USS Barracuda (SS-163)
Подводная лодка США

USS Barracuda (SS-163)
История
Соединенные Штаты
СтроительВоенно-морская верфь Портсмута , Киттери, Мэн [1]
Заложен20 октября 1921 г. [1]
Запущен17 июля 1924 г. [1]
Заказано1 октября 1924 г. [1]
Выведен из эксплуатации14 мая 1937 г. [1]
Заказано5 сентября 1940 г. [1]
Выведен из эксплуатации3 марта 1945 г. [1]
Поражённый10 марта 1945 г. [1]
СудьбаПродан на слом 16 ноября 1945 г. [1]
Общая характеристика
Класс и типКомпозитная дизельная и дизель-электрическая подводная лодка класса V-1 ( Barracuda ) с прямым приводом [2]
Смещение
  • 2119  тонн (2153  т ) всплыли [3]
  • 2506 тонн (2546 т) под водой [3]
Длина341 фут 6 дюймов (104,09 м) [3]
Луч27 футов 6+5 ⁄ 8  дюйма (8,398 м) [3]
Черновик15 футов 2 дюйма (4,62 м) [3]
Движение
  • (в состоянии постройки) 2 главных дизельных двигателя Busch-Sulzer с прямым приводом, 2250 л.с. (1680 кВт) каждый [4] [5]
  • 2 × вспомогательных дизельных двигателя Busch-Sulzer, 1000 л.с. (750 кВт) каждый, дизель-электрический привод [4] [5]
  • Вспомогательные двигатели заменены на двигатели BuEng MAN в 1940 году, главные двигатели сняты в 1942-43 годах при переоборудовании в грузовую подводную лодку [6]
  • 2 × 60- элементные батареи Exide [7] [3]
  • 2 × электродвигателя Elliott , 1200 л.с. (890 кВт) каждый [2] [3]
  • 2 вала
Скорость
  • 21 узел (39 км/ч) на поверхности [3]
  • 9 узлов (17 км/ч) под водой [3]
Диапазон
  • 6000 морских миль (11000 км) при скорости 11 узлов (20 км/ч) [3]
  • 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 11 узлов с топливом в главных балластных цистернах [3]
Выносливость10 часов при скорости 5 узлов (9 км/ч) [3]
Глубина теста200 футов (60 м) [3]
Дополнение7 офицеров, 11  младших офицеров , 69 рядовых [3]
Вооружение

USS Barracuda (SF-4/SS-163) , головной корабль своего класса и первый из « лодок V-типа », был вторым кораблём ВМС США , названным в честь барракуды (после USS F-2 ).

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль Barracuda был заложен на военно-морской верфи Портсмута . Она была спущена на воду как V-1 (SF-4) 17 июля 1924 года, спонсируемая миссис Корнелией Уолкотт Снайдер, женой капитана Снайдера , и введена в эксплуатацию 1 октября 1924 года. V-1 и ее сестры V-2 ( Bass ) и V-3 ( Bonita ) были единственным классом из девяти «лодок V», разработанных для удовлетворения требований подводных лодок флота к скорости надводного хода в 21 узел (39 км/ч) для взаимодействия с современными линкорами .

Инженерное дело

V-1 был укомплектован двумя главными дизельными двигателями Busch-Sulzer с прямым приводом, 6- цилиндровыми, 2-тактными, мощностью 2250 л. с. (1680 кВт) каждый, [4] [5] а также двумя вспомогательными дизельными двигателями Busch-Sulzer мощностью 1000 л. с. (750 кВт) каждый, приводящими в действие электрогенераторы . Последние в основном предназначались для зарядки аккумуляторов, но для достижения максимальной надводной скорости они могли дополнять механически соединенные главные двигатели, приводя в действие параллельно электродвигатели мощностью 1200 л. с. (890 кВт) через электрическую трансмиссию. Хотя только около 1939 года ее проблемы были решены, электрическая трансмиссия в чисто дизель-электрической компоновке стала двигательной системой для успешных подводных лодок флота Второй мировой войны , от класса Tambor до класса Tench . Перед повторным вводом в эксплуатацию в 1940 году вспомогательные дизели были заменены двумя 6-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями BuEng Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (разработанными MAN) мощностью 1000 л. с. (750 кВт) каждый. [4] [5] В 1942-43 годах Barracuda была переоборудована в грузовую подводную лодку, при этом главные двигатели были демонтированы для обеспечения грузового пространства, что значительно снизило ее скорость на оставшихся вспомогательных дизелях. [6]

Строительство

V-1 была введена в эксплуатацию в 1924 году только для надводного плавания, чтобы провести ранние испытания ее двигателей. Она была назначена в 20-ю дивизию подводных лодок и после крейсерства вдоль побережья Новой Англии 14 января 1925 года отправилась в надводное плавание по Карибскому морю , вернувшись в мае 1925 года для завершения строительства. V-1 курсировала вдоль Атлантического побережья и в Карибском море до ноября 1927 года.

Срок службы

8 ноября 1927 года 20-я эскадрилья покинула Портсмут, штат Нью-Гемпшир , и направилась в Сан-Диего, штат Калифорния , куда прибыла 3 декабря. С декабря 1927 года по май 1932 года V-1 служила в составе эскадры в обычных операциях с флотом вдоль западного побережья, на Гавайских островах и в Карибском море. В этот период ее 5-дюймовое (127 мм)/51 калибровое палубное орудие было заменено на 3-дюймовое (76 мм)/50 калибровое орудие. [9] 9 марта 1931 года ее название было изменено на Barracuda (в честь списанного F-2 ), а ее обозначение классификации корпуса на SS-163 1 июля 1931 года. В мае 1932 года она вошла в ротационный резерв 15-го дивизиона подводных лодок на верфи Mare Island Naval Shipyard . В январе 1933 года Barracuda была назначена в 12-ю дивизию подводных лодок и до конца 1936 года действовала вдоль западного побережья и крейсировала в Перл-Харбор и зону Панамского канала с флотом. 28 октября 1936 года она покинула Сан-Диего и направилась в Карибское море, где приняла участие в экспедиции по гравиметрической съемке. 8 января 1937 года Barracuda отплыла из Сент-Томаса, Виргинские острова , и прибыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , 14 января, где она оставалась до вывода из эксплуатации 14 мая 1937 года.

Повторный ввод в эксплуатацию

Barracuda была повторно введена в строй в Портсмуте, штат Нью-Гемпшир , 5 сентября 1940 года и назначена в 9-ю дивизию подводных лодок. Она отплыла из Портсмута 2 марта 1941 года на Бермудские острова , вернувшись в июне, чтобы присоединиться к 71-й дивизии подводных лодок. Она оставалась в районе Новой Англии до отплытия из Нью-Лондона , штат Коннектикут , 17 ноября 1941 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту . Она несла службу в Тихоокеанской патрульной зоне до 15 декабря 1941 года, когда она снова присоединилась к Атлантическому флоту . С 15 декабря 1941 года по 7 сентября 1942 года Barracuda была прикреплена к 31-й дивизии подводных лодок и совершила шесть боевых патрулей в Тихом океане , к юго-западу от Панамы , без контактов с противником.

Barracuda вернулась в Коко-Соло , Зона канала , 7 сентября 1942 года и после ремонта отправилась в Филадельфию , штат Пенсильвания , на капитальный ремонт. В это время она была переоборудована в грузовую подводную лодку со снятием главных двигателей, что существенно ограничило ее скорость на вспомогательных двигателях. [10] После капитального ремонта она базировалась в Нью-Лондоне до февраля 1945 года в 13-м и 31-м дивизионах подводных лодок. Она участвовала в учебных задачах с эсминцами , другими подводными лодками и самолетами в проливе Блок-Айленд . Barracuda прибыла на военно-морскую верфь Филадельфии 16 февраля 1945 года; была выведена из эксплуатации 3 марта 1945 года и продана 16 ноября 1945 года.

Награды

Ссылки

  1. ^ abcdefghi Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ ab Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Главные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 265. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcdefghijklmnop Подводные лодки США до 1945 г., стр. 305–311
  4. ^ abcd Подводные лодки США до 1945 г., стр. 111–113
  5. ^ abcd Подводные лодки США до 1945 г., стр. 257–259
  6. ^ ab Alden, John D., Commander, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979), стр. 210.
  7. ↑ Олден, стр. 211.
  8. ↑ Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки (Doubleday, 1973), стр. 29.
  9. ↑ Гардинер и Шено, стр. 141-142.
  10. ↑ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 114.

Вторичные источники

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Фридман, Норман (1995). «Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования». Naval Institute Press . Аннаполис. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
  • Lenton, HT (1973). Американские подводные лодки (Военно-морские силы Второй мировой войны) . Doubleday. ISBN 0-38504-761-4.
  • Шлесман, Брюс; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Главные комбатанты . Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США Второй мировой войны . Ян Аллан. ISBN 0-87021-773-9.
  • Уитмен, Эдвард С. (осень 2003 г.). «Разноцветный V-класс ВМС: из одного — много?». Подводная война (2). Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Barracuda_(SS-163)&oldid=1254170827"