USS Беллерофон

Bellerophon рядом с USS  Broadwater в заливе Сан-Франциско . Забастовка гражданских рабочих парализовала гражданские верфи в районе Сан-Франциско во второй половине октября 1945 года. Bellerophon обеспечивала ремонт судов «Magic Carpet» в порту во время забастовки.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Беллерофон
Строитель	Чикагская мостовая и железная компания
Заложен	12 декабря 1944 г.
Запущен	7 марта 1945 г.
Заказано	19 марта 1945 г.
Выведен из эксплуатации	Сентябрь 1947 г.
Поражённый	Октябрь 1977 г.
Судьба	Продан на слом 20 июня 1980 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Ремонтное судно класса «Ахелус»
Смещение	1781 длинная тонна (1810 т) легких 3960 длинных тонн (4024 т) полная
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение	2 × дизельных двигателя General Motors 12-567 , два вала, два руля
Скорость	12 узлов (14 миль/ч; 22 км/ч)
Дополнение	255 офицеров и рядовых
Вооружение	2 × 40-мм артустановки 8 × 20-мм артустановок

USS Bellerophon (ARL-31) был одним из 39 десантных ремонтных судов класса Achelous , построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь Беллерофонта ( героя греческой мифологии , сына Эвримеды от коринфского царя Главка или морского бога Посейдона ), он был единственным судном ВМС США, носившим это имя.

Первоначально планировалось как LST , но перед постройкой оно было переименовано в судно-ремонтник десантных катеров ARL-31 . Судно было заложено 12 декабря 1944 года в Сенеке, штат Иллинойс, компанией Chicago Bridge & Iron Company; спущено на воду 7 марта 1945 года; спонсировалось миссис Хейзел Низерспун; и введено в эксплуатацию 19 марта 1945 года.

21 марта 1945 года судно отплыло в Мобил, штат Алабама , где 31 марта было выведено из эксплуатации для переоборудования в судно по ремонту десантных катеров компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company. Переоборудование было завершено тем летом, и 21 июля 1945 года USS Bellerophon (ARL-31) был вновь введен в эксплуатацию в Мобиле. 31 июля судно начало двухнедельный пробный круиз, который привел его в Галвестон, штат Техас . Оно вернулось в Мобил 14 августа и начало подготовку к зарубежному развертыванию. 1 сентября Bellerophon покинуло Мобил и направилось в Тихий океан . Пройдя через Панамский канал , оно направилось вдоль западного побережья в сторону Сан-Франциско . Оно сделало остановку в Сан-Диего , прежде чем 3 октября прибыло в Треже-Айленд . Там судно приступило к выполнению обязанностей ремонтного судна для недавно сформированного лодочного парка. Когда во второй половине октября забастовка гражданских рабочих парализовала работу гражданских верфей, «Беллерофон» начал выполнять ремонт судов, участвовавших в операции «Волшебный ковер» , а также выполнять некоторые работы по переоборудованию боевых грузовых судов в пассажирские.

Эта работа продолжалась до весны 1946 года. 26 марта 1946 года она отбыла из Сан-Франциско, направляясь на Гавайи . По прибытии в Перл-Харбор она была назначена командующим десантными силами Тихоокеанского флота для выполнения обязанностей по ремонту десантных кораблей. Она завершила это задание 16 июля и отправилась обратно на западное побережье. Корабль прибыл в Сан-Диего в конце июля и возобновил ремонтные работы на десантных кораблях. Bellerophon оставался в этом качестве до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в Сан-Диего в сентябре 1947 года. Она оставалась в резерве, сначала в Сан-Диего, а затем в Бремертоне, штат Вашингтон, в течение следующих трех десятилетий. Ее имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов в октябре 1977 года, и она была продана 20 июня 1980 года Levin Metals Corporation из Ричмонда, штат Калифорния, на слом.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• "LST-1132 / ARL-31 Bellerophon". Архив фотографий амфибий . Получено 13 апреля 2007 г.