Акация USCGC (WAGL-200)

История
Армия Соединенных Штатов
Имя	Генерал Джон П. Стори
Тезка	Генерал-майор Джон П. Стори
Строитель	Fabricated Shipbuilding Corporation и Coddington Engineering Company, Милуоки , Висконсин
Заложен	1918 [1]
Запущен	15 сентября 1919 г. [2]
Приобретенный	1920 [2]
Заказано	1920 [2]
Судьба	Передан в Службу маяков США , 1927 г.
Береговая охрана США
Имя	USCGC Акация
Тезка	Акация
Приобретенный	1922
Заказано	14 апреля 1927 г.
Идентификация	Символ корпуса : WAGL-200
Судьба	Потоплен немецкой подводной лодкой 15 марта 1942 г.
Примечания	USLHS вошла в состав USCG 1 июля 1939 г.
Общая характеристика
Класс и тип	минный плантатор в готовом виде, позднее плавучий буйковый тендер типа Speedwell
Смещение	1130 длинных тонн (1150  т )
Длина	172 фута 6 дюймов (52,58 м)
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Установленная мощность	2 × водотрубных котла Page & Burton 1000  л.с. (750  кВт )
Движение	2 × Компаундные , перевернутые, поршневые паровые машины Allis Chalmers 2 × пропеллера
Диапазон	1692 мили (2723 км) при скорости 11  узлов (20  км/ч ; 13  миль/ч )
Дополнение	33 (довоенный) 44 (1942)

USCGC Acacia (WAGL-200) изначально был построен для службы в армии США в качестве минного заградителя вскоре после Первой мировой войны , а затем передан Службе маяков США , которая стала частью Береговой охраны США в 1939 году; при передаче судно было переименовано в плавучий буйковый тендер класса Speedwell . Оно было потоплено в 1942 году немецкой подводной лодкой .

Acacia была заложена Fabricated Shipbuilding Corporation и Coddington Engineering Company, Милуоки , Висконсин, как минный планировщик USAMP General John P. Story , для армии США, где-то 1 октября 1918 года. Она была названа в честь генерал-майора Джона Паттена Стори, начальника артиллерии 1904–1905 годов. Она была спущена на воду 15 сентября 1919 года и доставлена ​​около 1 мая 1920 года, затем введена в эксплуатацию в армейской службе минных планировщиков в Милуоки. ^{[1] [2] [3]}

Acacia была минным заводом, генералом ВМС США Джоном П. Стори , изначально построенным для армии США в 1919 году. Хотя он предназначался для береговой обороны Пенсаколы , Флорида, он никогда там не служил. В ноябре 1920 года переведен на армейскую базу снабжения в Бруклине, Нью-Йорк. В апреле 1921 года переведен в Форт Тоттен , Нью-Йорк, в береговую оборону Восточного Нью-Йорка . В августе 1921 года переведен в Форт Монро , Вирджиния, в береговую оборону Чесапикского залива . Корабль был выведен из эксплуатации 10 ноября 1921 года. ^[2]

Шесть судов этого типа были переданы Службе маяков США бесплатно в 1921–1927 годах и переименованы в маячные тендеры класса Speedwell , также функционирующие как тендеры для буев . Первоначально предполагалось, что эти суда будут выполнять двойную функцию: минные плантаторы в случае войны и маячные тендеры в мирное время. К сожалению, это преобразование оказалось непрактичным и слишком дорогим, и они были модифицированы исключительно для службы в качестве тендеров по цене от 41 022 до 110 963 долларов. На каждом был установлен бак типа «черепаха», а их якоря были установлены высоко, чтобы предотвратить зависание судна на обслуживаемом им буе . Была добавлена ​​стальная главная палуба спереди; в рулевой рубке были установлены новые окна, а также была добавлена ​​новая холодильная установка. Все суда затем были введены в эксплуатацию с 1923 по 1927 год с новыми названиями. ^[3]

Acacia была назначена в район Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , 21 апреля 1927 года. Областью операций судна были Пуэрто-Рико и прилегающие острова, Виргинские острова , залив Гуантанамо и Куба . Хотя судно было обозначено как маячный тендер, оно также использовалось для выполнения строительства и ремонта станций, небольших сооружений, пирсов и т. д. в дополнение к своей работе по уходу за средствами навигации. После урагана Сан-Фелипе 13 сентября 1928 года команда прозвала себя «Строительная компания Acacia» из-за количества выполненных ими ремонтных работ. Она села на мель у Фахардо, Пуэрто-Рико , в сентябре 1932 года во время урагана, вероятно, урагана Сан-Сиприан , но была благополучно снята с мели. ^[3]

Главной задачей судна было размещение и ремонт вспомогательных средств навигационного оборудования, в котором они обслуживали около 255 за время его службы. Экипаж поддерживал береговые огни, неконтролируемые огни, освещенные буи, неосвещенные буи и маяки, а также радиомаяки как на атлантической, так и на тихоокеанской стороне Панамского канала , западной части Карибского моря , Морро-Пуэркас и маяки острова Хикарита. Кроме того, Acacia оказала многочисленные спасательные услуги, включая суда и людей, терпящих бедствие. Наиболее примечательным было спасение бразильского учебного судна Almirante Saldanha . Судно и его команда были признаны погибшими после того, как судно село на мель у входа в гавань Сан-Хуан 25 июля 1938 года. Acacia спасла свой экипаж, и спасение вызвало празднование в Бразилии и привлекло внимание международных чиновников. ^[3]

В июне 1938 года боцман Ора Дойл принял командование тендером от капитана Джона А. Андерсона, который перешел на командование USCGC Manzanita. В конце 1939 года Acacia и USCGC  Unalga отбуксировали захваченный итальянский танкер Colorado , машинное отделение которого было повреждено в результате саботажа интернированной команды, из Сан-Хуана в Галвестон , штат Техас, для ремонта, что стало одной из самых длительных операций по буксировке в истории Береговой охраны на тот момент. ^[3]

15 марта 1942 года с 11:37 до 12:11, находясь в пути в одиночку из Кюрасао , Голландская Вест-Индия в Антигуа , Британская Вест-Индия , Acacia была потоплена артиллерийским огнем немецкой подводной лодки  U-161 в рамках операции Neuland примерно в 150 милях (130 морских миль; 240 км) к югу от Порт-о-Пренса , Гаити. Подводная лодка открыла огонь по безоружному тендеру 68 выстрелами из своего палубного орудия калибра 10,5 см (4,1 дюйма)/45 , 92 выстрелами из своего зенитного орудия калибра 3,7 см (1,5 дюйма)/83 и 70 выстрелами из своего зенитного орудия калибра 2 см (0,8 дюйма)/65 . Acacia загорелась, и весь экипаж Acacia покинул корабль, прежде чем он затонул кормой. Выжившие были обнаружены PBY "Catalina" и подобраны эсминцем USS  Overton . Они были высажены в Сан-Хуане 16 марта 1942 года. Это был единственный американский плавучий тендер, потопленный противником во время войны. ^{[3] [4]}

Acacia затонула в точке с координатами 16°17′N 63°44′W / 16.283°N 63.733°W / 16.283; -63.733 , примерно в 80 милях (70 морских миль; 130 км) к юго-западу от Сент-Китса и Невиса . ^[4]

• Список кораблей армии США § Минные плантаторы

• Акация USCGC на www.uboat.net