USS Берриен

Берриен , около 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Берриен
Тезка	Округ Берриен, Джорджия Округ Берриен, Мичиган
Строитель	Консолидированная сталь
Заложен	23 февраля 1944 г.
Запущен	20 мая 1944 г.
Спонсируется	Миссис Джек Лав
Приобретенный	7 октября 1944 г.
Заказано	8 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	17 мая 1946 г.
Поражённый	1 августа 1947 г.
Почести и награды	Две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны
Судьба	Продан на слом 17 мая 1966 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Ударный транспорт класса «Гилиам»
Смещение	4247 тонн (л), 7080 т.(ф)
Длина	426 футов (130 м)
Луч	58 футов (18 м)
Черновик	16 футов (4,9 м)
Движение	Турбоэлектрический привод Westinghouse , 2 котла, 2 гребных винта, проектная мощность на валу 6000 л.с.
Скорость	17 узлов
Емкость	47 офицеров, 802 рядовых
Экипаж	27 офицеров, 295 рядовых
Вооружение	1 x 5"/38 калибра двухцелевая артиллерийская установка, 4 x спаренные 40-мм артиллерийские установки, 10 x одинарные 20-мм артиллерийские установки
Примечания	MCV Номер корпуса 1855, тип корпуса S4-SE2-BD1

USS Berrien (APA-62) — ударный транспорт класса «Гиллиам» , служивший в составе ВМС США с 1944 по 1946 год. Был отправлен на слом в 1966 году.

Berrien был назван в честь округов в Джорджии и Мичигане . Он был спущен на воду 20 марта 1944 года по контракту Морской комиссии США компанией Consolidated Steel Corporation в Уилмингтоне, Лос-Анджелес ; приобретен ВМС 7 октября 1944 года; и введен в эксплуатацию 8 октября 1944 года. Корабль получил прозвища «Mighty B» и «Blue Bitch».

27 января 1945 года она покинула Перл-Харбор и отправилась на операции в Тихом океане . «Берриен» прибыл вовремя, чтобы принять участие во вторжении на Иводзиму .

Примерно месяц спустя корабль снова направлялся на вражескую территорию с транспортной эскадрильей 15 в рамках вторжения на Окинаву . Утром в пасхальное воскресенье « Берриен» и другие корабли оперативной группы появились у юго-западных берегов Окинавы в рамках отвлекающего маневра, чтобы вывести вражеские силы из равновесия и проложить путь для основных высадок на западных пляжах Хагуши . Тем утром 2 корабля ВМС США были сбиты самолетами- камикадзе . Однако отвлекающий маневр удался, и на следующий день он был использован снова. Это сработало хорошо, и потери были минимальными.

Berrien курсировал вдали от берега около недели, ожидая приказа следовать в Хагуши для выгрузки своего груза. Наконец, его отправили во вражеские воды в сопровождении эскорта эсминцев и эсминцев USS Ammen и USS Brown . По пути Berrien наткнулся на мину и едва не получил четыре торпеды, выпущенные японской подводной лодкой . Он прибыл на Окинаву и оставался там в течение 10 дней, в течение которых он подвергался постоянным атакам береговых батарей и камикадзе. Он получил попадание около своих дымовых труб, в результате чего был ранен радист, что сделало его 18-м членом экипажа Berrien, получившим Пурпурное сердце . ^{[ необходима цитата ]}

Из Окинавы она отплыла обратно на Сайпан и получила приказ направиться в южную часть Тихого океана . Экипаж был переведен из «головастиков» в респектабельных «раковин» на экваторе . Из Тулаги она направилась в Нумеа , Новая Каледония, а затем обратно на Марианские острова . Утром 3 июля по пути на Гуам она приняла участие в спасении с воздуха и моря 10 сбитых армейских летчиков. Из Гуама она вернулась в США. Пока она находилась в Сан-Франциско , на Тихоокеанском театре военных действий был отдан приказ о прекращении огня. Война закончилась.

Berrien вернулась в Тихий океан и направилась в Манилу , а затем в Аомори , Япония, в рамках первоначальной высадки союзников на севере Хонсю . Оттуда она направилась на север в Отару , на Хоккайдо , самом северном из основных японских островов, для еще одной первоначальной высадки на японскую землю. В этот момент экипаж спросили, хотят ли они принять участие в испытаниях на атолле Бикини. Добровольцев для управления судном не хватило, поэтому она получила приказ отплыть из Отару в Токийский залив , чтобы принять на борт возвращающихся домой морских пехотинцев и моряков . Она пришвартовалась в Сиэтле, где получила много новых членов экипажа для замены уволенных, а также нового капитана. Она вернулась на Восток и была в Шанхае , Китай, на реке Хуанпу в феврале 1946 года, но вскоре вернулась в Соединенные Штаты. На борту «Берриена» было 166 владельцев досок , и из 321 рядового состава 173 находились на борту с момента ввода судна в строй, как и 20 из 31 офицера.

Она была выведена из эксплуатации в мае 1946 года, возвращена Морской комиссии США 12 августа 1947 года и помещена в Резервный флот залива Сьюсун . Она участвовала в Программе ремонта флота с 11 июля 1955 года по 28 октября 1955 года, пока не вернулась в залив Сьюсун. Она была продана на слом компании Zidell Explorations, Inc. 17 мая 1966 года и доставлена ​​16 августа 1966 года.

Берриен получил две боевые звезды за службу на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны .

Викискладе есть медиафайлы по теме военного корабля США «Берриен» (APA-62) .

• Берриен (APA-62), DANFS Online.
• APA-62 Берриен, Navsource Online.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.