Авиационная станция USCG Бермудские острова

This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources. Find sources: "USCG Air Station Bermuda" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2022)

Авиационная станция Береговой охраны США на Бермудах предоставляла услуги по спасению на море и в воздухе с Бермудских островов в период с 1952 по 1966 год. ^[1] Она находилась в ведении отряда Береговой охраны США на Бермудских островах.

Во время Корейской войны активные патрульные эскадрильи вернулись на военно-морскую авиабазу Бермуды , чтобы способствовать противолодочной войне в Атлантическом океане. В результате возросшей активности на базе, в 1952 году ВМС США запросили формирование поисково-спасательного подразделения на Бермудских островах. ^[2]

В том же году Управление авиации Береговой охраны США начало планировать формирование нового подразделения. Первой задачей был выбор трех летающих лодок PBM 5A из хранилища и обеспечение их летной годности. В сентябре 1952 года лейтенант-коммандер Джеймс Иверсен посетил Бермуды для установления административных и технических положений, а также поиска места для стоянки самолетов . Авиаотряд был официально введен в эксплуатацию 31 октября 1952 года.

Гидросамолеты PBM в конечном итоге были заменены на Martin P5M Marlin, которые, в свою очередь, были заменены на Grumman HU-16 Albatross в 1961 году.

Отряд был перемещен с военно-морской авиабазы ​​Бермудские острова на военно-воздушную базу Киндли в ноябре 1963 года в результате того же перемещения ВМС США. Он оставался там до вывода своих HU-16 Grumman Albatross в 1965 году. ^[3] Их роль впоследствии была выполнена вертолетами .

С появлением коммерческих реактивных самолетов в 1960-х годах и повышением надежности этих самолетов станция была признана ненужной, что привело к ее выводу из эксплуатации в 1966 году.

Самолеты, базирующиеся на станции USCG, часто получали задание оказать помощь самолетам, у которых отказал двигатель . Основная роль береговой охраны в этих сценариях заключалась в перехвате самолета и оказании помощи путем сброса спасательных средств и направления надводных судов в случае необходимости высадки на воду . ^[4]

После Корейской войны воздушное сообщение с Бермудами значительно возросло, и обязанности авиабазы ​​расширились от использования в основном в инцидентах с участием ВМС США до ответственности за поисково-спасательные работы в соответствии с рамками ИКАО . Впоследствии был создан координационный центр береговой охраны по спасению , который отвечал как за военную, так и за гражданскую спасательную деятельность на Бермудах.

Помимо стандартных спасательных операций, существует ряд примечательных миссий с участием авиабазы ​​Береговой охраны США на Бермудских островах: ^[5]

• В ходе проекта «Меркурий» самолет береговой охраны должен был совершать полеты по орбите вокруг заданного места до тех пор, пока не будет подтверждено, что капсула безопасна.
• Во время Карибского кризиса самолеты были отправлены для наблюдения за Бермудскими и Багамскими островами. ^[6]

32°21′58″N 64°41′32″W / 32.36602°N 64.6921°W / 32.36602; -64.6921

Эта статья о Береговой охране США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• v
• t
• e

Эта статья о конкретной воинской части — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• v
• t
• e

Эта статья о здании или сооружении на Бермудских островах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• v
• t
• e