Маршрут 52 США в Северной Каролине
US 52 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NCDOT | ||||
| Длина | 150,3 мили [1] [2] (241,9 км) | |||
| Существовал | 1934–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  US 52 на линии Южная Каролина в Макфарлане | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец | US 52 на линии Вирджиния около Маунт-Эйри | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Северная Каролина | |||
| Округа | Энсон , Стэнли , Кабаррус , Роуэн , Дэвидсон , Форсайт , Стоукс , Сурри | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Route 52 ( US 52 ) — это шоссе с севера на юг США , которое простирается на 150 миль (240 км) от границы штата Южная Каролина , около Макфарлана , до границы штата Вирджиния , около горы Эйри . Оно служит стратегическим шоссе через центральный Пьемонт Северной Каролины . [3] Из-за своего расположения в штате US 52 не следует стандартному соглашению о четном номере маршрута США, идущего с востока на запад.
Между границей Южной Каролины и Солсбери маршрут представляет собой дорогу с ровным покрытием, шириной от двух до четырех полос. Он соединяет центры нескольких небольших городов в округах Энсон , Стэнли , Кабаррус и Роуэн .
Между Солсбери в округе Роуэн и Маунт-Эйри в округе Сурри , US 52 является автомагистралью с ограниченным доступом и находится в процессе модернизации до стандартов межштатных автомагистралей . Несколько межштатных автомагистралей уже или планируется в ближайшем будущем перекрывают автомагистраль US 52. От Солсбери до Лексингтона она совпадает с I-85 . От Лексингтона до I-40 к югу от Уинстон-Сейлема она совпадает с I-285 . В будущем, по мере модернизации автомагистрали, обозначение I-285 будет продлено на север через Уинстон-Сейлем, чтобы соответствовать развязке с Северной кольцевой дорогой Уинстон-Сейлема . К северу от этой точки I-74 покинет кольцевую дорогу, чтобы присоединиться к US 52, и обе будут оставаться связанными до достижения текущего короткого сегмента I-74, расположенного к югу от Маунт-Эйри.
К северу от развязки I-74 в округе Сурри автострада продолжается некоторое время, прежде чем превратиться в четырехполосный разделенный бульвар, известный как Andy Griffith Parkway, чтобы обойти центр города Маунт-Эйри. Непосредственно перед пересечением с Вирджинией маршрут снова сужается до двух полос.
Описание маршрута
US 52 входит в Северную Каролину в Маунт-Эйри . Объездная дорога вокруг Маунт-Эйри, по которой проходит US 52, обозначена как Andy Griffith Parkway. Она проходит мимо горы Пилот, одной из самых отличительных природных особенностей Северной Каролины. Через регион Пьемонт-Триад US 52 в основном представляет собой автомагистраль с ограниченным доступом . Маршрут соединяет I-85 Business с Лексингтоном и является параллельным I-85 вокруг Солсбери . Участок US 52 от I-40 в Уинстон-Сейлеме до Лексингтона был модернизирован до стандартов межштатных автомагистралей и обозначен как I-285 в 2018 году. Ожидается, что участок через Уинстон-Сейлем также будет модернизирован, чтобы I-285 можно было продлить до Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлема около Rural Hall . От кольцевой дороги к югу от Маунт-Эйри, как ожидается, US 52 станет частью коридора I-74 через Северную Каролину.
К югу от области Триад после отделения от I-85 в Солсбери, US 52 обычно представляет собой двухполосную трассу, соединяющую некоторые из небольших городов и поселков штата. Альбемарл является крупнейшим муниципалитетом вдоль этого сегмента US 52 до границы штата Южная Каролина .
Между Солсбери и Альбемарлом в округе Северный Стэнли трасса US 52 пересекает кампус Университета Пфайффера в Мизенхаймере .
История
Дорога US 52 была проложена в 1934 году в качестве замены дороги US 121 / NC 66 от границы со штатом Вирджиния , около Маунт-Эйри , до Лексингтона и замены дороги US 601 / NC 80 от Лексингтона до границы со штатом Южная Каролина , около Макфарлана .
В середине 1930-х годов US 52 был проложен по текущему маршруту между Роки-Ривер - Норвуд и Мизенхаймер - Голд-Хилл . В Уэйдсборо US 52 был проложен по улицам Морган-Вашингтон-Мартин; в то время как в округе Стокс US 52 был проложен по новой дороге между Пилот-Маунтин и Кинг .
В 1941 году US 52 была удалена с Salisbury Road и размещена на своем нынешнем маршруте с US 29/70, к югу от Лексингтона . Между 1945 и 1949 годами US 52 была разделена в центре Уинстон-Сейлема : на север с использованием первоначального маршрута Main Street, на юг с использованием Liberty Street и First Street. В 1949 году US 52 была размещена на новом объезде к востоку от Pilot Mountain , оставив US 52A вдоль маршрута главной улицы.
В 1952 году US 52 была помещена на новый северный объезд Лексингтона , его старый маршрут стал частью US 29A/70A и NC 8. В 1953 году US 52 была помещена на новый западный объезд Маунт-Эйри , его старый маршрут стал US 52A (сегодня US 52 Business). В 1956 или 1957 году US 52 была помещена на свой текущий маршрут через Уэйдсборо , через US 74 ; также примерно в то же время US 52 была удалена с Old Fancy Gap Road около границы штата Вирджиния .
С 1960 по 1972 год следующая серия изменений была в районе Уинстон-Сейлема ; начиная с 1960 года, US 52 была удалена с Мэйн-стрит на Олд-Сейлем-роуд. В 1962 году US 52 в северном направлении была изменена на Мэйн-стрит, Пятую улицу и Либерти-стрит. К 1964 году US 52 была помещена на новую автостраду от Уинстон-Сейлема , к югу от Восточно-Западной скоростной автомагистрали, до Пилот-Маунтин ; это заменило старый маршрут от Стэнливилля до Пилот-Маунтин , став просто Old US 52. К 1973 году US 52 была завершена и перемещена на завершенную Северо-Южную скоростную автомагистраль в округе Форсайт , полностью удалив US 52 со всех обычных дорог через округ.
В 1971 году US 52 была объединена с I-85 , от реки Ядкин до Солсбери , оставив центр города. В 1980 году автострада из округа Форсайт была продлена в округ Дэвидсон в Мидуэе . К 1982 году Нью-Лондон был помещен на короткий объезд к западу от города. В период с 1985 по 1987 год US 52 получила свой нынешний объездной маршрут Альбемарл ; в октябре 2010 года маршрут был перестроен вдоль его южной части. В период с 1991 по 1993 год US 52 была продлена дальше на юг на новую автостраду от Мидуэя до Уэлкома в северном округе Дэвидсон ; к 1995 году автострада соединилась с объездной дорогой Лексингтона , завершив переход US 52 из сельской дороги в автостраду от Лексингтона до Маунт-Эйри .
На протяжении большей части 2010-х годов был проведен ряд улучшений дороги вдоль US 52 в Уинстон-Сейлеме, включая замену мостов, развязок и расширение полос и обочин. Первоначальным изменением была замена мостов Liberty Street (построенных в 1964 году) над Liberty Street и Norfolk Southern Railroad Switching Yard. Проект включал постоянное закрытие съезда 111-B 19 февраля 2011 года; весь проект был завершен 1 ноября 2012 года. [4] [5] [6] В 2012 году съезд 110-A на Third, Fourth, Fifth Street был постоянно закрыт в связи с расширением US 52 и продлением новых полос ускорения до соседних развязок. [7] [8] В 2013 году началось строительство Salem Creek Connector (позже ставшее расширением Research Parkway), стоимостью 68,9 млн долларов, оно включало перенастройку съезда 108-B (замена Vargrave Street на Research Parkway), постоянное закрытие 108-C (Stadium Drive, позже переименованного в Rams Drive), замену мостов (включая ферменную эстакаду для Norfolk Southern) и перепланировку дорог в районе. [9] 6 января 2014 года съезд 108-B был закрыт, а Vargrave Street снесена. [10] 12 июля 2017 года съезд 108-B вновь открылся для публики как Research Parkway, используя расходящийся ромбовидный макет развязки; съезд 108-C на Rams Drive был затем постоянно закрыт, и вскоре после этого была завершена замена моста. [11] [12]
В дополнение к модернизации в Уинстон-Сейлеме, шоссе US 52 также было модернизировано до межштатного класса между I-85 и I-40 / US 311. Одобрено Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) в сентябре 2005 года, после получения более раннего одобрения от Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) в июле 2005 года, с намерением предоставить автомагистраль межштатного качества для соединения Уинстон-Сейлема с Шарлоттом (через часть I-85). Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) установил знаки «Будущий коридор Interstate 285» вдоль маршрута в феврале 2006 года. Первоначальный проект стоимостью 2,5 миллиона долларов (что эквивалентно 3,34 миллиона долларов в 2023 году [13] ) по улучшению проезжей части до межштатных стандартов был одобрен в октябре 2011 года. [14] [15] С приобретением недвижимости, которое уже началось в декабре 2012 года, смета расходов выросла до 8,57 миллиона долларов (что эквивалентно 11,5 миллионам долларов в 2023 году [13] ). Контракт был присужден компании JT Russell and Sons Inc. из Альбемарла за 7,6 миллиона долларов (что эквивалентно 10,2 миллионам долларов в 2023 году [13] ). Строительство началось в марте 2014 года и включало реконструкцию обочин, улучшение дренажных систем, перекрытие полос движения и перепланировку бульвара Марко для размещения нового съезда на юг на Green Needles Road. Кроме того, бригады восстановили поверхность и сохранили мосты через Суэринг-Крик. Проект был завершен в конце 2017 года.
15 февраля 2018 года на основании выполненных улучшений FHWA одобрило подписание I-285 между I-85 и I-40. [16] [17]
Маршрут США 121
| Расположение | Лексингтон, Северная Каролина - граница штата Вирджиния |
|---|---|
| Длина | 64,0 мили [18] (103,0 км) |
| Существовал | 1926–1934 |
US Route 121 ( US 121 ) была оригинальной автомагистралью США, проложенной в 1926 году и полностью совпадавшей с NC 66. Начинаясь на север от Main Street ( US 70 / NC 10 ) в Лексингтоне, она проходила через Welcome и Midway до Winston-Salem . Проходя через Winston-Salem по Waughtown Road и Main Street, она выходит на север вдоль Patterson Avenue до Stanleyville . Продолжая движение на север через Rural Hall , King и Pilot Mountain , она достигала центра города Mount Airy , прежде чем продолжить путь на север в Вирджинию по Old Fancy Gap Road. К 1929 году US 121 была перенаправлена к югу от Winston-Salem вдоль Spur Street; ее старое расположение оставалось частью NC 77. В конце 1934 года и US 121, и NC 66 были заменены на US 52.
Энди Гриффит Парквэй
Andy Griffith Parkway — это 11 -мильный (18-километровый) участок US Route 52 в северном округе Сурри, Северная Каролина , посвящённый в честь актёра Энди Гриффита . US Route 52 на этом участке представляет собой четырёхполосное шоссе с ограниченным контролируемым доступом. Примерно 5,5 миль (8,9 км) из 11-мильного (18-километрового) участка проходит через корпоративные границы родного города Гриффита Маунт-Эйри, Северная Каролина . [19]
Фон
Из-за своей близости к государственному парку Pilot Mountain в 1977 году Министерство транспорта Северной Каролины выделило трассу US Route 52 через округа Сурри и Стокс в парк Pilot Mountain Parkway . Однако в марте 2002 года в Министерство транспорта Северной Каролины обратилась группа жителей Маунт -Эйри, которые посчитали, что выделение шоссе для Гриффита давно назрело.
Группа предложила переименовать 11-мильный (18-километровый) участок Pilot Mountain Parkway, идущий от развязки Interstate 74 на север до границы штата Вирджиния , в Andy Griffith Parkway . Обозначение Pilot Mountain Parkway сохранится от пересечения I-74 на юг через округ Стоукс.
Группа получила поддержку посвящения от нескольких должностных лиц государственных агентств Северной Каролины, включая губернатора Майка Изли , казначея штата Ричарда Х. Мура и члена правления 11-го отделения NCDOT Сэма Эрби. Каждый из этих должностных лиц сыграл важную роль в ускорении переименования через Комитет по наименованию дорог и мостов Департамента транспорта Северной Каролины. Посвящение также получило полную поддержку Энди Гриффита. Комитет по наименованию дорог и мостов NCDOT единогласно проголосовал за посвящение на своем заседании в июле 2002 года в Роли, Северная Каролина .
Церемония посвящения
Церемония посвящения прошла 16 октября 2002 года на парковке позади мэрии в Маунт-Эйри. Энди Гриффит принял приглашение посетить церемонию. Это было первое публичное появление Гриффита в его родном городе за более чем 40 лет. Также присутствовали жена Гриффита Синди Гриффит, губернатор Майк Изли, бывший президент Университета Северной Каролины Уильям С. Фрайдей , застройщик Grandfather Mountain Хью Мортон , а также многие другие государственные и местные чиновники. Более 3000 поклонников Энди Гриффита также присутствовали, чтобы поприветствовать Гриффита обратно в Маунт-Эйри.
Посвященные и памятные имена
На шоссе US 52 есть три дополнительных выделенных участка автомагистрали.
- Мемориальное шоссе Джорджа С. Кобла — официальное название шоссе US 52 в Северной Каролине, от старого шоссе US 52 на границе округов Дэвидсон-Форсайт до шоссе US 29/70 к югу от Лексингтона. [19]
- Автострада имени Джона Голда — официальное название шоссе US 52 в Северной Каролине в пределах границ округа Форсайт . [19]
- Pilot Mountain Parkway – официальное название US 52 в Северной Каролине, изначально шло от Кинга до границы штата Вирджиния . В 2002 году оно было сокращено до развязки I-74 к югу от Mount Airy , для Andy Griffith Parkway. [19]
Будущее
В 2011 году планировалось расширить шоссе US 52 между Уэйдсборо и NC 24 / NC 27 в Альбемарле до четырёх полос примерно к 2015 году (STIP: R-2320). [20]
В более отдаленном будущем планируется реконструировать шоссе US 52 между NC 74 в Уинстон-Сейлеме и I-74 около горы Эйри в соответствии со стандартами межштатного класса как часть I-74 (STIP: I-4404).
Список соединений
| Графство | Расположение | ми [2] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Энсон | Макфарлан | 0.0 | 0.0 |  US 52 восток – Черо | Продолжение из Южной Каролины | |||
| Морвен | 4.4 | 7.1 |  NC 145 (Main Street) – Рокингем , Честерфилд | |||||
| Уэйдсборо | 12.2 | 19.6 |  US 74 восток – Рокингем | Восточная часть перекрытия шоссе US 74 | ||||
| 13.5 | 21.7 |    NC 109 / NC 742 юг (улица Грин) | Южный конец перекрытия NC 742 | |||||
| 14.6 | 23.5 |  US 74 запад – Монро , Шарлотт | Западный конец перекрытия US 74 | |||||
| 14.9 | 24.0 |  NC 742 север – Оукборо | Северный конец перекрытия NC 742 | |||||
| Стэнли | | 30.5 | 49.1 |  NC 731 запад – гора Гилеад | ||||
| | 41,5 | 66.8 |  NC 138 юг – Оукборо | |||||
| Альбемарль | 42.4 | 68.2 |     Автобус US 52 на север / NC 24 / NC 27 / NC 73 на восток – Трой , Маунт-Гилеад , Шарлотт | Восточный конец NC 73 перекрывает | ||||
| 43.3 | 69.7 | NC 73 запад (Главная улица) – Конкорд | Западный конец NC 73 перекрывает | |||||
| 44,7 | 71,9 | Автобус US 52. юг (First Street) | ||||||
| Нью-Лондон | 50.4 | 81.1 |   NC 8 север / NC 740 юг (Gold Street) – Бадин | |||||
| Ричфилд | 53,6 | 86.3 |  NC 49 – Конкорд , Шарлотт , Эшборо | |||||
| Кабаррус | Нет крупных развязок | |||||||
| Роуэн | Роквелл | 63,6 | 102.4 |  NC 152 запад (Маркет-стрит) – Чайна-Гроув | ||||
| Солсбери | 72.0 | 115.9 | 76 |   I-85 юг / Иннес-стрит – Шарлотт , центр Солсбери | Южный конец перекрытия I-85 | |||
| Спенсер | 74,9 | 120,5 | 79 | Эндрюс-стрит – Спенсер , Ист-Спенсер | ||||
| 76.3 | 122,8 | 81 | Long Ferry Road – Спенсер | |||||
| Река Ядкин | 78.2 | 125,9 | Мост памяти ветеранов реки Ядкин | |||||
| Дэвидсон | | 78.7 | 126.7 | 82 |    США 29 юг / США 70 запад / Северная Каролина 150 восток – Спенсер | Закрыт окончательно с апреля 2010 г. [21] [22] [23] [24] | ||
| | 79.0 | 127.1 | 83 | НК 150 | Закрыт окончательно с мая 2013 г. [21] [23] [24] | |||
| | 79.3 | 127,6 | 84 |  US 29 юг / US 70 запад до NC 150 – Спенсер | Южный конец шоссе US 29 и западный конец шоссе US 70 перекрываются | |||
| | 80.3 | 129.2 | 85 | Кларк Роуд | Закрыт окончательно с ноября 2012 г. [25] | |||
| | 81.4 | 131.0 | 86 | Белмонт Роуд | ||||
| Лексингтон | 83.3 | 134.1 | 87 |    I-85 север / начало I-285 / начало I-85 BL – Хай-Пойнт , Гринсборо | Северный конец I-85 и южный конец I-285/I-85 Автобусные маршруты пересекаются; выезд на север и въезд на юг | |||
| 84.0 | 135.2 | 84 |   NC 47 на восток до I-85 на север | В аэропорт округа Дэвидсон | ||||
| 84,9 | 136.6 | 85 | Дорога Грин-Нидлс | |||||
| 86.0 | 138.4 | 86 | Salisbury Road – центр города Лексингтон | |||||
| 87.0 | 140.0 | 87 | I-85 BL / US 29 север / US 70 восток – Томасвилл , Хай-Пойнт | Северный конец I-85 Bus/US 29 и восточный конец US 70 перекрываются; съезд на север и въезд на юг | ||||
| 88,6 | 142.6 | 89 |  US 64 – Лексингтон , Моксвилл | |||||
| Добро пожаловать | 92.2 | 148.4 | 92 | NC 8 юг (старое шоссе США 52) – Лексингтон , добро пожаловать | Южный конец перекрытия NC 8 | |||
| 97.3 | 156.6 | 97 | Старое шоссе США 52 – Мидуэй | |||||
| Мидуэй | 99,5 | 160.1 | 100 | Дорога из деревьев гикори | ||||
| Форсайт | Уинстон-Сейлем | 102.8 | 165.4 | 103 | Южная Главная Улица | |||
| 105.1 | 169.1 | 105 | Дорога Клеммонсвилл | |||||
| 106.2 | 170,9 | 107 |   I-40 восток / I-285 конец – Гринсборо , Хай-Пойнт I-40 запад – Стейтсвилл | Северный конец I-285; обозначен как съезды 107A (восток) и 107B (запад) | ||||
| 107.0 | 172.2 | 108А | Улица Спраг-стрит / Улица Уоттаун | В Школу искусств Университета Северной Каролины | ||||
| 107.8 | 173,5 | 108Б | Research Parkway – Old Salem , Государственный университет Уинстон-Сейлема | DDI ; ранее Vargrave Street до 6 января 2014 г. [10] | ||||
| 108.2 | 174.1 | 108С | Стэдиум Драйв – Олд Сейлем | Закрыт окончательно с 12 июля 2017 г. [11] | ||||
| 108.5 | 174,6 | 109 |   US 158 восток / US 421 юг / NC 150 восток – Кернерсвилл US 158 запад / US 421 север / NC 150 запад – центр города | Обозначены как выходы 109A (восток) и 109B (запад) | ||||
| 108.9 | 175.3 | 110А | 3-я, 4-я и 5-я улицы – центр города | Окончательно закрыт в 2012 году [7] | ||||
| 109.3 | 175,9 | 110Б |  США 311 север (ML King Jr Drive) | |||||
| 109.6 | 176.4 | 110С | Улица Свободы | |||||
| 109.9 | 176.9 | 110D | Северо-Западный бульвар | Только выезд на юг | ||||
| 110.6 | 178.0 | 111А | 25-я улица / 28-я улица | |||||
| 110.9 | 178,5 | 111Б | Улица Либерти – Аэропорт Смит Рейнольдс | Был только выход на север; закрыт окончательно с 19 февраля 2011 г. [4] | ||||
| 111.8 | 179,9 | 112 | Akron Drive – Аэропорт Смит Рейнольдс | В Колизей и BB&T Field | ||||
| 112.6 | 181.2 | 113 | Паттерсон Авеню | |||||
| 114.2 | 183,8 | 114 | NC 8 север (Germanton Road) – Germanton | Северный конец перекрытия NC 8 | ||||
| 115,5 | 185,9 | 115 | Университетский бульвар | Обозначается как съезды на север 115A (север) и 115B (юг) | ||||
| 116.1 | 186,8 | 116 | Дорога Хейнс-Милл | |||||
| Бетания | 117,5 | 189.1 | 117 |  В NC 66 – Джерманттон | Бывший въезд на север и выезд на юг; закрыт окончательно 9 декабря 2019 г. | |||
| Сельский зал | 117 |  Северная Каролина 74 восток | Южный съезд и северный въезд открыты для движения 19 ноября 2023 года; остальная часть развязки находится в стадии строительства [26] | |||||
| 118.1 | 190.1 | 118 |  NC 65 – Сельский зал , Бетания | |||||
| 119,8 | 192.8 | 120 | Вестингауз Роуд | |||||
| Король | 121,9 | 196.2 | 122 | Мур-RJR Драйв | ||||
| 123.0 | 197.9 | 123 | Главная улица – Кинг , Тобакковилль | |||||
| Стокса | | 128.7 | 207.1 | 129 | Perch Road – Пиннакл | |||
| Сурри | | 130,8 | 210,5 | 131 | Дорога Pilot Knob Park – государственный парк Pilot Mountain | |||
| Пилот Маунтин | 133,7 | 215.2 | 134 |  NC 268 – гора Пилот , Элкин | Двойная кольцевая развязка | |||
| | 135,5 | 218.1 | 135 | West 52 Bypass – гора Пилот | Только въезд на север и выезд на юг слева | |||
| | 136.1 | 219.0 | 136 | Дорога Кук-Скул | ||||
| | 139,7 | 224,8 | 140 |   I-74 на запад до I-77 – Уайтвилл | ||||
| | 141.0 | 226.9 | 141 | Холли Спрингс Черч Роуд | В аэропорт Маунт-Эйри/округ Сарри | |||
| | 142.0 | 228,5 | Автобус US 52. север (Главная улица) | |||||
| Маунт Эйри | 144,4 | 232.4 |  US 601 юг (Рокфорд-стрит) – Добсон | |||||
| 145,6 | 234.3 |  NC 89 (Pine Street) до I-74 на запад / I-77 – центр города | ||||||
| 147.7 | 237,7 | Автобус US 52. юг (Главная улица) | ||||||
| | 150.3 | 241,9 | США 52 север – Хиллсвилл | Продолжение в Вирджинии | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||||
Смотрите также
Портал Соединенных Штатов- Портал дорог США
- Специальные маршруты US Route 52
- Хай-Рок-Лейк
- Национальный заповедник дикой природы Пи-Ди
- Река Пи-Ди
- Государственный парк Пайлот-Маунтин
- Скалистая река
- Река Ядкин
Ссылки
- ^ Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта , Пронумерованные автомагистрали США. Архивировано 4 февраля 2007 г. в Wayback Machine , издание 1989 г.
- ^ ab "US Route 52 in North Carolina" (Карта). Google Maps . Получено 5 апреля 2011 г.
- ^ "NCDOT: Стратегические коридоры автомагистралей". Архивировано из оригинала 29 января 2011 г. Получено 4 марта 2011 г.
- ^ ab "Закрытие полос, строительные работы на шоссе US 52 на севере Уинстон-Сейлема начнутся в субботу" (пресс-релиз). Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. 17 февраля 2011 г. Получено 13 июля 2017 г.
- ^ "NCDOT: US 52 Bridge Replacement Project". Архивировано из оригинала 23 ноября 2011 г. Получено 24 ноября 2011 г.
- ^ "NCDOT: US 52 Bridge Replacement Project Map" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 ноября 2011 г. . Получено 24 ноября 2011 г. .
- ^ ab "NCDOT News Release: NCDOT закроет US 52; Third, Fourth, Fifth Street Ramps в Уинстон-Сейлеме с воскресного вечера" (пресс-релиз). Роли. 7 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 г. Получено 25 августа 2012 г.
- ^ "Съезд с Пятой улицы на шоссе US 52 на север закрывается в понедельник". WXII-TV . Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 г. Получено 9 октября 2014 г.
- ^ "NCDOT: Salem Creek Connector" . Получено 13 июля 2017 г.
- ^ ab "NCDOT News Release: Construction of Salem Creek Connector Ramps up in Winston-Salem" (пресс-релиз). Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. 27 декабря 2013 г. Получено 18 апреля 2014 г.
- ^ ab Young, Wesley (12 июля 2017 г.). "Новый перекресток US 52 откроется сегодня вечером". Winston-Salem Journal . Получено 12 июля 2017 г.
- ↑ Luck, Todd (13 июля 2017 г.). «WSSU, стадион имеет новую развязку US 52». Winston-Salem Chronicle . Получено 13 июля 2017 г.
- ^ abc Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
- ^ "I-85 Winston-Salem Connector". Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 25 ноября 2011 г.
- ^ "Переписка 050616 Питерс Сандерсону" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июня 2005 г. Получено 7 июля 2013 г.
- ^ "Route Change (2018-02-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 февраля 2018 г. . Получено 16 января 2019 г. .
- ^ "I-285 получает федеральное одобрение в качестве следующего нового межштатного шоссе для Северной Каролины" (пресс-релиз). Роли, Северная Каролина: Департамент транспорта Северной Каролины. 15 февраля 2018 г. Получено 15 февраля 2018 г.
- ^ "US Route 121" (Карта). Google Maps . Получено 14 июля 2013 г.
- ^ abcd "North Carolina Memorial Highways and other Named Facilities" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . 15 июля 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2012 г. . Получено 18 апреля 2014 г. .
- ^ "NCDOT - STIP: R-2320" . Получено 6 марта 2011 г. .[ мертвая ссылка ]
- ^ ab "NCDOT: I-85 Corridor Improvement Project". Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г. Получено 19 июня 2011 г.
- ^ "SalisburyPost.com: Проблемы безопасности привели к закрытию моста Уил-Кокса; сроки повторного открытия не определены". Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Получено 18 февраля 2011 г.
- ^ ab "Изменение маршрута NC 150 (2012-03-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 2012 г. . Получено 26 мая 2013 г. .
- ^ ab NC 150 Route Change (2012-01-04) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. 4 января 2012 г. Получено 26 мая 2013 г.
- ↑ Сотрудники (27 июля 2011 г.). «NCDOT закроет въезды и съезды с Clark Road на севере I-85, участок Snider Kines Road в округе Дэвидсон, начиная с понедельника». Подробности проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 г. Получено 26 декабря 2012 г.
- ^ Фанк, Хантер (17 ноября 2023 г.). «NCDOT откроет участок Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем перед Днем благодарения». wfmynews2.com . Получено 22 ноября 2023 г.
Внешние ссылки
