USAT Мейгс
Транспортное судно армии США затонуло в гавани Дарвина

SS West Lewark , позднее USAT Meigs
История
Соединенные Штаты
Имя
  • Уэст-Льюарк (1921–22)
  • USAT Мейгс (1922–42)
Владелец
ЗаказаноДо сентября 1919 г.
СтроительЛос-Анджелесская судостроительная и доковая компания
Заложен30 июля 1920 г.
Запущен24 февраля 1921 г.
ЗавершенныйИюнь 1921 г.
ПриобретенныйАрмия США 1922 г.
Выведен из эксплуатации19 февраля 1942 г.
Переименован1922
СудьбаПотоплен японской авиацией, 1942 г.
Общая характеристика
Тоннаж7,358  брутто , 5,310  нидерландских рупий [1]
Смещение11 358 тонн
Длина430,7 футов (131,3 м) [1]
Луч54,3 фута (16,6 м) [1]
Черновик26,2 фута (8,0 м) [1]
Установленная мощность422 NHP [1]
Движение3-цилиндровая паровая машина тройного расширения , [1 ] одновинтовая
Датчики и
системы обработки		беспроводная пеленгация

USAT Meigs (иногда ошибочно называемый USS Meigs ) — транспортный корабль армии США , построенный в 1921 году и затонувший в гавани Дарвина во время первого налета японской авиации на материковую часть Австралии 19 февраля 1942 года.

Здание

Киль судна был заложен 30 июля 1920 года [2] компанией Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company (позже Todd Pacific Shipyards) в Сан-Педро, Калифорния [3] и завершен в 1921 году для Управления судоходства США под названием West Lewark . У него был стальной корпус , водоизмещение 7358  GRT (также упоминается как 11358 DWT), [3] длина 430,7 фута (131,3 м), ширина 54,3 фута (16,6 м) и глубина 26,2 фута (8,0 м). [1] [4] Строительство корабля было отменено в 1919 году, но затем он был достроен по более крупному и иному проекту (проект EFC 1133), чем изначально запланированный проект 1013 [5] и спущен на воду 24 февраля 1921 года. [6] Он был оценен для использования в военно-морских силах с обозначением ID-4490. [7] [8]

Мирная служба

После поставки судно эксплуатировалось компанией Williams, Diamond & Company, Pacific Coast Shippers для торговли с Тихоокеанского побережья по Европе. [9] Грузовое оборудование было спроектировано с учетом того, что во многих портах не хватало погрузочно-разгрузочного оборудования на берегу для обеспечения эффективных грузовых операций, и первоначальное обслуживание продемонстрировало возросшую эффективность. [10] West Lewark и однотипное судно West Faralon были задействованы в торговле компании с Тихоокеанского побережья по Европе, при этом West Lewark сделал первый заход в порт Глазго, Шотландия . [10] В 1922 году армия приобрела судно и переименовала его в Meigs . [5]

USAT Meigs был одним из немногих флотов, которые армия содержала в межвоенные годы и действовала в Тихом океане [4] в качестве грузового и скотовозного транспорта. [11] В 1939 году, вместе с USAT Ludington , Meigs был одним из двух грузовых транспортов, принадлежащих армии. [11] В требования по перевозке армейских товаров и личных вещей личного состава, меняющего место службы на Тихий океан, входила перевозка кавалерии и личных лошадей офицеров, а также время от времени упоминалось о судне, перевозившем знатных лошадей или владельцев, переводимых между тихоокеанскими и континентальными постами. [12] [13] В июле 1938 года Meigs обнаружил нефтяное пятно вдоль курса затерянной летающей лодки Pan American Hawaii Clipper примерно в 500 милях от Манилы, взял образцы и приготовился к дальнейшему исследованию. [14]

Военная служба

Незадолго до вступления США во Вторую мировую войну кораблю был присвоен предварительный бортовой номер ВМС AK-34 в соответствии с соглашением, согласно которому ВМС возьмут на себя управление, а затем будут вводить в эксплуатацию и укомплектовывать экипажем любые армейские транспорты, действующие в районах потенциального морского сопротивления. Реальность войны привела к президентскому указу от декабря 1941 года, приостановившему действие этого соглашения, и бортовой номер был указан ВМС как «не используемый». [5]

USAT Meigs был частью конвоя Пенсакола, пытавшегося укрепить Филиппины на ранних этапах войны на Тихом океане , и находился на Фиджи, когда стало очевидно, что японцы уже вторглись на Филиппины. Несмотря на военное решение вернуть конвой на Гавайи или Западное побережье, президентское решение направило корабли в Австралию, чтобы попытаться оказать поддержку Филиппинам оттуда. [15] После того, как он был частью неудачного конвоя, сопровождаемого USS  Houston и меньшими эскортами, который отправился 15 февраля 1942 года в попытке укрепить остров Тимор , он вернулся в австралийский город Дарвин, Северная Территория . [16]

19 февраля 1942 года японская авиация атаковала наземные и судоходные цели Дарвина двумя волнами. [17] « Meigs» был одним из шести потопленных кораблей, один из его экипажа из 66 человек погиб после попадания в него нескольких бомб и воздушных торпед. [18]

Крушение

Хотя надстройка затонувшего судна была спасена после войны компанией Fujita Salvage из Осаки , Япония, груз боеприпасов, железнодорожных рельсов, орудийных транспортеров Bren и грузовиков, предназначенных для войск союзников в Португальском Тиморе, остался. Meigs теперь является местом погружения , где остатки груза видны так же, как и остатки самого судна. Он лежит на глубине 18 метров (59 футов) [19] в точке с координатами 12°29.26′S 130°49.10′E / 12.48767°S 130.81833°E / -12.48767; 130.81833 , [20] и из-за больших приливных движений, создающих сильные течения и плохую видимость, погружения возможны только в районе квадратурных приливов .

Тезки

Название USS Meigs ошибочно применяется к USAT Meigs , а также, что вполне правильно, к USS  General MC Meigs  (AP-116) , который принимал участие в Корейской войне .

Также существовал небольшой пассажирский и грузовой пароход Quartermaster Corps, построенный в 1892 году компанией John H. Dialogue & Son, Camden, New Jersey, и служивший в начале 20-го века под названием General Meigs . [21] [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Lloyds (1931–32). "Lloyd's Register" (PDF) . Lloyd's Register, пароходы и моторные суда . Lloyd's Register (через PlimsollShipData) . Получено 22 сентября 2014 г. .
  2. ^ Дики, Александр Дж.; Стэнли, Фрэнк А. (1921). «Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Company». Pacific Marine Review . 18 (январь): 54. Получено 28 декабря 2011 г.
  3. ^ ab T. Colton. "Todd Pacific Shipyards, San Pedro CA". Shipbuildinghistory.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г. Получено 28 декабря 2011 г.
  4. ^ ab Grover, David (1987). Корабли и водные суда армии США Второй мировой войны . Naval Institute Press . стр. 6, 26 и 29. ISBN 0-87021-766-6.)
  5. ^ abc Стивен С. Робертс. "MEIGS (AK-34)". Shipscribe . Получено 28 декабря 2011 г. .
  6. ^ Дики, Александр Дж.; Стэнли, Фрэнк А. (1921). «Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Company». Pacific Marine Review . 18 (апрель): 244. Получено 28 декабря 2011 г.
  7. ^ NavSource. "USAT Meigs ex-West Lewark (ID 4490)". NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive . Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года . Получено 28 декабря 2011 года .
  8. ^ Командование военно-морской истории и наследия. "SS West Lewark (американское грузовое судно, 1921)". Онлайн-библиотека избранных изображений . Департамент военно-морского флота . Получено 28 декабря 2011 г.
  9. ^ "Удовлетворительные результаты в пользу испытаний West Lewark на тихоокеанском побережье". Marine Engineering and Shipping Age . XXVI . Aldrich Publishing Company: 642. Август 1921 г. Получено 28 декабря 2011 г.
  10. ^ ab Marine Journal (1921). «Третья сестра дебютирует». Marine Journal . 44 (8 октября 1921 г.). Нью-Йорк: Эдгар Пеннингтон Янг: 31. Получено 23 февраля 2015 г.
  11. ^ ab Larson, Harold (1945). Армейский грузовой флот во Второй мировой войне. Управление начальника транспорта, армейские службы. стр. 1, 9 и 26. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года . Получено 28 декабря 2011 года .
  12. ^ Раст, Ричард Р. (2008). Чемпион-ренегат: Маловероятный взлет Фицрады. Лэнхэм Мэриленд: Taylor Trade Publishing. стр. 80. ISBN 978-158979379-8. Получено 29 декабря 2011 г.
  13. ^ Сорли, Льюис (2011). Вестморленд: Генерал, который проиграл Вьетнам . Нью-Йорк: Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. стр. 12. ISBN 978-0-547-51826-8. Получено 29 декабря 2011 г. . транспорт Мейгс Филиппины ИЛИ Гавайи лошадь.
  14. ^ AP News (30 июля 1938 г.). «Обнаружена контрольная поверхность в океане транспортом Meigs» (PDF) . The Sun . wordpress.com . Получено 28 декабря 2011 г. .
  15. ^ Мортон, Льюис (1993). Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне — Война на Тихом океане — Падение Филиппин. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. С. 145–146 . Получено 29 декабря 2011 г.
  16. ^ "Военно-морские события, февраль 1942 г., часть 2 из 2, воскресенье 15-е – суббота 28-е" . Получено 29 декабря 2011 г.
  17. ^ "Война дома: кораблекрушения Второй мировой войны в австралийских водах". Правительство Австралии. Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года . Получено 28 декабря 2011 года .
  18. ^ "Транспорт армии США (USAT) Meigs в пути в гавани Дарвина". Изображение Австралии . Национальная библиотека Австралии . Получено 28 декабря 2011 г.
  19. ^ "Обломки Второй мировой войны". Darwin Diver Center. Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года . Получено 4 марта 2009 года .
  20. ^ "Кораблекрушения Второй мировой войны". Правительство Северной территории, Австралия. Архивировано из оригинала 6 октября 2009 года . Получено 4 марта 2009 года .
  21. ↑ Пятидесятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов, год, закончившийся 30 июня 1918 года. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро навигации. 1918. стр. 497. Получено 17 декабря 2018 года .
  22. ^ Колтон, Тим (18 мая 2016 г.). "John H. Dialogue & Son, Camden NJ". ShipbuildingHistory . Получено 17 декабря 2018 г. .
  • Бомбардировка Дарвина
  • Австралийский военный мемориал, фотография P05303.019
  • Война дома: затонувшие корабли времен Второй мировой войны в водах Австралии
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USAT_Meigs&oldid=1246700570"