USS Аберкромби

История
Соединенные Штаты
Имя	Аберкромби
Тезка	Уильям Аберкромби
Строитель	Consolidated Steel Corporation , Ориндж, Техас
Заложен	8 ноября 1943 г.
Запущен	14 января 1944 г.
Заказано	1 мая 1944 г.
Выведен из эксплуатации	15 июня 1946 г.
Поражённый	1 мая 1967 г.
Идентификация	ДЕ-343
Судьба	Потоплен как цель 7 января 1968 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Джон К. Батлер»
Смещение	1350 длинных тонн (1372  т )
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 8 дюймов (11,18 м)
Черновик	9 футов 5 дюймов (2,87 м)
Движение	2 котла, 2 газотурбинных двигателя, 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта
Скорость	24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч)
Диапазон	6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение	222
Вооружение	2 × одиночных 5-дюймовых (127-мм) орудия 2 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия 10 × одиночных 20-мм (0,79 дюйма) зенитных орудий 1 × тройной 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат 8 × метателей глубинных бомб 1 × противолодочный миномет Hedgehog 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Abercrombie (DE-343) — эскортный эсминец класса «Джон К. Батлер», состоявший на службе в ВМС США с 1944 по 1946 год. В 1968 году он был потоплен как цель.

Уильям Уорнер Аберкромби родился 24 июля 1914 года в Медфорде, штат Орегон . Он поступил на службу в Военно-морской резерв США в качестве матроса 2-го класса в Канзас-Сити , штат Канзас , 27 августа 1940 года. После прохождения летной подготовки на военно-морской резервной авиационной базе в Канзас-Сити с 16 сентября по 5 октября он получил почетное увольнение 24 декабря 1940 года, чтобы принять назначение в качестве авиационного курсанта USNR 27 декабря. Три дня спустя он прибыл на военно-морскую авиабазу в Пенсаколе , штат Флорида , чтобы начать свою официальную летную подготовку. Он прошел дальнейшее обучение на военно-морской авиабазе Майами, прежде чем получил свои крылья 10 июля 1941 года. Он был назначен прапорщиком 4 августа 1941 года, он прибыл на военно-морскую авиабазу Норфолк , штат Вирджиния , для временной службы. Там он присоединился к 8-й торпедной эскадрилье (VT-8), созданной 2 сентября 1941 года под командованием лейтенант-коммандера Джона К. Уолдрона .

Во время битвы за Мидуэй утром 4 июня 1942 года Уолдрон возглавил 15 Douglas TBD Devastators , один из которых пилотировал Аберкромби, с полетной палубы USS  Hornet . Он обнаружил авианосные силы Императорского флота Японии и повел их на торпедные заходы. VT-8 предпринял отчаянную атаку, несмотря на истребители и сильный зенитный огонь, и все 15 самолетов были сбиты. Аберкромби был посмертно награжден Военно-морским крестом и частью Президентской грамоты VT-8 .

Киль Abercrombie был заложен 8 ноября 1943 года в Оранже, штат Техас, компанией Consolidated Steel Corporation . Abercrombie был спущен на воду 14 января 1944 года, спонсируемый миссис CW Abercrombie, матерью покойного энсина Abercrombie, и введён в эксплуатацию 1 мая 1944 года.

Эсминец-эскорт провел первые три недели мая в районе Галвестона, штат Техас, либо в море в Мексиканском заливе, испытывая свои боеприпасы и оборудование, либо в порту, получая последние штрихи в рамках подготовки к учениям по учениям . Он провел свой учения по учениям в Британской Вест-Индии в конце мая и начале июня, прежде чем 25 июня зайти в Бостон для ремонта после учения. Одиннадцать дней спустя Abercrombie направился на юг в Норфолк , где он остановился в ночь с 7 на 8 июля. Оттуда военный корабль отправился в Арубу , голландский остров у побережья Венесуэлы и перевалочный и перерабатывающий центр венесуэльской сырой нефти, в компании с USS  Walter C. Wann , USS  Chepachet и USS  Salamonie . Abercrombie и Walter C. Wann провели два нефтяника в порт на Арубе поздно вечером 15 июля. Два дня спустя, после того как нефтяники загрузили груз, конвой снова вышел в море.

После того, как Chepachet и Salamonie благополучно добрались до Панамского канала , Abercrombie начал двухнедельную патрульную и эскортную службу в Карибском море , которая закончилась 1 августа, когда он вошел в канал. После двух дней свободы в Бальбоа, Панама , эскортный эсминец отправился в Сан-Диего, куда он прибыл 11 августа. 22 августа Abercrombie отплыл на Гавайи , прибыв в Перл-Харбор неделю спустя. В течение трех недель военный корабль проводил учения с эскортными авианосцами на Гавайских островах , прежде чем выйти в море 19 сентября, чтобы сопровождать USS  General WF Hase в Манус на островах Адмиралтейства .

Abercrombie и ее подопечные вошли в гавань Зееадлер в Манусе 30 сентября. Эскадренный миноносец оставался там в течение двух недель. 14 октября он вернулся в море и присоединился к завесе оперативной группы эскортных авианосцев, направлявшейся для оказания непосредственной авиационной поддержки высадке десанта в Лейте на Филиппинских островах . После встречи с большим конвоем десантных кораблей и торговых судов у Холландии на северном побережье Новой Гвинеи группа Abercrombie взяла курс на Филиппины . Конвой прибыл в залив Лейте 20 октября вскоре после того, как войска совершили первоначальную высадку. Оставив конвой подкрепления в заливе Лейте, Abercrombie сопроводил небольшие авианосцы в их оперативную зону к востоку от Филиппин.

В течение следующих пяти дней эскорт из эсминцев прикрывал авианосцы от атак подводных лодок и авиации, в то время как их летчики поддерживали войска на Лейте с помощью непосредственной поддержки и препятствующих вылетов. Хотя фактически Abercrombie не участвовал ни в одной из трех фаз битвы за залив Лейте, сражавшихся 24 и 25 октября, он находился достаточно близко, чтобы его экипаж мог наблюдать некоторые части фазы, известной как битва у Самара 25 октября, когда японские надводные силы линкоров , крейсеров и эсминцев совершили поверхностную артиллерийскую атаку на эскортные авианосцы, эсминцы и эскорт эсминцев самых северных элементов ее оперативной группы (TG) 77.4.

После волнений 25 октября военный корабль провел остаток месяца, прикрывая эскортные авианосцы. Затем он направился обратно в Манус на островах Адмиралтейства, куда прибыл 3 ноября. Abercrombie оставался на Манусе большую часть ноября, отправившись на север Соломоновых островов , Бугенвиль 28 ноября. После учений по высадке десанта на мысе Торокина на Бугенвиле и в заливе Юон , Новая Гвинея, он вернулся на Манус, чтобы сделать последние приготовления к вторжению на Лусон .

27 декабря эскорт эсминцев вышел в море в компании с большой группой десантных кораблей. Для вторжения на Лусон Abercrombie служил флагманом TG 79.9, Control Group "Able", оперативной группы (TF) 79 вице-адмирала Теодора С. Уилкинсона , Lingayen Attack Force. Двигаясь на северо-запад к заливу Лейте, оттуда через пролив Суригао , он прошел через море Минданао вокруг южной оконечности Негроса и повернул на север, чтобы пройти через море Сулу . Оттуда до залива Лингаен японские самолеты и сверхмалые подводные лодки преследовали силы вторжения. Хотя вражеские самолеты потопили несколько американских военных кораблей и повредили ряд других, боевой воздушный патруль (CAP) обеспечивал довольно эффективный зонтик, и лишь небольшому проценту рейдеров удалось проникнуть за воздушный щит. Как следствие, орудия Abercrombie молчали на протяжении всего прохода.

В ночь с 8 на 9 января 1945 года эскорт эсминцев вошел в залив Лингаен. Рано утром 9-го числа он подошел близко к берегу, чтобы занять позицию в качестве корабля управления для десантных судов. Он встал на якорь примерно в 4500 ярдах (4100 м) от основных пляжей нападения около города Лингаен . Во время последней бомбардировки перед вторжением орудия Abercrombie впервые открыли огонь по врагу, когда камикадзе спикировал на USS  Columbia . Несмотря на оборонительные усилия кораблей вокруг крейсера, самолету удалось разбить Columbia , третий вражеский самолет, сделавший это за столько же дней. Вскоре после этого Abercrombie вернулась к своей основной задаче, поскольку десантные суда первых волн нападения выстроились на нем для рейда к пляжам. Большую часть утра десантные суда выстраивались под его руководством, прежде чем отправиться к берегу.

К 11:00 общее отсутствие сопротивления на пляжах позволило транспортам и грузовым судам подойти к берегу, чтобы завершить высадку войск и выгрузку припасов и оборудования. Это событие освободило Abercrombie от обязанностей корабля управления, и она вышла, чтобы присоединиться к противовоздушному прикрытию пустых транспортов, ожидающих формирования конвоев для обратного рейса на базы тылового района. Тем вечером военный корабль вышел из залива Лингаен в прикрытии одного из таких конвоев и сопровождал его через Лейте в Биак на островах Схоутен . Оттуда Abercrombie выполнил еще одну миссию по сопровождению конвоя, благополучно доставив войска и оборудование на Миндоро на Филиппинах. Затем эскорт из эсминцев отправился к атоллу Улити в Западных Каролинских островах на две недели отдыха и релаксации. По завершении этой интерлюдии она вернулась в Лейте, где подготовилась и прошла подготовку к вторжению на острова Рюкю .

21 марта Abercrombie покинула Лейте с TG 51.1 в качестве части прикрытия для группы атаки Западных островов. Заданием этого подразделения было обеспечение безопасности Керама Ретто , группы небольших островов, расположенных к западу от южной половины Окинавы , перед основным наступлением для использования в качестве якорной стоянки флота, района пополнения запасов и временного ремонтного объекта. Поэтому ее подразделение вступило в бой на Рюкю за неделю до прибытия большинства сил вторжения. В течение пяти дней она обеспечивала противовоздушную и противолодочную защиту военно-морских подразделений, поддерживающих подчинение этой группы островов. 1 апреля внимание переключилось на главную цель, когда десантные силы высадились на берег самой Окинавы. Abercrombie провела еще пять дней, охраняя вспомогательные корабли от атак японских подводных лодок и самолетов.

Она очистила острова Рюкю 5 апреля в компании с оперативным подразделением (TU) 51.29.4 и взяла курс на Марианские острова. Эсминец-эскорт остановился на Сайпане с 9 по 11 апреля, а затем вышел в море в компании с USS  Mustin, направляясь в Улити. Проведя ночь с 12 на 13 апреля в Улити, Abercrombie вышла из якорной стоянки 13 апреля с TG 55.8 для обратного рейса на Окинаву.

Вернувшись на Рюкю 17 апреля, эскорт из эсминцев провел следующие два месяца, выполняя различные услуги в поддержку кампании по отвоеванию Окинавы у японцев. В этот период самой насущной проблемой оказалась противовоздушная оборона. Воздушная мощь противника в виде как камикадзе, так и обычных налетов испытала выносливость флота почти на пределе. Такие корабли, как Abercrombie, патрулирующие радиолокационные станции дозора вокруг Окинавы, обеспечивали ранние предупреждения о приближающихся воздушных налетах и ​​принимали на себя основную тяжесть этих нападений. Эскорт из эсминцев сталкивался с японскими самолетами по крайней мере в 16 отдельных случаях, заявив о двух точных сбитых и двух оказанных содействиях. Когда Abercrombie не стоял на вахте на радиолокационной станции дозора, он проводил противолодочные поиски, спасал сбитых американских летчиков и оказывал услуги по сопровождению различных кораблей.

14 июня военный корабль покинул Рюкю в компании с TU 31.29.8, направляясь на Марианские острова. Он прибыл на Сайпан четыре дня спустя и оставался там, проходя плановое техническое обслуживание, пока его команда наслаждалась некоторой передышкой от тягот службы на Окинаве, до конца месяца. Abercrombie вернулся в море 1 июля, чтобы самостоятельно отправиться на Окинаву. Он достиг места назначения 4 июля 1945 года, но оставался там всего два дня. 6 июля он очистил Рюкю как подразделение TF 32, чтобы присоединиться к 3-му флоту США в его неистовстве через японские внутренние воды. В течение следующих трех недель он прикрывал более крупные подразделения флота от подводной угрозы, которой, вероятно, не существовало, и ставил мины. 31 июля Abercrombie вернулся на Окинаву и возобновил обязанности по противовоздушной и противолодочной обороне в течение недели.

Военный корабль снова отплыл из Окинавы 8 августа и взял курс на Лейте на Филиппинах. Он вошел в залив Сан-Педро в Лейте 11-го числа и начал девятидневный период обслуживания. Abercrombie вышел из залива Сан-Педро 20 августа и направился обратно в Окинаву. Он оставался в районе Окинавы с 23 августа по 9 сентября, а затем отправился в плавание для сопровождения оккупационных сил в Корею . Он прибыл в Джинсен (ныне Инчхон ), Корея, 15-го числа и снова отправился в путь 17 сентября. Военный корабль сделал трехдневную остановку на Окинаве между 19 и 22 сентября, а затем направился на оккупационную службу в Японию. Abercrombie вошел в Ваканоура-Ван , Хонсю , 24 сентября и начал шестинедельную службу в поддержку сил, оккупирующих Японию. 4 ноября эскортный миноносец завершил свою миссию в Японии и взял курс на Соединенные Штаты. Пройдя через Перл-Харбор, 21 ноября он вошел в порт Сан-Педро , Калифорния, и начал подготовку к дезактивации.

В начале 1946 года Abercrombie был отбуксирован в Сан-Диего, где он был выведен из эксплуатации 15 июня 1946 года. Пришвартованный к группе Сан-Диего, Тихоокеанского резервного флота , эскортный эсминец оставался там бездействующим до середины 1950-х годов, когда он был переведен в Бремертон, штат Вашингтон . 1 мая 1967 года его имя было вычеркнуто из списка ВМС . В ноябре его отбуксировали обратно в Сан-Диего, а 7 января 1968 года военный корабль был потоплен в качестве цели орудиями, ракетами и самолетами оперативной группы, сформированной вокруг USS  Bon Homme Richard у берегов Сан-Диего, Калифорния.

Во время Второй мировой войны «Аберкромби» получил четыре боевые звезды .

• Стаффорд, Эдвард П. Маленький корабль, Большая война: Сага о DE343 Naval Institute Press, 2000 ISBN  1-55750-890-9 . Эта книга примечательна своим интенсивным взглядом от первого лица на операции этого корабля и своим живым и выразительным стилем прозы.
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Abercrombie (DE 343) (корабль, 1944) .

• NavSource.org – DE-343