ВМС США Беллингхэм
Грузовое судно ВМС США.

История
Соединенные Штаты
ИмяВМС США Беллингхэм
ТезкаПредыдущее название ( Беллингхэм, Вашингтон ) сохранено
СтроительTodd Dry Dock and Construction Company , Такома, Вашингтон
Запущен28 сентября 1918 г.
Завершенный24 октября 1918 г.
Приобретенный1918
Заказано30 октября 1918 г.
Выведен из эксплуатации10 мая 1919 г.
Поражённый10 мая 1919 г.
СудьбаПередан в Управление судоходства США 10 мая 1919 г.
Примечания
  • В 1919-1923 гг. состоял на службе в Совете по судоходству США под названием SS Bellingham ;
  • Продан Советскому Союзу где-то между 1929 и 1932 годами, стал СС « Невастрой».
Общая характеристика
ТипГрузовое судно
Смещение10 690 длинных тонн (10 862 т) нормальная
Длина396 футов 0 дюймов (120,70 м)
Луч53 фута 0 дюймов (16,15 м)
Черновик23 фута 8 дюймов (7,21 м) средний
ДвижениеОдна паровая машина мощностью 2500 лошадиных сил (1864 мегаватта ) , один вал
Скорость10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч)
Дополнение60
Советский Союз
ИмяСС Невастрой
Тезка«Строители Невы» — советская дань уважения судостроителям реки Невы .
ОператорДальневосточное морское пароходство
ПриобретенныйГде-то между 1929 и 1932 годами [1]
СудьбаВероятно, затоплен 16 августа 1945 г.
ПримечанияИсключено из торгового реестра в 1959-1960 гг.

USS Bellingham (ID-3552) — грузовое судно ВМС США, находившееся в строю с 1918 по 1919 год. Позднее оно долгие годы служило правительству Советского Союза под названием SS Nevastroi .

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию

Bellingham был заложен как коммерческое стальное одновинтовое паровое грузовое судно SS War Herald для Управления судоходства США компанией Todd Dry Dock and Construction Company в Такоме, штат Вашингтон . Он был переименован в SS Bellingham и был достроен в августе 1918 года . Управление судоходства передало его ВМС США для использования во время Первой мировой войны ; ВМС присвоили ему идентификационный номер военно-морского регистра 3552 и ввели в эксплуатацию 30 октября 1918 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне , штат Вашингтон, как USS Bellingham (ID-3552).

История эксплуатации

Получив назначение в Военно-морскую транспортную службу за рубежом для работы по заказу армии США , «Беллингхэм» отправился в Сан-Диего, штат Калифорния , утром 4 ноября 1918 года. После короткой остановки там 10 ноября 1918 года, за день до того, как перемирие с Германией положило конец Первой мировой войне, он проследовал в Арику , Чили, куда прибыл 28 ноября 1918 года. Перейдя в Икике , Чили, 29 ноября 1918 года, он загрузил груз селитры, прежде чем отправиться утром 6 декабря 1918 года. Достигнув Бальбоа в зоне Панамского канала на тихоокеанской стороне Панамского перешейка 15 декабря 1918 года, он в тот же день прошел через Панамский канал и тем же вечером покинул Кристобаль на стороне канала со стороны Карибского моря , направляясь в Джексонвилл, Флорида . 22 декабря 1918 года судно прибыло в Джексонвилл и там выгрузило свой груз.

Bellingham отправился из Джексонвилла 10 января 1919 года и прошёл вдоль восточного побережья США до Чарльстона, Южная Каролина , куда прибыл вечером 11 января 1919 года. Загрузив груз в 5577 тонн стали и хлопка , он покинул Чарльстон 15 февраля 1919 года, направляясь во Францию . Однако по прибытии в Гавр , Франция, 6 марта 1919 года он обнаружил, что перегруженность портовых сооружений там сделала бы невозможным назначение ему причала в течение почти двух недель. Получив приказ вместо этого следовать в Шербур , Франция, он отправился в путь днем ​​8 марта 1919 года и прибыл в Шербур рано утром 9 марта 1919 года. Там он выгрузил свой груз, прежде чем вернуться в Гавр 16 марта 1919 года.

Отправившись из Гавра 6 апреля 1919 года, Bellingham прибыл в Кардифф , Уэльс, 8 апреля 1919 года. Там он принял на борт 26 моряков для переезда домой в Соединенные Штаты и отплыл в балласте 15 апреля 1919 года. Он достиг Карантинной станции у Статен-Айленда в Нью-Йорке поздно вечером 25 апреля 1919 года. Пройдя очистку на станции, он встал на якорь у Томпкинсвилла , Статен-Айленд, утром 26 апреля 1919 года и перевез своих пассажиров на охотник за подводными лодками USS  SC-49 . Отправленный оттуда для сброса балласта, Bellingham пришвартовался у пирса 46, Норт-Ривер , в 17:47 часов 30 апреля и был поставлен в очередь на демобилизацию . Он ненадолго переместился в сухой док в Бруклине, Нью-Йорк , прежде чем был выведен из эксплуатации .

Вывод из эксплуатации и последующая коммерческая карьера в США

Bellingham был выведен из эксплуатации 10 мая 1919 года и вычеркнут из списка ВМС , и в тот же день передан обратно в Управление судоходства США. Снова SS Bellingham , он работал в коммерческих целях под контролем Управления судоходства, пока не был поставлен на прикол 24 июля 1923 года в Форт-Юстисе , Вирджиния .

Советская карьера в качестве ССНевастрой

Где-то между 1929 и 1932 годами [2] «Беллингхэм» был среди 29 излишков судов Управления судоходства, проданных правительству Советского Союза. Переименованный в «Невастрой» , он изначально базировался в Ленинграде , а затем во Владивостоке как судно Дальневосточного морского пароходства Советского правительства . В конце 1930-х годов «Невастрой» стал печально известен как один из «невольничьих кораблей» советского диктатора Иосифа Сталина, перевозивших советских политических заключенных в Колымский ГУЛАГ в далекой северо-восточной части Сибири . Во время Второй мировой войны он служил по ленд-лизу в Тихом океане и прошел капитальный ремонт в Соединенных Штатах.

Склонность Советского Союза к секретности скрыла окончательную судьбу « Невастроя » ; он был поврежден и, вероятно, затонул после столкновения с морской миной 16 августа 1945 года. [3] Его имя исчезло из Регистра судоходства Ллойда, начиная с издания 1959–1960 годов.

Примечания

  1. ↑ NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive: Bellingham (ID 3552) утверждает, что продажа состоялась в 1929 или 1930 году, в то время как в Словаре боевых кораблей американских ВМС по адресу http://www.history.navy.mil/danfs/b4/bellingham-i.htm указано, что это произошло в 1931 или 1932 году.
  2. ↑ NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive: Bellingham (ID 3552) утверждает, что продажа состоялась в 1929 или 1930 году, в то время как в Словаре боевых кораблей американских ВМС по адресу http://www.history.navy.mil/danfs/b4/bellingham-i.htm указано, что это произошло в 1931 или 1932 году.
  3. ^ Боллингер, Мартин Дж. (2003). Невольничьи корабли Сталина: Колыма, флот ГУЛАГа и роль Запада . Greenwood Publishing Group, стр. 144. ISBN  0-275-98100-2

Ссылки

  • Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
  • ID-3552 Беллингхэм в Департаменте ВМС: Военно-морской исторический центр, онлайн-библиотека избранных изображений: корабли ВМС США — перечислены по номеру корпуса: «SP» #s и «ID» #s — патрульные суда времен Первой мировой войны и другие приобретенные корабли и суда с номерами от ID # 3500 до ID # 3599. Архивировано 5 ноября 2012 г. на Wayback Machine
  • NavSource Online: Архив фотографий патрульных катеров: Беллингхэм (ID 3552)

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Bellingham&oldid=1256977728"