USCGC Cape Upright
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя | USCGC Cape Upright (WPB-95303) |
| Владелец | Береговая охрана США |
| Оператор | Береговая охрана США |
| Строитель | Береговая охрана |
| Заказано | 2 июля 1953 г. [1] |
| Выведен из эксплуатации | 6 января 1989 г. |
| Хоумпорт |
|
| Псевдоним(ы) |
|
| Судьба | Передан Багамам 10 июня 1989 г. |
 Багамские острова | |
| Имя | HMBS Дэвид Такер (P07) |
| Владелец | Королевские силы обороны Багамских островов |
| Оператор | Королевские силы обороны Багамских островов |
| Приобретенный | 10 июня 1989 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1996 [2] |
| Судьба | Затоплен в 1997 году как искусственный риф. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | класс «Кейп» |
| Смещение | 102 длинных тонны (114 коротких тонн) |
| Длина |
|
| Луч | 20 футов (6,1 м) макс. |
| Черновик | 6 футов 4 дюйма (1,93 м) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 1418 морских миль (2626 км; 1632 мили) |
| Дополнение | 15 |
| Вооружение |
|
USCGC Cape Upright — 95-футовый патрульный катер Береговой охраны США со стальным корпусом, относящийсяк классу Cape .
Услуга
- 1953: С этого момента до 1960 года базировался в Норфолке, штат Вирджиния , и использовался для проведения правоохранительных (LE) и поисково-спасательных (SAR) операций.
- 1961: отсюда и до 1969 года, базировалась в Саутпорте, Северная Каролина, где она снова использовалась для LE и участвовала во многих SAR операциях. Cape Upright участвовала в извлечении тела моряка ВМС США, чей вертолет разбился у маяка Frying Pan Shoals в январе 1967 года. Три члена экипажа были найдены живыми, а еще один затонул вместе с вертолетом [3]
- 29 апреля 1969 года провел медицинскую эвакуацию члена экипажа с авианосца «Талия» .
- 28 июля 1969 г.: отбуксировал вышедшую из строя шхуну Chauve Souris на расстояние 19 миль к западу от маяка Фрайинг-Пэн в Саутпорт, Северная Каролина.
- 24 декабря 1969 г.: отбуксировал неисправный F/V Dream One в 45 милях к востоку от пляжа Райтсвилл, Северная Каролина .
- 1970: С этого момента по 1973 год служил в Райтсвилл-Бич, штат Северная Каролина, где снова использовался для спасательных и поисково-спасательных операций.
- 31 июля 1970 года отбуксировал вышедшую из строя парусную лодку «Пандора» на расстояние в 35 миль к юго-востоку от мыса Страх до пляжа Райтсвилл.
- 1974: С этого момента по 1976 год содержался под стражей для перевода в Ливан в рамках Программы военной помощи .
- 1976-1977: проведена капитальная реконструкция на верфи береговой охраны в Кертис-Бей, штат Мэриленд .
- С 1978 по 1989 год служил в Саванне, штат Джорджия , где участвовал в спасательных и поисково-спасательных операциях.
- 10 сентября 1982 года: помог захватить судно Mont Boron , которое подозревалось в контрабанде наркотиков у берегов Флориды .
- 28 ноября 1982 года: захватил судно Largo Izabel, перевозившее 30 тонн марихуаны, остановив его огнем.
- 18 ноября 1986 года: во Флоридском проливе захвачен катер с марихуаной на борту.
- 21 ноября 1986 года: захвачено судно M/V Don Yeyo в 120 милях к востоку от Майами, Флорида , перевозившее 12 тонн марихуаны. [1]
Передача
10 июня 1989 года судно Cape Upright было переведено на Багамские острова и переименовано в David Tucker (P07) .
Вывод из эксплуатации
David Tucker (P07) был выведен из эксплуатации в 1996 году и передан в дар для затопления в качестве искусственного рифа в 1997 году в рамках программы искусственных рифов Нассау. Популярное место для дайвинга; расположен вдоль района, известного как Clifton Wall.
Ссылки
- ^ ab "CAPE UPRIGHT, 1953". История катера Береговой охраны США . Береговая охрана США . Получено 22.03.2011 .
- ^ Барру, Жан Шарль. "Багамы - Королевские силы обороны Багамских островов (RBDF) - Береговая охрана". Latin American Military . Получено 22.03.2011 .
- ^ «Войти — Сообщество береговой охраны».
