![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Эдвин А. Ховард |
Тезка | Эдвин Альфред Ховард |
Строитель | Consolidated Steel Corporation , Ориндж, Техас |
Заложен | 15 ноября 1943 г. |
Запущен | 25 января 1944 г. |
Заказано | 25 мая 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 25 сентября 1946 г. |
Поражённый | 1 декабря 1972 г. |
Идентификация | ДЕ-346 |
Почести и награды | 1 боевая звезда Второй мировой войны |
Судьба | Продан на слом 12 сентября 1973 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эскадренный миноносец класса «Джон К. Батлер» |
Смещение | 1350 длинных тонн (1372 т ) |
Длина | 306 футов (93 м) |
Луч | 36 футов 8 дюймов (11,18 м) |
Черновик | 9 футов 5 дюймов (2,87 м) |
Движение | 2 котла, 2 газотурбинных двигателя, 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта |
Скорость | 24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч) |
Диапазон | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
Дополнение | 14 офицеров, 201 рядовой |
Вооружение |
|
USS Edwin A. Howard (DE-346) был эскортным миноносцем класса John C. Butler , приобретенным ВМС США во время Второй мировой войны . Основной целью эскортного миноносца было сопровождение и защита судов в конвое , в дополнение к другим поставленным задачам, таким как патрулирование или радиолокационный дозор . После войны он вернулся домой с одной боевой звездой в активе.
Эдвин Альфред Говард родился 6 июля 1922 года в Финиксе, штат Аризона . Он поступил на службу в Корпус морской пехоты США 23 сентября 1941 года. 3 ноября 1942 года на Гуадалканале капрал Говард командовал группой проводов связи, пытаясь восстановить жизненно важные линии связи в тылу под огнем противника, когда он был убит, пытаясь переместить раненого товарища в безопасное место. Он был посмертно награжден Серебряной звездой .
«Эдвин А. Ховард» (DE-346) был спущен на воду 25 января 1944 года компанией Consolidated Steel Corp., Ltd., г. Ориндж, штат Техас ; спонсировался миссис Джулией В. Ховард, матерью капрала Ховарда; и вступил в строй 25 мая 1944 года.
После одного рейса эскорта конвоя в Средиземноморье в сентябре и октябре 1944 года, Edwin A. Howard отплыл из Нью-Йорка 10 ноября в южную часть Тихого океана. Из Холландии она сопровождала конвой в залив Сан-Педро , Лейте , прибыв туда 6 января 1945 года . Edward A. Howard усилил 49-ю эскадру эсминцев , патрулировавшую подводные лодки в заливе Лейте . Она провела конвой из Палауса в залив Сан-Педро и продолжила эскортную службу между Новой Гвинеей и Лейте.
Эдвин А. Говард прибыл в гавань Поллок 30 апреля 1945 года и в течение следующего месяца сопровождал конвои для снабжения войск на берегу залива Давао , во время второго такого рейса бомбардировал цели на острове Самал в заливе и другие точки на берегу. 10 июня он отплыл из залива Сан-Педро с конвоем десантных судов, направлявшихся в Моротаи , из которого эскорт эсминцев вернулся в Тави-Тави, сопровождая судно с боеприпасами . Он покинул Тави-Тави 26 июня, чтобы сопровождать эскадру моторных торпедных катеров и их тендер в Баликпапан , прибыв 27 июня, за четыре дня до вторжения. Эдвин А. Говард прикрывал минные тральщики, действовавшие у побережья, и прикрывал высадки, затем сопровождал подкрепления из Моротаи на плацдармы, прежде чем вернуться в Лейте 26 июля.
Эскортное судно оставалось на Дальнем Востоке с оккупационной службой, сопровождая конвои из Лейте в Улити , на Окинаву и в Японию.
28 ноября 1945 года он отплыл из Самара в Соединенные Штаты и был выведен из эксплуатации в резерв 25 сентября 1946 года.
Эдвин А. Говард получил одну боевую звезду за службу во Второй мировой войне.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.