USS Эллисон

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Эллисон
Тезка	Теодор Гордон Эллисон
Строитель	Федеральная судостроительная и доковая компания
Заложен	20 декабря 1940 г.
Запущен	26 июля 1941 г.
Заказано	28 ноября 1941 г.
Идентификация	ДД-454
Выведен из эксплуатации	19 октября 1954 г.
Реклассифицировано	ДМС-19, 15 ноября 1944 г.
Судьба	В Японию , 19 октября 1954 г.
Поражённый	1 февраля 1970 г.
Япония
Имя	JDS Асакадзе
Приобретенный	19 октября 1954 г.
Идентификация	ДД-181
Судьба	Возвращен в США в 1970 году; продан Китайской Республике в августе 1970 года и разобран на запчасти.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Гливс»
Смещение	1630 тонн
Длина	348 футов 3 дюйма (106,15 м)
Луч	36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Черновик	11 футов 10 дюймов (3,61 м)
Движение	50 000 л.с. (37 000 кВт); 4 котла; 2 пропеллера
Скорость	37,4 узла (69 км/ч)
Диапазон	6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение	16 офицеров, 260 рядовых
Вооружение	4 × 5-дюймовых (127-мм) орудия ДП , 6 × 0,5-дюймовых (12,7 мм) пушек, 6 × 20-мм зенитных орудий, 10 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов , 2 × траки для глубинных бомб

USS Ellyson (DD-454/DMS-19) , эсминец класса Gleaves , является единственным кораблём ВМС США , названным в честь Теодора Гордона Эллисона , подводника , ставшего первым офицером ВМС США, получившим звание морского лётчика .

Корабль «Эллисон» был заложен на верфи Federal Shipbuilding в Кирни, штат Нью-Джерси, 20 декабря 1940 года. Он был спущен на воду 26 июля 1941 года при финансовой поддержке мисс Гордон Эллисон, дочери коммандера Эллисона, и вступил в строй 28 ноября 1941 года.

Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , «Эллисон» все еще находился в стадии оснащения , его быстро подготовили к выходу в море, и он патрулировал Атлантику, защищая союзнические суда от Галифакса , Новой Шотландии , до Вест-Индии и Панамского канала . 14 января 1942 года он спас 24 выживших с затонувшего норвежского судна SS  Norness . 15 июня он сломал вымпел командующего 10-й эскадрильей эсминцев, который он с гордостью пронес через всю войну, до переименования эскадры в 20-ю минную дивизию и последующего преобразования ее эсминцев в быстроходные тральщики .

В августе 1942 года Эллисон начал работать с авианосцем Ranger и оставался с ним во время высадки в Федала , Французское Марокко , 8 ноября. После двух месяцев эскортной службы вдоль восточного побережья, он присоединился к Ranger в двух рейсах в Касабланку , чтобы переправлять армейские самолеты в Северную Африку .

5 апреля 1943 года Ellyson прибыла в NS Argentia , Доминион Ньюфаундленд , для подготовки к операциям с Королевским флотом . 12 мая она отплыла в Англию в сопровождении линкоров South Dakota и Alabama и действовала с британским Флотом метрополии из Скапа-Флоу на Оркнейских островах , прикрывая конвои , оказывая дистанционную поддержку союзным судам в Мурманск и Исландию и пытаясь выманить немецкий линкор Tirpitz и другие немецкие надводные корабли из безопасных норвежских баз для сражения в открытом море. В июле она приняла участие в ложном вторжении в южную Норвегию, чтобы отвлечь внимание немцев от реального нападения на Сицилию .

Вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния , 9 августа 1943 года, Эллисон прикрывал Айову во время пробного похода линкора у берегов Аргентины, а затем вернулся в Норфолк с ней 24 октября. 3 ноября Эллисон отплыл в разведывательной линии для Айовы , которая везла президента Франклина Д. Рузвельта на Тегеранскую конференцию . Позже, переместившись в прикрытие линкора, Эллисон коснулся Баии , Бразилия ; Фритауна , Сьерра-Леоне , Дакара и Порт-Ройяла, Южная Каролина ; прежде чем вернуться в Бостон, Массачусетс , 19 декабря.

6 января 1944 года Эллисон снова присоединилась к Рейнджеру для дежурства по экрану и охране самолетов в заливе Наррагансетт . Она отплыла в Северную Африку 19 апреля и прибыла в Оран 1 мая. 16-го числа во время охоты на подводные лодки Эллисон вступила в контакт с U-616 , начав интенсивную скоординированную охоту с воздуха и моря. Подводная лодка всплыла в 23:58 и вскоре погрузилась после короткой дуэли с Макомбом . Эллисон и Хэмблтон продолжили атаку глубинными бомбами , заставив U-616 снова всплыть. Эллисон потопил ее артиллерийским огнем утром 17-го числа, затем спас 30 выживших.

Ellyson прибыл в Плимут 22 мая 1944 года для последних приготовлений к вторжению во Францию . 6 июня он прикрывал наступление армейских рейнджеров на Пуэнт-дю-Ок, чтобы уничтожить тяжелые огневые точки, о которых сообщалось там. 25 июня он участвовал в боях у Шербура , подрывая артиллерийские установки, уничтожая морские мины и устанавливая дымовую завесу для более крупных подразделений флота.

Ellyson отплыл из гавани Портленда 29 июня 1944 года, чтобы вторгнуться в южную Францию ​​15 августа. Она повела группу огневой поддержки эсминцев прямо за тральщиками и вывела из строя оборону прибывающих войск. Во время патрулирования 27 августа она осветила подозрительное рыболовное судно и захватила его, обнаружив 50 немецких подводников, пытающихся сбежать. Ellyson оставалась на патрулировании, чтобы прикрывать высадку подкреплений и поддерживать вторжение до октября, затем отплыла в Бостон, прибыв 8 ​​ноября, чтобы начать переоборудование в быстроходный тральщик. 15 ноября 1944 года она была переклассифицирована в корпус с обозначением классификации DMS-19 .

После обучения в Чесапикском заливе , Ellyson отплыл из Норфолка 3 января 1945 года на Тихий океан. 24 марта он прибыл к Окинаве с остальной частью своей эскадры, чтобы провести траление перед вторжением . После того, как это сделало возможным предварительный штурмовой обстрел, он поддержал меньшие тральщики, расчищающие подходы к пляжам и внутренним гаваням. После высадки 1 апреля Ellyson присоединился к линии радиолокационного дозора . Разнообразные и опасные обязанности, возложенные на его эскадру в операции на Окинаве, потребовали больших потерь, только три из 12 кораблей, с которыми он плавал в течение следующих трех месяцев, остались невредимыми. Ellyson отправился на помощь своему однотипному кораблю Emmons 6 апреля, пытаясь отбуксировать брошенную жертву камикадзе . Пламя и угроза взрыва погреба вынудили Ellyson потопить пострадавший эсминец рано утром 7 апреля, чтобы не допустить его дрейфа к удерживаемому японцами Иэ Сима . Сама Эллисон подвергалась нескольким атакам и сбила несколько японских самолетов.

В июле 1945 года «Эллисон» стал флагманом оперативной группы, зачищавшей Восточно-Китайское море . После прекращения огня он присоединился к Третьему флоту у Токийского залива и очистил его для прибывающих подразделений оккупационного флота. В сентябре он вернулся на Окинаву и со своей базы в заливе Бакнер служил в качестве командного корабля для зачистки Внутреннего моря . Он отплыл из Японии 5 декабря в Норфолк, прибыв 5 января 1946 года.

Ellyson оставалась в Атлантике, базируясь в Чарльстоне, Южная Каролина , в первую очередь, для обучения вплоть до Карибского моря . В 1948 году она была обездвижена в Чарльстоне, возобновила операции в ноябре, когда она отплыла в Арджентию для траления для амфибийных учений. Прикрепленная к Минным силам Атлантического флота , Ellyson продолжала работать из Чарльстона на учебной службе вдоль восточного побережья и в Карибском море. Она служила в Средиземном море в составе Шестого флота в 1949, 1951 и 1953 годах. 4 мая 1954 года ее обозначение классификации корпуса вернулось к DD-454 .

Она была выведена из эксплуатации 19 октября 1954 года и передана правительству Японии 20 октября 1954 года в рамках Программы взаимной оборонной помощи . Она служила в Японских морских силах самообороны под именем Асакадзе .

В 1970 году корабль вернули Соединенным Штатам и продали Тайваню , где его разобрали на запчасти.

За службу во Второй мировой войне Эллисон получил семь боевых звезд .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Страница USS Ellyson на сайте Destroyer History Foundation
• navsource.org: USS Ellyson
• hazegray.org: USS Ellyson