USCGC Spar (WLB-206) | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USCGC Spar |
Строитель | Корпорация Marinette Marine |
Заложен | 15 декабря 1999 г. |
Запущен | 12 августа 2000 г. |
Заказано | 3 августа 2001 г. |
Хоумпорт | Дулут, Миннесота |
Идентификация |
|
Псевдоним(ы) | Алеутский Хранитель |
Статус | Корабль в действующей службе |
Значок | |
Общая характеристика | |
Смещение | 2000 длинных тонн (2000 т) (полная загрузка) |
Длина | 225 футов (69 м) |
Луч | 46 футов (14 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | Один винт изменяемого шага |
Скорость |
|
Диапазон | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
Дополнение |
|
Вооружение | 2 пулемета калибра .50 |
USCGC Spar (WLB-206) — морское буйковое судно Береговой охраны США класса Juniper, порт приписки — Дулут, штат Миннесота. Судно обслуживает средства навигационного обеспечения в портах-близнецах и на Великих озерах .
Киль Spar был заложен 15 декабря 1999 года в Marinette Marine Corporation в Висконсине . [1] Spar был спущен на воду 12 августа 2000 года. Его окрестила генеральный прокурор США Джанет Рено . На церемонии спуска на воду также выступили сенатор США Херб Коль и вице-адмирал береговой охраны США Тимоти Джозайя. [2] Он был шестым из четырнадцати спущенных на воду кораблей класса Juniper .
Ее корпус изготовлен из сварных стальных пластин. Ее длина составляет 225 футов (69 м), а ширина — 46 футов (14 м). Она способна поддерживать постоянную скорость 15 узлов. На судне имеется тринадцать топливных баков для дизельного топлива, способных вместить 74 498 галлонов. [3] Spar имеет запас хода без дозаправки в 6000 миль при скорости 12 узлов. [4]
Spar имеет один винт переменного шага , который приводится в действие двумя дизельными двигателями Caterpillar 3608, каждый с заявленной мощностью 3100 л. с . Есть два электрических маневровых подруливающих устройства , носовое подруливающее устройство мощностью 460 л. с. и кормовое подруливающее устройство мощностью 550 л. с. [3] Подруливающие устройства действуют как часть динамической системы позиционирования , которая способна удерживать судно в пределах пяти метров от фиксированного положения на море при ветре до 30 узлов и волнении до 8 футов (2,4 м). Это позволяет экипажу работать на буях в сложных погодных условиях. [5]
Кран судна выдвигается на 60 футов (18 м) и может поднять 40 000 фунтов (18 000 кг) на палубу буев, площадь которой составляет 2875 квадратных футов. [6] [7]
«Спар» вооружен двумя пулеметами 50-го калибра и разнообразным стрелковым оружием для абордажных операций. [4]
Катер назван в честь бывших резервистов береговой охраны США, также известных как SPARS, от латинского и английского переводов девиза береговой охраны: Semper Paratus; Always Ready! Это второй корабль береговой охраны с таким названием. Первый USCGC Spar (WLB-403) был спущен на воду в 1943 году.
После спуска на воду и ходовых испытаний Spar совершил плавание из Маринетта, штат Висконсин, в Кадьяк, Аляска, с марта по июнь 2001 года. Он был введен в эксплуатацию позднее, 3 августа того же года. [1]
Основная задача Spar — поддерживать средства навигации. В 2007 году его зона ответственности простиралась от Кадьяка на востоке до Атту на западных Алеутских островах и на север в Берингово море, включая острова Прибылова . По состоянию на 2019 год в этой зоне находилось 148 стационарных и плавучих средств навигации. [8] Spar также поддерживает ряд других миссий Береговой охраны, включая поисково-спасательные операции, обеспечение соблюдения законов о рыболовстве, легкий ледокол и ликвидацию разливов нефти. [9] [10] Он сотрудничает с NOAA для поддержания метеобувей в своей зоне ответственности и сбора гидрографических данных для обновления карт. [8] [11] [12]
В ходе поисково-спасательной операции Spar отбуксировала вышедшее из строя рыболовное судно Equinox на Кадьяк в 2008 году. [13] В январе 2017 года судно было отправлено к вышедшему из строя рыболовному судну Lady Gudny. Spar удалось закрепить буксирный трос на рыболовном судне, но он порвался из-за сильного волнения и ветра. Порванный буксирный трос намотался на винт Spar , выведя судно из строя. Его отбуксировали обратно на Кадьяк коммерческим буксиром. [14]
В 2012 году Spar был частью большой операции береговой охраны по реагированию на дрейфующую буровую платформу Куллук . [15]
Летом 2013 года Spar принял участие в программе Береговой охраны Arctic Shield 2013, чтобы проверить и отработать способность работать в арктических водах. Spar успешно развернула свою систему Vessel of Opportunity Skimming System (VOSS) для отработки навыков по сбору нефтяных пятен. [16] За это развертывание судно получило ленту за службу в специальных операциях . [17]
В 2021 году USCGC Alder и Spar поменяли порты приписки. После переоборудования в Балтиморе она отправилась в свой новый порт приписки, прибыв в Дулут, штат Миннесота, 30 марта 2022 года.
В 2024 году Spar отреагировал на сигнал бедствия озерного грузового судна Michipicoten . [18]
В 2012 году Spar был принят в качестве почетного корабля племени Сунак с острова Кадьяк , став единственным известным куттером, получившим такой титул. [19]
В рамках программы Береговой охраны по работе с общественностью компания Spar ежегодно совершала поездки «Санта в деревни» в отдаленные общины острова Кадьяк. [20] Старейшины деревни позже приписали этим отношениям доверие к реакции федерального правительства, когда мобильная морская буровая установка Куллук села на мель на земле племени.
В 2013 году сотрудники правоохранительных органов Spar провели облавы на суда для добычи золота в районе Нома, донеся миссию Береговой охраны до национальной аудитории с помощью реалити-шоу « Золото Берингова моря» .