Маршрут 40 США в Пенсильвании

Маршрут 40 США
Маршрут 40 США
Национальная дорога
	Трасса US 40 выделена красным цветом, а деловые маршруты — синим.
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	82,5 мили (132,8 км)
Туристические ; маршруты	Историческая национальная дорога
Основные развязки
Западный конец	US 40 около Вэлли Гроув, Западная Вирджиния
Основные перекрестки	I-70 в Вашингтоне; США 19 в Вашингтоне; I-79 около Вашингтона; PA Turnpike 43 около Уэст-Браунсвилла; ; Автобус US 119 / PA 43 / US 40 в Юнионтауне;
Ист-Энд	US 40 около Грантсвилля, штат Мэриленд
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Вашингтон , Фейетт , Сомерсет
Система автомагистралей
	Система пронумерованных автомагистралей США; Список; Особенный; Разделенный; Система маршрутов штата Пенсильвания; Межгосударственный; НАС; Состояние; Живописный; Законодательный;

Участок американского шоссе

US Route 40 ( US 40 ) входит в Пенсильванию в West Alexander . Он почти параллельно Interstate 70 (I-70) от Западной Вирджинии до Вашингтона , где следует по Jefferson Avenue и Maiden Street. В Вашингтоне US 40 проходит к югу от Washington & Jefferson College . Следуя по Maiden Street за городом, дорога поворачивает на юго-восток к городу Калифорния . Короткое шоссе с ограниченным доступом в Калифорнии и West Brownsville обеспечивает подъезд к мосту Lane Bane через реку Мононгахела . Отсюда дорога продолжается на юго-восток до Uniontown .

US 40 обходит Юнионтаун по автостраде , по которой также проходит US 119. Старая трасса через Юнионтаун обозначена как US 40 Business . К юго-востоку от Юнионтауна путешественники проезжают Национальное поле битвы Форт-Несессити . Она следует по Брэддок-роуд к юго-востоку от Юнионтауна, пересекая озеро Югиогени-Ривер по мосту, построенному в 2006 году. US 40 покидает Пенсильванию в Эддисоне .

Описание маршрута

US Route 40 входит в Пенсильванию в сельской местности западного округа Вашингтон около West Alexander . Он идет на восток-северо-восток параллельно I-70 через Claysville в Washington . В то время как в Washington, крупнейшем городе на US 40 в Пенсильвании, он называется Chestnut St. Съезд 15 на I-70 обозначен как Chestnut St. Route 40 покидает Chestnut St. и присоединяется к PA 18 , становясь Jefferson Ave. После двух кварталов параллельного движения с PA 18 он покидает PA 18 и присоединяется к US 19. Затем US 40/US 19 покидает Washington как Maiden St. US 19 покидает Route 40 в Laboratory, прежде чем пересечь I-79 на съезде 33. Теперь, направляясь на восток-юго-восток, US 40 направляется к Brownsville . Маршрут 40 проходит через Scenery Hill и Beallsville , прежде чем достичь PA 43/PA 88 на развязке типа «клеверный лист» в Centerville . Затем US 40 пересекает реку Мононгахела по мосту Лейн-Бейн , покидая округ Вашингтон, проехав по округу около 40 миль (64 км). ^[2]

US 40 входит в округ Фейетт как Market St. в Браунсвилле. После выезда из Браунсвилла Route 40 направляется на юго-восток в сторону Юнионтауна . Шоссе входит в Юнионтаун как Main St. перед торговым центром Uniontown Mall . Когда оно достигает US 119, оно сливается с ней, становясь объездной дорогой Юнионтауна. Однако US 40 Business проходит через центр Юнионтауна как односторонняя пара Main St. и Fayette St. US 40 проходит вокруг юга Юнионтауна и снова встречается с US 40 Business в Хопвуде после выезда с US 119. Затем Route 40 начинает крутой подъем на Chestnut Ridge, самый западный хребет гор Аллегейни. US 40 становится опасным горным шоссе на протяжении следующих 5 миль (8 км) с крутыми спусками и резкими поворотами. Пройдя через Chalk Hill, National Road проходит мимо Национального поля битвы Fort Necessity и продолжается до Фармингтона . На восточной стороне Фармингтона шоссе проходит мимо курорта Nemacolin Woodlands Resort . До Heritage Reservation, летнего лагеря бойскаутов Америки, также можно добраться из этой части шоссе US 40 по дороге Dinner Bell Five Forks Road. Затем National Pike продолжается на юго-восток к границе Мэриленда после пересечения реки Югиогени и въезда в округ Сомерсет . Перед тем как покинуть Пенсильванию, трасса Route 40 проходит через Эддисон . Маршрут US Route 40 проходит 36,5 миль (58,7 км) в округе Фейетт и 6,1 миль (9,8 км) в округе Сомерсет, проходя через его юго-западный угол. Он въезжает в Мэриленд в округе Гарретт . ^[3]

История

1789-1860

По замыслу Джорджа Вашингтона , US 40, или Национальная дорога, была построена для соединения Востока и Запада. Нужная как фермерам, так и эмигрантам, Национальная дорога должна была обеспечить стабильный маршрут для торговли через горы Аллегейни . ^[4] Национальной дороге предшествовали бизоньи тропы, индейские тропы и тропа Немаколин. После Войны за независимость и увеличения миграции на запад недавно сформированное национальное правительство осознало, что сообщение с Западом будет затруднено из-за Аппалачских гор, разделяющих восточное побережье от западной границы. Поэтому шоссе было включено в законопроект о государственности Огайо Альбертом Галлатином в 1802 году. ^[5]

В 1806 году Томас Джефферсон санкционировал строительство Камберлендской дороги — первой финансируемой из федерального бюджета автомагистрали в истории Америки. Строительство началось в 1811 году в Камберленде, штат Мэриленд , и было завершено в Уилинге, штат Вирджиния (современная Западная Вирджиния ) в 1820 году. В 1830-х годах владение шоссе было передано штатам, через которые оно проходит, что позволило штатам взимать плату за проезд. Содружество Пенсильвании построило шесть пунктов сбора платы вдоль своего 90-мильного сегмента шоссе. Два из них все еще стоят: Petersburg Tollhouse в Эддисоне и Searights Tollhouse в округе Фейетт . Petersburg Tollhouse — последний оставшийся пункт сбора платы, построенный из местного тесаного камня в Соединенных Штатах. ^[6]^[7] Самый западный пункт сбора платы около West Alexander, штат Пенсильвания, был снесен. Вдоль маршрута также были установлены отметки миль. Эти чугунные обелиски-маркеры были установлены через каждую милю и отмечали расстояние до Камберленда, Уилинга и близлежащих городов. Все эти маркеры присутствуют и сегодня, хотя не все из них являются оригиналами. Также в 1830-х годах по Национальной дороге курсировал Pony Express . 1840-е годы ознаменовали расцвет Национальной дороги. Ее использовали многие важные деятели, включая президентов, будущих президентов и других знаменитостей, местные предприятия добились бурного успеха вдоль дороги. Этот период времени дал Национальной дороге прозвище «Главной улицы» страны. Судоходство по реке Мононгахела после строительства нескольких шлюзов и плотин дало Национальной дороге доступ к Питтсбургу через Браунсвилл . Железная дорога Балтимора и Огайо также прибыла в Камберленд в 1840-х годах. Это позволило путешествовать с восточного побережья в Камберленд на поезде, из Камберленда в Браунсвилл на дилижансе , а затем из Браунсвилла в Питтсбург на пароходе . В 1850-х годах железные дороги продвинулись на запад, что привело к упадку Национальной дороги. ^[5]

1860 по настоящее время

В 1860-х годах Национальная дорога утратила свое значение из-за использования железных дорог. Многие предприятия вдоль маршрута стали частными домами, а линия дилижансов обанкротилась. Штаты передали ответственность за шоссе округам, поэтому на дороге не проводилось никакого или почти никакого обслуживания. 1880-е годы принесли небольшое возрождение Национальной дороге с образованием Движения за хорошие дороги . Изобретение автомобиля действительно оживило шоссе. Путешествие по Национальной дороге стало популярным, и многие предприятия вернулись, чтобы предложить услуги этому новому типу потребителей. Закон об ассигнованиях почтовых отделений 1912 года и Закон о сельских дорогах 1916 года предоставили средства на восстановление Национальной дороги, а Первая мировая война и перегруженные железные дороги сделали национальные шоссе приоритетом в начале двадцатого века. В 1921 году Национальная дорога стала маршрутом США 40 после Закона о национальных автомагистралях . Обозначение Pennsylvania Route 11 также было дано Национальной дороге через Пенсильванию, в конечном итоге ставшей Pennsylvania Route 81, прежде чем дорога стала исключительно US 40. Дорога снова стала очень популярной в 1940-х годах, но это продолжалось только до 1950-х годов, когда была введена в действие система межштатных автомагистралей . Сегодня US 40 была значительно заменена Interstate 70 и Interstate 68. Однако US 40 по-прежнему используется как местная дорога и живописный маршрут в Пенсильвании. US 40 в Пенсильвании была обозначена как All American Road (13 июня 2002 года), Pennsylvania State Scenic Byway (11 июля 1996 года) и Pennsylvania Heritage Corridor (май 1994 года). ^[4]^[5]

Основные перекрестки

Графство	Расположение	ми ^[1]	км	Выход	Направления	Примечания
Вашингтон	Городок Донегол	0.0	0.0		US 40 west ( Национальная дорога ) – Уилинг	Продолжение в Западной Вирджинии
	Клейсвилль	6.3	10.1		PA 231 юг (Белл Авеню)	Западный конец PA 231 параллелизм
	Клейсвилль	6.5	10.5		PA 231 север (Уэйн-стрит)	Восточная конечная точка PA 231 параллелизм
	Городок Буффало	10.3	16.6		PA 221 (Green Valley Road/Bridge Road) – Тейлорстаун , Просперити
	Городок Северный Франклин	14.7	23.7		I-70 – Нью-Стэнтон , Уилинг	Частичная развязка типа «клеверный лист» ; съезд 15 (I-70)
	Вашингтон	16.2	26.1		PA 18 север (Джефферсон Авеню)	Западный конец PA 18 параллелизм
		16.4	26.4		PA 136 восток (Бо-стрит)	Западная конечная остановка PA 136
		16.8	27.0		PA 18 юг (Главная улица)	Восточная конечная точка параллельного движения PA 18
		16.9	27.2		США 19 север (Колледж-стрит)	Западный конец параллельной трассы US 19
	Южный городок Страбейн	18.9	30.4		US 19 юг (Waynesburg Road)	Восточная конечная точка параллельной трассы US 19
	Городок Амвелл	19.4	31.2		I-79 – Вашингтон , Уэйнсбург	Частичная развязка типа «клеверный лист»; съезд 33 (I-79)
	Городок Северный Вифлеем	23.5	37.8		PA 519 север – Кэнонсбург	Южный конец PA 519
	Городок Северный Вифлеем	27.3	43.9		PA 917 север – Кокбург , Бентливилль	Южный конец PA 917
	Сентервилль	34.9	56.2		PA 481 север (Old National Pike) – Мононгахила	Южный конец PA 481
	Западный Браунсвилл			Западный конец участка автострады
		37.7	60,7	АБ	PA Turnpike 43 / PA 88 юг – Фредериктаун , Юнионтаун , Калифорния	Развязка Cloverleaf ; обозначена как выходы A (юг) и B (север); западная конечная точка параллельного движения PA 88
		39.3	63.2		PA 88 север (Blaine Avenue) – Калифорния , Западный Браунсвилл	Транспортная развязка «Труба»; восточная конечная точка параллельного движения PA 88
Река Мононгахела				Мост Лейн-Бейн
Файетт	Браунсвилл				Браунсвилл	Доступ через Маркет-стрит.
	Браунсвилл			Восточный конец участка автострады
	Браунсвилл Тауншип				PA 166 на юг (Thornton Road) до автобусной остановки US 40. – Republic , SCI Fayette	Северная конечная остановка PA 166
	Редстоун Тауншип				PA Turnpike 43 – Юнионтаун , Питтсбург	Развязка Diamond ; E-ZPass или плата за проезд по номеру ; альтернативный маршрут до Юнионтауна
	Редстоун Тауншип				Автобус US 40. запад ( National Pike ) – Браунсвилл	Восточная конечная остановка автобуса US 40.
	Юнионтаун	51.3	82.6		Автобус US 40. восток (Главная улица)	Западная конечная остановка автобуса US 40.
				Западный конец участка автострады
					США 119 север / Пенсильвания 43 север – Коннеллсвилл	Западная конечная точка параллелизма US 119/PA 43; алмазный обмен
	Городской округ Южный Юнион	52.0	83,7		PA 21 (McClellandtown Road)	Трубный обмен
					Уолнат Хилл Роуд	Алмазный обмен
		54.2	87.2		Юг США 119 / юг Пенсильвании 43 – Моргантаун	Нет съезда в западном направлении; восточная конечная точка параллельного движения US 119/PA 43
					Дорога Моргантаун до шоссе US 119 на юг / PA 43 на юг	Только выход на запад
		56.9	91.6		Автобус US 40 ( National Pike ) – Хопвуд , Юнионтаун	Восточная конечная остановка автобуса US 40.
				Восточный конец участка автострады
	Уортон Тауншип	65,8	105.9		PA 381 (Elliotsville Road) – Эллиотсвилл, Огайопайл
	Городок Генри Клэй	73.3	118.0		PA 281 юг – Моргантаун	Западный конец PA 281 параллелизм
	Городок Генри Клэй	73,5	118.3		PA 281 север (дорога Мэй-Уэст) – озеро реки Югиогени , место слияния	Восточная конечная точка PA 281 параллелизм
Сомерсет	Эддисон	80,5	129,6		PA 523 север (дорога Листонбург) – Конфлюэнс , Сомерсет	Южный конец PA 523
Сомерсет	Эддисон Тауншип	82.3	132.4		US 40 на восток ( Национальная Пайк ) – Камберленд	Продолжение в Мэриленде
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма Электронный сбор дорожных сборов Неполный доступ

Смотрите также

Ссылки

^ ab "US 40 в Пенсильвании" (Карта). Google Maps . Получено 13 октября 2008 г.
^ "US 40 в округе Вашингтон" (Карта). Google Maps . Получено 13 октября 2008 г.
^ "US 40 в округах Фейетт и Сомерсет" (Карта). Карты Google . Получено 13 октября 2008 г.
^ ab "Историческая национальная дорога — Обзор Пенсильвании". Национальная программа живописных дорог . Получено 24 октября 2008 г.
^ abc "Timeline". Историческая национальная дорога: Американская дорога к революции . Национальная дорога PA . Получено 4 декабря 2015 г.
^ Джозеф С. Мендингхолл и С. Сидней Брэдфорд (8 мая 1975 г.). "Национальный реестр исторических мест. Номинация: Searights Tollhouse, National Road" (pdf) . Служба национальных парков. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) и прилагаемые 3 фотографии, внешний вид, 1975 г. (32 КБ)
^ "Peterburg Tollhouse: Addison, PA". Petersburg Tollhouse: Addison, PA . Дочери американской революции . Получено 4 декабря 2015 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/US Route 40 в Пенсильвании

KML из Wikidata

Шоссе Пенсильвании: US 40
Дороги Пенсильвании - US 40

Маршрут 40 США
Предыдущий штат: Западная Вирджиния	Пенсильвания	Следующий штат: Мэриленд

[maps.google.com-1] "US 40 в Пенсильвании" (Карта). Google Maps . Получено 13 октября 2008 г.

[2] "US 40 в округе Вашингтон" (Карта). Google Maps . Получено 13 октября 2008 г.

[3] "US 40 в округах Фейетт и Сомерсет" (Карта). Карты Google . Получено 13 октября 2008 г.

[nsbp-4] "Историческая национальная дорога — Обзор Пенсильвании". Национальная программа живописных дорог . Получено 24 октября 2008 г.

[timeline-5] "Timeline". Историческая национальная дорога: Американская дорога к революции . Национальная дорога PA . Получено 4 декабря 2015 г.

[6] Джозеф С. Мендингхолл и С. Сидней Брэдфорд (8 мая 1975 г.). "Национальный реестр исторических мест. Номинация: Searights Tollhouse, National Road" (pdf) . Служба национальных парков. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ) и прилагаемые 3 фотографии, внешний вид, 1975 г. (32 КБ)

[7] "Peterburg Tollhouse: Addison, PA". Petersburg Tollhouse: Addison, PA . Дочери американской революции . Получено 4 декабря 2015 г. .