USS Buck (DD-420) | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Бак |
Тезка | Джеймс Бак |
Строитель | Филадельфийская военно-морская верфь |
Заложен | 6 апреля 1938 г. |
Запущен | 22 мая 1939 г. |
Заказано | 15 мая 1940 г. |
Идентификация | ДД-420 |
Почести и награды |
|
Судьба | Торпедирован и потоплен U-616 у берегов Салерно , 9 октября 1943 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса Sims |
Смещение |
|
Длина | 348 футов 3+1 ⁄ 4 дюйма (106,2 м) |
Луч | 36 футов 1 дюйм (11,0 м) |
Черновик | 13 футов 4,5 дюйма (4,1 м) |
Движение | |
Скорость | 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) |
Диапазон | 3660 морских миль (6780 км; 4210 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) |
Дополнение | 192 (10 офицеров/182 рядовых) |
Вооружение |
|
Второй USS Buck (DD-420) , эсминец класса Sims времен Второй мировой войны , состоявший на службе в ВМС США , был назван в честь квартирмейстера Джеймса Бака , награжденного медалью Почета за гражданскую войну . Он был построен на верфи Philadelphia Naval Shipyard и спущен на воду в 1939 году. Он был членом конвоя, перевозившего 1-ю временную бригаду морской пехоты США . Он служил во время Второй мировой войны. Он был потоплен немецкой подводной лодкой U-616 9 октября 1943 года у берегов Салерно , когда он работал в поддержку операции Avalanche . Он получил 3 боевые звезды за свои заслуги во время Второй мировой войны.
Buck был спущен на воду 22 мая 1939 года на верфи ВМС Филадельфии . Его спонсировала миссис Джулиус К. Таунсенд, жена контр-адмирала Таунсенда , и вступил в строй 15 мая 1940 года.
После пробного обучения Buck присоединился к Атлантическому флоту на короткий период, прежде чем усилить Тихоокеанский флот с февраля по июнь 1941 года. 1 июля в составе оперативной группы (TF) 19 Buck отправился в NS Argentia , Ньюфаундленд , где присоединился к конвою, перевозившему 1-ю временную бригаду морской пехоты США в Рейкьявик , Исландия. После высадки там морских пехотинцев 7 июля эсминец приступил к эскортным обязанностям конвоя между Исландией и Соединенными Штатами.
С вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну Buck продолжил служить в качестве эскорта конвоев, курсируя из морских портов восточной части Соединенных Штатов в порты Ньюфаундленда, Исландии, Северной Ирландии , Северной Африки и Карибского бассейна . В качестве военного корабля эскорта конвоев Buck прикрывал корабли от вражеских атак, преследовал неопознанные надводные и подводные цели и сопровождал торговые суда, чтобы держать их в строю во время движения.
Во время сопровождения конвоя во время густого тумана у берегов Новой Шотландии 22 августа 1942 года, Buck был сбит правым бортом новозеландским транспортным судном Awatea , когда пытался сопроводить другое судно на его правильную позицию в конвое. Удар сломал киль Buck и разрезал около двух третей веерообразного крыла. В результате столкновения погибло семь моряков. Поскольку правый винт был разрушен, а левый поврежден, эсминец продолжал держаться подальше с большим трудом, пока команда пыталась закрепить веерообразный крыло с помощью линий и тросов. Когда левый винт отвалился несколько часов спустя, оставив эсминец беспомощным, веерообразный крыло было оторвано, так как воздействие волн било и терло корпус. Когда эсминец Ingraham пришел на помощь, он был смертельно поврежден в результате столкновения с нефтеналивным судном Chemung . После спасения выживших из Ингрэхэма , танкер сумел взять Бака на буксир, пока его не сменил буксир флота Cherokee . Бак прибыл в Бостон 26 августа, где он проходил ремонт до ноября. После завершения работ на верфи он вернулся к эскортным обязанностям в Атлантике той зимой, охраняя конвои в европейских водах до июня 1943 года, когда он был направлен в Средиземное море для патрулирования из тунисских и алжирских портов.
Назначенный в Западное военно-морское оперативное соединение 8 июля, Бак выполнял обязанности по бомбардировке, прикрытию и патрулированию во время операции «Хаски» — вторжения на Сицилию (10 июля 1943 г.). 10 июля эсминец сопровождал десантный конвой LCT к берегу, прежде чем уйти для сопровождения последующих конвоев на Сицилию. 3 августа, сопровождая конвой из шести грузовых судов из Сицилии в Алжир, Бак заметил итальянскую подводную лодку Argento, проводившую разведывательное патрулирование у побережья Сицилии. Эсминец преследовал ее и заставил всплыть на поверхность после трех атак глубинными бомбами . Итальянцы быстро покинули судно под сильным огнем эсминцев, и подводная лодка затонула в точке с координатами 36°52′ с. ш. 12°8′ в. д. / 36.867° с. ш. 12.133° в. д. / 36.867; 12.133 , при этом Бак взял в плен 45 человек из своего экипажа из 49 человек.
После сопровождения конвоя обратно в Соединенные Штаты, эсминец вернулся в Средиземное море в конце сентября 1943 года для поддержки операции Avalanche , высадки в Салерно , Италия. После высадки эсминец патрулировал у побережья, чтобы защитить доставку подкреплений и припасов в южную Италию. Во время патрулирования у Салерно , Италия, 9 октября, Buck попал в засаду сразу после полуночи немецкой подводной лодки U-616 под командованием Зигфрида Койчки и попал в правый борт по крайней мере одной, а возможно, и двумя торпедами. Военный корабль быстро затонул, опустился на нос и затонул в течение четырех минут. Хотя большинство глубинных бомб были установлены в безопасное место до того, как эсминец был оставлен, сильный подводный взрыв убил и ранил моряков в воде. Замеченные дружественными самолетами на следующее утро, 97 выживших были спасены эсминцем Gleaves и британским LCT-170 следующим вечером.
За службу во время Второй мировой войны Бак получил три боевые звезды.
Конвой | Группа Эскорта | Даты | Примечания |
---|---|---|---|
целевая группа 19 | 1–7 июля 1941 г. [1] | оккупация Исландии до объявления войны США | |
НХ 158 | 5-13 ноября 1941 г. [2] | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
НА 37 | 22-30 ноября 1941 г. [3] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
НХ 165 | 17-24 декабря 1941 г. [2] | от Ньюфаундленда до Исландии | |
НА 51 | 2-11 января 1942 г. [3] | от Исландии до Ньюфаундленда | |
НХ 172 | 28 января-4 февраля 1942 г. [2] | от Ньюфаундленда до Исландии | |
НА 65 | 12-19 февраля 1942 г. [3] | от Исландии до Ньюфаундленда | |
НХ 179 | Группа МОФ А5 | 13–22 марта 1942 г. [2] | от Ньюфаундленда до Северной Ирландии |
НА 81 | Группа МОФ А5 | 30 марта-9 апреля 1942 г. [3] | из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
В 17 | 1–12 июля 1942 г. [4] | военные корабли из Нью-Йорка в залив Ферт-оф-Клайд |
39°57′с.ш. 14°28′в.д. / 39,950°с.ш. 14,467°в.д. / 39,950; 14,467