USNS Потомак (T-AO-181)

	USNS Потомак (T-AO-181)
История
Соединенные Штаты
Имя	USNS Потомак
Тезка	Река Потомак в Мэриленде , Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия
Строитель	Sun Shipbuilding and Drydock Company , Честер , Пенсильвания
Заложен	1 марта 1964 г.
Запущен	10 октября 1964 г.
Приобретенный	12 января 1976 г.
В эксплуатации	12 января 1976 г. – 26 сентября 1983 г.
Реклассифицировано	Транспортная масленка Т-АОТ-181 30 сентября 1978 г.
Почести и ; награды	Награда ВМС США «E» за выдающиеся достижения , когда судно находилось в гражданской собственности в 1990-х годах
Судьба	Списано в 2012 году
Примечания	Эксплуатировался как SS Shenandoah в 1965-1976 гг.; Переименован в USNS Potomac (T-AO-181) 12 января 1976 года, когда был куплен Военным командованием морских перевозок.; 4 марта 1984 года корабль был переведен в резервные силы и получил название SS Potomac .;
Общая характеристика
Тип	Флотский масленка
Тоннаж	15 739 тонн брутто ; 27 908 тонн дедвейта
Смещение	7333–7816 тонн в легком весе; 34 700–34 800 тонн при полной загрузке;
Длина	614 футов 5 дюймов (187,27 м)
Луч	83 фута 5 дюймов (25,43 м)
Черновик	34 фута (10 м) максимум
Установленная мощность	20 450 л.с. (15,3 МВт )
Движение	Одна паровая турбина Westinghouse , два котла Combustion Engineering , один вал
Скорость	18,5 узлов (34,25 км/ч)
Диапазон	18 000 морских миль (33 300 километров) при скорости 18 узлов
Емкость	173 000 баррелей (27 500 м 3 )
Дополнение	37 мирных жителей
Вооружение	никто
Примечания	Построен с использованием кормы, спасенной от USNS Potomac (T-AO-150) , уничтоженной пожаром.; Первое судно, оборудованное системой сброса нефти в море (OPDS);

Пятый USNS Potomac (T-AO-181) был танкером ВМС США , находившимся на сержантской службе в Военно-морской транспортной службе , позднее — Командовании военно-морских перевозок , с 1976 по 1983 год.

Potomac , шестой корабль ВМС США, носивший это имя, был заложен как SS Shenandoah на верфи Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честере , штат Пенсильвания , 1 марта 1964 года и спущен на воду 10 октября 1964 года. Он был построен с использованием 200-футовой (61 м) спасенной кормовой секции нефтяника USNS Potomac (T-AO-150) — судна, уничтоженного пожаром 26 сентября 1961 года, — к которой была добавлена новая передняя секция. Он был первым судном, оборудованным системой сброса нефти в море (OPDS), что позволило ему поставлять нефтепродукты силам на берегу, перекачивая их непосредственно через берег, а не доставляя их в порт .

ВМС США приобрели Shenandoah 10 октября 1964 года и передали его Keystone Shipping Company 11 декабря 1965 года. Затем Keystone Shipping зафрахтовала судно Военно-морской транспортной службе (MSTS) ВМС, которая позже стала Военным командованием по морским перевозкам (MSC), на условиях бербоут-боут , при этом Keystone Shipping предоставила судно, а MSTS обеспечила экипаж и эксплуатационные расходы. Shenandoah работала с гражданским экипажем таким образом, пока MSC не купила ее 12 января 1976 года. Затем ВМС обозначили судно T-AO-181 и переименовали его в USNS Potomac , сделав его шестым судном ВМС США с таким названием.

На службе MSC Potomac продолжал работать с гражданским экипажем. Масленка перевозила нефтепродукты для вооруженных сил США , развернутых за рубежом в Тихом океане , и 30 сентября 1978 года была переклассифицирована в транспортную масленку и переименована в T-AOT-181.

26 сентября 1983 года Potomac был выведен из состава MSC, а 4 марта 1984 года он был переведен в Силы быстрого резерва (RRF), став SS Potomac .

В 1990 году Potomac , эксплуатируемый Bay Ship Management, принадлежащий Морской администрации и находящийся в чартере у ВМС, был переведен в состав Морских сил препозиционирования (MPF) и провел более 10 лет, базируясь в Диего-Гарсия в Индийском океане . За это время он участвовал в боевых вылазках, учениях и учебных мероприятиях, помогал в гуманитарной продовольственной помощи Руанде , помогал войскам в Боснии и Герцеговине и получил награду ВМС США "E" за выдающиеся достижения во время учений по конвоированию в Индийском океане.

SS Potomac покинула Диего-Гарсия и MPF в 2000 году и была переведена обратно в RRF. Она была переведена в Морское управление для отстоя в Резервном флоте национальной обороны в Бомонте , штат Техас . В 2006 году ее понизили в рейтинге из Сил готовности и перевели в Резервный флот национальной обороны . Она покинула резервный флот Бомонта для утилизации в Браунсвилле, штат Техас, в сентябре 2012 года.

Смотрите также

USNS Потомак (T-AO-150)

Ссылки

В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. (См. запись USNS Potomac (T-AO-150) ).
Полмар, Норман (2004). Руководство Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США. Военно-морской институт США.
"NavSource Online: Архив фотографий судна обслуживания: T-AO/T-AOT-181 Потомак".

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № TX-114, «USNS Potomac, Beaumont Reserve Fleet, Neches River, Beaumont, округ Джефферсон, Техас», 37 фотографий, 2 цветных прозрачных пленки, 3 обмерных чертежа, 17 страниц данных, 4 страницы с подписями к фотографиям

История
USNS Потомак (T-AO-181)
Соединенные Штаты
Имя	USNS Потомак
Тезка	Река Потомак в Мэриленде , Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия
Строитель	Sun Shipbuilding and Drydock Company , Честер , Пенсильвания
Заложен	1 марта 1964 г.
Запущен	10 октября 1964 г.
Приобретенный	12 января 1976 г.
В эксплуатации	12 января 1976 г. – 26 сентября 1983 г.
Реклассифицировано	Транспортная масленка Т-АОТ-181 30 сентября 1978 г.
Почести и награды	Награда ВМС США «E» за выдающиеся достижения , когда судно находилось в гражданской собственности в 1990-х годах
Судьба	Списано в 2012 году
Примечания	Эксплуатировался как SS Shenandoah в 1965-1976 гг. Переименован в USNS Potomac (T-AO-181) 12 января 1976 года, когда был куплен Военным командованием морских перевозок. 4 марта 1984 года корабль был переведен в резервные силы и получил название SS Potomac .
Общая характеристика
Тип	Флотский масленка
Тоннаж	15 739 тонн брутто ; 27 908 тонн дедвейта
Смещение	7333–7816 тонн в легком весе 34 700–34 800 тонн при полной загрузке
Длина	614 футов 5 дюймов (187,27 м)
Луч	83 фута 5 дюймов (25,43 м)
Черновик	34 фута (10 м) максимум
Установленная мощность	20 450 л.с. (15,3 МВт )
Движение	Одна паровая турбина Westinghouse , два котла Combustion Engineering , один вал
Скорость	18,5 узлов (34,25 км/ч)
Диапазон	18 000 морских миль (33 300 километров) при скорости 18 узлов
Емкость	173 000 баррелей (27 500 м ³ )
Дополнение	37 мирных жителей
Вооружение	никто
Примечания	Построен с использованием кормы, спасенной от USNS Potomac (T-AO-150) , уничтоженной пожаром. Первое судно, оборудованное системой сброса нефти в море (OPDS)