USS Итон
_underway_at_sea_in_September_1964_(NH_107258).jpg/1280px-USS_Eaton_(DD-510)_underway_at_sea_in_September_1964_(NH_107258).jpg) USS Eaton в сентябре 1964 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Итон |
| Тезка | Уильям Итон |
| Строитель | Завод по производству чугуна в Бате |
| Заложен | 17 марта 1942 г. |
| Запущен | 20 сентября 1942 г. |
| Заказано | 4 декабря 1942 г. |
| Выведен из эксплуатации | 30 мая 1969 г. |
| Поражённый | 2 июля 1969 г. |
| Судьба | Потоплен как цель 27 марта 1970 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Флетчер » |
| Смещение | 2050 тонн |
| Длина | 376 футов 6 дюймов (114,7 м) |
| Луч | 39 футов 8 дюймов (12,1 м) |
| Черновик | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
| Движение | 60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта |
| Скорость | 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) |
| Диапазон | 6500 морских миль (12 000 км) на скорости 15 узлов |
| Дополнение | 336 |
| Вооружение |
|
USS Eaton (DD-510) — эсминец класса «Флетчер», состоявший на вооружении ВМС США с 1942 по 1946 год. Снова входил в состав ВМС США с 1951 по 1969 год и был потоплен в качестве цели в 1970 году.
Вторая мировая война
Eaton был спущен на воду 20 сентября 1942 года на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн ; спонсировалась миссис Мэри Итон Филлипс, праправнучка генерала Итона; и вступил в строй 4 декабря 1942 года. Он был назван в честь Уильяма Итона (1764–1811), американского солдата, участвовавшего в Первой берберийской войне .
1943
Eaton отбыл из залива Каско, штат Мэн , 6 февраля 1943 года для службы в Тихом океане. Прибыв в Эфате , Новые Гебриды , 7 марта, он патрулировал с 12-й дивизией крейсеров между Эфате и Соломоновыми островами . Он также сопровождал конвои из Эспириту-Санто и Нумеа в Гуадалканал . После 10 августа, с новой базы в Порт-Пурвисе , остров Флорида , он поддерживал высадки в Рендове , Велья-Лавелье и Баракоме. В сентябре он присоединился к 12-й дивизии крейсеров для зачисток японских судов в « Слоте », потопив множество барж. Японская подводная лодка I-20 Type-C была потоплена на поверхности в Велья-Лавелье 01–10–1943. [1]
После рывка в Окленд , Eaton погрузил контр-адмирала Г. Х. Форта и его персонал 26 октября и служил флагманом для высадки на острове Трежери на следующий день. Перед высадкой в заливе Императрицы Августы она провела быстрые минные заградители USS Tracy (DM-19) и Pruitt (DM-22) через Бугенвильский пролив , чтобы перекрыть восточный подход, в ночь с 1 на 2 ноября.
Она продолжила патрулирование от Порт-Пурвиса до Бугенвиля . 13 ноября она бросилась на помощь в прикрытии покалеченного Денвера (CL-58), поврежденного в битве в заливе Императрицы Августы . На следующий день ее сменил Дайсон (DD-572), и она продолжила сопровождать конвои снабжения в Бугенвиль, Трежери и Велла-Лавелья, а также обстреливать береговые батареи и охотиться на японские корабли.
1944
Она приняла участие в высадке на острове Грин 15 февраля 1944 года и на острове Эмирау 20 марта. Eaton отплыл 4 мая 1944 года на Маршалловы острова , прибыв в Маджуро 7-го числа. С 29 мая по 2 июня она присоединилась к Greiner (DE-37) и Sanders (DE-40) в разведке и бомбардировке острова Кусаиэ в восточной части Каролинских островов . 11 июня она покинула Кваджалейн для вторжения на Сайпан , которое началось четыре дня спустя. Eaton обеспечивала огневую поддержку, включая беспокоящий и осветительный огонь, против Сайпана и Тиниана и захватила трех японских летчиков с плота. 12 августа она отплыла из Сайпана для капитального ремонта на острове Маре .
Eaton присоединился к силам прикрытия операции «Лейте» в заливе Лейте 25 ноября 1944 года. 1 декабря он потопил вражеское грузовое судно и подверг бомбардировке залив Ормок , направляясь для прикрытия высадки на Миндоро в декабре.
1945
Вернувшись на Манус за два дня до Рождества, она 9 января 1945 года была в заливе Лингаен , Лусон , для патрулирования и дежурства. Во время атаки следующей ночью ее команда уничтожила вражескую лодку-самоубийцу всего в 25 ярдах от корабля. Взрыв убил 1 и ранил 14 человек из команды Итона . Она сопровождала транспорты в балласте из Лингаена в Лейте в январе, бомбардировала Коррехидор в феврале и вернулась в залив Лейте 1 марта.
В течение мая она продолжала освобождать Филиппины , высаживаясь в заливе Мангарин , Миндоро; на Панае и на Минданао . Отплыв из залива Субик 7 июня 1945 года, Eaton прикрывал высадку в заливе Бруней , Борнео , 10 июня, поддерживая операции по тралению мин и оказывая огневую поддержку вторгшимся австралийцам и подводным подрывным группам. Затем она оказала неоценимую помощь в нападении на крупный нефтяной склад Баликпапан 1 и 2 июля. Она вернулась в залив Сан-Педро 5 июля и стала своей базой для операций до конца военных действий.
Eaton отправился на север 28 августа 1945 года для поддержки операций по тралению мин в Желтом море у Цзиньсена ( Инчхон ) в рамках подготовки к высадке в следующем месяце. С 6 сентября по конец октября он руководил тралением подходов к реке Янцзы и действовал в качестве судна контроля входа в гавань в Шанхае для патрульных сил реки Янцзы . [1]
9 сентября пять японских судов, пытавшихся покинуть этот порт, были перехвачены и взяты на абордаж группой из Итона; призовая команда оставалась на борту Medium Landing Ship No. 5 почти месяц. Присоединившись к Южно-Китайским силам, Итон базировался в Гонконге и посещал порты на 2000-мильном участке китайского побережья, на всем пути от Хайфона , Индокитай , до Хулутао, Маньчжурия , до 29 декабря 1945 года, также участвуя во французском конвое в Индокитае, который доставил 6-ю китайскую армию в Маньчжурию на торговых судах. [1]
Другими целями, по которым действовал « Итон» во время войны, стали восемь сбитых вражеских самолетов.
Он прибыл в Нью-Йорк 8 февраля 1946 года и в следующем месяце отплыл в Чарльстон, Южная Каролина , где был выведен из эксплуатации в резерв 21 июня 1946 года.
После Второй мировой войны
Переклассифицированный как DDE-510 2 января 1951 года, Eaton был повторно введен в строй 11 декабря 1951 года на Бостонской военно-морской верфи и присоединился к 22-му дивизиону эскорта в Норфолке, штат Вирджиния , 29 мая 1952 года. [1] Он действовал вплоть до Карибского моря и совершил два мичманских похода летом 1953 года: первый в Англию , Францию и Италию , второй в Галифакс, Новая Шотландия . Он отплыл 28 апреля 1954 года для участия в учениях НАТО у Дерри , после чего совершил тур доброй воли по портам Германии , Бельгии, Дании , Англии и Франции, прежде чем присоединиться к 6-му флоту для учений в Средиземном море , включая имитацию «обороны» Турции , во время которой он дважды «потопил» одну и ту же «вражескую» турецкую подводную лодку. [1] После спасения четырёх выживших с парохода SS Mormackite на обратном пути, 10 октября Итон прибыл в Норфолк.
В начале 1950-х годов Eaton столкнулся с всплывшей подводной лодкой, но следующий за ним эсминец предотвратил более серьезное столкновение благодаря быстрым действиям капитана. Столкновение привело к повреждению перископов и рубки подводной лодки. [1] В начале 1956 года во время учений по противолодочной обороне Eaton столкнулся с эсминцем USS Power (DD-839). [1]
_following_collision_with_USS_Wisconsin_(BB-64)_on_6_May_1956.jpg/1280px-USS_Eaton_(DDE-510)_following_collision_with_USS_Wisconsin_(BB-64)_on_6_May_1956.jpg)
6 мая 1956 года у мыса Вирджиния линкор USS Wisconsin (BB-64) столкнулся с Eaton в густом тумане, когда днем шел на большой скорости (20 узлов). [1] [2] Столкновение нанесло серьезные повреждения обоим кораблям, при этом Eaton задел нос линкора по правому борту перед мостиком, который врезался в левый борт и сломал киль. Столовая CPO и палуба столовой были разбиты. 1-й лейтенант корабля спас ее, закрепив нос к корме якорной цепью и закрыв водонепроницаемую дверь рядом со своей каютой. Только один матрос (повар) потерял сознание. Командир Ричард Варли с Eaton позже был предан военно-полевому суду и признан виновным в халатности. [1]
В другом случае произошел сбой в работе глубинного бомбомета NOTS RUR-4 Weapon Alpha с ракетным ускорителем, одна из боеголовок упала на палубу 01 и убила находившегося внизу моряка. [1]
Африканский круиз с 18 марта по 26 июля 1957 года провёл Eaton через Азорские острова во Фритаун , Саймонстаун , Момбасу , Аден и Массауа . Он курсировал по бурному Красному морю между Аденом и Массауа большую часть мая, затем через Суэцкий канал в средиземноморские порты и Норфолк. Визит в британские воды осенью 1957 года и два визита в Канаду разнообразили атлантические и карибские обязанности Eaton до 1960 года, участвуя во вторжении в залив Свиней . [1] Позже Eaton отбуксировал выведенное из строя судно наблюдения ВМС США из гавани Гаваны. [1]
В начале 1960-х годов Eaton был назначен флагманом 28-й эскадры эсминцев, входящей в 282-й дивизион эсминцев с USS Bache , Murray и Beale . В 1967–68 годах он служил во Вьетнаме на линии огня, обеспечивая огневую поддержку ВМС вдоль всего побережья Вьетнама. [1]
В День памяти павших 1969 года «Итон» был выведен из эксплуатации, а затем отбуксирован и затоплен в качестве мишени во время учебных стрельб в Атлантическом океане в 90 морских милях (167 км) от Норфолка , штат Вирджиния . [1]
Почести
За службу во время Второй мировой войны Итон получил 11 боевых звезд .
Ссылки
- ^ abcdefghijklmn Гостевая книга USS Eaton DD-510 1997 – 2002
- ↑ Тейлор, Р. Л., «Роковая команда коммодора», Naval History (февраль 2009 г.), 56–59.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
_underway_at_sea_in_September_1964_(NH_107258).jpg){kind=link}
_following_collision_with_USS_Wisconsin_(BB-64)_on_6_May_1956.jpg){kind=link}
Внешние ссылки
- navsource.org: USS Eaton
- hazegray.org: USS Eaton