimore Sun. Балтимор. 9 марта 1894 г. стр. 6. Получено 20 декабря 2018 г.
  8. ^ "The Oyster Navy". Журнал протоколов январской сессии штата Мэриленд 1904 г. Аннаполис: 47. 1904 г. Получено 19 декабря 2018 г.
  9. ↑ Conservation Commission of Maryland (7 января 1918 г.). «Второй ежегодный отчет Conservation Commission of Maryland — 1917»: 9–10 , 20. Получено 19 декабря 2018 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  10. ↑ Комиссия по охране природы Мэриленда (7 января 1919 г.). «Третий ежегодный отчет Комиссии по охране природы Мэриленда — 1918 г.»: 11 . Получено 19 декабря 2018 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  11. ↑ Комиссия по охране природы Мэриленда (15 января 1920 г.). «Четвертый ежегодный отчет Комиссии по охране природы Мэриленда — 1919»: 12, 96. Получено 19 декабря 2018 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Другие суда рыболовных сил Мэриленда

Бесси Джонс , Бак , Дейзи Арчер , Дороти , Фролик , губернатор Р. М. Маклейн , Джулия Гамильтон , Хелен Боман , Мюррей , Музыка , Нелли Джексон , Нетти , Северн , Сент-Мэрис и Свон

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Frolic_(SP-1336)&oldid=1183437957"