Маршрут США 25W

Маршрут США 25W
Маршрут США 25W
	US 25W выделено красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут US 25
	Поддерживается KYTC и TDOT
Длина	145,7 миль [ требуется ссылка ] (234,5 км)
Существовал	26 ноября 1926 г. – настоящее время
Основные развязки
Южный конец	US 25 / US 25E / US 70 в Ньюпорте, штат Теннесси
Основные перекрестки	I-40 съезд 432; US 411 в Ньюпорте, штат Теннесси; US 11E в Strawberry Plains, TN; Съезды с I-40 393–394; I-75 / I-275 / I-640 в Ноксвилле, штат Теннесси; US 441 в Роки-Топ, штат Теннесси; I-75 от Роки Топ до Кэривилла, штат Теннесси; I-75 в Джеллико, штат Теннесси; I-75 в Корбине, Кентукки;
Северный конец	US 25 / US 25E в Норт-Корбине, Кентукки
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Округа	TN : Кок , Джефферсон , Севьер , Нокс , Андерсон , Кэмпбелл ; KY : Уитли , Лорел
Система автомагистралей
	Система пронумерованных автомагистралей США; Список; Особенный; Разделенный;
	Система автомагистралей штата Кентукки; Межгосударственный; НАС; Состояние; Парквэйс;
	Маршруты штата Теннесси; Межгосударственный; НАС; Состояние;

Шоссе в Теннесси и Кентукки, США

Маршрут US Route 25W ( US 25W ) — западное ответвление шоссе US 25 от Ньюпорта, штат Теннесси , где шоссе US 25 разделяется на шоссе US 25E и US 25W, до Норт-Корбина, штат Кентукки , где оба шоссе снова соединяются.

Дорога US 25W была включена в систему пронумерованных автомагистралей США с момента ее создания в 1926 году.

Описание маршрута

Теннесси

Дорога US 25W имеет немаркированное обозначение State Route 9 (SR 9) на всей территории штата.

US 25 разделяется на US 25W и US 25E на западной стороне центра Ньюпорта . Здесь SR 32 идет на север по US 25E, а US 70 /SR 9/ SR 35 продолжается по US 25W. Затем параллелизм имеет полную развязку с Interstate 40 (I-40; съезды 432A–B) перед тем, как US 411 /SR 35 разделяются и поворачивают на юг, в то время как US 25W/US 70/SR 9 покидают Ньюпорт и пересекают округ Джефферсон .

Сразу после пересечения границы округа они пересекают SR 363 в Рейдтауне, а затем пересекают озеро Дуглас параллельно мосту I-40. После пересечения озера они пересекают SR 113 , а затем следуют до Дэндриджа , где SR 66 присоединяется к параллельной трассе. Затем US 25W/US 70/SR 9/SR 66 пересекаются и становятся параллельной трассой с SR 92 , проходя мимо центра города на север (SR 66 не имеет знака на этом перекрестке). SR 92 отделяется от параллельной трассы, которая затем пересекается с I-40 (съезд 415); после этого SR 66 отделяется и идет параллельно I-40 перед тем, как покинуть Дэндридж. Трасса US 25W/US 70/SR 9 продолжается на запад через сельскую местность округа Джефферсон, затем достигает пересечения с шоссе Snyder Road (которое соединяется с SR 66 и Sevierville ) и совпадает с шоссе SR 139 перед пересечением с округом Sevier .

Пересекая границу округа, SR 139 разделяется и поворачивает на юг в сторону Кодака , а US 25W/US 70/SR 9 продолжают движение на запад, пересекая округ Нокс .

Затем шоссе пересекается с US 11E / SR 34 в Картере (также известном как Трентвилл), при этом US 11E присоединяется к параллельному маршруту при въезде в Ноксвилл . Затем US 11E/US 25W/US 70/SR 9 пересекают SR 168 (шоссе губернатора Джона Севьера) перед пересечением моста через реку Холстон . После этого участка US 25W/SR 9 покидает параллельный маршрут US 11E/US 70, чтобы присоединиться к I-40 на съезде 394. Он проходит небольшой путь перед тем, как покинуть I-40, чтобы следовать по I-640 (съезд 385). Затем они пересекаются с Mall Road (которая обеспечивает доступ к торговому центру Knoxville Center Mall на выезде 8), US 441 / SR 33 / SR 331 (Broadway; которая обеспечивает доступ к Fountain City на выезде 6) и I-75 / I-275 (выезд 3A) перед тем, как отделиться от I-640, чтобы повернуть на север на выезде 3B. US 25W/SR 9 продолжается через район North Knoxville как Clinton Highway и покидает Knoxville, чтобы въехать в Powell . В Powell они пересекаются и имеют короткое совпадение с SR 131 перед тем, как покинуть Powell и пересечься с округом Андерсон .

Затем шоссе входит в Клэкстон и становится очень извилистым четырехполосным шоссе без разделительной полосы. В Клэкстоне US 25W/SR 9 пересекает SR 170 и продолжается на север от Клэкстона, извиваясь через сельскую местность на протяжении нескольких миль, чтобы войти в Клинтон . Здесь они пересекают SR 61, прежде чем пройти прямо через исторический центр города как Главная улица. Затем US 25W/SR 9 покидает Клинтон, снова становится извилистой, прежде чем пройти через Медфорд, чтобы войти в Роки-Топ . В Роки-Топ US 25W/SR 9 проходит через центр города, чтобы пересечься и совпасть с SR 116 . Затем шоссе пересекает US 441/ SR 71 (обеспечивающее доступ к озеру и плотине Норрис ), а затем выходит на развязку, где US 25W/SR 9 совпадает с I-75 (съезд 129), оставляя SR 116 повторять исторический маршрут US 25W/SR 9.

Они пересекают округ Кэмпбелл и входят в Кэривилл, где они отделяются от I-75 (съезд 134) и становятся параллельными с SR 63. Сразу после этого они пересекают северный конец SR 116 и проходят мимо озера Коув , государственного парка Коув-Лейк и плотины Кэривилл, прежде чем покинуть Кэривилл и войти в Джексборо . В Джексборо трассы US 25W/SR 9/SR 63 обходят центр города на севере и проходят через главный деловой район Джексборо, прежде чем продолжить путь в центр города Лафоллетт . Там они отделяются от SR 63 и поворачивают на север, снова становясь очень извилистыми, поскольку дорога входит в горную местность, чтобы пройти через Дафф , пересекают ущелье Браши-Маунтин, затем спускаются в долину, прорезанную ручьем Лик-Крик и протокой Клир-Форк реки Камберленд . Здесь они проходят через Хабершем , затем пересекают SR 90 в Морли . Наконец, US 25W/SR 9 въезжает в Джеллико и снова пересекает I-75 (съезд 160), после чего следует в центр города и пересекает SR 297, после чего поворачивает на север и заканчивается на границе со штатом Кентукки , при этом US 25W продолжается только на север в Кентукки.

Кентукки

При въезде в округ Уитли шоссе US 25W идет параллельно I-75 и близко следует за ней на всем протяжении, включая точки, где оно пересекает города Уильямсбург и Корбин . Оно продолжает идти параллельно Клир-Форк, поскольку шоссе спускается по узкой долине, проходя через общины Ред-Эш, Сакстон , Плезант-Вью и Эмлин . US 25W входит в Уильямсбург и сразу же пересекается с KY 92 , идя одновременно с ним, когда они пересекают реку Камберленд , а KY 92 покидает параллельное направление, направляясь на восток к Пайнвиллу примерно через одну милю (1,6 км). Шоссе следует по восточному берегу реки, проходит мимо въезда в центр города и продолжается на север через район Хайленд-Парк, прежде чем покинуть Уильямсбург и пересечь KY 26 около Уоффорда . Затем он пересекает I-75 (съезд 15) с необычной (для Кентукки) двойной кольцевой развязкой , прежде чем повернуть на север через сельскохозяйственные угодья и сельские районы. Затем US 25W пересекается с KY 90 (обеспечивающим доступ к водопадам Камберленд ) и KY 1193 перед въездом в Корбин и последним пересечением I-75 (съезд 25). Он проходит через деловой район и некоторые кварталы, где пересекается с KY 3041 (объездная дорога Корбин), прежде чем снова встретиться с KY 26 и пройти прямо через центр города по односторонней паре между Мэйн-стрит и Кентукки-авеню. Шоссе проходит через еще несколько кварталов, прежде чем пересечь Линн-Кэмп-Крик и попасть в Норт-Корбин и округ Лорел . US 25W проходит прямо через центр города, прежде чем выйти на перекресток к северу от города, где US 25E и US 25W воссоединяются, становясь US 25 . Однако шоссе US 25E продолжается к западу от этой точки и заканчивается на съезде 29 с шоссе I-75. ^[4]^[5]

История

В округе Уитли, штат Кентукки, US 25W изначально проходил по текущему маршруту KY 26 , а KY 90 заканчивался в центре города Корбин. KY 26 изначально проходил по KY 90 к западу от Корбина. ^[6] Где-то в 1940-х годах US 25W был перенаправлен по своему текущему маршруту, чтобы обеспечить более легкий доступ к водопадам Камберленд, а KY 26 проходил по первоначальному маршруту US 25W между Корбином и Уильямсбургом. ^[7]^[8]

Основные перекрестки

Состояние	Графство	Расположение	ми ^[9]	км	Направления	Примечания
Теннесси	Кок	Ньюпорт	0.00	0.00	US 25E север ( Dixie Highway / SR 32 север) / US 25 юг / US 70 восток (W Broadway Street / SR 9 восток / SR 32 юг / SR 35 север) – Ньюпорт , Морристаун	Южный конец; US 25W юг и US 25E сливаются, образуя US 25; южный конец неподписанного параллелизма SR 9 /SR 35
			2.2– 2.9	3,5– 4,7	I-40 – Ноксвилл , Эшвилл	I-40 съезд 432
			3.5	5.6	US 411 юг ( SR 35 юг) – Севьервилл	Северная конечная точка шоссе US 411; северная конечная точка параллельного шоссе SR 35
	Джефферсон	Рейдтаун	4.5	7.2	SR 363 запад (Индиан Крик Роуд)	Восточная конечная остановка SR 363
			9.6– 10.1	15.4– 16.3	Мост через озеро Дуглас / реку Френч-Брод
			10.3	16.6	SR 113 на север до I-40 – Уайт-Пайн , Морристаун	Южный конец SR 113
		Дэндридж	13.9	22.4	SR 66 север (Valley Home Road) – Уайт-Пайн , Морристаун	Южный конец SR 66 — неправильный параллельный путь
			14.7	23.7	SR 92 на юг (Gay Street) до SR 139 – Chestnut Hill	Южный конец параллелизма SR 92
			15.4	24.8	SR 92 на север до I-40 – Джефферсон-Сити	Северный конец параллелизма SR 92
			18.3– 18.5	29,5– 29,8	I-40 / SR 66 на юг – Ноксвилл , Эшвилл	Съезд 415 с I-40; северный конец SR 66, параллельный проезд в противоположном направлении
		Клубничные равнины	26.3	42.3	SR 139 на север (Old Dandridge Pike) – Strawberry Plains Snyder Road до SR 66 - Kodak , Sevierville	Южный конец параллелизма SR 139
	Севьер	Клубничные равнины	27.8	44,7	SR 139 юг (дорога Дуглас-Дэм) – Кодак	Северный конец параллельности SR 139
	Нокс	Картер	33.0	53.1	US 11E север (шоссе Эндрю Джонсона/ SR 34 восток) – Strawberry Plains , New Market , Jefferson City	Доступ к US 11E возможен только с US 25W/US 70 на восток; южный конец параллельного маршрута US 11E; неподписанный SR 9 становится основным маршрутом; западная конечная точка неподписанного SR 34
		Ноксвилл	38,5	62.0	SR 168 запад (шоссе губернатора Джона Севьера) – Южный Ноксвилл	Южный конец параллелизма SR 168
			38,6– 38,8	62.1– 62.4	Мост через реку Холстон
			39.3	63.2	I-40 восток / US 11E юг / US 70 запад (шоссе Эшвилла / SR 168 ) – Эшвилл , центр города Ноксвилл	Съезд I-40 394; северный конец параллельного участка US 11E/US 70/SR 168; южный конец параллельного участка I-40
			40.3	64,9	I-40 запад / I-640 начинается – Ноксвилл	Северный конец параллельной трассы I-40; восточная конечная точка I-640 ; южный конец параллельной трассы I-640; съезд I-40 393
			41,7– 43,2	67,1– 69,5	Вашингтон Пайк/Молл Роуд/Миллертаун Пайк	Съезд 8 с I-640; обеспечивает доступ к торговому центру Ноксвилла (East Towne Mall)
			44,8– 45,5	72.1– 73.2	US 441 / SR 33 (Бродвей/ SR 71 ) / SR 331 (Старый Бродвей) – Ноксвилл , Фаунтин-Сити	Съезд 6 с I-640; вдоль I-640 обозначена только трасса US 441
			47.2	76.0	I-75 север / I-275 юг – центр города Ноксвилл, Лексингтон	Съезд 3 с I-275; съезд 106 с I-75; южный конец параллельного участка I-75; северный конец I-275
			47,5	76.4	I-75 юг / I-640 запад – Чаттануга , Нэшвилл	Северный конец параллельных трасс I-640 и I-75; съезд 3A с I-75/640
		Пауэлл	52.9	85.1	SR 131 север (Powell Drive) – Halls Crossroads	Южный конец параллелизма SR 131
		Пауэлл	53.4	85,9	SR 131 юг (West Emory Road) – Карнс	Северный конец параллелизма SR 131
	Андерсон	Клэкстон	57.4	92.4	SR 170 (Edgemoor Road/Raccoon Valley Road) – Ок-Ридж , Хейскелл
		Клинтон	61,6– 61,8	99,1– 99,5	Мемориальный мост Уильяма Эверетта Льюэллена через реку Клинч
		Клинтон	61,8	99,5	SR 61 (бульвар Чарльза Г. Сиверса) до I-75 – Норрис , Оук-Ридж	Неподписанный SR 9 становится второстепенным маршрутом
		Рокки Топ	71,6	115.2	SR 116 юг (улица Крик) – Брайсвилл	Южный конец параллельности SR 116
			72.1	116.0	US 441 на юг (шоссе Норрис/ SR 71 на юг) до I-75 – Норрис , Майами	Северная конечная точка шоссе US 441/SR 71; обеспечивает доступ к плотине Норрис , озеру Норрис и государственному парку Норрис-Дэм.
			72,4– 72,6	116,5– 116,8	I-75 юг / SR 116 север (N Main Street) – Ноксвилл , Кэривилл	Съезд 129 с I-75; северный конец параллельного участка SR 116; южный конец параллельного участка I-75
	Кэмпбелл	Кэривилль	78.0	125,5	I-75 север / SR 63 запад – Лексингтон , Хантсвилл	Съезд 134 с I-75; северный конец параллельного участка I-75; южный конец параллельного участка SR 63
			78.3	126.0	SR 116 юг (бульвар Джона Макги) – Васпер , Роки Топ	Северная конечная остановка SR 116
			79.0	127.1	Cove Lake Lane — государственный парк Cove Lake	Подъездная дорога к парку
		Лафоллетт	86.4	139.0	SR 63 восток (E Central Avenue) – Харрогейт , Камберленд Гэп , Мидлсборо, Кентукки	Северный конец параллельной трассы SR 63; обеспечивает доступ к Национальному историческому парку Камберленд-Гэп
		Морли	102.7	165.3	SR 90 на восток – Уайт-Оук , Иган , Клэрфилд , Пруден , Мидлсборо, Кентукки	Западная конечная остановка SR 90
		Джеллико	109,0– 109,3	175,4– 175,9	I-75 – Ноксвилл , Лексингтон	I-75 съезд 160
		Джеллико	110.3	177,5	SR 297 west (S Main Street) – Newcomb , Elk Valley , Pioneer , Huntsville	Восточная конечная точка SR 297; обеспечивает доступ к государственному парку Indian Mountain.
Государственная линия			110.6 0.000	178.0 0.000	Граница штатов Теннесси и Кентукки, северная оконечность параллельной трассы SR 9
Кентукки	Уитли		0,485	0,781	Кентукки 1804 север	Южный конец KY 1804
		Сакстон	3.379	5.438	KY 2996 запад (West Creek-Saxton Road)	Восточная конечная точка KY 2996
		Сакстон	3.507	5.644	Кентукки 1804 юг	Северная конечная точка KY 1084
		Приятный вид	6.819	10.974	KY 628 запад (Wolf Creek Road)	Восточная конечная точка KY 628
		Вильямсбург	10.923	17.579	KY 92 на запад до I-75 – Pine Knot	Южный конец параллелизма KY 92
			11.105– 11.205	17.872– 18.033	Мост через реку Камберленд
			11.533	18.561	KY 92 восток – Пайнвилл	Северный конец параллелизма KY 92
			12.125	19.513	KY 856 север (Old Corbin Pike Road)	Южный конец KY 856
			12.319– 12.422	19.826– 19.991	KY 296 west (Cumberland Avenue/Main Street) – центр города Уильямсбург, Университет Камберлендс	Восточная конечная остановка KY 296; одностороннее движение между Cumberland Avenue и Main Street
			13.694	22.038	KY 856 юг (Old Corbin Pike Road)	Северная конечная точка KY 856
			14.127	22.735	KY 26 север – Рокхолдс , Вудбайн	Южный конец KY 26
			16.205– 16.249	26.079– 26.150	I-75 – Лексингтон , Ноксвилл	I-75 съезд 15
			17.718	28.514	Кентукки 836 восток	Западная конечная точка KY 836
			18.789	30.238	KY 204 на восток – Аэропорт Уильямсбург/Камберленд-Фолс	Западная конечная точка KY 204
			21.914	35.267	KY 90 Spur на запад до KY 90 на запад	Восточная конечная остановка ответвления KY 90
			22.242	35.795	KY 90 запад – Камберленд-Фолс SRP	Восточная конечная остановка KY 90
			23.666	38.087	KY 511 восток – Рокхолдс	Западная конечная точка KY 511
			24.861	40.010	KY 1193 север (Walker Branch Road) – Лорел Ривер Лейк	Южный конец KY 1193
			28.244	45.454	KY 727 восток – Корбин	Западная конечная точка KY 727
		Корбин	29.551– 29.628	47.558– 47.682	I-75 – Ноксвилл , Лексингтон	I-75 съезд 25
			30.425	48.964	KY 3041 на восток (объездная дорога Корбина) до US 25E	Западная конечная точка KY 3041
			30.795	49.560	KY 1259 запад (Scuffletown Road)	Западная конечная точка KY 1259
			32.115	51.684	KY 26 юг (Главная улица) – Вудбайн , Рокхолдс	Северная конечная точка KY 26
			32.977	53.071	KY 727 запад (Четвертая улица)	Восточная конечная точка KY 727
			33.278	53.556	KY 312 запад (Гордон-стрит)	Южный конец KY 312 параллелизм
			33.464	53.855	KY 312 восток (Мастер-стрит)	Северный конец параллелизма KY 312
	Лорел	Северный Корбин	34.142	54.946	KY 830 запад (улица Колонель)	Восточная конечная остановка KY 830
			34.168	54.988	KY 1223 север (Роуз Авеню)	Южный конец KY 1223
			34.308	55.213	KY 3431 север (Черри Авеню)	Южный конец KY 3431
			34.799	56.004	US 25 север / US 25E (Cumberland Gap Parkway) до I-75 – Лондон , Барбурвилл , Cumberland Gap	Северная конечная остановка; далее US 25
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ Маршрут перехода

Смотрите также

Примечания

^ Общий пробег является лишь оценочным показателем, поскольку у TDOT нет официального отчета об общем пробеге по автомагистралям штата, как у KYTC.

Ссылки

^ Рэнд Макналли (2016). «Теннесси» (карта). Дорожный атлас (ред. Walmart 2016 г.). ок. 1:1,900,800. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 95. §§ B19, C19, D19–D20, L15-L16. ISBN 0-528-01329-7.
^ Рэнд Макналли (2016). «Кентукки» (карта). Атлас дорог (ред. Walmart 2016 г.). ок. 1:1,900,800. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 43. §§ L14, M13–M14, N13, N14. ISBN 0-528-01329-7.
↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
^ DeLorme (2010). Атлас и справочник Кентукки (карта) (4-е изд.). Ярмут, Мэн: Delorme. стр. 69, 86.^{[ необходима полная цитата ]}
^ Транспортный кабинет Кентукки (2015). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки.
↑ Департамент автомагистралей штата Кентукки (15 сентября 1939 г.). Дорожная карта Кентукки (PDF) (Карта). ок. 1:760,320. Франкфорт: Департамент автомагистралей штата Кентукки.
^ Департамент автомагистралей Кентукки (1957). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). ок. 1:760,320. Франкфорт: Департамент автомагистралей Кентукки. §§ H5-H6.
^ Элкинс, ХБ (2 июня 1998 г.). "Забавные факты ХБ о шоссе Кентукки". Millennium Highway . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 г. Получено 12 июля 2016 г.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
^ Транспортный кабинет Кентукки. "Официальный журнал маршрутов DMI: Округ 11". Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки . Получено 7 июля 2016 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/US Route 25W

KML не из Wikidata

США 25 на KentuckyRoads.com

[3] Общий пробег является лишь оценочным показателем, поскольку у TDOT нет официального отчета об общем пробеге по автомагистралям штата, как у KYTC.

[2016atlastn-1] Рэнд Макналли (2016). «Теннесси» (карта). Дорожный атлас (ред. Walmart 2016 г.). ок. 1:1,900,800. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 95. §§ B19, C19, D19–D20, L15-L16. ISBN 0-528-01329-7.

[2016atlasky-2] Рэнд Макналли (2016). «Кентукки» (карта). Атлас дорог (ред. Walmart 2016 г.). ок. 1:1,900,800. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 43. §§ L14, M13–M14, N13, N14. ISBN 0-528-01329-7.

[4] Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .

[5] DeLorme (2010). Атлас и справочник Кентукки (карта) (4-е изд.). Ярмут, Мэн: Delorme. стр. 69, 86.^{[ необходима полная цитата ]}

[ky2015-6] Транспортный кабинет Кентукки (2015). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки.

[1939mapofky-7] Департамент автомагистралей штата Кентукки (15 сентября 1939 г.). Дорожная карта Кентукки (PDF) (Карта). ок. 1:760,320. Франкфорт: Департамент автомагистралей штата Кентукки.

[ky1957-8] Департамент автомагистралей Кентукки (1957). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). ок. 1:760,320. Франкфорт: Департамент автомагистралей Кентукки. §§ H5-H6.

[9] Элкинс, ХБ (2 июня 1998 г.). "Забавные факты ХБ о шоссе Кентукки". Millennium Highway . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 г. Получено 12 июля 2016 г.^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[DMI_Log_Dist_11-10] Транспортный кабинет Кентукки. "Официальный журнал маршрутов DMI: Округ 11". Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки . Получено 7 июля 2016 г.