Специальные маршруты US Route 50
Специальные маршруты US Route 50 | |
|---|---|
| Система автомагистралей | |
Существует несколько специальных маршрутов US Route 50. В порядке с запада на восток они следующие.
Калифорния
Оклендский деловой маршрут
| Расположение | Окленд, Калифорния |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) был деловым маршрутом US 50 в Окленде, Калифорния . Он существовал, когда US 50 использовался для расширения на запад до Сан-Франциско . Западная конечная остановка делового кольца находилась на развязке MacArthur Maze . Оттуда он шел одновременно с State Route 17 (ныне Interstate 880 ) вдоль Cypress Street, позже Cypress Freeway , до Broadway в центре Окленда . Затем US 50 Bus. направлялся на север по Broadway, а затем на восток по Grand Avenue к концу Lake Merritt . Затем деловой маршрут поворачивал на юг на El Embarcadaro, а затем на восток по Lakeshore Avenue, прежде чем снова присоединиться к US 50 на MacArthur Boulevard, позже MacArthur Freeway . Деловой маршрут был выведен из эксплуатации, когда US 50 был усечен обратно до West Sacramento , а Interstate 580 заменил американский маршрут через Окленд.
Деловой центр Сакраменто
| Расположение | Сакраменто, Калифорния |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в Сакраменто, Калифорния .
Альтернативный маршрут в Калифорнию
| Расположение | Поллок Пайнс — Саут-Лейк-Тахо, Калифорния |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) был альтернативным маршрутом US 50 в американском штате Калифорния . Маршрут использовался в качестве объезда наводнения в каньоне Американ-Ривер , который основной маршрут US 50 использует для преодоления Сьерра- Невада . Он был активирован и деактивирован несколько раз, и были установлены постоянные скрытые знаки, чтобы маршрут можно было повторно активировать по мере необходимости. [1] [2] Маршрут никогда официально не одобрялся AASHTO . Маршрут следует по местной дороге под названием Mormon Emigrant Trail от парка Слай вверх по хребту, чтобы в конечном итоге соединиться с California State Route 88 через перевал Карсон , используя небольшую часть California State Route 89 через перевал Лютер для повторного соединения с US 50 около Саут-Лейк-Тахо .
- Основные перекрестки
Прежний маршрут проходил по современным участкам дороги Слай Парк, тропе Мормонских эмигрантов и участкам SR 88 и SR 89 .
| Графство | Расположение | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Эльдорадо | Сосны Поллока | 0.0 | 0.0 | Дорога Sly Park Road на север до Pony Express Trail | Продолжение за пределами US 50 |
| 0.0 | 0.0 | .svg/1280px-US_50_(1961_cutout).svg.png) US 50 ( шоссе Эль-Дорадо ) – Сакраменто , Саут-Лейк-Тахо | Развязка; бывшая западная конечная остановка; западный конец CR E16 , перекрытие; северная конечная остановка CR E16; съезд 60 с шоссе US 50 | ||
| | 4.7 | 7.6 |   CR E16 юг (Sly Park Road юг) – Pleasant Valley | Восточный конец CR E16 перекрывается | |
| | 4.7 29.2 | 7.6 47.0 | Тропа мормонских эмигрантов закрыта зимой | ||
| Амадор | | 29.2 | 47.0 |   SR 88 запад – Джексон | Западный конец SR 88 перекрывает |
| альпийский | | 46.5 | 74,8 | Перевал Карсон , высота 8573 футов (2613 м) | |
| | 55.3 | 89.0 |    SR 88 восток / SR 89 юг – Вудфордс , Маркливиль | Восточный конец SR 88 перекрывается; западный конец SR 89 перекрывается | |
| Эльдорадо | | 57.9 | 93.2 | Перевал Лютера , высота 7740 футов (2360 м) | |
| Мейерс | 66.5 | 107.0 |  US 50 / SR 89 север – Саут-Лейк-Тахо , Плейсервилл | Кольцевая развязка ; бывшая восточная конечная остановка; восточный конец перекрытия SR 89 | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Невада
Временный маршрут Карсон-Сити
| Расположение | Карсон-Сити, Невада |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Temporary ( US 50 Temp. ) — временный маршрут US 50 в американском штате Невада . Он использовался с 2009 по 2018 год, когда была частично построена межштатная автомагистраль Interstate 580 , и заканчивался на съезде Fairview Drive. Он следовал по Fairview Drive, соединяя трассу автострады с трассой Carson Street. Он был удален после завершения строительства I-580.
Деловой район Карсон-Сити
| Расположение | Карсон-Сити, Невада |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) был деловым маршрутом US 50 в американском штате Невада и имел неподписанное обозначение SR 530. Он следовал первоначальному направлению US 50 вдоль Уильям-стрит после того, как US 50 был перемещен на трассу, совпадающую с межштатной автомагистралью 580. Он был удален в рамках обмена пробегом между Департаментом транспорта Невады и общественными работами Карсон-Сити в 2010 году.
Альтернативный маршрут Силвер-Спрингс–Фаллон
| Расположение | Силвер-Спрингс — Фаллон, Невада |
|---|---|
US Route 50 Alternate ( US 50 Alternate ) — альтернативный маршрут US 50 в американском штате Невада .
Невада–Юта
Альтернативный маршрут перекрестка Эли – Моарк
| Расположение | Эли , Невада — Моарк-Джанкшен , Юта |
|---|---|
| Длина | 292 мили (470 км) |
| Существовал | 1953–1976 |
US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) был 292-мильным (470 км) альтернативным маршрутом US 50 в Неваде и Юте . Он существовал с 1953 по 1976 год и следовал первоначальному маршруту US 50 от Эли , Невада, до Моарк-Джанкшен , Юта (примерно в 11 милях [18 км] к юго-юго-востоку от Прово , в том, что сейчас является восточным краем Спэниш-Форк ), через Солт-Лейк-Сити . US 50 Alt. проходил вдоль того, что сейчас называется US Route 93 , US Route 93 Alternate , Interstate 80 , Utah State Route 201 и US Route 89 .
US 50 Alt. был создан, когда US 50 был проложен в 1953 году для одновременного прохождения с US Route 6 между Ely и Moark Junction, а бывший маршрут US 50 был обозначен как восточный US 50 Alt. Обозначение было отменено в 1970-х годах, примерно в то же время, когда US 50 был снова изменен (на его нынешний маршрут) в 1976 году.
Юта
Временный маршрут Кюн – Ворота замка
| Расположение | Кьюн — Касл-Гейт , штат Юта |
|---|---|
| Длина | 17,1 миль (27,5 км) |
| Существовал | да |
Временный маршрут US Route 50 ( US 50 Temp. ) был временным маршрутом US 50 длиной 17,1 мили (27,5 км) в штате Юта , отходящим от трассы, которая сейчас называется US Route 6 (UT 6) на месте бывшего поселения Кьюн (примерно в 3,7 милях [6,0 км] к юго-востоку от Колтона ) вдоль дороги, которая сейчас называется Emma Park Road, и возвращающимся к US 6 в южной части Касл-Гейт через трассу, которая сейчас называется US Route 191 (US 191).
Первая дорога, построенная между Helper и Soldier Summit, выходила из каньона Price River вдоль современной US 191 около Castle Gate и возвращалась к текущему направлению UT 6 через Emma Park Road, чтобы обойти узкую, извилистую часть каньона. После того, как было объявлено, что эта дорога будет использоваться для Midland Trail (предшественника US 6), был предложен более короткий и прямой маршрут, который оставался в Price Canyon на протяжении всего подъема. [3] [4] После завершения оба маршрута недолго использовались для US 50. Эта часть тогдашней US 50 сегодня обозначена как US 6. Дорога иногда используется в качестве объезда, когда US 6 через Price Canyon закрыта. В частности, этот альтернативный маршрут использовался в течение некоторого времени в 1966 году, пока основной маршрут в Price Canyon улучшался. [5] Emma Park Road в настоящее время обозначена как окружная дорога в округах Юта и Карбон .
Колорадо
Пуэбло–Эйвондейл
| Расположение | Пуэбло – Эйвондейл |
|---|---|
| Длина | 18,3 мили [6] (29,5 км) |
US Route 50 Business — деловой маршрут US Route 50 в американском штате Колорадо .
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Пуэбло .
| Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пуэбло | 0.000 | 0.000 |      I-25 / US 85 / US 87 север / US 50 – Колорадо-Спрингс , Ла-Хунта | Западный конец параллельного движения I-25/US 85/US 87; западная конечная точка | |
| 0,7 | 1.1 |  I-25 / US 85 / US 87 юг – Тринидад | Восточный конец параллельного участка I-25/US 85/US 87; съезд с I-25 99B | ||
| 1.3 | 2.1 |  Ш 96 | |||
| 1.5 | 2.4 |   Центр города. Двигайтесь по I-25 / US 85 / US 87. | На съезд 98B с I-25 | ||
| 2.3 | 3.7 | I-25 / США 85 / США 87 - Тринидад , Колорадо-Спрингс , Каньон-Сити | I-25 съезд 98A | ||
| Солт-Крик | 3.7 | 6.0 |  Шоссе 227 север | Южный конец SH 227 | |
| | 8.7 | 14.0 |  Ш 233 север | Южный конец SH 233 | |
| Виноградная лоза | 10.7 | 17.2 |  Шоссе 231 север | Южный конец SH 231 | |
| Эйвондейл | 18.1 | 29.1 | США 50 | Восточная конечная остановка | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Олате
| Расположение | Олате |
|---|---|
| Длина | 1,5 мили [7] (2,4 км) |
US Route 50 Business — деловой маршрут US Route 50 в американском штате Колорадо .
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Олате , округ Монтроуз .
| ми | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | US 50 – Дельта , Монтроуз | Западная конечная остановка | ||
| 0,6 | 0,97 |  SH 348 (5-я улица) | |||
| 1.5 | 2.4 | США 50 | Восточная конечная остановка | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Канзас
Альтернативный маршрут Гарден-Сити
| Расположение | Гарден-Сити, Канзас |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Alternate ( US-50 Alternate ) — альтернативный маршрут US -50 в американском штате Канзас .
Деловой цикл Гарден-Сити
| Расположение | Гарден-Сити, Канзас |
|---|---|
| Длина | 5,1 мили [8] (8,2 км) |
US Route 50 Business ( US-50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US-50 в американском штате Канзас .
Объездная дорога Гарден-Сити
| Расположение | Гарден-Сити, Канзас |
|---|---|
| Существовал | да |
Объездная дорога US Route 50 ( US-50 Byp. ) — объездная дорога US -50 в американском штате Канзас .
Альтернативный маршрут Додж-Сити
| Расположение | Додж-Сити, Канзас |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Alternate ( US-50 Alternate ) — альтернативный маршрут US -50 в американском штате Канзас .
Деловой маршрут Додж-Сити
| Расположение | Додж-Сити, Канзас |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US-50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US-50 в американском штате Канзас .
Объездная дорога Додж-Сити
| Расположение | Додж-Сити, Канзас |
|---|---|
| Существовал | да |
Объездная дорога US Route 50 ( US-50 Byp. ) — объездная дорога US -50 в американском штате Канзас .
Деловой центр Оттавы
| Расположение | Оттава, Канзас |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US-50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US-50 в американском штате Канзас .
US Route 50 Optional ( US 50 Opt. ) — дополнительный маршрут US 50 в американских штатах Канзас и Миссури .
Миссури
Деловой центр Уорренсбурга
| Расположение | Уорренсбург, Миссури |
|---|---|
| Длина | 2,5 мили [9] (4,0 км) |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Ручка Noster бизнес-петля
| Расположение | Ноб Ностер, Миссури |
|---|---|
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Маршрут Смиттон-спур
| Расположение | Смиттон, Миссури |
|---|---|
| Длина | 1,2 мили [10] (1,9 км) |
| Существовал | Нет |
US Route 50 Spur ( US 50 Spur ) — ответвление шоссе US 50 в американском штате Миссури .
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Смиттоне , округ Петтис .
| ми | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |  US 50 / Маршрут W – Смиттон | Северо-западная конечная точка ответвления US 50 и маршрута W | ||
| 0,5 | 0,80 | Маршрут W (Overstreet Rd) | US 50 Spur продолжается на юг, а маршрут W идет на восток | ||
| 1.2 | 1.9 | Маршрут W | Юго-восточная конечная остановка | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Калифорнийский деловой маршрут
| Расположение | Калифорния, Миссури |
|---|---|
| Длина | 5,2 мили [11] (8,4 км) |
| Существовал | 2010–настоящее время |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Деловой район Сент-Мартинс
| Расположение | Сент-Мартинс, Миссури |
|---|---|
| Длина | 4,3 мили [12] (6,9 км) |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Джефферсон-Сити, деловой маршрут 1
| Расположение | Джефферсон-Сити, Миссури |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Джефферсон-Сити, деловой маршрут 2
| Расположение | Джефферсон-Сити, Миссури |
|---|---|
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Деловой район Сент-Луиса
| Расположение | Брентвуд — Сент-Луис, штат Миссури |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Миссури .
Маршрут грузовика Сент-Луис
| Расположение | Сент-Луис, Миссури |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Truck ( US 50 Truck ) — грузовой маршрут US 50 в американском штате Миссури .
Миссури–Иллинойс
Объездная дорога Сент-Луиса
| Расположение | Сансет Хиллз, Миссури – Фэрвью Хайтс, Иллинойс |
|---|---|
| Существовал | 1955 [13] –25 июня 1974 [14] |
US Route 50 Bypass ( US 50 Byp. ) был объездным маршрутом US 50 в американских штатах Миссури и Иллинойс . В 1955 году US 50 Bypass был образован как южный объезд Сент-Луиса. [13] [15] Между 1955 и 1957 годами US 50 Bypass первоначально проходил примерно через современный бульвар Линдберга , мост Джефферсон-Баракс , IL 3, IL 158, IL 163, IL 157, IL 13, North Belt West и IL 159, прежде чем заканчивался на US 50 в Фэрвью-Хайтс. [16] В 1958 году часть объездного маршрута в Иллинойсе была перенаправлена на север для соединения с Кахокией. Новая часть маршрута проходила через современные IL 3 (приблизительно) и IL 157. [17] 25 июня 1974 года AASHTO одобрила вывод из эксплуатации объездной дороги US 50, чтобы US 50 могла обойти Сент-Луис, а также соединиться с Ист-Сент-Луисом. [18] [14]
Иллинойс
Альтернативный маршрут Самнер–Лоуренсвилл
| Расположение | Самнер — Лоуренсвилл, Иллинойс |
|---|---|
| Существовал | 1946 [19] –1962 [20] |
.svg/1280px-US_50_(1961).svg.png)
US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) был альтернативным маршрутом US 50 в американском штате Иллинойс . До 1946 года US 50 первоначально проходил через Самнер и Лоуренсвилл. [21] После того, как US 50 был перенаправлен к северу от первоначального маршрута в 1946 году, старый маршрут был обозначен как US 50 Alternate. [19] US 50 Alternate был затем выведен из эксплуатации в 1962 году после того, как скоростная автомагистраль US 50 обошла центр Лоуренсвилля. [20] Старый маршрут US 50 был затем обозначен как Illinois Route 250 в 1965 году. [22]
Деловой центр Лоуренсвилля
| Расположение | Лоуренсвилл, Иллинойс |
|---|---|
| Длина | 3,6 мили [23] (5,8 км) |
| Существовал | 1962 [20] – настоящее время |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут US 50 в американском штате Иллинойс . После 1962 года US 50 был перенаправлен на север, чтобы обойти Лоуренсвилл, а прежняя трасса, которая проходила только через Лоуренсвилл, была обозначена как US 50 Business. [20]
Индиана
Бизнес-петля Винсеннеса
| Расположение | Винсеннес, Индиана |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Индиана .
Вашингтонский деловой круг
| Расположение | Вашингтон, Индиана |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Индиана .
Бедфордский деловой округ
| Расположение | Бедфорд, Индиана |
|---|---|
| Длина | 2,8 мили [24] (4,5 км) |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Индиана .
Огайо
объездная дорога Цинциннати
| Расположение | Кливс — Милфорд, Огайо |
|---|---|
| Существовал | да |
Объездная дорога US Route 50 ( US 50 Byp. ) — объездная дорога US 50 в американском штате Огайо .
Маршрут грузовика Цинциннати
| Расположение | Цинциннати, Огайо |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Truck ( US 50 Truck ) — грузовой маршрут US 50 в американском штате Огайо .
Альтернативный маршрут Афины—Элленборо
| Расположение | Афины, Огайо — Элленборо, Западная Вирджиния |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Alternate ( US 50 Alt. ) — альтернативный маршрут US 50 в американских штатах Огайо и Западная Вирджиния . Он следовал по маршруту между Афинами, Огайо и Элленборо, Западная Вирджиния через Мариетту, Огайо и Сент-Мэрис, Западная Вирджиния .
Бизнес-петля Белпре
| Расположение | Белпре, Огайо |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Огайо .
Западная Вирджиния
Бизнес-центр Паркерсбурга
| Расположение | Паркерсбург, Западная Вирджиния |
|---|---|
| Существовал | да |
US Route 50 Business ( US 50 Bus. ) — деловой маршрут шоссе US 50 в американском штате Западная Вирджиния .
Округ Колумбия
Альтернативный маршрут Вашингтон, округ Колумбия
| Расположение | Вашингтон, округ Колумбия |
|---|---|
Альтернативный маршрут US Route 50 ( US 50 Alternate ) — альтернативный маршрут US 50 в округе Колумбия .
Вашингтон, округ Колумбия, объездная дорога
| Расположение | Вашингтон, округ Колумбия |
|---|---|
| Существовал | да |
Объездная дорога US Route 50 ( US 50 Byp. ) была объездной дорогой US 50 в округе Колумбия .
Вашингтон, округ Колумбия, временный маршрут
| Расположение | Округ Колумбия – Мэриленд |
|---|---|
| Существовал | да |
Временный маршрут США 50 ( US 50 Temp. ) — временный маршрут США 50 в округе Колумбия и американском штате Мэриленд .
Мэриленд
Деловой центр Солсбери
| Расположение | Солсбери, Мэриленд |
|---|---|
| Длина | 6,88 миль [25] (11,07 км) |
| Существовал | 2002–настоящее время |
| Туристические маршруты |  Живописная дорога Chesapeake Country |
.svg/1280px-US_50_Business_(MD).svg.png)
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
US Route 50 Business ( US 50 Business ) — деловой маршрут US Route 50 в американском штате Мэриленд . Шоссе протянулось на 6,88 миль (11,07 км) от US 50 на северо-западной стороне Солсбери до US 13 и US 50 на восточной стороне Солсбери в центральном округе Уикомико . US 50 Business — это разделенное на четыре-шесть полос шоссе в пределах и по обе стороны от центрального делового района Солсбери, где шоссе пересекает MD 349 , US 13 Business и MD 346. US 50 Business к западу от MD 349 — это модернизация середины 1950-х годов оригинального шоссе, входящего в Солсбери с северо-запада. Деловой маршрут между MD 349 и MD 346 был перемещением US 50 с Мейн-стрит, построенным в начале 1960-х годов. К востоку от MD 346, US 50 Business является частью перемещения US 50 между Солсбери и Берлином , завершённого в середине 1960-х годов. US 50 Business был обозначен, когда часть US 50 объездной дороги Солсбери была завершена в 2002 году. [25]
Ссылки
- ^ "Карты Google".
- ^ "Карты Google".
- ↑ Carbon County News , Дорожная комиссия утверждает маршрут цены, 9 мая 1912 г., стр. 1
- ↑ Carbon County News , маршрут Price River Route для государственного шоссе, 15 августа 1912 г., стр. 1
- ^ "State Road Resolutions SR-163.pdf". Департамент транспорта штата Юта . Получено 9 апреля 2023 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Pueblo–Avondale, CO)" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2023 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Olathe, CO)" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2023 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Гарден-Сити, Канзас)" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2023 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Warrensburg, MO)" (Карта). Google Maps . Получено 29 декабря 2022 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Spur (Смиттон, Миссури)" (Карта). Google Maps . Получено 27 марта 2023 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Калифорния, Миссури)" (Карта). Google Maps . Получено 29 декабря 2022 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Сент-Мартинс, Миссури)" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2023 г.
- ^ ab Illinois Division of Highways (1955). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:805,000]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways – через Illinois Digital Archives.
- ^ ab Подкомитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1974 г.). "Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США" (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. стр. 7 – через Wikisource.
- ^ "1955 Missouri Highway Map" . Получено 20 июля 2020 г. .
- ^ Illinois Division of Highways; HM Gousha (1957). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:805,000]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; HM Gousha (1958). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:805,000]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways – через Illinois Digital Archives.
- ^ Департамент транспорта Иллинойса (1975). Карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса – через Illinois Digital Archives.
- ^ ab Секретарь штата Иллинойс; Рэнд Макналли (1946). Карта дорог Иллинойса (карта). ок. 1:918,720. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс – через Illinois Digital Archives.
- ^ abcd Illinois Division of Highways; HM Gousha (1962). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:790,00]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways – через Illinois Digital Archives.
- ↑ Секретарь штата Иллинойс; Рэнд Макналли (1945). Карта дорог Иллинойса (карта). ок. 1:918,720. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; Рэнд Макналли (1965). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:757,500]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways – через Illinois Digital Archives.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Лоуренсвилл, Иллинойс)" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2023 г.
- ^ "Обзорная карта US 50 Business (Бедфорд, Индиана)" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2023 г.
- ^ ab Highway Information Services Division (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Maryland State Highway Administration . Получено 21 октября 2010 г.
- Округ Викомико (PDF) .
