Кабелеукладчики типа 991 — это семейство китайских кабелеукладчиков, которые впервые поступили на службу в ВМС Китая, а позднее дополнительные единицы также поступили на вооружение китайских гражданских властей.
Тип 991 I является первым членом серии Тип 991, и это первое специально спроектированное судно-кабелеукладчик/ремонтный корабль в Китае. Программа началась в начале 1961 года, когда китайский военно-морской штаб официально выдал заказ 708-му институту Китайской государственной судостроительной корпорации , а 708-й институт в настоящее время также более известен как Китайская академия судостроения и проектирования океанической техники (中国船舶及海洋工程设计研究 Архивировано 06.07.2019 в Wayback Machine ). После обширных исследований 3-е управление 708-го института (708所3室) начало проектные работы в октябре 1963 года, но обзоры показали, что в проекте есть некоторые несоответствия, поэтому в феврале 1964 года были созданы два новых модифицированных проекта. Самым большим изменением модифицированных проектов является то, что первоначальная грузоподъемность кабеля ограничена 155 тоннами в одном грузовом отсеке с максимальной длиной кабеля 40 км. В модифицированном проекте она увеличена до 270 тонн в двух грузовых отсеках с максимальной длиной кабеля 40 км. Диаметр кабеля остался неизменным и составил 40 мм. 2 августа 1965 года 6-е министерство одобрило проект Типа 991. В марте 1966 года на верфи Учан, где планировалось построить корабль, начались некоторые окончательные модификации, и эта окончательная модификация была завершена в июне 1966 года. Однако верфь Учан не построила корабль, вместо этого корабль был построен на верфи Гуанчжоу , работы начались в 1967 году и спущен на воду 7 июня 1969 года. 1 января 1971 года испытания были успешно завершены, и корабль вошел в эксплуатацию в Южном морском флоте Китая с вымпелом B230. Тип 991I оснащен 10-тонной (98,1 кН) кабелеукладочной машиной EKM-20, которая была разработана в Китае. Технические характеристики: [1]
После ввода в эксплуатацию кабелеукладчика Type 991I ВМС Китая рекомендовали модернизировать корабль на основе опыта, полученного в ходе развертывания, но для того, чтобы достичь новых требований, необходима серьезная модификация корабля. Проектировщики уведомили Управление связи штаба ВМС Китая 12 ноября 1971 года, а 19 марта 1972 года штаб ВМС Китая уведомил об этом 7-ю академию. 6 декабря 1972 года был завершен обзор проекта Type 992II, и было выпущено дополнительное требование для дальнейшей модернизации, которое было впоследствии завершено 10 июля 1973 года.
В 1974 году приоритеты изменились, так как после более чем двух лет переговоров с Японией о покупке кабелеукладчика для островов Сиша сделка была отменена, поскольку цена в 25,6 млн долларов США была слишком высокой, а 30 месяцев, необходимых для завершения, были слишком медленными. Кроме того, Министерству почты и телекоммуникаций также срочно требовался кабелеукладчик, чтобы уложиться в срок прокладки кабеля между Китаем и Японией к началу 1976 года. В результате первый корабль класса Type 992II был переназначен на гражданское использование для Министерства почты и телекоммуникаций с дальнейшими серьезными модификациями. Первый корабль класса Type 991II был заложен в 1975 году и вступил в строй в том же году. В июне 1977 года первый кабелеукладчик класса Type 991II для китайского флота вступил в строй, и когда программа была завершена в 1983 году, в общей сложности было построено 6 таких кораблей. Корабль получил обозначение НАТО как Youdian class (邮电, что означает почтовый и телекоммуникационный на китайском языке). Характеристики: [2]
Все корабли-кабелеукладчики серии Тип 991 по состоянию на начало 2010-х годов по-прежнему находятся в эксплуатации после многочисленных модернизаций, последняя из которых позволяет им работать с оптоволоконными кабелями (хотя их навигационные номера изменились из-за изменения правил наименования кораблей ВМС Китая).
Тип | Вымпел # | Строитель | Запущен | Заказано | Статус | Флот |
---|---|---|---|---|---|---|
991I | Б230 | Международная судостроительная компания «Гуанчжоу Шипярд» | 7 июня 1969 г. | 1 января 1971 г. | Активный | Южноморской флот |
991II | Б233 | Судостроительная компания Худун-Чжунхуа , ООО | 1975 | 1975 | Активный | Восточно-морской флот |
991II | Б234 | Судостроительная компания Худун-Чжунхуа , ООО | ― | ― | Активный | Восточно-морской флот |
991II | Б764 | Судостроительная компания Худун-Чжунхуа , ООО | ― | ― | Активный | Северный морской флот |
991II | Б765 | Судостроительная компания Худун-Чжунхуа , ООО | ― | ― | Активный | Северный морской флот |
991II | Б873 | Судостроительная компания Худун-Чжунхуа , ООО | ― | ― | Активный | Восточно-морской флот |
991II | Б874 | Судостроительная компания Худун-Чжунхуа , ООО | ― | 1983 | Активный | Восточно-морской флот |