Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Октябрь 2018 ) |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Палаты |
Тезка | Рассел Франклин Чемберс |
Строитель | Brown Shipbuilding , Хьюстон , Техас |
Заложен | 28 мая 1943 г. |
Запущен | 17 августа 1943 г. |
Заказано | 22 ноября 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | 20 июня 1960 г. |
Реклассифицировано | ДЕР-391, 28 октября 1954 г. |
Поражённый | 1 марта 1975 г. |
Судьба | Продан на слом 24 сентября 1975 г. |
Соединенные Штаты | |
Имя | USCGC Палаты WDE-491 |
Заказано | 11 июня 1952 г. |
Выведен из эксплуатации | 30 июля 1954 г. |
Судьба | Возвращен в состав ВМС США 30 июля 1954 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эскадренный миноносец класса «Эдсалл» |
Смещение |
|
Длина | 306 футов (93,27 м) |
Луч | 36,58 футов (11,15 м) |
Черновик | 10,42 фута при полной загрузке (3,18 м) |
Движение |
|
Скорость | 21 узел (39 км/ч) |
Диапазон |
|
Дополнение | 8 офицеров, 201 рядовой |
Вооружение |
|
USS Chambers (DE-391) был эскортным миноносцем класса Edsall , находившимся на службе в ВМС США с 1943 по 1946 и с 1955 по 1960 годы. С 1952 по 1954 год он был передан в аренду Береговой охране США , где служил как USCGC Chambers (WDE-491). В конце концов он был отправлен на слом в 1975 году.
Рассел Франклин Чемберс родился 10 июня 1914 года в Ла-Хабре, Калифорния . Он был назначен авиационным кадетом Военно-морского резерва США 5 декабря 1938 года и получил звание энсина 4 ноября 1939 года. Находясь на службе на Филиппинах , когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, он был объявлен пропавшим без вести 27 декабря 1941 года после столкновения с японскими самолетами над Холо . Он был официально объявлен погибшим 28 декабря 1942 года.
«Chambers» был спущен на воду 17 августа 1943 года на верфи Brown Shipbuilding Co., Хьюстон , штат Техас; спонсировалась г-жа Р. Ф. Чемберс; вступил в строй 22 ноября 1943 года и передан Атлантическому флоту.
После периода в качестве учебного судна для будущих экипажей эскортных судов, Chambers очистил Норфолк, Вирджиния , 13 февраля 1944 года в первом из восьми переходов эскорта конвоев в североафриканские порты из Норфолка, Вирджиния, и Нью-Йорка . Непоколебимая в своей важной обязанности по охране людей и материальных средств, жизненно важных для успеха операций на европейском театре, Chambers бросил вызов опасностям моря и врага, чтобы благополучно доставить своих подопечных в порт.
8 июля 1945 года Chambers отплыл из Нью-Йорка в Перл-Харбор , куда прибыл 16 августа для перевозки возвращающихся домой военнослужащих в Сан-Педро, Калифорния . 11 сентября он вышел в море из Сан-Педро к восточному побережью, а 22 апреля 1946 года был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в Грин-Коув-Спрингс, Флорида .
Одолженный Министерству финансов США , Chambers был введен в эксплуатацию в качестве корабля береговой охраны 11 июня 1952 года и переименован в WDE-491. Действуя из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс , он служил в патрулях погоды в Атлантике и совершил несколько круизов в Ньюфаундленд до 30 июля 1954 года, когда Береговая охрана списала его и вернула ВМФ. Он также участвовал в международном патрулировании айсбергов.
Вернувшись в резерв, Chambers был переклассифицирован в DER-391 28 октября 1954 года и начал переоборудование в эскортное судно радиолокационного дозора . Chambers был повторно введен в эксплуатацию 1 июня 1955 года для радиолокационного дозора из Ньюпорта, Род-Айленд. В июне 1956 года он был назначен в патруль Атлантического барьера , в составе которого действовал до вывода из эксплуатации в резерв 20 июня 1960 года в Филадельфии, Пенсильвания .
1 марта 1975 года судно было исключено из списков ВМФ , а 24 сентября 1975 года продано на слом.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.