Маршрут 41 США в Иллинойсе
США 41 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT и CDOT | ||||
| Длина | 64,81 мили [1] (104,30 км) | |||
| Существовал | 11 ноября 1926 г. – настоящее время ( 1926-11-11 ) | |||
| Туристические маршруты |  Круговой тур по озеру Мичиган | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |    США 12 / США 20 / США 41 в Чикаго | |||
| Основные перекрестки |
| |||
| Северный конец |   I-41 / I-94 / US 41 возле Сиона | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Иллинойс | |||
| Округа | Кук , Лейк | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут US Route 41 ( US 41 ) в американском штате Иллинойс проходит на север от границы с Индианой под Chicago Skyway на бульваре Индианаполис до границы с Висконсином к северу от северной конечной точки Tri-State Tollway с Interstate 94. Это единственный маршрут США с севера на юг, который проходит через значительную часть города Чикаго , пролегая по Lake Shore Drive через центральную часть города вдоль побережья озера. Длина US 41 в Иллинойсе составляет 64,81 мили (104,30 км). [1]
Описание маршрута
US 41 входит в Иллинойс, идя одновременно с US 12 и US 20 на дальней юго-восточной стороне Чикаго . Они идут вместе до перекрестка 95th Street и Ewing Avenue. US 41, затем продолжается по Ewing Avenue на протяжении полумили (800 м), прежде чем направиться на северо-запад-юго-восток вдоль продолжения Lake Shore Drive. Lake Shore Drive продолжается до пересечения US 41 с South Shore Drive и 79th Street. Это западная конечная точка расширения Lake Shore Drive, и US 41 продолжается через часть South Shore Drive района South Shore, прежде чем достичь южной конечной точки Lake Shore Drive.
Участок Lake Shore Drive шоссе US 41 представляет собой шести-восьмиполосное шоссе вдоль берегов озера Мичиган через парковую систему Чикаго. Это шоссе с ограниченным доступом, за исключением пяти регулируемых перекрестков около центра Чикаго.
Недалеко от северной конечной точки Lake Shore Drive, US 41 выходит на Foster Avenue. Он следует по Foster Avenue на запад более двух миль (3,2 км), а затем направляется на северо-запад по Lincoln Avenue в соседний Lincolnwood . Между Lake Shore Drive и Lincolnwood, US 41 пересекает US 14 дважды: один раз на своей конечной точке на Foster Avenue и Broadway, и еще раз на пересечении Peterson Avenue и Lincoln Avenue.
US 41 называется Skokie Boulevard через Скоки , затем ее название меняется на Skokie Valley Road к северу от Скоки. Двигаясь на север, она присоединяется к I-94 (Edens Expressway) в западном направлении к северу от торгового центра Old Orchard ; они разделяются в нескольких милях к северу, когда US 41 становится шоссе Skokie. Шоссе служит главной магистралью с севера на юг на большей части своего маршрута через северные пригороды Чикаго, а также часто используемым альтернативным маршрутом для дальнобойщиков, избегающих расходов на оплату проезда по платной трассе Tri-State Tollway . Перед границей с Висконсином US 41 присоединяется к I-94 на северной конечной точке платной трассы Tri-State Tollway; эти две дороги продолжаются бесплатно на север одну милю (1,6 км) до границы с Висконсином.
История
Первоначально US 41 следовал по тому, что раньше было Illinois Route 42. [ 2] В 1931 году он был перенаправлен от Zion и Winthrop Harbor, в то время как IL 42 к северу от Чикаго остался нетронутым. [3] В 1935 году целый участок US 41 между Чикаго и Уокиганом был перестроен по новому маршруту. Новый маршрут точно соответствовал текущему маршруту US 41. [4] К 1939 году шоссе Skokie Highway (часть US 41) было полностью завершено. С завершением строительства Edens Expressway в 1951 году US 41 был перемещен на скоростную автомагистраль к северу от Touhy Avenue. [5] В конце концов, в 1959 году на Edens Expressway появилась межштатная автомагистраль 94, а также Edens Spur и часть платной автомагистрали Tri-State . [6] В 1966 году US 41 был перенаправлен обратно на бульвар Skokie. [7] В 1987 году S-образная кривая была выпрямлена. [8] К 1997 году северные полосы были перемещены на запад к южным полосам, что устранило разделение в Музейном кампусе . Примерно в том же году путепровод к северу от I-55 стал полностью пешеходным в пользу расширения McCormick Place . [9] [10]
Проект расширения Lake Shore Drive стоимостью 64 миллиона долларов, охватывающий перекрестки 79th Street/92nd Street/Ewing Avenue/Harbor Avenue, начался в апреле 2012 года. В отличие от северной части LSD, расширение будет функционировать скорее как магистраль, а не как дорога с ограниченным доступом . Ранее часть US Route 41 проходила на север через Mackinaw Avenue, на запад через 87th Street, на север через Burley Avenue, на запад через 85th Street, на северо-запад через Baker Avenue и на север через South Shore Drive, пока не достигала 79th Street. Расширение в конечном итоге открылось 27 октября 2013 года. В результате US 41 переместилась на восток на новую дорогу. [11]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] [12] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Готовить | Чикаго | 0.00 | 0.00 |   US 12 восток / US 20 восток / US 41 юг / LMCT (бульвар Индианаполис) – Хаммонд | Продолжение в Индиане | |
| 0,01 | 0,016 |     Платная трасса I-90 на западе / Chicago Skyway на западе | Доступ к I-90 на восток осуществляется из Индианы; съезд I-90 107. | |||
| 1.71 | 2.75 |  США 12 запад / США 20 запад ( 95-я улица ) | Северный конец перекрытия US 12/US 20 | |||
| 6.41 | 10.32 | Джеффери Драйв, Маркетт Драйв | Южный конец DuSable Lake Shore Drive | |||
| 7.7 | 12.4 |   57th Drive до I-90 Toll east / Chicago Skyway east | Южный конец автострады | |||
| 8.2 | 13.2 | — | 53-я улица | Только выезд на юг | ||
| 8.6 | 13.8 | — | Бульвар Гайд-Парк (5100 Юг) | Только выезд на юг | ||
| 9.1 | 14.6 | — | 47-я улица | |||
| 10.3 | 16.6 | — | Бульвар Оуквуд (3940 Юг) | |||
| 11.3 | 18.2 | — | 31-я улица | |||
| 12.0 | 19.3 | — |   I-55 на юг (Stevenson Expressway) до I-90 / I-94 – Сент-Луис | Северная конечная точка I-55 | ||
| 12.7 | 20.4 | — | 18th Drive – Музейный городок | Северный конец автострады | ||
| 12.9 | 20.8 | Уолдрон Драйв (1600 Юг) | Пересечение на одном уровне ; съезд и въезд на север | |||
| 13.2 | 21.2 |  Columbus Drive (300 East) до I-290 | Выход на север и вход на юг | |||
| McFetridge Drive (1326 Юг) | Выход и вход в северном направлении | |||||
| 13.4 | 21.6 | Рузвельт-роуд (1200 на юг) до I-90 / I-94 | ||||
| 13.8 | 22.2 | Balbo Drive (700 South) до I-90 / I-94 / I-290 | ||||
| 14.2 | 22.9 | Джексон Драйв (300 Юг) до I-90 / I-94 / I-290 | ||||
| 14.6 | 23.5 | — | Рэндольф-стрит (150 Север) | |||
| 14.7 | 23.7 | — | Wacker Drive (300 North) до I-290 | Выход на север осуществляется через улицу Рэндольф; выход на юг осуществляется через Гранд-авеню. | ||
| 15.2 | 24,5 | — | Иллинойс-стрит (500 North), Гранд-авеню (530 North) | |||
| 15.3 | 24.6 | — | Улица Онтарио (620 Север) | Только выезд на юг | ||
| 15.6 | 25.1 | Чикаго Авеню (800 Север) | Пересечение на одном уровне ; нет выезда на юг [a] | |||
| 15.7 | 25.3 | — | Честнат-стрит (860 Север) | Только выезд на юг | ||
| 16.2 | 26.1 | — | Мичиган Авеню/Оук Стрит (1000 Север) | Выход на юг и вход на север | ||
| 16.9 | 27.2 | — |  IL 64 west ( LaSalle Drive , North Avenue (1600 North) ) | Восточная конечная остановка IL 64 | ||
| 17.8 | 28.6 | — | Фуллертон Парквэй (2400 Север) | |||
| 19.0 | 30.6 | — | Белмонт Авеню (3200 Север) | |||
| 19.5 | 31.4 | — | Рекреэйшн Драйв (3400 Север) | Только выход на север | ||
| 20.0 | 32.2 | — |  IL 19 запад (Irving Park Road (4000 North)) | Восточная конечная остановка IL 19 | ||
| 20.5 | 33.0 | — | Монтроуз Авеню (4400 Север) | |||
| 20.8 | 33,5 | — | Авеню Уилсона (4600 Север) | |||
| 21.0 | 33,8 | — | Лоуренс Авеню (4800 Север) | |||
| 21.51 | 34.62 | — | ДюСейбл Лейк Шор Драйв на север | Развязка; северный конец Lake Shore Drive перекрывается; съезд на север и въезд на юг | ||
| 22.01 | 35.42 |  США 14 запад ( Бродвей-стрит ) | Восточная конечная остановка шоссе US 14 | |||
| 25.01 | 40.25 | США 14 (Петерсон Авеню) | ||||
| Линкольнвуд | 27.3 | 43.9 | От авеню Тухи до I-94 | |||
| Скоки | 27.9 | 44,9 |  IL 50 юг ( Cicero Avenue / Skokie Boulevard ) | Северная конечная остановка ИЛ 50 | ||
| 29.5 | 47,5 |  Ил 58 запад ( Демпстер-стрит ) | Восточная конечная остановка IL 58 | |||
| Вилметт | 32.9 | 52.9 | I-94 на восток (Edens Expressway) | Южный конец I-94 перекрывается; съезд на юг и въезд на север; съезд с I-94 34A; номера съездов соответствуют I-94 | ||
| Нортфилд | 34.0 | 54,7 | 33 | Дорога Уиллоу | Выход на север и вход на юг; обозначены как выходы 33A (запад) и 33B (восток) | |
| 35.1 | 56.5 | 31 | Тауэр Роуд | Выход на юг и вход на север | ||
| Нортбрук | 36.7 | 59.1 | 30 |  IL 68 запад (Dundee Road) | Выход на север и вход на юг; обозначены как выходы 30A (запад) и 30B (восток); восточная конечная остановка IL 68 | |
| 37.3 | 60.0 | Платная трасса I-94 на запад (Edens Spur) – Милуоки | Северный конец I-94 перекрывается; развязка; съезд на север и въезд на юг; съезд 29 с I-94 | |||
| Граница округа Кук – Лейк | Линия Нортбрук – Хайленд-Парк | 37.8 | 60,8 | — | Дорога на озеро Кук | |
| Озеро | Хайленд Парк | 38.4 | 61,8 | — | Дорога Клэви, дорога Скоки-Вэлли | |
| 38,8 | 62.4 | Дорога Шантильи | Выход и вход в северном направлении | |||
| 40.0 | 64.4 | — | Центральная авеню, Дирфилд-роуд | |||
| Северный конец автострады | ||||||
| 41,5 | 66.8 |  IL 22 запад (дорога на полдня) | Отдельные съезды с разворотной рампы для движения транспорта, выходящего на IL 22; восточная конечная остановка IL 22 | |||
| Лейк-Форест | 44,7 | 71,9 |  IL 60 запад (Kennedy Road) | Восточная конечная остановка IL 60 | ||
| 45.2 | 72.7 | — | Дорога Дирпат | |||
| Лейк-Блафф | 47,5 | 76.4 |  IL 176 (Рокленд-роуд) | Движение транспорта в южном направлении осуществляется через Washington Avenue/Shagbark Road; движение транспорта в северном направлении осуществляется через Skokie Valley Road. | ||
| Северный Чикаго | 49.6 | 79,8 |  IL 137 (Бакли Роуд) | |||
| Уокиган | 51.6 | 83.0 | — | Бульвар Нортпойнт | Выход и вход в южном направлении | |
| 52.0 | 83,7 | — | Старое шоссе Скоки | Выход и вход в северном направлении | ||
| 52.4 | 84.3 | — |  IL 120 (Белвидер Роуд) | Обмен | ||
| 52.7 | 84,8 | — |  IL 43 юг (Уокиган-роуд) | Движение на север от IL-43 сливается с движением на север по трассе US Route 41; движение на юг от US 41 до IL-43 South и IL-120 West использует тот же съезд; северная конечная точка IL 43 | ||
| Гурни | 53.2 | 85,6 | — | Вашингтон Стрит | Развязка; съезд на север также ведет на шоссе Old Skokie Highway | |
| 54.0 | 86.9 | — |  IL 132 (Гранд Авеню) | Съезд на север также ведет на Grandville Avenue. | ||
| 56.1 | 90.3 |   IL 21 север (Риверсайд Драйв) | Северная конечная остановка IL 21 | |||
| Уодсворт | 59,0– 61,6 | 95,0– 99,1 |  IL 173 (Роузкранс Роуд) | |||
| 62.8 | 101.1 | Платная автомагистраль I-94 на восток ( платная автомагистраль Tri-State ) – Чикаго , Индиана I-41 начинается | Южный конец параллелизма I-41/I-94; южная конечная точка I-41; южный конец автострады; съезд на юг и въезд на север; съезд 1B с I-94 [13] | |||
| 63.3 | 101.9 | 1 |  CR A1 (Рассел Роуд) | Обозначается как выход 1А в южном направлении. | ||
| 64.81 | 104.30 |  I-41 север / I-94 запад / US 41 север – Милуоки | Продолжение в Висконсине | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Смотрите также
Примечания
- ^ Этот перекресток закрыт для въезда и выезда с любого направления с 6:45 до 9:30 с понедельника по пятницу (светофор на въезде будет гореть зеленым, а конусы заблокируют полосы поворота и выезд; выезд на Честнат-стрит в южном направлении не будет затронут).
Ссылки
- ^ abc Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS Data" . Получено 8 ноября 2007 г.
- ↑ Секретарь штата Иллинойс; HM Gousha (1929). Официальная карта автомобильных дорог штата Иллинойс (карта). [ок. 1:950 000 и ок. 1:1 110 000]. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ↑ Секретарь штата Иллинойс (1931). Официальная карта автомагистралей штата Иллинойс (карта). [ок. 1:950 000 и ок. 1:1 110 000]. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ↑ Секретарь штата Иллинойс; HM Gousha (1935). Официальная дорожная карта Иллинойса (карта). [ок. 1:950 000 и ок. 1:1 110 000]. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ↑ Секретарь штата Иллинойс; Рэнд Макналли (1951). Карта дорог Иллинойса (карта). ок. 1:918,720. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; HM Gousha (1959). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:790,00]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; Рэнд Макналли (1966). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Департамент транспорта Иллинойса (1987). Карта автомагистралей Иллинойса (карта) (ред. 1987–1988 гг.). [1:762,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Департамент транспорта Иллинойса (1997). Карта автомагистралей Иллинойса (карта) (ред. 1997–1998 гг.). [1:762,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса . Получено 11 октября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ "Lake Shore Drive Redux – Забытый Чикаго | История, архитектура и инфраструктура". forgetchicago.com . Получено 11 октября 2020 г. .
- ^ «Открывается расширение South Lake Shore Drive».
- ^ "Обзорная карта US 41" (Карта). Google Maps . Получено 16 марта 2017 г.
- ^ Отдел ГИС/картографии, Департамент информационных технологий округа Лейк. "Округ Лейк: Деревня Уодсворт" (PDF) . Получено 26 марта 2012 г.
- "от Парк-авеню Вест до перекрестка I-94 около границы с Висконсином" (Карта). Карты Google .
Дальнейшее чтение
- Швитерман, Джозеф П. (ок. 2012 г.). «Трасса 41: Суперхайвей Чикаго–Милуоки». Правительство округа Лейк, Иллинойс .Измененный отрывок из Schwieterman, Joseph P.; Mammoser, Alan P. (2009). John A. Shuler (ред.). Beyond Burnham: An Illustrated History of Planning for the Chicago Region . Lake Forest College Press. ISBN 978-0-98231-561-3.
Внешние ссылки
